汽車發動機是內燃機，所用燃料為汽油或柴油兩種，而如今的車用汽油和柴油已是清潔燃料，供油方式也都采用先進的電子控制多點直噴供油，其燃燒更充分完全，更為環保，即使因某種原因造成燃燒不充分、不完全也不會產生積碳，只會熏黑部分零
不正常。 怠速時的車身抖動主要有以下四大原因： 1.發動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
一、問題的現象一般火花塞問題會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
沒見你的車。油路的事。主要查油泵。油路調壓器真空氣路 。和油路是否暢通。怠速不穩用免拆洗劑吧進氣路氣缸的積碳清理一下。估計就能好了！
你好，應該是加速時發動機發出的叫桿聲。主要原因是活塞頂部有積炭，主要有四種：積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位，或者加入低標號汽油都可能引發此類故障。
廠家建議的話是用92號以上無鉛汽油就可以了但是個人建議的話可以使用97號的汽油這樣對發動機的爆發力比較好發動機的動力也會提升發動機的積炭也會減少我的回答希望你能滿意祝您生活愉快【汽車有問題，問58車。4S店專業技師，1
個人感覺 5檔2200轉-3000轉是最省油的。 家中的C30測試: 只要C50的變速箱齒比和C30一樣，就基本一樣。 2200轉速度就在90KM/H了，感覺90KM/H是最省油的。 汽車的供油量和轉速關系不大，和負荷關
用平均油價8元計算 百公里10.93升油 C50的壓縮比 只有9.3 加97會燃燒不充分 積炭過多 反而更廢油 留意一下你的尾氣 應該有很濃的汽油味
你好，請說的具體一點，比如是冷車停了一晚發動時還是熱車時？ 大概有4個方面： 1、空氣濾芯灰層太后了 （如果定期保養，這個可以排除） 2、汽油或汽油濾芯問題，可以換加油站試試 。 3、發動機進氣門積炭，導致怠速不穩
長城哈弗h2s的油耗表現受車重和風阻系數影響，工信部油耗為7L/100km，實際市區約10L，高速約8L。要降低油耗，可檢查胎壓和輪胎磨損，清理積碳，更換氧傳感器和火花塞。保持胎壓正常，定期清理積碳，檢查氧傳感器和火花塞狀況，有助于提高燃油效率，降低油耗。長城哈弗h2s的油耗問題可以通過幾個簡單的步...
長城哈弗h2的工信部油耗數據為7L/100km，但實際駕駛中，市區油耗約為10L，高速則在8L左右。哈弗h2的油耗受車重和風阻影響，表現并不理想。為了降低油耗，可以采取以下措施：首先，定期檢查胎壓和輪胎磨損，因為胎壓過低會增加摩擦力，導致油耗上升。其次，清理積碳，以保持進氣效率和混合氣質量。建議每半...
長城哈弗h2手動檔的油耗表現備受關注。工信部數據顯示，哈弗h2手動檔油耗為7L/100km，但實際市區油耗約為10L，高速則在8L左右。哈弗h2的油耗表現受車重和風阻系數影響，不盡如人意。為了降低油耗，可以采取以下措施：1.定期檢查胎壓和輪胎磨損，保持輪胎氣壓符合標準；2.每半年清理一次積碳，避免進...
長城哈弗h2工信部油耗7L/100km，實際市區約10L，高速約8L。車重和風阻影響油耗。檢查胎壓、清理積碳、更換氧傳感器和火花塞可降低油耗。勤查胎壓和輪胎磨損，胎壓過低增加阻力，油耗上升。清理積碳，過多積碳影響進氣效果和混合氣質量，油耗上升。定期更換氧傳感器，使用時間長后，混合氣濃度偏高，油耗增加...
長城哈弗h2自動擋工信部油耗為7L/100km，實測市區油耗約10L，高速約8L。油耗偏高，受車重和風阻影響。降低油耗方法包括檢查胎壓與輪胎磨損、定期清理積碳、更換氧傳感器及火花塞。長城哈弗h2自動擋工信部給出的油耗成績是7L/100km，實測的成績市區大概在10L左右，高速在8L左右。由于哈弗h2...
長城哈弗h2s的油耗表現備受關注。工信部數據顯示，其油耗為7L/100km，但實際市區油耗約10L，高速約8L。哈弗h2s的油耗偏高，可能與其車重和風阻系數有關。要降低油耗，可以檢查胎壓和輪胎磨損，清理積碳，更換氧傳感器和火花塞。這些措施有助于提高燃油效率，減少不必要的油耗。勤查胎壓和輪胎磨損，保持...
長城c50急加速敲缸聲的原因是什么？長城c50急加速敲缸聲的主要原因如下：1、點火角過于提前；2、發動機過度積碳；3、發動機溫度過高；4、空燃比不正確；5、燃油辛烷值過低。這些都是導致爆震的原因。文章主要介紹了長城c50急加速敲缸聲的原因，包括點火角過于提前、發動機過度積碳、發動機溫度過高、空燃比不...
