提問者：2013-06-18 00:00
這兩款車哪個(gè)操控性能好?比如急速轉(zhuǎn)彎,剎車,0-100公里加速性能,這些方面怎么樣? 207的車身結(jié)構(gòu)是賽車結(jié)構(gòu)嗎?
- -# 說實(shí)話 在國內(nèi)，207就是206的改進(jìn)版... 和歐洲版的207性能上沒有可比性。。。 個(gè)人比較鄙視東風(fēng)標(biāo)致的這種行為，完全就是換湯不換藥。 你真的喜歡操控的話，這個(gè)價(jià)位買不到特別操控好的車子，不過相比較之下，車身輕的操控占優(yōu)勢，懸掛硬朗的操控也占優(yōu)勢 法國車的懸掛個(gè)人覺得有些偏軟，不大適合操控。 至于賽車結(jié)構(gòu)完全是廠家的吹噓。。。呵呵，WRC賽場上的賽車從內(nèi)飾到底盤根本就不是原廠自己生產(chǎn)和調(diào)教的...所以量產(chǎn)車更談不上什么所謂的“賽車結(jié)構(gòu)”。就像當(dāng)初的307，206，都號(hào)稱是WRC賽車血統(tǒng)的車。。。可事實(shí)呢？賽車和民用車完全是兩碼子事！ A級(jí)車你想要操控的話恐怕就只能犧牲它的經(jīng)濟(jì)油耗和本來就局促的乘坐了！ 你要改裝的話建議你買日系車，首先，日本的改裝業(yè)非常發(fā)達(dá)，所以幾乎所有日系車都有改裝件。這個(gè)價(jià)位的日系車我建議你買馬自達(dá)2，懸掛很硬朗，油耗在6個(gè)左右，改裝件也很多。 歐洲車的改裝件不如日系車多，這是有目共睹的。 不過你要改裝動(dòng)力部分的話，這個(gè)可能要花費(fèi)大價(jià)格了。。。而且改裝講究的是平衡性，動(dòng)力改了，剎車和變速系統(tǒng)不可能不去改動(dòng)。而且現(xiàn)在對于非法改裝車是嚴(yán)打的，要是被抓了還不如去買輛B級(jí)車劃算。 總之，又想馬兒跑得快又想馬兒少吃草這是不現(xiàn)實(shí)的事情。 所有的操控和動(dòng)力的提升必將以犧牲油耗和舒適性為前提
回答者：2016-06-18 00:00
標(biāo)致307制動(dòng)系統(tǒng)非常出色 特點(diǎn)就是敏捷，反應(yīng)極快，輕點(diǎn)剎車就有明顯的制動(dòng)感覺 并且在急速緊急制動(dòng)中，標(biāo)致307和很多歐洲先進(jìn)車型相同， 車體本身首先有明顯的下沉感覺，然后沉穩(wěn)制動(dòng)， 不像日本車，
提問者：samhff1232013-03-15
標(biāo)致408的剎車很不錯(cuò)，是那種一點(diǎn)就有的，開車比較有信心的。我上次開快了點(diǎn)，差一點(diǎn)就追尾了本田的，幸虧剎車即使，讓我是又驚又喜，你可以去4S試試車子的。
提問者：langgelila2014-07-07
推薦長安CS35 性時(shí)尚外觀比較受年輕車友青睞吧車身尺寸控制錯(cuò)內(nèi)飾設(shè)計(jì)好都對稱式布局我喜歡四圓炮筒設(shè)計(jì)絕對搶眼帶阻尼手套箱真皮座椅對于幾萬元SUV來說配置相當(dāng)豪華了 典型SUV自動(dòng)擋剎車踩點(diǎn)頭由于自動(dòng)擋所發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)
提問者：Rc.若連2014-06-09
1、剎車片和剎車盤有一個(gè)摩擦面，但用一段時(shí)間，剎車盤上會(huì)起槽的，所以剎車會(huì)有響聲的，可以到修理廠去去檢查，如果凹槽太深，要換剎車盤，如果凹槽很淺，光剎車盤就可以，剎車片厚的話用砂皮磨磨還好用，如果太薄，建議更換。 2、
提問者：mandywowo2013-06-15
請問你的是什么車子? 建議更換過剎車油，更換剎車油必須把制動(dòng)軟管里的油液也換掉之后在試!
提問者：pxxltf2013-10-21
我比較喜歡說好的，概括來說： 新飛度 好處是：省油，空間大，馬力足，因?yàn)檐囎虞p我的1.5AT甚至有丁點(diǎn)推背感，基本沒有毛病不需要經(jīng)常修車； 缺點(diǎn)是：貴，車漆單薄，別人說鐵皮薄不經(jīng)撞（反正我沒想拿去撞），避震較硬
提問者：ycahgk322013-08-08
