您好，很高興回答您的問題，斯巴魯XV的發動機護板在4S店安裝的話價格在六七百左右，包括安裝工時費
去4S店，那里有專業的操作方法
發動機隔音需要做發動機外擋火墻和U槽的隔音，擋火墻要用專用的中間帶鉛板的抵制低頻噪音的材料，U槽只用止振板就可以了，因為如果再加隔音棉，會對U槽的流水有影響。如果想要更好的效果還可以拆儀表臺，在儀表臺下面的內擋火墻做隔音
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
這基本就是尺寸問題~~傲虎有點休旅車的味道，森林人越野氣息3款車相比較最濃厚，XV小巧一點，話說森林人2.5T號稱50W以內最快的SUV~不是我說的哈，引用的。。。 發動機應該都是水平對置，無非就是排量的問題，變速箱3款
如果將直列發動機看成是夾角為0度的V型發動機，那么當兩排汽缸的夾角擴大為180度時，那就是水平對置發動機了。所有的汽缸呈水平對置排列，就像是拳擊手在搏斗，活塞就是拳擊手的拳頭（當然拳頭可以不止兩個），你來我往，毫不示弱。
如果將直列發動機看成是夾角為0度的V型發動機，那么當兩排汽缸的夾角擴大為180度時，那就是水平對置發動機了。所有的汽缸呈水平對置排列，就像是拳擊手在搏斗，活塞就是拳擊手的拳頭（當然拳頭可以不止兩個），你來我往，毫不示弱。
白天士卒們登山觀察報警的烽火； 黃昏為了飲馬他們又靠近了交河。
你這個問題，有人會跟你說是動力性，說跑起來灰常給力等等，其實我覺得還不完全是，水平對置發動機是沒錯，全時四驅也沒錯，但是最大的好處應該不是速度和加速，而是穩定性。這車畢竟是跨界車，主要是對年輕人和家庭來說比較適用。
近日，有海外媒體曝光了一組斯巴魯全新森林人的路試諜照。新車的整體造型與現售款車型相比變化不大，據最新消息稱，新車有望在今年年底或2018年年初正式亮相。外觀方面，從諜照來看，新車延續了家族式設計語言，外觀造型趨于方正，具有較高的辨識度。而在細節方面，新車的發動機艙蓋隆起幅度更加明顯，同時車頭更加飽滿...
◆內飾部分：△新車內飾部分與現款車型基本保持一致，副駕駛前方采用了黑色與鍍鉻飾板裝飾，在座椅、方向盤以及中央扶手箱等處采用了橙色的縫線。△斯巴魯XV的儀表設計簡單明了，黑底白字清晰易讀。△配置方面，新車配備了雙溫區自動空調、胎壓監測以及自動啟停等配置，另外，部分車型搭載了“SiriEyesFree系...
樸實低調有質感的內裝斯巴魯XV的內飾沿用了新款翼豹的設計，實拍車型為淺色內飾。另外還有深色和灰色可選。沒有了環抱式的創意、沒有了大面積的銀色飾板，相比時尚的外觀要樸實不少，并且更多是在細節和功能上做文章。雙圓儀表造型并不另類，白色背光字體辨識清晰，油量信息被整合到了中央的行車顯示屏中，各種車輛狀態顯...
◆第3代水平對置發動機全面配置在XV身上，斯巴魯不僅導入了品牌最新的設計語言，發動機艙內，XV同樣配備斯巴魯旗下最新一代的水平對置發動機。在2010年9月時，斯巴魯發表旗下第3代水平對置發動機，與第2代水平對置發動機不同之處，在于斯巴魯修改了發動機的缸徑與沖程，斯巴魯將原先92mm的缸徑縮小至84m...
如果說翼豹代表了斯巴魯的運動天賦，而森林人則展示了斯巴魯這個品牌，居家安逸的另一面，那么今天我們文章的主角更像是這兩種基因的混合體，它就是斯巴魯全新Crossover跨界車型XV。先來看看外觀的設計，兩只炯炯有神的前大燈以及發動機蓋上的兩條突出的棱線設計均是從翼豹身上移植而來，以上這些元素構成了斯巴...
