提問者:frank_zzy2015-12-22 00:00
我的摩托車125型錢江騎士型.它們把我的化沺器清洗過后不知怎么弄的,現在非常費油,在一個問題足怠速怎么調
怠速好辦,混合比擰緊后回退1.5-2圈,可以微調,然后調整怠速螺釘,運轉一段時間拆火花塞,火花塞燒成磚紅色,或者有些發白也可以,發黑,混合比繼續回退,以半圈為單位進行調整,廢油的問題不好講,如果維修不慎觸碰了油浮子,造成油平面位置發生改變,處理困難,需要找維修工進行調整,一般的車友無法解決,
回答者:lovemao07072016-12-22 00:00
好招:起步前踩著離合輕轟油,趁著轉速上去時慢抬離合起步,等車走了接著轟油完全松離合。走了您! 損招:打火前先掛入一檔,打火直接走車,跟怠速高代毛關系都沒有。(此招僅限于前方無障礙時使用)
提問者:匿名網友2014-07-21
看現象應該是怠速不穩。不知道你開了多少公里了,如果公里數很多建議清洗一下節氣門應該可以解決問題。
提問者:f1cars2013-08-08
1、發動機積炭嚴重。車子在行駛一段公里數后,節氣門因為過臟會導致關閉不嚴或怠電動機卡滯,造成發動機怠速過高,在此過程中產生的積炭導致車輛抖動,特別是在啟動車輛時,發動機會比正常情況抖動得更厲害一些,要及時清理積碳。2、點
提問者:TikTok.2015-07-02
怠速是只發動機在空擋,不加油門的轉速.不同的車怠速也不完全相同.騎士車一般為1500轉,踏板車一般在1700轉.有的進口車即使怠速在600都不會熄火!但是過低的怠速對車是沒什么好處的!不僅僅是收油熄火,關鍵是過低的怠速發
提問者:duancaihong2013-05-21
僅限我自己的知識范圍判斷,4S店在忽悠你。你這種情況在我的只是范圍內有一下集中可能1、ECU偶發故障,ECU會自己處理。2、油路問題。可能當時油路壓力有問題3、加油站油品問題。至于節氣門一般不會此問題,可以再去4S店檢查
提問者:ncbedidnl62016-04-05
什么發抖,車發抖還是怠速抖?怠速正常就檢查一下發動機腳墊和個個連接處。怠速抖檢查下怠速馬達。
提問者:hrm002013-05-24