提問者：一9448185642013-07-24 00:00
35000KM的一次小節,送給那些車主和準車主 點擊圖片進入起亞賽拉圖頻道 1、油耗低，1。6GLSMT，06款.百公里目前油耗仍然牢牢的保持在7-8個之間,開空調8個,比幾個朋友的日本車一點不費。 2、隔音很好，尤其是怠速時，基本聽不到發動機的聲音，100km以下行駛也相當安靜，基本上也是聽不到發動機的聲音，主要噪音是胎噪和路噪，感覺在120km及其以上時，發動機噪音突然加大，甚至說發動機噪音大于胎噪和路噪了，不過話又說回來，這里所說的噪音大是跟它自己在低速時的表現相比，當自己的耳朵適應了它在中低俗時的安靜之后的反差，實際上比我曾經開過的很多德系車還是好多了，呵呵，看來塞拉圖非常適合市內和城郊跑跑，跑高速的時候就要學會享受發動機的吼聲，男人在競速的時候必要的吼聲給自己帶來的是心潮澎湃。 3、動力不錯，尤其是中低速階段，油門很靈敏，輕點油門，車子就會很順滑的往前沖，磨合期間基本把車速控制在90km以下，但在高速上經常不知不覺就到了100km多，在起步和加速階段，超車那時小case一個，這種感覺基本上能持續到100km時速，要知道，它可是1.6排量的哦，總結一下：一個字，爽！ 4方向操控輕盈簡單,感覺塞拉圖的方向盤要輕一些，本來擔心塞拉圖高速的時候方向盤輕回影響駕駛，結果發現我的擔心是多于的，另外指向性還是很不錯，高速狀態車身依舊很穩健。 5、油門很靈敏，前面說了，輕點油門就有響應，另外油門也很輕，甚至覺得太輕了，感覺右腳有懸空的，長期駕駛的話，會不會讓右腳比較累，這點想聽聽同學們的看法：） 5、剎車不錯，讓我想起一個音樂上的一個專用詞：力度響應，感覺剎車調教的偏軟，有點擔心關鍵時候剎不住車，事實證明，塞拉圖的剎車還是不錯的,4輪盤剎的效果相當的出色。 6、空調效果還可以.當然1.6的車開空調對動力都是有比較大影響的.既然開了空調就少彪車,享受為主。 說完優點說缺點。懸掛偏硬，過坎的時候后座有比較強的顛簸感，過彎的時候，尤其是高速過彎的時候，后座側傾較stn2000明顯，另外高速的時候（主要是指140km以上），輪胎抓地的感覺讓人信心不夠，應該是輪胎的問題。賽拉圖的手剎有點軟，保養的時候調過幾次，轉彎半徑比較大,跟索那塔差不多。
回答者：mwqoeamb2016-07-24 00:00
氟加多了，
提問者：shao73yz2013-05-19
將儀表太副駕駛處儲物盒打開取下,從下面拆下固定鼓風機3個螺釘即可
提問者：2013-07-01
我的賽拉圖是剛買的，我告訴你，現在的修車，只要有一點點毛病，修車的師傅都說換，因為這樣最省事，最直接。本來就是小毛病，他也懶得去給你修，換東西既能轉錢，也能讓你安心。發動機故障燈亮，這個你去4S店，讓師傅幫你用電腦檢測一
提問者：hfln2013-04-06
高壓壓力過高或者缺氟還有就是系統里面有空氣
提問者：eaglegu0882013-11-16
1、首次使用空調時應詳細閱讀《使用說明書》，并按照上面介紹的方法進行操作。2、設定合適的溫度：一般設定在26℃-27℃的范圍對人的感覺比較適合，由于現在許多空調都具有經濟睡眠功能，所以睡覺前最好啟動該功能，以保證睡著和醒
提問者：xqnxma2015-11-21
送4S店去查一下就OK拉~~ 自己搞不來，搞壞了可不劃算~~
提問者：731cleverbaby2013-11-20
