提問者：ask031biao2013-08-30 00:00
榮威550、本田思域和本田思迪這幾款哪款比較好，13W到15W間的。
如果說本田思域開啟了A型車數(shù)字化時代，那么榮威550則是一款勢將數(shù)字化娛樂進行到底的自主車型。數(shù)字化智能轎車就是榮威550的口號，想想當年思域一個數(shù)字化儀表盤就讓多少用戶興奮不已，而今天榮威550提出的這一品牌導向在今天競爭日趨劇烈的A級市場不能不說是一大亮點。 從外形上看，CIVIC思域獨特的流線型車體，足以令人怦然心動。CIVIC思域人性化設計的室內空間，足以輕松乘坐五人。完備的影音系統(tǒng)，逼真的娛樂效果仿佛身臨其境。對所有細節(jié)，精心打造最完美的駕乘體驗。全新CIVIC思域的外形尺寸為4500mm*1755mm*1450mm，2700mm的軸距使得其內部空間豁然開朗，寬敞舒適。人性化、科技化的領先設計在新CIVIC車型上表現(xiàn)的淋漓盡致。儀表臺采用分列式速度表和轉速表的數(shù)字化多層次前衛(wèi)設計，大大提升了整體格調。 榮威550在外形設計上針對國內新一代消費者的用車需求，淡化了傳統(tǒng)英系車的復古風格。但其內在血統(tǒng)仍繼承英系車的優(yōu)秀DNA，并不斷發(fā)展創(chuàng)新，尤其是英系車所追求的“動力”與“操控”兩大傳統(tǒng)核心價值，在榮威550的整車性能上得到了出色的延續(xù)，集中體現(xiàn)了歐洲最新潮流的設計理念與技術標準。創(chuàng)新性地將大量世界領先數(shù)字科技應用到汽車領域是榮威550全新設計的重要體現(xiàn)。當其他車型還在追求CAN-Bus時，榮威550已經通過全球領先的“Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)”達到更精確的集成控制。 思域目前一共配置了11個車型，其中一個為混合動力型；其它10個車型價格從14.78萬一路上探到18.88萬，目前市場上的思域還是有較大優(yōu)惠的，普遍可達到1.5W以上，部分地區(qū)的導航精裝版甚至打出狂降3.6萬的廣告。并且目前新上市的紀念版全系增加了天窗、定速巡航、倒車雷達、排氣管鍍鉻圈套等，價格維持不變，這對喜歡思域的消費者來說絕對是一個絕佳機會。 榮威550和思域一樣，也是僅僅裝配了一款的發(fā)動機，但是車型相對思域來說就少了不少，一共就只有5款車型，價格從14.28萬延伸到18.98萬。榮威550長4624、寬1828、高1480的車身尺寸顯然要比思域4500長、1755寬、1450高的尺寸大出不少，也就意味著其內部空間更加寬闊。而其車身內置的多項高科技功能更是為其增色不少。但由于受產能影響，現(xiàn)在價格方面并無優(yōu)惠，并且估計短期內也不太可能有什么優(yōu)惠措施出臺。因此如果心儀550的，早出手比晚出手會更好。 榮威作為上汽自創(chuàng)品牌，雖然由于一直以英倫血統(tǒng)進行宣傳，但終歸還是一個自主品牌，在品牌美譽度還是無法與本田相抗衡。 本田思域全系匹配的是1.8L i－VTEC發(fā)動機，這一發(fā)動機可以通過可變正時氣門來降低油耗，因此在燃料節(jié)能方面非常出色，可稱得上是其整個動力系統(tǒng)的一大亮點。而在數(shù)字化方面雖然也有新意，但和榮威550對比起來就不值一提了。 榮威550匹配的Kavachi1.8T發(fā)動機首先官方“超頻”之先河，在與同排量自然吸氣引擎相比，其輸出的最大功率要高出30%左右，真正驗證了其動力澎湃的宣傳賣點。同時榮威550裝配的Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)、隨處可見的智能數(shù)字化技術，絕對炫得讓你興奮，甚至有可能在試車時一拍腦袋，立馬下定，這也足以說明榮威550所要打造數(shù)字化智能轎車的口號可不是吹著來玩兒的。同時榮威550的車身做工板金也做得非常不錯，完全看不出是以往我們所熟悉的自主品牌做工的水準。還有榮威550配備的SCS車身穩(wěn)定系統(tǒng)也可稱得上是一大亮點，要知道這玩意在A型車中可不常見，而且對安全行駛的作用是顯而易見的。 我感覺選榮威550 這車的有些設置幾乎都超過了思域并且都非常的實用 簡單的說儀表上的GPS位置的視野做的非常到位 并且還有換擋撥片非常的有新鮮感 并且車鑰匙非常的現(xiàn)代時尚化 并且車內的空間大過思域 榮威550 堅固的底盤安全系數(shù)已經遠遠超過了思域
回答者：lsh199006252016-08-30 00:00
想改裝首先要了解車 了解引擎 我先來介紹一下所說的車的引擎吧 RB為Racing Basic，26是排量2.6升，D代表DOHC,E是electronic petrol injection 電子汽油噴射，TT是
提問者：ERERSFSF2013-07-10
現(xiàn)在市場上買不到550的避震短簧，請問誰知道哪里可以買的道或者怎么降低車身��！剪簧是肯定不行的，短黃的硬度和原車的硬度是不一樣的，那樣是很不安全的！！
提問者：fb08172013-05-30
榮威550外形設計由曾擔任蓮花Elise S2跑車首席設計師，上海汽車英國技術中心總經理林德瑞先生（David Lindley），領銜意大利博通（BERTONE）頂級設計師團隊共同打造。這款“數(shù)字智能高性能中級轎車”的全
提問者：黃HFF2015-06-16
榮威550整體設計風格集合了雅致、冼練的歐洲造型風格和動感、科技的新銳造型特征。雙翼飛翔進氣隔柵具有很強的視覺沖擊力。側身采用了前沖高腰線設計，貫穿車身整體，配合“豚越式”車頂曲線，使550車身充滿了美感，“焰炬式”尾燈
提問者：2013-11-24
榮威550價格比翼神略低外觀大氣550最低配 也擁有天窗 多功能方向盤 定速巡航 真皮座椅的配置 這幾項是普通家用車比較需求的。5504624的車長+2705的軸距 使得車輛內部空間很大。 性價比很高國產品牌小毛病多，再
提問者：vivi_cepri2013-03-19
轉一篇2009年的文章，關于550的。榮威550 1.8DVVT車型乘著08年的末班車上市了，12.68萬元的起價使得榮威5501.8DVVT成為了榮威家族里最“親民”的一個成員，其價格也略低于同排量的主流合資車型，具有
提問者：lidi13142015-10-27
