我量過，看起來大眾途觀要高些，特別是邊緣。但實際測量，大眾途觀底盤里面的保護裝甲要凸起一大塊出來，而寶馬X1底盤基本上是平整的。所以結果是：寶馬X1稍高點。從進口車官方公布的數字上看一個是180CM,一個是194CM。但
基本上就是個比轎車稍微高一丟丟網上說190mm的都是傳言，有人測量過，你目測也知道X1沒有190mm，JEEP指南者也才200，跟越野車比就差遠了的車，空載最小離地間隙是165mm,你對比一下，相差絕對不止一厘米的高度,
網上說190mm的都是傳言，你目測也知道X1沒有190mm，JEEP指南者也才200,你對比一下，相差絕對不止一厘米的高度，有人測量過，空載最小離地間隙是165mm,坐5個人滿載的情況下145mm左右,基本上就是個比轎車
奧迪q3略高一些，你可以找圖片看一下，不用對比圖，就一般側面照就能看出來，寶馬x1是屬于suv 轎車的融合，其外形更偏向于五門掀背轎車，但底盤及車身高度都比轎車高
空載195厘米，滿載（5人）135~140厘米！ 說明書上有的！
我量過，看起來大眾途觀要高些，特別是邊緣。但實際測量，大眾途觀底盤里面的保護裝甲要凸起一大塊出來，而寶馬X1底盤基本上是平整的。所以結果是:寶馬X1稍高點。從進口車官方公布的數字上看一個是180CM,一個是194CM。但
32cm
遠景x1的底盤高度和離地間隙表現非常出色。滿載時機箱高度約17cm，最小離地距離16cm，這在小型SUV中屬于正常水平。最難得的是，在顛簸路況下，底盤依然穩定，沒有多余的跳躍感，也不會有松動感，這一點非常值得肯定。遠景x1的傳動系統功能齊全，包括減速、變速、倒車、動力中斷、輪間差速、軸間差速等，與發...
寶馬新X1的離地間隙為170mm，這一數據在轎車與SUV之間，提供了良好的通過性。車身尺寸為4565mm×1821mm×1620mm，軸距2780mm。離地間隙會隨負載變化，選擇時應考慮車輛用途和行駛路面。城市路面好時，低離地間隙車輛更穩定舒適；路面條件差時，高離地間隙車輛越野性能更強。寶馬新X1是...
2021款寶馬X1的離地間隙為170mm，這一數據在轎車與SUV之間，提供了良好的通過性。車身尺寸為4565mm×1821mm×1620mm，軸距2780mm。離地間隙會隨負載變化，選擇時應考慮車輛用途和行駛路面。城市路面好時，低離地間隙車輛更穩定舒適；路面條件差時，高離地間隙車輛越野性能更強。20...
寶馬X1在UKL前輪驅動平臺上生產，采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式多連桿式懸架。最小離地間隙為170mm。駕駛體驗不錯，底盤調校適合家用車的舒適性，有很好的過濾效果。方向盤虛擬位置較小，指向性好。懸掛可以給予大方向行駛時很好的支撐，保持車輛姿態穩定。寶馬X1的底盤構造是模塊化生產的UKL平臺。這個平...
華晨寶馬X1是一款緊湊型SUV，最小離地間隙為135-140mm，適合不同路況。車身尺寸為4565mm長、1821mm寬、1620mm高，軸距2780mm。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率103kW，最大扭矩220Nm。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，提供良好的駕駛體驗。以...
寶馬X1底盤高度和通過性表現如何？全新寶馬X1在底盤保護、懸掛結構和調校方面都進行了優化升級。發動機下護板材質由軟質玻璃纖維升級為硬質鋼材，提供更強的保護。接近角18°、離地間隙170mm、離去角22°，通過性表現不俗。底盤結構采用前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，調校偏向舒適。寶馬X1的底...
寶馬X1是一款緊湊型SUV，離地間隙為190mm，采用雙球節彈簧減振支柱前橋前懸架。車身尺寸為4454mm×1798mm×1545mm，軸距2760mm。配置19英寸輪轂和防爆輪胎，具有獨特的雙色設計。搭載3.0升直列6缸發動機，最大功率190千瓦，最大扭矩310牛米，配備鎂鋁復合材料曲軸箱和電子氣...
