一、第一印象----外形內飾。雖然我對軟硬內飾無所要求，但無可否認，大多數的消費者，對于買車這樣一宗大宗消費，對外形、內飾還是非常在意的。僅從外形內飾上來看，宋真心是顛覆了我對比亞迪一直以來的印象，贊一個，對于年輕人來說
比亞迪宋起步時車抖有異響可能是共振導致的 ，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快。
比亞迪宋：動力充沛，配置豐富，空間一般，車身重，油耗稍高，外觀亮眼，但發動機和變速箱，以及底盤做工不精細；傳祺GS4：1.3T的跑城市道路還可以，高速超車力不從心，配置還行，空間一般。油耗經濟，外觀設計時尚，做工一般，屬
建議看看吉利遠景suv寶駿560，7--8萬的售價得到了很多車主的歡迎，從開局上萬的訂單就可以看到其受到歡迎的程度。誠然：560在售價、很大的空間、內部一些人性化的設計等方面都表現的很好，正如像顏宇鵬測評說的有很多亮點。
建議不要宋1.5L輪胎規格為225/65 R17和235/50 R19 直徑分別為：724.3mm和717.6mm2.0L的輪胎規格為225/65 R17和225/60 R18 直徑分別為：724.3mm和727.2
長途駕駛宋的感覺非常棒，車內噪音控制的非常好，在高速路上行駛絲毫感覺不到吵。動力輸出也非常滿意，超車油門絲毫不拖沓，絲毫沒有滯后感。并線是方向盤的指向性相當精準，這就是操控性好的表現，根本不用擔心。空間和舒適性也不錯，跑
油耗在城市比較擁堵的路面上一般油耗8.5升左右，郊區的道路行駛油耗7.8升左右，高速暢通的情況下行駛百公里油耗7升左右。綜合來看在8左右，主要還是跟路況和駕駛習慣有關
這個油耗絕對的不錯，畢竟是2.0的車，而且還是suv，跑起來風阻大，況且，車自重也不輕，所以，這個油耗我是大大地贊�。�！動力：動力可以用過剩來形容！渦輪增壓真不是蓋的！忒有勁啊，超車輕輕松松，一踩油門，不管是下道還是高速
比亞迪宋PLUS自上市以來，市場反響熱烈，首月訂單即破萬。盡管與宋PRO定位相近，宋PLUS以其豪華寬體設計和高性價比脫穎而出。車身尺寸介于宋Pro與唐之間，軸距2765mm，定位A+級城市SUV，競爭對手包括哈弗H6和長安CS75PLUS。宋PLUS強調寬高比，追求豪華車設計趨勢，外觀由全球設計總...
總結內容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現的“嗡嗡”異響問題，經過試車確認聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發現異響源于左前門縫隙過大。調整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準確判斷需依靠細致的聽診及觀察車身縫隙，調整間隙是有效的解決方法。無標...
比亞迪宋plusdmi長途駕駛體驗平穩，高速很穩，混動模式行駛平穩且定速巡航方便，提速快。外觀大氣，空間寬敞，省油省錢，純電模式安靜且充電便宜。但售后服務需提升，設計有小缺陷如泥濘路段易臟車門，中控設計不順手，混動模式耗電快，雨刷質量差。整體省油是最大的喜悅。剛好看到，第一批新車主真實感受給大家說說...
比亞迪宋MAX廠家推薦輪胎充氣壓力為250kPa，備胎420kPa，需根據裝載和車速調整。標簽貼在駕駛員側B柱下方供參考。適當胎壓可確保操縱性、胎面壽命和駕駛舒適性。充氣不足或過度均會影響輪胎壽命、油耗、操縱性和安全性。宋MAX需保持正確胎壓，避免低胎壓導致的過度磨損、轉向沉重等問題，以及高胎壓造成...
比亞迪宋Pro車主分享用車體驗：初期油耗偏高，平均約10L/百公里，但高速油耗較低，約6-7L/百公里。車輛起步及加速在ECO模式下表現平順，適合新手駕駛。車機系統升級緩慢，首保后車輛出現頓挫感，但總體駕駛感受舒適，噪音控制良好。車主建議注重保養，避免影響駕駛體驗。手動置頂：很久沒更新了，只能說車沒...
真實車主分享比亞迪宋Pro用車感受：車輛起步平順，ECO模式適合新手，噪音控制良好，熱車后噪音減小。舒適度較高，高速與農村油耗表現優秀。但首保后存在頓挫、噪音增大等問題，建議考慮DMI車型。手動置頂：很久沒更新了，只能說車沒啥問題，10000多公里了。還有想買的，極力勸退，dmi車型不香嘛手動置頂：...
標題：比亞迪宋prodmi高速油耗測試，時速120km/h油耗增加1升多？文章內容：最近我帶著孩子去了泉城歐樂堡動物園玩耍，順便試了一下我的比亞迪宋prodmi。在全程高速+市區的路況下，大約行駛了210公里，全程無堵車情況，空調設置為23度、3擋風，強制保電70(回程時50),滿電狀態下加了100...
