手機(jī)上有款軟件：大飆車
百公里加速 看的是不光是馬力 還要看傳動(dòng)效率 3系用的ZF8速變速器 換擋時(shí)間快效率高 比如福特蒙迪歐240馬力6速手自一體照樣跑不過3
奧迪 A4L 是中型車，寶馬1系是緊湊型車，應(yīng)該跟寶馬3系比較。后排空間比寶馬3系都大一點(diǎn)。如果注重商務(wù)兼顧家居，那就是奧迪A4L 啦。如果注重操控性和家居，那就是寶馬1系。 當(dāng)然，寶馬1系是兩廂車，這外觀很多中國(guó)人都不
寶馬3系 和 寶馬M3的區(qū)別： （1）寶馬3系是普通的轎車/轎跑車，而M3則是M系里的， （2）M系則是寶馬的高性能運(yùn)動(dòng)車型，寶馬M3擁有兩門和四門兩款，兩門的屬于跑車，四門的屬于高性能轎跑車，使用4.0L V8
1.volvo c70提供2.4升和2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車均搭載五速自動(dòng)變速箱。BMW 330i采用的是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供6速帶手動(dòng)換擋模式的變速箱。 2.BMW 330i的百公里加速時(shí)間為6.9秒，
11月12日，剛剛在今年9月德國(guó)法蘭克福車展全球首發(fā)的寶馬4系雙門轎跑車正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，售價(jià)59.6萬(wàn)元-73萬(wàn)元。先期推出搭載2.0T和3.0T兩種不同動(dòng)力的12款雙門車型，而敞篷版也在明年初進(jìn)入國(guó)內(nèi)。其中，搭載3.
1.寶馬的運(yùn)動(dòng)性好于奧迪2.舒適性A6L好于3系，畢竟3系車身短，空間還是較為局促的3.寶馬的保養(yǎng)費(fèi)用高于奧迪，但故障率低，綜合看來，養(yǎng)車費(fèi)用3系比A6L低4.3系比A6L更省油5.安全性，寶馬的安全性整體好于奧迪6.寶
寶馬3系除了外形比較時(shí)尚動(dòng)感，操控性突出以外，沒別的優(yōu)勢(shì)啊~ 我覺得還是奧迪A4L 要好，特別是2.0TFSI 豪華型、2.0TFSI 運(yùn)動(dòng)型，夠了！ 第一，奧迪A4L 的外形比較大氣，商務(wù)風(fēng)格。其次后排
首先寶馬車，人們都說開上了寶馬和奔馳就等于過上了奢侈的生活，為什么呢？因?yàn)檫@形容，這兩款車，雖說駕駛和配置上沒得說而且駕駛舒適，但維修與保養(yǎng)上貴了點(diǎn)，奧迪嗎，綜合上和寶馬奔馳比，不管配置和內(nèi)設(shè)上不如寶馬和奔馳，但，奧迪空
寶馬5系加速實(shí)測(cè)表現(xiàn)卓越，B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的配合，使其0-100km/h加速達(dá)到6.58秒。彈射起步功能與系統(tǒng)自動(dòng)動(dòng)力分配讓起跑高效有力，然而大動(dòng)力仍難避免后輪打滑。整體加速過程中，動(dòng)力儲(chǔ)備深厚，推背感強(qiáng)烈，變速箱換擋迅速。總體來說，寶馬5系在同級(jí)別車型中具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。寶馬5系加...
2.寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)：冷車啟動(dòng)時(shí)應(yīng)怠速一會(huì)。低溫下，金屬會(huì)呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。正常行駛一萬(wàn)公里應(yīng)進(jìn)行清洗保養(yǎng)，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運(yùn)行狀態(tài)中進(jìn)行內(nèi)循環(huán)清洗；另一種方式則...
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，寶馬3系的百公里加速時(shí)間為10.60秒，這一數(shù)據(jù)為潛在買家提供了一個(gè)參考。寶馬3系的加速性能不僅令人印象深刻，而且其發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)同樣重要。正確的保養(yǎng)方法包括：在冷車啟動(dòng)時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一段時(shí)間，以減少磨損并延長(zhǎng)使用壽命；定期清洗燃油系統(tǒng)，可以選擇內(nèi)循環(huán)清洗或使用專業(yè)設(shè)備；潤(rùn)滑系統(tǒng)的清潔與維...
在寶馬5系的0-100km/h加速測(cè)試中，體驗(yàn)者感受到了強(qiáng)烈的推背感，得益于B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的卓越表現(xiàn)。測(cè)試結(jié)果顯示，6.58秒的加速成績(jī)令人印象深刻，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，換擋動(dòng)作鏗鏘有力，為加速過程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時(shí)動(dòng)力分配高效，盡管后輪在450牛·...
在寶馬5系的0-100km/h加速測(cè)試中，體驗(yàn)者感受到了強(qiáng)烈的推背感，得益于B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的卓越表現(xiàn)。測(cè)試結(jié)果顯示，6.58秒的加速成績(jī)令人印象深刻，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，換擋動(dòng)作鏗鏘有力，為加速過程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時(shí)動(dòng)力分配高效，盡管后輪在450牛米...
寶馬X3m百公里加速時(shí)間為普通版4.3秒，雷霆版4.2秒。它搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。X325i與28i的區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不同，25i搭載低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而28i搭載中功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別滿足不同動(dòng)力需求。X3作為中型豪華SUV，提供多款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，均匹配8AT變速...
