提問者：liukuanailk5202015-01-26 00:00
癥狀：
(1)1.8CVT 6W公里，熱車狀態，遇紅燈停車等候，D擋踩剎車，此時轉速會有規律的在400－800轉之間徘徊，像心電圖，如切入N擋則怠速很穩定
(2)還有最近經常出現打方向后踩油門起步就會熄火的癥狀，不管冷熱車都會出現，遇塞車便變個道都會熄火
最簡單的，連電腦查看。應該是高壓電路方面的故障。
回答者：abc17622260582016-01-26 00:00
怠速不穩！低速打死的時候，車輛的行駛阻力很大!而且最好不要打死面對車沒好處
提問者：MM愛Jba2013-12-15
應該可以但是盡量不調，本身行車電腦就有記憶，除非你先刷行車電腦，就是ECU,本身出廠設計就是500到600之間，為什莫要調高呢？
提問者：habar1112013-08-20
2011款的翼神搭載的是原裝進口全鋁發動機，發動機為4缸16氣門DOHC雙頂置凸輪軸進氣結構，具有三菱特有的MIVEC技術（智能可變氣門正時與升程控制系統）。翼神的怠速是由ECU控制的，所以在操控性方面表現非常出色。
提問者：2013-07-30
是進入的空氣不穩導致油氣混合不均
提問者：swki80222013-06-20
翼神的怠速在500轉左右，油離配合不錯，還非常省油。
提問者：mengcan5552014-08-14
如果是冷車怠速響的話是沒事的，但是熱車響就不對了！ 響的地方有很多的，比如皮帶，或者有的電子閥出問題也有這樣的響動，還有夜許有的部件松動造成的。 主要還是看響聲在那里了
提問者：duanchao46232013-10-16