一輛比亞迪宋DM在保養檢查時，插上VDCI后儀表顯示多個舒適網模塊報警，冷卻風扇高速運轉，診斷設備無法掃描到舒適網模塊。經過排查，發現問題出在加裝的行車記錄儀上。拔掉記錄儀后，CAN電壓恢復正常。維修時，可以利用CAN網絡拓撲圖快速定位問題，同時注意外部加裝部件可能引起的網絡故障。在對比亞迪宋DM進...
近日，從汕頭財智比亞迪汽車海洋網得知，宋PLUS新能源車型無優惠但誠意滿滿。新潮設計、寬大車身與混動系統賦予其年輕時尚的特質。用戶好評如潮，贊其油電混動能耗低，純電續航表現優秀。內飾炫酷，配置貼心。無線充電功能等細節彰顯品質。誠邀您蒞臨體驗，感受新能源的魅力。總結內容：比亞迪汕頭財智4S店的宋PLU...
總結內容：本文對比了比亞迪宋Pro和廣汽傳祺GS4兩款車型。宋Pro前臉設計年輕有活力，配備多項舒適便利配置，后排空間充裕。傳祺GS4車身尺寸中規中矩，大燈設計年輕時尚，配備七項安全性配置和多項舒適性配置。兩款車型在空間、配置和設計上各有優勢，消費者可根據個人喜好和需求進行選擇。實際購車時，建議消費...
比亞迪dmi技術以其超級混動系統而聞名，廣泛應用于比亞迪秦plusdmi、比亞迪宋等車型。該技術通過智能切換不同工作模式，實現高效節能。在純電模式下，低速行駛時電機驅動，發動機不工作；發動機驅動模式下，高速行駛時發動機直接驅動車輛；串聯模式中，發動機供電，電機驅動；并聯模式則在需要大動力時，發動機和...
變速器功能受限通常是變速箱電腦檢測到故障后啟動的保護模式，以減少損傷。故障多由液壓控制單元引起，需拆解檢修。正確操作包括：1.加油門以備足動力；2.關閉油門以準備換擋；3.迅速握緊離合器握把；4.踩下腳變速踏桿換高速擋；5.均勻放松離合器握把接合離合器；6.加大油門以提高車速。遇此問題，應前往修理廠...
總結內容：比亞迪宋MAX的標準胎壓推薦為250kPa，但車主可根據個人駕駛感受調整在220-270kPa范圍內。國際標準型輪胎的胎壓為2.4-2.5bar，具體可根據季節、載荷和行車路況進行適當調整。冬季可適度調高，夏季和滿載時應調低，行駛于顛簸路則應調低。跑長途時胎壓不可過低，并建議按標準適當調整...
11月國產SUV銷量分析：在11月國產SUV銷量榜單中，共有17款車型銷量破萬。哈弗H6和長安CS75依然占據前兩名。除了它們，長安UNI-T、長安CS35等長安系車型也有著出色表現。榮威RX5、長安CS55等也處于暢銷行列。比亞迪宋、哈弗M6、奇瑞瑞虎8等車型銷量也在兩萬左右。CS75的“小弟們”...
總結內容如下：綏化昌隆4S店提供宋Pro新能源的最新報價，無當前優惠但可獲取底價或享受額外福利。該車型擁有平滑的前臉和多邊形格柵，車側線條新潮，內飾動感且富有個性。搭載插電式混合動力系統，提供1.5L發動機與永磁同步電動機，綜合油耗低，純電續航里程可達51km。在市場上口碑良好，特別提到了空間較大這...
近日，重慶星涪迪4S店推出宋Pro新能源車型最高優惠2萬元的促銷活動。該車型設計新潮，個性化十足，車身尺寸適中，動力系統為插電式混合動力。市場口碑良好，消費者對其駕駛感受、內飾設計等表示滿意。詳情請咨詢店內。比亞迪宋Pro新能源在重慶星涪迪4S店正在進行最高2萬元的優惠促銷活動，車型設計新潮且動力系...
比亞迪宋1.5t自動精英版在怠速時室內噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優勢。車輛噪音主要來源于發動機、胎噪和風噪。發動機噪音隨轉速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產生，受路況影響；風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力所致。車體結構和材料對噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會導致...
比亞迪宋PLUS新能源以其簡樸車頭設計和封閉式中網，提升了整車檔次。車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距2765mm，車側線條靈巧，展現出不錯的氣勢。內飾設計年輕，黑色鋼琴烤漆飾板和軟性材質中控臺對年輕群體具有吸引力。搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，總扭矩...
比亞迪汽車海洋網深圳盛世開元4S店的宋PLUS以其大方穩重的設計風格和鍍鉻飾條吸引眼球。車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距2765mm，線條流暢，內飾穩重，色調黑棕雙色，銀色飾板修飾。搭載1.5TL4發動機，最大功率185馬力，峰值扭矩288牛·米。市場口碑良好，油耗低，座椅舒適，駕駛...
比亞迪宋ProEV，這款20萬元級別的純電動SUV，以其親民的價格和豐富的配置受到市場青睞。在光電測試中，我們全面檢驗了其續航能力。測試結果顯示，宋ProEV高續航版在郊區路況下的實際續航為415.1km，滿足日常使用需求，但與官方宣稱的502km存在一定差距�？斐渲翝M電耗時1小時21分，平均電耗為...
