提問者:lg61562016-03-29 00:00
賽拉圖和頤達的內部空間哪個更大一些?
首選:頤達 空間大省油實惠 噪音極低技術成熟 我就這車 裝配的是全新的1.6LHR16DE全鋁制發動機,這款日產與雷諾共同開發的發動機是世界首臺采用賽車級低磨損真圓內徑加工工藝的量產車發動機,具備日產專利的CVTC連續可變氣門正時控制系統,最大功率為80kW,4400rpm時輸出最大扭矩153N.m.點火啟動,發動機怠速平穩,車內隔音效果不錯,基本聽不到機器運轉的聲音。另外,頤達的高速風噪小得更是令人意外,110km/h的速度下和后排的乘客交談還是很輕松的。 頤達采用了與法國雷諾車廠共同開發的底盤,在一般道路上行駛,頤達可以保有良好的舒適性,崎嶇路面的小坑洞或短坡路況也能借助其良好的懸掛減震系統抵消,懸掛系統采用了帶穩定桿麥弗遜式前懸掛+帶穩定桿扭力梁式后懸掛系統。 在頤達的身上很容易找到電動坐椅、電動可加熱后視鏡、CD音響等等。它采用了同級別車中獨有的負離子清新空調,具有消毒除菌和負離子調節兩種模式,可根據車內空氣的質量自動除菌和調節負離子濃度,給車內提供清新的空氣。 不建議賽拉圖,貶值太快跳水冠軍. 更別相信大眾寶來,發動機還是N年前的技術級別的,不過試駕下動力還是夠的。
回答者:58車2016-03-31 00:00
首選:頤達 空間大省油實惠 噪音極低技術成熟 我就這車 裝配的是全新的1.6LHR16DE全鋁制發動機,這款日產與雷諾共同開發的發動機是世界首臺采用賽車級低磨損真圓內徑加工工藝的量產車發動機,具備日產專利的CVTC連續
提問者:z5147509282013-06-25
沒事兒 很正常。而且相對來說是省電。 空調保護程序很多的, 壓縮機本身就有延時保護,不信你試下,模式調制熱再調回制冷。壓機停了后 你再開機。3分鐘內肯定壓機沒反應。 壓機不工作電量大大的節省了。 如果你想讓它長期工作的話
提問者:900307二偉2013-06-17
手動擋的汽車開空調要省油的話,建議進入駕駛室前先開車門讓車內熱空氣流通排到車外,然后再進入駕駛室啟動車輛,關閉所有車窗.啟動空調到3擋,一般是4個檔位的,溫度放到藍區二分之一處.開啟AC開關.2分鐘后風力調到2擋上.就這
提問者:孫周0069722013-05-14
通常是一個側面的小車形狀,加一個從前玻璃穿到車內的箭頭,表示外循環。如果是在車內一個旋轉的箭頭,表示內循環。有的車是兩個圖標,開關搬到那邊就是那個功能。有的車是按鈕,按下去就是標注的功能,彈出就是另一個功能。 在開空調
提問者:liujingang00162013-10-12
這是手調的扣扣847004473
提問者:jylove20112017-01-13
從相對于的出風口吹出汽車空調出風口分布在車內各處,以保證均勻出風。吹臉風主要來源于儀表臺中央及兩側風口,吹腳風來源于儀表臺下方出風口。如圖
提問者:gudushierlang2013-07-13