寶馬X1的最小離地間隙為170毫米，這有助于車輛越過障礙物。作為緊湊型SUV，其尺寸為4565毫米長、1821毫米寬、1620毫米高，軸距2780毫米。離地間隙受負載影響，轎車通常在110-150毫米，SUV在200-250毫米。選擇車輛時，應根據用途和路面條件考慮離地間隙，城市路面好時選低離地間隙...
2021款寶馬X1的離地間隙為170mm，適合城市駕駛，提供良好穩定性和舒適度。SUV車型離地間隙較高，適合越野行駛。離地間隙隨負載變化，選擇時需考慮用途和行駛路面。在城市中可選擇離地間隙較低的車輛，而在路面條件較差的地域，則應選擇離地間隙較高的車輛。3、2021款寶馬X1的離地間隙為170mm，適...
寶馬X1是一款緊湊型SUV，最小離地間隙在135到140mm之間，具備良好的通過性。2021款寶馬X1sDrive20Li時尚型，由華晨寶馬推出，車身尺寸為4565mm×1821mm×1620mm，軸距2780mm。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率103kw，匹配7擋雙離合變速箱。以上內容由58...
寶馬X1氛圍燈調整方法：首先，使用遙控器開鎖并進入車內。接著，按下一鍵啟動開關，使車輛處于點火狀態。然后，通過iDrive旋鈕選擇“我的座駕”，進入燈光設置。在燈光設置中，選擇“環境照明”，并通過旋鈕選擇關閉、經典或運動模式，按壓旋鈕完成設定。寶馬X1是一款緊湊型SUV，車身尺寸為長4454mm、寬...
2021款寶馬X1是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4565mm×1821mm×1620mm，軸距2780mm，最小離地間隙135mm，車重1580kg。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力140ps，最大扭矩220Nm，最大功率103kW，匹配7擋雙...
寶馬X1是一款緊湊型SUV，具有190mm的離地間隙。車身尺寸為4454mm長、1798mm寬、1545mm高，軸距為2760mm。配備19英寸輪轂和防爆輪胎，采用雙色設計。搭載3.0升直列6缸發動機，采用鎂鋁復合材料曲軸箱和電子氣門管理系統，最大輸出功率190千瓦，最大扭矩310牛米，提供強勁動力...
寶馬X1的離地間隙在空載時為195mm，滿載時介于135mm至140mm。最小離地間隙是汽車底盤最突出部位與地面的距離，影響因素包括車型功能和空氣動力學。SUV如寶馬X1通常具有較大的離地間隙，以提高通過障礙物或不平地面的能力。1.寶馬X1空載離地間隙195mm，滿載135-140mm。2.最小離地...
寶馬X1的USB接口位于手套箱內左上角。該車型搭載1.5L渦輪增壓3缸B38A15C發動機，配備7擋濕式雙離合變速箱。車身尺寸為4565mm×1821mm×1620mm，軸距2780mm。底盤采用前置前驅，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，最小離地間隙195厘米，滿載時135~140厘米。寶馬...
寶馬X1的最小離地間隙為170毫米，這在緊湊型SUV中屬于中等水平。離地間隙影響車輛的通過性和穩定性，寶馬X1的離地間隙會根據負載變化。選擇車輛時，應根據用途和行駛路面考慮離地間隙，城市路面好時選低離地間隙，提高穩定性和舒適度；路面條件差時，選高離地間隙，避免底盤損傷。寶馬X1是華晨寶馬旗下的一款緊...
寶馬X1的空調格位于副駕駛腳步空間的蓋板內，主要功能是過濾進入車廂的空氣，提升空氣清潔度。作為緊湊型SUV，X1的尺寸為長4454mm、寬1798mm、高1545mm，軸距2760mm，前后輪距分別為1500mm和1529mm，最小離地間隙194mm。動力系統為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率141...
寶馬X1是一款緊湊型SUV，以其195mm的最小離地間隙，展現出良好的通過性。2021款寶馬X1的車身尺寸為長4565mm、寬1821mm、高1620mm，軸距為2780mm。車輛采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力140ps，最大扭矩220Nm，最大功率...
