如果車輛是在冷車狀態到熱車狀態過程之間有此現象，持續時間3分鐘左右，不是問題，是冷車氣門間隙大，且潤滑不良。如果是在加速過程中有您描述的聲音，就不是氣門響的問題了。1、有可能是輕微的爆震；2、有可能是輕微的敲缸，環子卡滯
車主印象：內飾科技感強空間很充裕配置很豐富油耗很經濟性價比高優點：比亞迪S6空間夠大，坐里面視野開闊、寬敞，科技感強，配置豐富，車載藍牙，右側盲區監控非常實用。缺點：比亞迪S6動力稍微疲軟，但是不激情駕駛完全夠用，車太大
比亞迪宋一共有兩種驅動方式，一種是燃油版車型的前置前驅的兩驅車，還有一種是混動版的四驅形式，宋的混動版車型動力系統采用的是1.5T渦輪增壓發動機+兩臺電動機，匹配DCT雙離合變速箱。其中兩臺電動機分別位于前橋與后橋，從而
車不一定毛病多，要看你開車技術怎么樣了，明天給一個不會開車的人一輛漢馬，他打車都不會當然會出現很多問題了，再說比亞迪仿花冠把車標一換多好看阿，還有比亞迪便宜配置也不低，它的有些功能捷達都沒有！
您好，這個燈是由門燈開關，或是由門鎖塊控制，你觀察一下是哪邊亮就查那個門的鎖塊或車門觸發開關58車
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱后變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車性能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，
親，這個可能當時逆風行駛和有橫風出現，不要老是糾結這個注意開車安全
比亞迪宋PLUS自上市以來，市場反響熱烈，首月訂單即破萬。盡管與宋PRO定位相近，宋PLUS以其豪華寬體設計和高性價比脫穎而出。車身尺寸介于宋Pro與唐之間，軸距2765mm，定位A+級城市SUV，競爭對手包括哈弗H6和長安CS75PLUS。宋PLUS強調寬高比，追求豪華車設計趨勢，外觀由全球設計總...
總結內容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現的“嗡嗡”異響問題，經過試車確認聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發現異響源于左前門縫隙過大。調整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準確判斷需依靠細致的聽診及觀察車身縫隙，調整間隙是有效的解決方法。無標...
比亞迪宋MAX廠家推薦輪胎充氣壓力為250kPa，備胎420kPa，需根據裝載和車速調整。標簽貼在駕駛員側B柱下方供參考。適當胎壓可確保操縱性、胎面壽命和駕駛舒適性。充氣不足或過度均會影響輪胎壽命、油耗、操縱性和安全性。宋MAX需保持正確胎壓，避免低胎壓導致的過度磨損、轉向沉重等問題，以及高胎壓造成...
宋LDM-i動力性能評測1.動力系統表現宋LDM-i搭載了比亞迪最新的第五代DM-i插電混動系統，這套系統由1.5L自然吸氣四缸發動機與永磁同步前驅單電機組成。發動機最大功率為74千瓦，最大扭矩126牛米；電機最大功率高達160千瓦，最大扭矩為260牛米。這樣的動力組合使得宋LDM-i在行駛過程中動...
一、ETC設備簡介及激活步驟比亞迪元PLUS車型自帶ETC設備，這一設計旨在為用戶提供更加便捷、快速的高速通行體驗。ETC即電子不停車收費系統，通過車載設備與收費站ETC專用車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路...
對于宋PLUSDM-i車型的空調預約啟動功能，操作步驟如下：1.**打開車輛控制APP**：首先，確保您已下載并安裝了比亞迪官方的車輛控制APP，并成功與您的宋PLUSDM-i車型進行了綁定。2.**進入空調控制界面**：在APP主界面，找到并點擊“空調”選項，進入空調控制界面。3.**設置預約啟動...
宋L，作為比亞迪汽車旗下的一款中型SUV，自上市以來便以其出色的性能和豐富的配置贏得了消費者的廣泛關注。這款車型于近期，擁有29個傳感器，支持高速領航、智能泊車、自動變道等功能，讓駕駛更加智能便捷。在安全方面，宋L采用了插混專屬籠式安全車身，全系標配7個安全氣囊及多項安全輔助功能，為駕乘者提供全方位...
1.動力系統表現宋PLUSDM-i搭載了比亞迪自研的1.5L高效發動機與E-HS電混動系統，綜合功率高達173kW。這一動力組合使得110km版車型百公里加速僅需7.9秒，性能媲美2.0T燃油車。在城市路段，宋PLUSDM-i起步輕快，轉向精準，油門響應靈敏，輕松應對擁堵街道和十字路口。高速路上，其...
