開油箱蓋子的那個小按鈕旁邊有一個 調后視鏡是否自動折疊的小開關 調到中間就可以了~~你去研究一下很簡單的~~
您好，盡快立即將備用的鑰匙取出來，然后去4s點進行條形碼 掃碼 解碼以及重配鑰匙，需要廢話1000元左右，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。..
您好，這個大概在1500左右
你好，這款車配有兩把鑰匙，一個是普通鑰匙，一個遙控鑰匙！
比亞迪唐，時速零到百公里加速時間小于等于5秒，是混合動力汽車。比亞迪的電池還是不錯的。
"正好這幾天在關注這輛車，也拿朋友的車試駕過，談談幾點感受： 1、內飾十分豪華、也很實用。全息影響對新手幫助很大。 2、混合動力車果然名不虛傳，油門輕輕一點就有沖出去的感覺，開朋友車起步的時候推背感強烈，甚至有些眩
沒寫。但也不能無限制的等待，總得告訴一下到底等到什么時間，這個要求不算太高吧。
比亞迪唐有一鍵啟動的
是的！58車
四川沒有地方補貼， 只能享受國家3.25萬的補貼和免車輛購置稅的政策。 不過可以選擇在深圳買車再過戶到四川，這樣就能享受國家3.25萬+地方3.25萬的補貼和免車輛購置稅的政策。
在比亞迪唐行駛過程中，如果遇到儀表顯示EV功能受限和P檔燈閃爍，可能是由于低壓線路故障、高壓控制器故障或高壓部件故障。維修時，首先使用VDS1000檢測車輛，發現前驅動電機控制器與其他模塊通訊中斷，更換低壓控制保險后問題依舊，最終確定前驅動電機控制器故障并進行更換。更換后，車輛能啟動但高壓電無法使用...
此文描述了比亞迪唐80在電量低時發動機無法啟動的故障檢修過程。通過VDS2000診斷儀讀取系統故障，發現ECU報出發動機堵轉或起動機故障，同時BMS報告動力電池單節電壓嚴重過低。經過分析，確定可能是發動機故障、發動機皮帶驅動的相關部件故障或起動機及線路故障。維修人員檢查發現，起動機處有一根常火線線束...
一輛比亞迪唐DM出現了EV功能受限的問題，有時熄火后重新啟動會恢復正常，但行駛一段時間后問題再次出現。經過分析，可能的原因包括高壓電控系統故障、電源管理器監測到異常數據、線束接觸不良或某模塊故障。在維修過程中，使用診斷儀檢測發現電源管理器報出P1A6000高壓互鎖1故障。清除故障碼后，故障有時會消失...
【內容】一輛全新一代比亞迪唐燃油車輛，在偶發情況下無法啟動，電子風扇持續運轉，儀表板上多個模塊亮起故障指示燈。經過詳細診斷，發現問題主要在于動力網、網關以及線束的通訊故障。維修過程中，客戶反映車輛偶發性啟動困難，多次嘗試后故障才出現。通過VDS讀取故障碼顯示為爆震傳感器信號不合理、ECM與空調控制器...
原因分析：1、鑰匙故障或電量不足導致；2、室內探測天線故障；3、室內探測天線到鑰匙控制器線路故障；4、干擾導致。維修過程：1、客戶報修儀表偶爾提示“未檢測到鑰匙”，經反復試驗將鑰匙放到車內不同地方如左前門上或點煙器上方置物盒內時反復開關門，儀表會出現未檢測到鑰匙，鑰匙紅色指示燈不會閃爍。2、檢查鑰匙...
總結內容：比亞迪唐車型出現偶發性發動機無法啟動的問題，經技師檢查發現，當車輛SOC降至15%后，發動機啟動困難，伴隨起動機工作聲和儀表故障燈亮起。VDS讀取到故障碼P0237/P0A0F/P0337。經倒換曲軸位置傳感器試車，懷疑線路問題。測量線束導通性正常，但故障出現時電壓異常。后懷疑發動機電腦板...
比亞迪宋Pro儀表顯示“未檢測到鑰匙”導致無法啟動，可能原因包括PAD故障、模塊問題、線束問題或改裝等其他故障。維修過程中，通過檢查發現車輛在無電模式下可啟動，但儀表提示網絡故障。使用VDS檢測發現右車身控制器與智能進入網失去通訊。經過一系列測試，包括調換高頻接收模塊、測試右車身控制器和多媒體主機插...
比亞迪F3新增車型以其5.08萬元的售價重新進入市場，搭載一鍵啟動和無鑰匙進入等新配置，性價比顯著。外觀設計簡約而動感，車身尺寸適中，內飾延續經典設計并新增一鍵啟動按鈕。安全配置齊全，包括主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警等，同時配備15寸鋁合金輪圈、皮質座椅等舒適配置。動力上，1.5升四缸自然吸氣發動機...
一輛2016款比亞迪唐80在動力電池電量耗盡后無法啟動發動機，儀表顯示請檢查發動機系統。通過VDS讀取發動機系統，發現故障碼P0087油軌壓力過低、P2540低壓燃油系統傳感器線路電壓不正常、P0627油泵控制線路開路故障。經過檢查，發現燃油泵、低壓燃油控制系統和相關線路可能存在問題。在I-EV運動...
