提問者：tmnbd2015-08-23 00:00
行駛中熄火可以先檢查一下節氣門體的積碳情況，有可能是積碳過多導致的熄火。其次，曲軸位置傳感器自身阻值不正常，造成熱車后曲軸轉速信號消失，導致發動機熄火； 汽油泵自身故障，工作時間長后阻值變化，不能正常運轉提供正常燃油壓力，造成發動機熱車熄火；點火系統故障、點火模塊過熱不能正常工作，點火電壓失效發動機熄火；節氣門信號電壓不正常，發動機電腦控制不正常都會導致車輛在行駛中熄火；線路存在虛接現象，造成偶發性發動機熄火現象，這類故障需要進行全面檢查。車輛在行駛中熄火比較危險，建議排除故障后在上路行駛。
回答者：sjc4072016-08-23 00:00
首先，用一檔起步，3000轉換二檔，持續一二分鐘，換三檔，車速保持3000左右，最后升到4檔，在3000轉多用用，別上五檔，五檔以后上高速用的多，所以拉高速時就沒必要了！路況好的話跑個十幾分鐘4檔3000轉，然后剎車，再
提問者：a3145212032013-03-24
您好！ 關于您說的問題，這有可能是發動機叫桿的聲音。引發叫桿兒的原因主要有四種：積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位，或者加入低標號汽油都可能引發此類故障。您可以從這幾方面入手檢查。同時提醒您叫桿兒應及時修理，長時間嚴
提問者：lina49xf2013-08-27
怠速時幾乎感覺不到，低速時噪音可以接受，超過100碼發動機噪音比較大，而且轉速較高。
提問者：fanli8709202013-08-25
您好：關于您咨詢的問題，拉高速主要有兩個作用，讓發動機保持高速運轉可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一
提問者：lz6342013-06-21
空擋與1檔行走時加油一切正常。1檔提速，轉速至要求范圍內升2檔，檔把已經掛入，離合器踏板慢松結合過程中有嚴重的“當當”異響，并伴隨挫車現象 這個現象應該是你油、離配合不好造成的，離合器松慢些，油門跟一些試試，換擋時
提問者：adsfasfadsf2013-07-16
主要看看皮帶沒事就是怠速馬達的問題了，一般是皮帶松動的原因。這個問題在別的車上也很普遍。沒關系的，放輕松。去緊緊皮帶就好了~
提問者：theteardrop2013-10-09