1.動力系統表現宋ProDM在動力系統方面表現出色。其搭載的比亞迪第五代DM-i超級混動技術，由1.5L高效發動機，支持3D控車、雙屏導航聯動等功能。DiLink100智能座艙搭載5G車聯網，支持雙區免喚醒語音控制、手機APP遠程車控等，操作流暢度顯著提升。此外，全系標配“天神之眼C”DiPilot...
1.動力系統表現藍電E5的底盤采用了麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，調校合理，能夠有效過濾路面震動，提供穩定的操控性能。在高速行駛時，藍電E5的操控響應速度快，穩定性強，給駕駛者帶來了信心。轉向方面，藍電E5的方向盤轉向力度適中，指向準確，提供了良好的路感反饋。同時，藍電E5還提供了舒適、標...
宋ProDM在動力系統方面表現出色。其搭載了比亞迪第五代DM-i超級混動技術，由1.5L高效發動機，支持3D控車、雙屏導航聯動等功能。同時，其搭載的DiLink100智能座艙系統，支持5G車聯網、雙區免喚醒語音控制、手機APP遠程車控等智能化功能，操作流暢度顯著提升。此外，全系標配的“天神之眼C”D...
2月10日，比亞迪元UP智駕版正式上市，全系標配天神之眼C-高階智駕三目版、4枚高清環視攝像頭、4枚側視攝像頭、1枚后視攝像頭，能夠“眼觀六路、耳聽八方”，讓9萬級剛需車用戶也能暢享高階智駕。在高速和快速路上，元UP智駕版能夠按照導航規劃路徑，自動完成上下匝道、大曲率過彎、智慧禮讓大車、繞行、博弈式...
一輛比亞迪宋DM在保養檢查時，插上VDCI后儀表顯示多個舒適網模塊報警，冷卻風扇高速運轉，診斷設備無法掃描到舒適網模塊。經過排查，發現問題出在加裝的行車記錄儀上。拔掉記錄儀后，CAN電壓恢復正常。維修時，可以利用CAN網絡拓撲圖快速定位問題，同時注意外部加裝部件可能引起的網絡故障。在對比亞迪宋DM進...
比亞迪dmi技術以其超級混動系統而聞名，廣泛應用于比亞迪秦plusdmi、比亞迪宋等車型。該技術通過智能切換不同工作模式，實現高效節能。在純電模式下，低速行駛時電機驅動，發動機不工作；發動機驅動模式下，高速行駛時發動機直接驅動車輛；串聯模式中，發動機供電，電機驅動；并聯模式則在需要大動力時，發動機和...
變速器功能受限通常是變速箱電腦檢測到故障后啟動的保護模式，以減少損傷。故障多由液壓控制單元引起，需拆解檢修。正確操作包括：1.加油門以備足動力；2.關閉油門以準備換擋；3.迅速握緊離合器握把；4.踩下腳變速踏桿換高速擋；5.均勻放松離合器握把接合離合器；6.加大油門以提高車速。遇此問題，應前往修理廠...
總結內容如下：綏化昌隆4S店提供宋Pro新能源的最新報價，無當前優惠但可獲取底價或享受額外福利。該車型擁有平滑的前臉和多邊形格柵，車側線條新潮，內飾動感且富有個性。搭載插電式混合動力系統，提供1.5L發動機與永磁同步電動機，綜合油耗低，純電續航里程可達51km。在市場上口碑良好，特別提到了空間較大這...
比亞迪宋1.5t自動精英版在怠速時室內噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優勢。車輛噪音主要來源于發動機、胎噪和風噪。發動機噪音隨轉速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產生，受路況影響；風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力所致。車體結構和材料對噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會導致...
高速交警提醒，在緊急情況下，應雙手握穩方向盤，觀察前方情況，迅速果斷踩下制動踏板。不要急于踩離合器，因為車速未降低時，發動機有減速作用。過早踩離合形成空檔，車會失控，不利于采取補救措施。只有車速降至即將拖擋時，才踏下離合器。我在小縣城開車，習慣松油門代替剎車，再踩離合防熄火。這個習慣差點要了我的命。...
這篇文章詳細介紹了混動車的各種模式，如PHEV、EV、HEV等，并進一步細分為串聯、并聯和混聯等不同架構。不同品牌混動車的駕駛模式各有特點，如比亞迪的DMI、長城的DHT和吉利的雷神智擎Hi·X等。總結來說，為省油，電量不足時市區行駛選串聯模式，高速形式用并聯模式。但最省油的方案是不開車。文章詳細解...
比亞迪宋PLUS新能源以其簡樸車頭設計和封閉式中網，提升了整車檔次。車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距2765mm，車側線條靈巧，展現出不錯的氣勢。內飾設計年輕，黑色鋼琴烤漆飾板和軟性材質中控臺對年輕群體具有吸引力。搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，總扭矩...
