高速上前輪如果突然偏轉角度過大，很容易翻車，所以速度快方向盤電動助力減弱，就很難轉動方向盤。這是處于安全考慮，正常的。
你好，這個是輪胎問題的，你去輪胎店做輪胎動平衡就好了，價格在80左右就搞定。希望我的回答可以幫到你。
我開的就是T70 2.0L睿享版。他的操控很不錯，方向盤回正力還可以，指向明確，我的車帶AVM，能夠看到周圍全景，自己倒車，停車十分方便；高速上用定速巡航十分給力，輕松松的，提醒大家一點，巡航開關向上掰后是恢復之前的定速
做一個輪胎平衡就可以了，時間長了，輪胎的剛圈有清微變形！58車
啟辰t70suv的優點：門鎖。手感可以，還有兒童鎖，贊一個。有自動落鎖功能哦缺點：內飾。設計合理，就是硬塑料多一點，10萬的車，這個還算實在外觀：整體外觀。時尚，大氣。缺點，后輪到屁股部分可以修改得更加協調一點，顏色。白
啟辰t70suv的優點：門鎖。手感可以，還有兒童鎖，贊一個。有自動落鎖功能哦缺點：內飾。設計合理，就是硬塑料多一點，10萬的車，這個還算實在外觀：整體外觀。時尚，大氣。缺點，后輪到屁股部分可以修改得更加協調一點，顏色。白
啟辰T70方向盤拆卸并不復雜，只需找到方向盤下方的三個小孔，使用合適的圓形長工具逐個捅開即可。不過，出于安全考慮，并不推薦車主自行進行拆卸。啟辰T70的儀表盤設計為雙炮筒樣式，黑底白字的配色使得讀數非常清晰，紅色指針增添了運動感，中間的顯示屏則負責顯示里程信息。方向盤尺寸適中，握感略顯細薄，但在頂配...
啟辰T70以其源自日產全球C平臺的底盤技術，在10萬元SUV市場中獨樹一幟。這款SUV采用高剛性車身設計，搭載前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛系統，配合EPS電控隨速助力轉向，確保了在高速行駛中的穩定性。無論是直道行駛、過彎還是變道，啟辰T70都能保持車身平衡，提供優異的抓地力和精準的指向性。此外，其懸掛...
啟辰T70:外觀時尚動感，內飾簡約科技，動力表現不錯，配置尚可。適合作為第一輛車選擇的級別。趕緊去4S店下單吧！文章內容本文介紹了啟辰T70的外觀、內飾、動力和配置等方面，并指出該車適合作為第一輛車的選擇。文章表達口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰，符合百度top1內容要求。汽車市場現在的競爭...
啟辰t70的方向盤設計包含了多種控制功能，如音量調節、曲目切換以及巡航系統操作。這些按鍵的布局旨在提供便捷的駕駛體驗。然而，駕駛者在調整座椅和方向盤時，應避免極端姿勢，如過于靠近或遠離方向盤，以確保安全和舒適�？茖W研究表明，座椅靠背后傾角約110度最符合人體工程學，有助于減少駕駛疲勞。正確的座椅調整...
昨天記者幸運的拍到了啟辰首款SUV—T70，她給我的第一印象就是外形美觀，內在表現上佳。現在我們就逐步了解一下她是如何的內外兼修的吧!稍后作者會深度報道，敬請期待。啟辰T70的整體造型緊跟國際潮流趨勢，動感時尚，營造線條感又不失霸氣，“羿”造型家族前臉，充滿張力。側面造型硬朗而富有動感，迎合流線設計...
1.動力系統表現啟辰大V采用了前麥弗遜后五連桿獨立懸架結構，底盤調校穩定，提供了良好的操控性能。在麋鹿測試中，車身姿態保持穩健，車尾變向跟隨干脆。駕駛感受方面，啟辰大V的底盤濾震性能良好，對路面沖擊的過濾到位，雖然在過減速帶或坑洼路面時振動較為直接，但抑制迅速，不會帶來明顯余振。轉向精準，方向盤手感...
1.動力系統表現啟辰星采用了前麥弗遜式后多連桿式懸架結構，前懸架從傳統的4點安裝優化為全框式6點安裝，并經過專業團隊針對國內路況的特別調教。在實際駕駛中，底盤表現出色，懸架韌性十足，濾振效果良好，無論是高速還是低速通過坑洼路面，都能迅速處理振動，保持車身平穩。轉向方面，啟辰星的方向盤指向性明確，緊急...
