提問者：senaozasbx2013-04-24 00:00
RGV250 VJ21A 型號：Rgv 250 生產(chǎn)年份：1988-1990 排氣量：249 cc, 缸型：水冷V型90度角2氣缸，每缸2氣門。 直徑X行程(mm)： 56 x 50.6 2 V' o9 M& s' _4 n傳動：鏈 / 檔位： 6 前速 馬力： 45 hp - 8500 轉(zhuǎn) / 歐版或解瑪后馬力58匹-11000轉(zhuǎn) 扭力： 37 Nm - 10800 轉(zhuǎn) 制動碟：前2（290mm/后210mm） 前輪：110/70-17: 后輪：140/60-18 坐高：755 mm 軸距：1375 mm H油箱： 17 L 干重： 128 kg 同級別中最便宜、急速最快車型，此型號又改進了發(fā)動機，從V型90度角改成現(xiàn)在的V型70度角。后搖臂改為彎后梁。前減振換了對倒立減振。2支排氣管都跑到右邊了。新車的8000轉(zhuǎn)--11500轉(zhuǎn)動力可謂是動力連綿不斷呀，不過其他轉(zhuǎn)速卻是有聲無息。正所謂有得必有失！ 但我個人認為有8000轉(zhuǎn)--11500轉(zhuǎn)這段馬力輸出就足夠了。 型號：Rgv 250 生產(chǎn)年份：1990--1995 排氣量：249 cc, 缸型：水冷V型70度角2氣缸，每缸2氣門。 5 [$ W& t; P' |6 o: o8 k* a4 Q直徑X行程(mm)： 56 x 50.6 傳動：鏈 檔位： 6 前速 馬力： 45 hp - 11500 轉(zhuǎn) / 歐版或解瑪后馬力62匹-11000轉(zhuǎn) l扭力： 39 Nm - 11000 轉(zhuǎn) 制動碟：前2（300mm/后210mm） 前輪：110/70-17: 后輪：150/60-17 坐高：765 mm7 軸距：1380 mm 油箱： 16 L 干重： 139 kg RGV250SP VJ23 級別中的殺手 ( SUZUKI RGV250SR VJ23A在95年東京車展展后，至今8年仍是她最新因為本田NSR250R PGM4 MC28、雅馬哈TZR250 V2相比之下改良并不及RGV250SP VJ23徹底，可想而知車廠對跑車情有獨鐘。為了克服上一期的軸距過長，轉(zhuǎn)向不靈活，車廠全新研制了車架，使軸距由1380MM減至1300MM，鋼度卻是舊款的2倍，重量減輕了5公斤 由于二行程發(fā)動機在結(jié)構(gòu)上，有低轉(zhuǎn)乏力的先天問題，所以新設(shè)計的多重點火系統(tǒng)在發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于3000轉(zhuǎn)每分時，可在每次動力行程中點火三次，借此增強發(fā)動機的低轉(zhuǎn)扭矩，而且對于二行程發(fā)動機的廢氣污染問題，因改良了燃燒效果，亦有頗大的改善。發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升之快，非一般發(fā)動機可比，所以在100km/h以上的速度在提升的話，也不會有呆滯的感覺，而且從9000r/min維持到12000r/min時，沖擊力不減。 型號：Rgv 250 生產(chǎn)年份：1996--2000 排氣量：249 cc, 缸型：水冷V型70度角2氣缸，每缸2氣門。 直徑X行程(mm)： 56 x 50.6 啟動：電啟 傳動：鏈 檔位： 6 前速 馬力： 40 hp - 9500 轉(zhuǎn) / 歐版或解瑪后馬力68匹（以上）-11000轉(zhuǎn) 扭力： 34。3 Nm - 8000 轉(zhuǎn) / 歐版或解瑪后扭力40 Nm （以上）-11000轉(zhuǎn) 制動碟：前2（300mm/后210mm） 前輪：110/70-17 后輪：150/60-17 坐高：766 mm 6 H/ z, c7 u$ T) H& `/ N軸距：1300 mm ( G9 f% `* @, }9 T4 F 油箱： 16 L 干重： 134 kg
回答者：ahsszxx2016-04-24 00:00
沒影響，但是一般沒人改。費事。
提問者：2013-03-20
發(fā)動機抖動，從電路上講，“阻游漏抖”即，線路高電阻會游車，電路漏電會抖動。從油路上講，濃游稀抖；混合汽濃了會游車，混合汽稀就會發(fā)抖。但發(fā)動機嚴重抖動，從機械上講，個別汽缸不工作，也很常見。你的師傅首先做斷缸試驗，確診第四
提問者：zyn102012-12-17
燃燒不充分引起的，原因很多:噴油嘴堵塞、火花塞損壞、進氣壓力傳感器或空氣流量計過贓或損壞、氧傳感器損壞、溫度傳感器損壞、空氣濾芯堵塞等等，具體最好到專業(yè)維修點檢修。
提問者：cao365333292013-02-28
原因有很多，總的原因有油路原因、高壓點火電路原因、機械原因、人為原因。以下是我從網(wǎng)上看的，你自己分析一下 一、油路原因 1、貧油。混合氣進稀造成點火爆發(fā)后氣體作用于活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發(fā)動機過
提問者：我是MAODAN2013-06-17
怠速不穩(wěn)的原因要看電器負載、火花塞狀況、節(jié)氣們的臟與凈等原因，其實結(jié)合近期的駕駛感受，一般還是比較好判斷的！您問的問題比較籠統(tǒng)，影響怠速的原因非常多，產(chǎn)生的外在變現(xiàn)也不盡相同，綜合怠速問題不外乎以下原因： 1、進氣
提問者：g1ddfed72013-03-15
說明你車子有問題了，快去檢查下吧
提問者：超人20892013-06-04