比亞迪S6啟動時檢測不到鑰匙，可能是鑰匙電池沒電、鑰匙發射模塊故障或車內接收模塊損壞。若鑰匙電池有電，需前往4S店檢測接收與發射模塊；若沒電，則更換電池即可。使用機械鑰匙可臨時打開車門。比亞迪S6是一款中型SUV，配備1.5T發動機，若遇此問題，可按上述方法排查。比亞迪S6檢測不到鑰匙，可能是電池、...
全新一代比亞迪唐燃油車型行駛中突然加油無反應，熄火后無法啟動，啟動機正常。檢測發現發動機模塊無法掃描，通訊超時。經排查，故障源于主繼電器B01-51號針腳退針，導致發動機模塊無電源無法工作。修復針腳后車輛恢復正常啟動。故障現象：客戶反應行駛中突然加油沒反應，儀表亮了好多故障燈。熄火后再重新啟動車輛啟...
全新一代唐燃油版發動機故障燈點亮，偶爾無法啟動，啟動時間長。可能原因包括曲軸位置傳感器故障、發動機ECU故障或相關線路故障。維修時，先用VDS讀取故障碼P0337，顯示曲軸位置傳感器線路低電壓故障，更換傳感器后故障依舊。檢查發動機ECU電壓正常，懷疑線束問題。在測量過程中，發現曲軸位置傳感器插頭虛接...
比亞迪s6無鑰匙啟動失效可能由車鑰匙電量不足、蓄電池沒電導致感應器無法工作，或感應器模塊損壞引起。應急啟動時，可踩剎車或離合并按一鍵啟動按鈕。智能鑰匙感應范圍約50cm，若一鍵啟動無效，可嘗試機械啟動。為應對一鍵啟動故障，部分車型設有機械鑰匙啟動功能。智能化設備如一鍵啟動提升了汽車檔次，無論高配低配...
總結內容：一輛15款比亞迪唐80車型在啟動發動機后，儀表顯示“EV功能受限”，無法使用EV模式行駛。經檢查，可能的原因包括動力電池故障、高壓模塊故障和低壓線路故障。通過VDS進前驅后驅控制器讀取數據，發現預充電壓不足，可能是電池包電壓不足或預充電阻燒蝕。拆下高壓配電箱測量，發現預充電阻不導通，充電保...
此案例涉及全新一代比亞迪唐DM-i發動機無法啟動的故障檢修。經過診斷，發現系統程序問題、發動機模塊故障、機械故障或線路故障都可能是導致故障的原因。在維修過程中，發現車輛進店后進行了程序更新，但問題依舊。進一步檢查發現，發電機控制器報通訊故障，而發動機控制模塊供電搭鐵正常但CAN線電壓異常。經過測量電...
**總結內容**：比亞迪唐DM-i出現偶發性發動機無法啟動的問題，經分析，可能的原因包括電子水泵內部故障、EHS電混系統故障、整車控制器故障及線路問題。通過試車和掃描整車系統，發現整車控制器報發動機啟動不允許的故障，同時存在發動機冷卻液溫度高的提示和電子水泵LIN通訊故障的歷史記錄。經過檢查，發現是...
比亞迪F3一鍵啟動車鑰匙不靈可能由多種原因引起，包括剎車開關故障、電瓶接觸不良、遙控器電池耗盡、遙控器失靈或發電機問題。遇到這種情況，應首先檢查鑰匙是否在身上或感應區內。比亞迪F3以其簡約大方的設計理念、流暢的線條和高性價比受到消費者喜愛，提供了寬敞的車內空間和舒適的駕乘體驗。其動力美學與運動風的結...
用戶來電反映比亞迪唐DM-i在HEV模式下發動機無法啟動，儀表電量持續下降，導致無法行駛。通過視頻指導發現，車輛EV模式續航里程僅剩9公里，油量充足，但原地發電功能不可用。由于續航里程不足，車輛無法進店，申請救援拖車回店檢查。進店后確認故障存在，充電后EV模式可正常行駛，但發動機啟動失敗。診斷儀讀取...
比亞迪L3智能鑰匙啟動不起，可能是由以下幾個原因造成的：1.車鑰匙沒電：如果車鑰匙使用超過一年，建議檢查內置電池，可能是電量不足需要更換。2.擋位不對：自動擋車啟動時擋位需放在P擋或N擋，手動擋車需踩離合。擋位錯誤會導致打不著火。3.電瓶沒電：長時間大燈未關或電瓶壽命到期都可能導致虧電。加裝氙氣大燈...
比亞迪f3空調壓縮機不啟動可能因電力不足、壓縮機故障或系統漏氣。解決時，需檢查電瓶電量、保險絲及壓縮機。而一鍵啟動鑰匙需與車匹配，插入點火孔轉動啟動，注意避免與金屬物品混放。比亞迪f3空調壓縮機不啟動是一個常見的問題，如果您遇到了這個問題，不要擔心，本文將為您解答比亞迪f3空調壓縮機不啟動的原因和解...
