提問者：sjlxg2014-11-05 00:00
MG6宣稱的50：50應當是滿載情況下的配重，也就是說后排要坐乘客，后備箱還要放好東西，使得整車載重達到設計滿載質量的時候其前后軸載荷接近50：50。 我計算過MG7的軸載荷，基本是這個情況。如果只是前排有乘客幾乎沒可能達到這個比重。 mg7 整車整備質量 前880 后620 總1500 59：41 最大設計總質量 前1010 后930 總1940 52：48 其實前驅車采用50：50也未必一定好，雖然在轉向方的性能提高了，但加速和油耗等方面都會做出犧牲。本來前驅加速就有抬頭的問題，這樣一來可能更加加劇了前輪附著力的減小的問題，容易造成起步打滑等。因此前驅車并不追求完全的50：50 因為MG6的Fastback造型，天生就造就了前后接近50:50的配重比；50:50只是接近。就算是保時捷911，也不是完美的50:50.，而且保時捷一直以來都沒有在意這個指標，倒是寶馬3系經常推這個指標，但是寶馬3系是前置后驅。
回答者：zhyq20002016-11-05 00:00
MG6很高大。2米的都可以，車內空間是沒話說的。很大�？梢园押笈抛畏诺�，就可以實現駕駛室和后備箱相通。MG6適合男生吧，女生建議買榮威550內飾一樣，動力一樣，就外觀不同。這款車變速距離很大，新手開會不適應，導致熄火，
提問者：Van8152014-02-26
太多了，留個郵箱給你發過去！
提問者：welmdimiFed2013-10-30
雨刮器拉簧拉力不夠，換拉簧。
提問者：dfes9609882014-10-21
兩款大同小異的東西，MG6屬于掀背式車身設計，后備箱空間的利用率更大，另外MG6也有三廂版本，尾部造型同550幾乎一模一樣，550雖然外觀也很時尚，但是不如MG6的回頭率高，兩款車都是年輕人比較鐘意的車，而且性價比也不錯
提問者：yuggghhh2013-06-16
你好，我是榮威MG官方購車顧問。創新1：1：2廂式比例造型，突破傳統車型的廂體劃分，令修長車身與開闊空間合二為一。你可以點擊這里對MG6進行咨詢或預約試駕。
提問者：tintin092016-08-20
車子是沒有問題。MG的牌子，你去官網上看看就可以了，或者百度一下，介紹的很詳細了。路上見的少，是因為開的人本來就不多，車子剛上市的原因。我的車子開了11000公里了，總體評價性價比還是很高的，個人感覺很爽，很拉風，問的人
提問者：suibian_tt2013-12-05
