提問者：流氓中隊長2013-12-10 00:00
我來幫你說，剛搜到的，榮威W5分時四驅是四驅汽車驅動系統的一種形式，是指可以由駕駛者手動切換，從而實現兩驅和四驅自由轉換的驅動方式。編輯本段分類 目前，四驅汽車的驅動系統一般分為:分時四驅、全時四驅和適時四驅。 分時四驅是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式。這是SUV車型中最常見的驅動模式，其優點是既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性，略顯不足的是駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。 全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式。這種驅動模式擁有較好的越野和操控性能，但它不能根據路面情況做出扭矩分配的調整，油耗偏大，經濟性差。 適時四驅又稱為實時四驅，是最近幾年發展起來的技術，它由電腦芯片控制兩驅與四驅的切換。該系統的顯著特點就是它在繼承全時四驅和分時四驅的優點的同時彌補了它們的不足。它能自行識別駕駛環境，根據駕駛環境的變化控制兩驅與四驅兩種模式的切換。在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅動模式，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換為兩輪驅動。編輯本段系統比較 全時四驅系統內有三個差速器:除了前后軸各有一個差速器外，在前后驅動軸之間還有一個中央差速器。這使全時四驅避免了半時四驅的固有問題:汽車在轉向時，前后輪的轉速差會被中央差速器吸收。所以，全時四驅在硬路面、下雨時有更可靠的四輪抓著力，比分時四驅優越。但到了冰雪、沼澤地就必須把中央差速器鎖上;回到不滑的硬路，馬上要把中央差速器鎖解開。 有些全時四驅的中央差速器比較先進，一般情況下它可以把汽車動力平分給前后軸。當車輪出現打滑時，它會自動把中央差速器鎖上。這種系統在小車上表現很好，但在大四驅車上，它就沒有差速器手動鎖來得可靠。 分時四驅靠操作分動器實現兩驅與四驅的切換。由于分動器內沒有中央差速器，所以分時四輪驅動的汽車不能在硬地面上使用四驅，特別是在彎道上不能順利轉彎。這是因為分時四驅在分動器內沒有中央差速器，而無法把前后軸的轉速調整所致。汽車轉向時，前輪轉彎半徑比同側的后輪要大，因此前輪的轉速要比后輪快，以至四個車輪走的路線完全不一樣，所以分時四驅只可以在車輪打滑時才掛上四驅，一回到摩擦力大的鋪裝路面應馬上改回兩驅。
回答者：lilylin_19892016-12-10 00:00
親愛的LZ你問的問題實在太專業了！ 需要專業的技術人員才可以回答你的！ 你可以到E路航官網去找在線技術人員給你做詳細的回答 E路航在線客服地址 ： http://www.yiluhang.com
提問者：hzm1988232013-01-17
MP3
提問者：lwxiaocao2013-01-31
你買的是什么什么版本的啊 ？如果是手動和自動的標準配置的是只能手機充電用，其他的高配的都是可以用U盤聽歌的。
提問者：wwhhoomm3212013-08-02
飛利浦、博世，海拉爾的都比較不錯。
提問者：jwj8608222013-04-26
應該可以的,咨詢一下4S店或者榮威公司較好. 350的inkaNet剛剛完成了優惠導航升級,很快會升級娛樂系統,我們都在等著視頻軟件等的升級.
提問者：wxlhyqzjjun2013-05-16
新車首次激活免費，激活的是最新版本的，現在最新的是2011年8月版。(原廠地圖更新較慢，走完所有正規流程需要1年左右時間)。
提問者：oovorpbr2013-09-23
