首保為5000公里或半年，以先到為準(zhǔn)。汽車的首次保養(yǎng)前一般都稱為磨合期。汽車新的傳動零部件的表面總會存在一定的細(xì)微瑕疵，使得零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相互之間的接合與嚙合不夠嚴(yán)密，造成接觸點(diǎn)的摩擦比較劇烈。如果運(yùn)轉(zhuǎn)速度過快，會由于接
百公里4.2那位 你開過車沒 你隨便問 騎摩托的都知道F0不可能只有4.2 另外我懷疑你 你根本就沒有F0就是來搗亂的 我的F0有時(shí)候5.5個(gè)油 有的時(shí)候6.5個(gè) 這個(gè)不一定 比如這段時(shí)間開車 經(jīng)常遇到紅燈 路面不好
比亞迪F3首保是多少公里 在比亞迪F3保養(yǎng)手冊可以看到，比亞迪F3首保里程為3000公里或3個(gè)月(以先到為準(zhǔn))，整車質(zhì)保采用4年或10萬公里。 F3是一款由比亞迪汽車推出的，定位于中級家庭的轎車。F3的設(shè)計(jì)理念是借鑒
比亞迪f6百公里油耗
秦在純電狀態(tài)下可連續(xù)駛70公里。 比亞迪秦混合動力模式下0到百公里加速時(shí)間僅為5.9秒，最高時(shí)速可達(dá)185Km/h，百公里綜合油耗僅2L。秦在純電狀態(tài)下可連續(xù)駛70公里，滿足日常代步需求，長途旅行電量耗完后也可用1
F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟(jì)南召開了上市發(fā)布會，并一同公布了前期上市的四個(gè)車款。f3的設(shè)計(jì)理念是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)及模式。“mm”的設(shè)計(jì)
您好，具體需要看您說的2011比亞迪行駛7.5萬公里是比亞迪哪一款車型，車子的配置狀況才可以準(zhǔn)確判斷賣多少錢。
本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。駕車路線：全程約186.7公里起點(diǎn)：廣州廣汽比亞迪新能...1.廣州市內(nèi)駕車方案1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿寶珠大道行駛160米，左后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入明珠大道北2) 沿明
bydg3行駛十一萬公里車齡五年，如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在同款新車包牌價(jià)格基礎(chǔ)上打個(gè)五折左右，具體看實(shí)際車況。
比亞迪f3百公里油耗9升左右。F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟(jì)南召開了上市發(fā)布會，并一同公布了前期上市的四個(gè)車款。f3的設(shè)計(jì)理念是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的成功
**總結(jié)內(nèi)容**：根據(jù)所給內(nèi)容，對于9000公里的二保，使用4S店贈送的5w20機(jī)油是可行的。但若對機(jī)油要求較高，可額外加錢更換全合成機(jī)油。二保主要是更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，同時(shí)空氣濾芯可拆下清潔后裝回。在二保時(shí)，4S店通常不會有過多的額外收費(fèi)項(xiàng)目。但需注意，隨著保養(yǎng)次數(shù)的增加，如三保、四保時(shí)，4S店可...
比亞迪元的二保公里數(shù)為11000公里，保養(yǎng)項(xiàng)目包括換機(jī)油和機(jī)濾。保養(yǎng)的目的是為了維持車輛狀態(tài)、延長使用壽命、預(yù)防故障發(fā)生。保養(yǎng)涵蓋發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等多個(gè)部分。車輛保養(yǎng)周期需注意。總結(jié)內(nèi)容：比亞迪元在行駛至11000公里時(shí)需進(jìn)行第二次保養(yǎng)，主要涉及更換機(jī)油和機(jī)濾。保養(yǎng)是保持車況良好、延...
比亞迪2萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用大約在805元人民幣左右。保養(yǎng)項(xiàng)目包括機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器、汽油濾清器和變速箱油。當(dāng)然，車主也可以根據(jù)自己的需求選擇更多的保養(yǎng)項(xiàng)目，但價(jià)格會相應(yīng)增加。汽車保養(yǎng)是對車輛進(jìn)行定期檢查、清洗、補(bǔ)充、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，目的是保持車輛技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故...
