這個問題問小熊油耗就對了，以下是小熊油耗車主使用秦的實際平均油耗秦 2014款 1.5T 旗艦型 6.64 大概要在百公里6到7升之間，如果不是天天充電，1.6是不可能的。
租過一輛EU260，秦EV300就是在萬達做活動的時候看了看。主要說說260吧，外觀和空間，感覺EU260都挺不錯的，紅色的挺好看的，外觀線條比較突出。動力，那過紅綠燈真實甩油車一條街，也沒有油門轟轟招搖過市的感覺，低調
可以啊 辦理提檔 去車管所那里 一群人在代辦這種業務的 給點手續費就行了
旗艦版20.98萬,尊貴版沒有排產,買不到, 車子本身沒有優惠,4S店可能還會加1000-2000辦理補貼上牌的手續服務費用,有的4S不加 國補地補齊全的話,補貼完20.98-3.325-3.325=14.33萬元.
您好，感謝你對新能源汽車的支持。 目前秦試驗車型已OK，本人親自試駕，感覺良好。本人親測百公里加速約6秒。據官方實測，百公里油耗僅2L，如果您對這款車感興趣，可以來深圳訂車。 目前報價估計為低配置18萬，高配20萬，
國補地補齊全的話,補貼完14.33萬元.分期36個月,首付4.3萬元,貸款10萬,月供大概3100元左右.根據銀行不同,
工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標準計算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
秦有兩種工作模式，純電模式和混動模式，不管有多少電，混動模式都可以開啟。純電模式下，如果電池電量低于15%，就會強制啟動發動機，進入混動模式，主要用動能回收方式給電池充電，在電池電量達到25%后，停止充電，如此循環。
應該會補貼，上海搞地方保護主義，一汽出了個跑一百多公里的電動車，出臺的補貼正好夠一汽的全部電池，比亞迪E6電池更大，續航更遠卻只能補貼60度電池的一部分，據說國家部門讓上海重新修訂。 不過秦的電池小，10度電的電
完全插電全靠汽油行駛秦百公耗油速銳1.5T相或者要更高些概每百公7左右電池電機額外重量 說經跑高速混車完全沒優勢 擁堵路況混合力優勢體現汽油車擁堵候能讓發機空轉白白耗油混車關閉發機完全靠電行駛堵車候存白白消耗
通過比亞迪秦的中控屏，可以輕松開啟熱空調。首先，選擇適宜的溫度來切換制冷或制熱模式。自動空調模式下，將溫度調高并點擊自動按鈕，即可實現制熱。進入空調界面后，可以看到空調提示信息、模式開關、吹風模式選擇、風速調節和溫度顯示。主副駕駛可以獨立控制溫度，或者統一調節。使用熱空調時，建議不要立即在早晨熱車時...
比亞迪秦故障燈的出現可能由兩種情況引起：一是假性故障，即雖然報告了故障代碼，但車輛實際工作正常，這可能是由于某些操作超出了電腦的控制范圍所致。對于這種情況，可以先排除故障碼，然后觀察故障燈是否還會再次亮起。二是真正的故障，即使發動機沒有明顯異常，但通過電腦檢測和進一步檢查，可以發現一些影響不大或不影...
比亞迪官方近日宣布，以“漢”為名的全新比亞迪王朝系列家族名稱正式亮相，標志著比亞迪“王朝系列”自2021年“秦”開啟以來的第五個產品家族�！皾h”家族的官方LOGO融合了古今元素，左半部分取自漢初篆書，右半部分結合現代簡體字，象征著融合與重生。比亞迪全新中大型轎車——HC，可能是“漢”家族的首款車型，...
關注10萬級新車市場，幾年后可能有新車型。建議從指導價11萬出頭的新車開始考慮，留出養車預算。以家用為標準，推薦轎車新速騰、威朗Pro、思域、雪鐵龍凡爾賽C5X，以及吉利帝豪LHi-P、比亞迪驅逐艦05和秦PLUS新能源等國產車型。國產車型吉利星瑞和奇瑞艾瑞澤8提供越級體驗，但可能引起領導不滿。長安...
比亞迪，作為國內新能源汽車的領軍企業，正積極拓展其全球版圖。據報道，比亞迪計劃在巴西巴伊亞州投資約42.58億元人民幣，建設三座新工廠，包括零部件工廠、材料加工廠和整車工廠。這些工廠預計將在2024年至2025年間陸續投產，標志著比亞迪在海外生產基地的進一步擴張。此前，比亞迪已在泰國建立了首個海外乘...
比亞迪秦PRO強勢進入B級車市場，其勝算如何？秦PRO的推出標志著比亞迪在中國市場的布局更加完善，填補了中級轎車市場的空白，增強了品牌影響力。車身尺寸為4765mm×1837mm×1495mm，軸距2718mm，預計補貼后價格20萬元起。設計上，秦PRO傳承了DragonFace設計理念，動力系統采...
小鵬汽車近日發布了旗下第三款轎車N5的專利圖，新車定位于網約車市場，與小鵬P5尺寸相當。在外觀設計上，N5取消了標志性的"X"型LOGO和貫穿式燈帶，取而代之的是XPENG文字標識和熏黑裝飾條，整體造型更加簡潔。同時，N5保留了隱藏式門把手和多幅式運動輪轂，時尚動感。動力方面，N5搭載永磁同步單電機...
