提問者：bookqiu2013-09-28 00:00
更舒適 試駕全面升級2011款昊銳1.8TSI58車 | 2011年07月18日 對于青海這個地方，相信很多朋友都是既陌生又熟悉，這里是中國離“天”最近的幾個地方之一，和昊銳的“昊”(意為廣大的天)字正好吻合，所以在這里試駕昊銳是再適合不過了。盛夏7月，亞洲最頂級的自行車賽事---第10屆環青海湖國際公路自行車賽上，記者首次試駕全面升級的2011款昊銳1.8TSI，零距離感受斯柯達帶給眾人的“4+2”全新生活方式。 綜述報價參數圖片導購行情昊銳 17.19-28.5萬元 斯柯達品牌 全面升級:更舒服更安全 坐進車內，第一件事就是系好安全帶，這倒不是擔心什么，而是昊銳這種大眾旗下的車型如果駕駛員沒有系安全帶，那么安全帶報警提示音就會一直“折磨”你。 與4838mm的車身長度比起來，昊銳的方向盤確實是有些秀氣，但是這并不影響它所蘊含的科技含量。EPS電子隨速助力系統的運用，使得昊銳的方向盤在怠速時方向盤相當的輕盈，但當車速逐漸升高時，方向盤也會跟著“變沉”，這反而變得安全，因為這對于新手來說，可以避免在高速行駛中一些輕微的誤操作和意外對車輛轉向的不良影響。 實力護航:科技裝備更齊 廠家特意安排了一場混雜著高山、峽谷和平原路況的試駕。一路上昊銳的表現都很穩定，因為相比自然吸氣發動機，昊銳采用的渦輪增壓發動機更加適應高原缺氧的環境，DSG雙離合手自一體變速箱在急加速狀態下的變速平順性，明顯要更出色一些。懸掛方面，昊銳跟他那已經快要退役的“德比兄弟”邁騰比起來，減震器要更軟，懸掛行程也要更長一些。 昊銳4+2:更綠色更環保 為了讓記者更好的體驗斯柯達 “4+2 6輪健康生活” 的理念，廠家安排了一次自行車騎行體驗活動。猶如盤絲的盤山公路蜿蜒而上，騎累了，就將自行車放在汽車車頂，繼續開車前行在陡峭的山路上，感受車輛的充沛動力，雖然這樣的行進難度極大，但記者仍怕開得太快，錯過了沿途更美的風景。 來源:成都商報電子版 作者:周燃
回答者：a1huhu2016-09-28 00:00
回復 8# 很正常阿，不講下來才不正常，不然要什么熱車阿？再教你一個辦法，看看即時油耗，一開始可能會是3.5L,等到了1.2 或者1.3就可以了 58車>>
提問者：hello_em2014-08-18
您好 關于您咨詢問題有能因積碳阻塞怠速通道使節氣門發生卡滯或超出其調節范圍或者節氣門軸部或怠速馬達因積碳過多造成卡滯能回位樣來會造成收油怠速升高現象還有能進氣系統有漏氣現象導致建議您從方面入手進行檢查
提問者：gugufgw2014-05-16
可能的原因，電池沒電，發動機轉速快，給電池充電，造成轉N檔的轉速太高。 不要停車開空調，或長時間聽音響(特別是改裝的音響)。 觀察幾天，如果還有此現象，就要去4S檢查了。
提問者：lixin199507282013-12-26
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：zhouzi1022016-12-17
TSI發動機自動循環冷卻中。是保護發動機的行為。
提問者：0uoxn1f4z2014-02-19
怠速的高低不能調，調了也沒有用，（過一段時間電腦會自動調正怠速馬達，怠速又會回去，而且容易造成熄火現象）要確定是否熱車，如果在熱車狀態下，那么踩離合和掛空擋怠速還迅速升高表明怠速馬達控制有問題，如果是冷車那么是正常現象（
提問者：gagzygcyc2013-03-15