比亞迪元的二保建議在11000公里進(jìn)行，保養(yǎng)內(nèi)容主要包括更換機(jī)油和機(jī)濾。汽車保養(yǎng)的目的是保持車輛外觀整潔，技術(shù)狀況良好，消除潛在隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩車輛老化，延長使用壽命。保養(yǎng)范圍涵蓋發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。2015年，比亞迪推出了兩款傳統(tǒng)能源SUV...
為慶祝自主品牌B級車6月銷量排行第一，我店特?cái)y比亞迪全系舉行購車送兩保特惠活動。2012款比亞迪F0全系增加車身防盜系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)，使得車輛更智能、更安全。并增加座椅鑰匙兜、可選裝豪華皮座椅等人性化配置，十分方便實(shí)用,充分滿足用戶的多樣化需求。智能升級后F0全系車型價(jià)格不變，在產(chǎn)品力競爭力上也...
五菱凱捷混動鉑金版以其2.0升油電混動系統(tǒng)和4.75升的百公里油耗吸引了市場關(guān)注。這款新車在外觀上與燃油版保持一致，細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵和分體式大燈設(shè)計(jì)，側(cè)面線條流暢，懸浮式車頂和多幅式輪轂增添了時(shí)尚感。車身尺寸與汽油版相同，尾部設(shè)計(jì)簡潔。內(nèi)飾方面，新車配備了全液晶儀表和10.25...
一個(gè)月前，宋MAX在北京展出時(shí)引起了我極大的興趣，畢竟在國產(chǎn)MPV領(lǐng)域出現(xiàn)這樣的車型實(shí)屬不易。我不惜驅(qū)車60多公里，只為一睹其風(fēng)采。宋MAX的設(shè)計(jì)煥然一新，是前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)加盟比亞迪后的首款量產(chǎn)車型。雖然名為宋MAX，但它與同名的SUV并無關(guān)聯(lián)。在車身尺寸上，宋MAX的軸距較長，但其他方面并無明顯優(yōu)...
比亞迪宋ProDMI車型雖然在市場上受到了廣泛關(guān)注且銷量火爆，但根據(jù)描述，部分時(shí)間段內(nèi)存在產(chǎn)能不足和訂單排隊(duì)的情況。盡管面臨產(chǎn)能挑戰(zhàn)和訂單延遲，從文章結(jié)尾看，該車型仍在生產(chǎn)并交付。文中提到的購車者最終成功提車，表明至少在該用戶購車期間，比亞迪宋ProDMI仍在繼續(xù)生產(chǎn)。因?yàn)?023年1月1日開始就不...
故障現(xiàn)象描述：一輛2014款比亞迪秦EV，在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時(shí)，在正常踩剎車讓車停止后未松剎車未切換P/N檔時(shí)，車輛偶爾出現(xiàn)連續(xù)頓挫現(xiàn)象。原因分析：1.電控故障2.剎車深度傳感器故障3.其它或線束故障故障排查與解決：1.路試驗(yàn)證故障，未發(fā)現(xiàn)異常，用VDS讀取整車故障碼為：只有ESP...
比亞迪宋ProDM充電時(shí)儀表不顯示充電功率與時(shí)間，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)車載充電器數(shù)據(jù)流正常，但BMS數(shù)據(jù)顯示電池組電流異常，始終為0.1A。判斷為霍爾電流傳感器故障，因BMS、高壓配電箱與傳感器集成于電池包內(nèi)，最終更換動力電池包后故障排除。一輛比亞迪宋ProDM，該車在充電時(shí)儀表上沒有顯示充電功率與充電時(shí)間。...
標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來。2、另外請你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié);寫出來的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開以下為參考案例：比亞迪宋MAX掛倒檔不走故障檢修...
比亞迪宋MAX自動擋車型出現(xiàn)偶發(fā)性變速器系統(tǒng)故障報(bào)警，故障碼顯示離合器1、2壓力異常。初步檢查發(fā)現(xiàn)離合器實(shí)際壓力遠(yuǎn)高于正常值，排除了電液模塊和TCU故障后，最終發(fā)現(xiàn)問題出在線束上。TCU接口端線束卡扣脫落，線束破損嚴(yán)重，導(dǎo)致虛電壓問題。修復(fù)線束后，故障得以解決。這一案例提醒我們，在排查汽車故障時(shí)，線...