寶馬1系以其卓越的加速性能備受矚目。M135i車型在450牛·米的最大扭矩下，起步時(shí)需小心控制轉(zhuǎn)速在2000rpm，以獲得最佳加速效果。加速過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速度在0.8g左右，可維持至60km/h后逐漸衰減。變速箱換擋平順，幾乎無波動(dòng)。最終，寶馬1系以4.89秒的百公里加速成績(jī)，展現(xiàn)出小鋼...
寶馬X3M是一款中型SUV，擁有兩種版本：普通版和雷霆版。普通版百公里加速時(shí)間為4.3秒，而雷霆版則為4.2秒。2019款寶馬X3M車身尺寸為長(zhǎng)4728mm、寬1897mm、高1688mm，軸距1864mm，油箱容積65升。搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力480PS，最大功率353kW，最大扭...
寶馬3系百公里加速時(shí)間為9.1秒，這一性能受到扭矩、變速箱傳動(dòng)效率和推重比等因素的影響。寶馬3系的扭矩為400牛米，8擋手自一體變速箱，推重比越大，加速越快。寶馬7系2.0T推重比為121Hp/T，百公里加速6.3秒。寶馬3系的推重比為144.5Hp/T，百公里加速9.1秒。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
寶馬3系是寶馬旗下的一款b級(jí)轎車，國(guó)產(chǎn)版車型有長(zhǎng)軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版，裝配了三款發(fā)動(dòng)機(jī)：低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，寶馬3系320百公里加速時(shí)間為9秒，325為7.3秒，330為6.2秒。以330為例，車身尺寸為4488mm、1...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款電動(dòng)汽車，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。以2023款eDrive40L曜夜套裝車型為例，其總功率可達(dá)250kW，總馬力為340Ps，總扭矩為430N·m，百公里加速時(shí)間僅需5.6秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中具有顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在日常駕駛中，寶馬i3的加速性能非常輕快，超車變得輕松自...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i4作為一款純電動(dòng)轎車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱出色。該車提供多種動(dòng)力配置，包括eDrive35、eDrive40、xDrive40以及高性能的M50版本。其中，eDrive35版本擁有282馬力，適合日常城市通勤；eDrive40版本則提升至335馬力，續(xù)航里程更長(zhǎng)；xDrive40...
寶馬3系的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載了多種動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)136馬力，峰值扭矩可達(dá)220牛·米，搭配8速手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁穩(wěn)定。百公里加速時(shí)間僅需9.6秒，無論是城市還是高速道路都能輕松應(yīng)對(duì)。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力表...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬iX的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。新款iX分為三個(gè)版本，最基礎(chǔ)版本已擁有402馬力，官方宣稱從0到96公里加速不到5秒，市區(qū)及高速駕駛均游刃有余。高配xDrive60版本更是將馬力提升至536匹，而頂配M70更是飆升至650馬力，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。寶馬iX全系采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，雖未跟風(fēng)采...
寶馬iX3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的高性能后置單電機(jī)，總功率達(dá)到210kW，總扭矩為400N·m，使得百公里加速時(shí)間僅需6.8秒，這樣的加速性能在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。在實(shí)際駕駛中，iX3的動(dòng)力響應(yīng)幾乎達(dá)到了瞬時(shí)響應(yīng)的程度，給駕駛者帶來極致的加速體驗(yàn)。寶馬iX3作為一款電動(dòng)車，自然不存在傳...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款電動(dòng)汽車，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。它搭載了純電動(dòng)340馬力電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到250kW，最大扭矩為430N·m。這一配置使得寶馬i3的零百加速時(shí)間不到6秒，部分高性能版本甚至能在5.6秒內(nèi)完成百公里加速，最高車速可達(dá)180公里/小時(shí)。在日常駕駛中，寶馬i3的加速性能輕...
寶馬i3作為寶馬旗下的首款純電動(dòng)車型，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。以2023款eDrive40L曜夜套裝車型為例，其總功率可達(dá)250kW，總馬力為340Ps，總扭矩為430N·m，百公里加速時(shí)間僅需5.6秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中具有顯著優(yōu)勢(shì)。寶馬i3采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而非傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，電動(dòng)機(jī)的最大功率為1...
寶馬iX3作為BBA豪華品牌中的純電SUV，不僅在外觀上保留了寶馬的修長(zhǎng)線條和標(biāo)志性設(shè)計(jì)，更在駕駛體驗(yàn)上展現(xiàn)了寶馬的硬核緊繃感。試駕中，iX3的靈巧輕快和硬朗底盤讓人印象深刻，其純后驅(qū)布局和勵(lì)磁同步電機(jī)提供了286匹馬力和400牛米的峰值扭矩，官方百公里加速時(shí)間為6.8秒。續(xù)航方面，iX3的表顯續(xù)航...
寶馬7系在中國(guó)的地位非常不錯(cuò)，銷量的一半都來自中國(guó)。這主要是因?yàn)槟睦铮靠赡芎芏嗳藭?huì)想到價(jià)格因素，但事實(shí)并非如此簡(jiǎn)單。2022款的寶馬7系分為四個(gè)配置，分別為：尊享型、豪華型、XDrive行政型和XDrive行政型M運(yùn)動(dòng)套裝。這些配置在價(jià)格上有所不同，但整體來說還是相當(dāng)合理的。從車身尺寸來看，寶馬7系...
特斯拉Model3的配置信息來自美國(guó)官網(wǎng)，包含五張配置圖。Model3外形尺寸接近寶馬320i，行李空間更優(yōu)，0-60英里加速性能優(yōu)于寶馬320i和奔馳C300。續(xù)航里程分為433公里和585公里。選裝件包括顏色、電動(dòng)座椅、玻璃天窗等。交付時(shí)間從2017年底開始，中國(guó)需等到2019年。此外，文章還解...