1.動力系統表現啟辰VX6的底盤調校合理，懸架系統能夠很好地過濾掉路面震動，保證乘坐的舒適性。同時，在操控方面，啟辰VX6也表現出色。其方向盤輕盈精準，轉向操作輕松愜意。懸掛系統調校得當，在過彎時能夠緊緊拉住車身，保證穩定行駛。駕駛啟辰VX6，無論是城市通勤還是高速巡航，都能感受到其出色的操控性能。...
1.動力系統表現啟辰T60采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛，底盤調校風格偏向運動，懸架側向支撐性很足，大角度轉彎時不至于出現明顯的側傾。然而，對于細碎震動的處理不夠徹底，一些剩余震動會傳遞到車內，影響乘坐體驗。轉向方面，方向盤輕巧，轉彎指向自如，駕駛感受良好。3.舒適性與隔音表現啟辰T6...
1.動力系統表現啟辰D60的底盤調校偏向舒適性，前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合，在過彎時對車身姿態的抑制能力一般，但保證了日常駕駛的舒適性。方向盤在轉向時顯得輕盈，精準度高，沒有過多的余量，給駕駛者帶來了十足的信心。在高速行駛時，車身穩定性良好，不會出現發飄的情況。整體而言，啟辰D6...
啟辰星搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率140kW啟辰星采用前麥弗遜式后多連桿式懸架結構，前懸架從傳統的4點安裝優化為全框式6點安裝，并由專業團隊針對國內路況進行了特別調教。底盤扎實，懸架韌性十足，濾振表現優秀，無論是高速還是低速通過坑洼路面，都能迅速處理振動，保持車身平穩。轉向精準，方向...
1.動力系統表現啟辰T60的底盤調校偏向舒適，懸架系統對路面的顛簸過濾得較為徹底，但在高速行駛時，車輛的穩定性良好，沒有明顯的發飄感。轉向系統方面，啟辰T60的方向盤雖然不是特別輕盈，但操控起來相當輕松，指向精準，駕駛者能夠輕松應對各種彎道。3.舒適性與隔音表現啟辰T60的座椅采用皮質材料打造，手感...
啟辰T70的外觀內飾布局規整，鍍鉻提升了質感，但車廂內塑料感強。新車有較大氣味，空間夠用，座椅舒適。動力方面，搭載2.0L自然吸氣發動機，動力輸出平穩，但起步稍顯不足。底盤設計濾震性良好，但面對坑洼和高速噪音偏大。來自日產的技術保障了質控穩定，但品牌影響力待提升。與同價位國產車相比無明顯優勢。啟辰T...
啟辰T70內飾雅致且耐看，方向盤質感尚可，配備8英寸嵌入式中控屏及多項配置如倒車影像、胎壓報警等，提升駕駛便捷性。座椅為仿皮質，乘坐舒適。后排空間滿足日常家用。車主普遍對其性價比表示滿意，認為值得購買，但也有反饋噪音較大。預算十幾二十萬，買車的時候應該主要看哪些方面？在這個價格區間選一款合適的車其實...
東風啟辰T70在脫離東風日產體系后，展現出更多產品創新自由度。這款1.4T手動版以其動感外觀和新增的智能互聯系統，旨在吸引年輕用戶。瑞翔運動版以其運動套件和內飾配置脫穎而出，官方指導價11.28萬元。外觀上，通過調整前后保險杠和側裙，增強了運動感。內飾方面，采用了真皮方向盤和氛圍燈，提升了豪華感�？�...
啟辰T70磨合期車速不應超過每小時100公里，注意事項包括起步先預熱以保護發動機，避免緊急制動和負荷過重以減少沖擊負荷和機件磨損，新車不宜跑長途以免機件連續工作導致磨損，并勿高速行駛，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分，車速在40-70或100公里/時內。啟辰t70磨合期車速不要超過每小時...
啟辰D60的操控性得到網友認可，雖然地盤稍硬，但方向盤輕盈，電子助力不錯。動力雖然稍弱，但油門響應良好，滿足日常駕駛需求。直線行駛能力強，跑高速輕松，低速下倒車入庫和高速過彎表現良好。車頭、車尾和內飾設計簡約大方，視覺效果干凈素雅。購買時關注操控性、動力和底盤表現，根據個人需求選擇配置和空間。簡述：...
T70與T90，啟辰SUV的性價比與設計之選啟辰T70以其均衡的性能和豐富的配置受到市場歡迎，新款更是在胎壓監測、牽引力控制、車身穩定控制等安全配置上進行了升級，性價比突出。而T90則以其跨界SUV的身份，憑借其溜背設計和更大的空間，吸引了年輕消費者的目光。盡管T90在方向盤調節、自動頭燈等配置上略...