比亞迪宋DM儀表持續(xù)提示請檢查制動系統(tǒng)故障，經(jīng)排查非組合儀表、剎車燈開關(guān)、剎車片報(bào)警器及制動真空壓力傳感器本體問題，實(shí)為制動真空壓力傳感器插頭松曠導(dǎo)致接觸不良，調(diào)緊針腳后故障排除。維修中雖VDS未讀出故障碼，但細(xì)致檢查基礎(chǔ)部件，最終確定并解決插頭接觸不良問題。一輛比亞迪宋DM車，該車組臺儀表始終報(bào)”...
比亞迪唐行駛1.2萬公里后上OK檔電發(fā)動機(jī)即啟動，組合儀表故障燈亮且無EV模式。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)故障源于DC系統(tǒng)故障，同時(shí)啟動按鍵上的裝飾品影響鑰匙信號。更換前驅(qū)動電機(jī)控制器與DC總成并移除裝飾品后，EV模式恢復(fù)正常。一輛行駛里程約1.2萬km的比亞迪唐，客戶反映：該車上OK檔電發(fā)動機(jī)就會啟動，組合儀表...
比亞迪宋ProDM行駛中偶發(fā)無空調(diào)故障，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)無法進(jìn)入，CAN線異常，特別是CAN-L電壓不穩(wěn)。排查發(fā)現(xiàn)左前大燈位置前艙線束CAN-L壓接點(diǎn)虛接導(dǎo)致信號異常。處理線束后，故障排除，證明是線路虛接問題。一輛比亞迪宋ProDM，用戶反映：該車行駛過程中偶發(fā)性無空調(diào)。原因分析：1、壓縮機(jī)故障；2...
1.標(biāo)題：【新能源車推薦】榮威erx5、比亞迪秦與比亞迪宋，哪款是你的菜？2.文章內(nèi)容-榮威erx5：作為品牌生產(chǎn)的電動汽車，其提速非常快，起步比許多汽車都要快。-比亞迪秦：雖然很多人喜歡比亞迪在電動汽車方面的撿便宜，但國產(chǎn)汽車近年來已取得巨大進(jìn)步，比亞迪秦評價(jià)高，幾年內(nèi)很少出現(xiàn)問題。-比亞迪宋：外...
故障現(xiàn)象：一輛比亞迪宋PRO燃油車型，客戶反映在低速行駛時(shí)偶發(fā)性出現(xiàn)嚴(yán)重的頓挫，有時(shí)還會掛倒擋車輛無反應(yīng)。原因分析：1、TCU程序故障2、電液模塊故障3、TCU模塊故障4、相關(guān)線路故障故障排查：1、根據(jù)客戶反映，故障現(xiàn)象為偶發(fā)性出現(xiàn)。首先用VDS掃描整車模塊，無程序更新；讀取TCU內(nèi)有故障碼P162...
一輛2017款比亞迪唐行駛時(shí)無法保持EV模式，SOC始終在60%不變。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)無故障碼，但BUS數(shù)據(jù)流顯示滿電次數(shù)為0，電池包處于低電量狀態(tài)。分析認(rèn)為可能是SOC出廠標(biāo)定錯(cuò)誤，導(dǎo)致SOC實(shí)際值與估算值不符。維修時(shí)，需結(jié)合車輛實(shí)際使用狀態(tài)和數(shù)據(jù)流進(jìn)行排查。故障現(xiàn)象：一輛2017款比亞迪唐。客戶反映...
維修過程發(fā)現(xiàn)，該車因電動壓縮機(jī)自身存在漏電故障導(dǎo)致無法使用EV功能。在排查過程中，先檢測到BMS報(bào)嚴(yán)重漏電故障，進(jìn)一步測量發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動電機(jī)控制器A/B/C三相線與車身地阻抗值異常，后確認(rèn)故障點(diǎn)為壓縮機(jī)漏電。更換壓縮機(jī)后，故障排除。一輛行駛里程約7萬km的比亞迪唐80，該車EV里程3萬公里，目前組合儀表...
比亞迪品牌目前擁有近20款在售新能源汽車，分為王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)兩大系列。王朝網(wǎng)包括宋、秦、漢、唐、元五大家族，覆蓋中端至高端市場，車型包括SUV、MPV和轎車，純電續(xù)航從50公里到700公里不等。海洋網(wǎng)則以海豚、海豹、海鷗、驅(qū)逐艦05和護(hù)衛(wèi)艦07為主，定位從入門級到中高端，續(xù)航能力同樣多樣。比亞迪車型...
