提問者：激情難再2014-07-18 00:00
車跑了不到3萬公里時，空調除了問題，夏天開的時候沒冷氣，以為跑氣了，加氟，好了，過了個把月有沒冷氣了。叫4S店查不出問題�，F在又出現付駕駛位出風口有冷氣，駕駛位一開始沒冷氣，要好長時間才邊冷，并且出風量不大。不知道該怎么處理好。
樓主，應該是漏氟了，可以從高壓口加入氮氣用泡沫慢慢的查，外面沒漏氣再查查蒸發箱（很少會漏）。要是有熒光劑也可以打一罐進空調雪種中。再用紫外線燈就可以查了。
回答者：牛車網2016-07-18 00:00
因為本身拆掉節溫器之后，水溫就會有所偏低，開空調之后，散熱風扇高速轉動，散熱就更快了。不過長期這樣使用，會造成耗油跟加快發動機磨損的可能，建議裝回節溫器。
提問者：zhangdslk2015-09-10
定速壓縮機的話正常啊。
提問者：lchlchhclhcl2013-08-02
看看你的設置，如果是在制冷狀態，你設置成30度，和外面的溫差不大，他就有可能一會開一會停。如果你的設置是正確的，那就有可能是因壓縮機過熱保護。
提問者：賽威SLS2013-05-17
一般可能是空調的壓力開關也就是溫度傳感器有問題，要不就是管子堵了導致不能正常循環，壓力過高也會不工作
提問者：cjime01412013-04-17
汽車內部并不是密不透風的，雖然風力關到最小，肯定還是會有外面的風經發動機倉吹進車廂內，我曾經試過，把風力全關，手放出風口，還是能感覺到微風。所以樓主把冷熱旋扭扭到右邊，會感覺有熱風，其實是風把發動機的熱量帶進來了。要想感
提問者：tronpoomo2013-06-30
如果你不開空調怠速正常，開空調就熄火，你的車應該是沒有空調高怠速了。因為小車的空調壓縮機目前都是通過汽車發動機由皮帶驅動，而空調運行需要消耗發動機動力，當汽車打開空調之后，負荷增加了，所以為了彌補負荷的增加，發動機就要增
提問者：tlacf2016-07-05
