提問者：Sqvwakcl2015-06-17 00:00
行車異響很多原因的，要具體來分析和解決，有的是剎車盤進沙子了，就會有異響，渦輪增壓器也會產生噪音的，輪胎里石子多了也會有異響的，具體來分析一下：一.盤式制動器異響特征：低速行駛在平坦路面上，在輪軸部位發出間斷無規律的“嘎嘎”聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。這是由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特征：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的“咔咔”聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇，停車后用力左右搖晃車輛前部會出現異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會出現間斷無規律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。三.前輪減振器異響特征：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉急彎時聲響加劇。停車檢查時，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現，而且用力越大，響聲越大。同時感到車輛無彈性，不柔和。原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。四.傳動軸萬向節異響特征：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時，會發出異響。裝有十字軸的萬向節若有故障，當車輛低速行駛時，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時響聲顯著，車速降低響聲也不會消失。原因：等速萬向節異響是因為萬向節游隙過大或發卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站涂潤滑脂或維修。
回答者：QQ6279405652016-06-17 00:00
您好：根據您的車輛使用現象，結合故障發生條件，則建議去維修店對座椅骨架進行性能檢查，是否是其松曠的原因造成，而對于其他的故障現象，則不會和座椅存有關系。
提問者：2014-03-07
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：jianjiaonanga2016-06-12
這個響聲應該是ABS泵自檢的聲音，出現這個聲音時的車速大概在20公里左右，這個聲音只有在重新啟動發動機以后才會出現，請您放心使用。希望我的回答對您有所幫助。。
提問者：kixcer272013-05-18
對于頤達車型出現上述儀表臺的聲音，則結合聲音性質，某些情況下是屬于固定不良或松動的現象，一般磨合期內案例比較多，此時建議您在行駛過程中出現異響時，進行位置按壓判斷，然后去維修店進行信息反饋進行緊固即可，或去維修店有維修技
提問者：bigeyes1999.2015-08-26
您好：對于頤達車型出現上述儀表臺的聲音，則結合聲音性質，某些情況下是屬于固定不良或松動的現象，一般磨合期內案例比較多，此時建議您在行駛過程中出現異響時，進行位置按壓判斷，然后去維修店進行信息反饋進行緊固即可，或去維修店有
提問者：ubqfu2013-12-08
只有確定異響位置即可排除，根據售后維修頤達案例分析，此種聲音一般是雜物箱附近的故障為最多，進行螺絲調整即可。而并不是儀表臺整個拆掉的情況，此種聲音現象，一般在不平路面明顯，進行按壓即可判斷大體位置，如果使用海綿即可解決，
提問者：waor5i1wcr82016-01-28