比亞迪合肥工廠的首臺整車下線標志著其量產能力的顯著提升。該工廠采用先進的封裝設計和自動化生產線，能夠在50秒內完成一臺秦PLUSDM-i的生產，這一速度在業界相當罕見。生產線的自動化程度高，包括前后風擋和輪胎的自動安裝，極大提高了生產效率。盡管有網友對工廠的粗糙和趕進度表示擔憂，但工廠的關鍵轉接點控...
介紹了新能源汽車的概念和推薦了兩款新能源車型，分別是比亞迪秦和帝豪EV。比亞迪秦采用了增程式插電式混合動力系統，組合功率高達295馬力，配置高端；而帝豪EV則是在汽油版設計的基礎上進行了細節調整，配備了EV專屬的標志。整體文章口語化、真實自然，過渡自然、邏輯清晰，符合seo關鍵詞要求，內容優質且具有...
比亞迪合肥基地的整車下線儀式于6月30日順利舉行，標志著該基地量產化邁出了關鍵一步。合肥基地主要生產比亞迪熱門車型秦PLUSDM-i，以及車輛核心零部件。項目一期總投資150億元，達產后年產值超500億元，預計帶動產業鏈總產值1000億元。去年7月，比亞迪與合肥市達成戰略合作，在當地政府支持下，項目...
比亞迪e6的續航里程提升，得益于磷酸鐵猛鋰電池技術的應用，這標志著比亞迪在電池、控制和整車制造技術方面取得了絕對優勢。比亞迪每年將大部分利潤投入到技術研發，以樹立行業標準。即將改款的比亞迪秦，擁有120公里純電續航里程，1.5Ti直噴增壓發動機與110kW電動機的黃金組合，被視為比亞迪混動車技術的標...
根據上述文章內容，比亞迪是擁有宋字標志的汽車品牌，其旗下車型包括秦、漢、唐、元、m6等。以2021款比亞迪宋為例，屬于緊湊型suv，車身尺寸為長4600mm、寬1830mm、高1700mm，軸距為2660mm，油箱容積為63l，整備質量為1630kg。搭載1.5t渦輪增壓發動機，最大馬力為160ps...
比亞迪全球設計中心在深圳總部盛大落成，匯聚全球設計精英，打造未來交通設計新篇章。中心占地1.26萬平方米，可容納400名設計師，涵蓋乘用車、商用車、軌道交通等多領域設計。比亞迪以黑色玻璃外觀，展現神秘包容，激發創新靈感。近年來，比亞迪設計屢獲好評，如唐、秦、宋Pro等新一代作品，以及上海車展展出的e...
比亞迪用朝代命名，旨在展示中華傳統文化，強調漢字作為文化特征。其產品力強大，宣揚中國制造質量。自2012年“秦”系列起，已發展至“漢”、“唐”、“宋”、“元”等五大家族，未來將擴展至“明”、“商”等。車標采用纂體中文，體現中國文化的博大精深。這是企業戰略，融入中國元素，提升品牌形象。比亞迪利用王朝標...
近年來，新能源車憑借低用車成本和政策優惠成為消費者的首選。然而，續航焦慮仍是純電動車的一大問題�；靹榆囎鳛榻鉀Q方案，受到越來越多人的青睞。本文將介紹兩款混動車型：比亞迪秦PLUS和標致408，分析它們的優缺點，幫助消費者做出明智選擇。比亞迪秦PLUS在安全性、舒適性和空間表現上都表現不俗。標配LED...
比亞迪秦出行版與普通版在內飾和外觀上有所區別。出行版內飾更商務，中控臺對稱設計，配備雙幅式多功能方向盤和上浮式多媒體屏幕。外觀方面，前臉保持比亞迪標志性設計，但車身側面和尾部更偏向商務氣息，造型規矩沉穩。整體而言，出行版更注重商務風格。比亞迪秦出行版與普通版主要區別在于內飾和外觀設計。出行版內飾風格...
比亞迪秦EV車型未配備傳統備胎，而是提供補胎液，旨在減輕車重并增加后備箱容積。補胎液使用簡便，但車主需學會正確操作。同時，車主應定期檢查備胎，確保胎壓正常，無磨損或裂痕。胎紋磨損至標志線前需更換，側壁有裂紋不宜長途或高速行駛，以防爆胎風險。1.比亞迪秦EV未配備備胎，提供補胎液，減輕車重，增加后備箱...
秦字車標是比亞迪旗下秦系列車型的標志。比亞迪是唯一使用漢字和朝代命名汽車及車標的品牌，如秦、宋、元、唐和漢。秦作為比亞迪王朝系列的首款作品，具有重要意義。盡管熱度不如秦Pro，但秦依然采用低價策略，最低配車型也配備了多項實用配置，適合四五線城市代步和網約車消費者。秦字車標代表比亞迪秦系列車型，采用漢...
比亞迪秦以其獨特的“DragonFace”設計理念，展現出動感十足的外觀設計。大面積倒梯形中網、LED光源頭尾燈組以及多條有力的橫線，提升了秦的顏值。前臉復雜的線條和車尾標志性的貫穿式尾燈，使其在夜間極具辨識度。新一代比亞迪秦車型中網飾有多條亮面鍍鉻條，黑色背景上的“秦”LOGO更顯沉穩大氣。車身尺...
秦pro車內氛圍燈無獨立開關，隨大燈自動開啟。LED氛圍燈在夜晚為車廂增添絢麗色彩，營造室內情調。秦pro是比亞迪緊湊型車，車身尺寸為4765mm×1837mm×1500mm，軸距2718mm。前臉采用標志性龍嘴格柵和龍須線條，展現動感優雅的龍形外觀。LED線性交互幽藍魅眼大燈，點亮瞬間，如臥龍蘇醒...
