中國國標(biāo)的水準(zhǔn)還停留在API SJ水平上呢，所以自然可以偷工減料一下。如果您的車有機(jī)油消耗大的問題，如果用10w-美，嘉，殼在歐洲生產(chǎn)的時(shí)候必須要用更貴的成本才能達(dá)到這一要求，比為了滿足美國40代替5w-40是沒用的，按
只要這兩個(gè)幾率尺寸型號(hào)，材質(zhì)幾乎相同，那當(dāng)然是可以替換使用的這個(gè)沒有問題。
你好，首保更換原廠機(jī)油比較合適，也可以考慮標(biāo)號(hào)5w-30機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)應(yīng)該是天氣冷原因，需要怠速熱車后，慢速行駛，等水溫上來后，在正常駕駛
1、更換周期一般是5000公里。大多數(shù)轎車使用的都是不可拆卸清洗的一次性濾清器。當(dāng)更換潤滑油時(shí)必須同時(shí)更換機(jī)油濾清器，否則會(huì)影響潤滑油的質(zhì)量。由于機(jī)油要經(jīng)過機(jī)油濾清器才能到達(dá)潤滑部位，因此機(jī)油濾清器的作用就是對(duì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)
這個(gè)問題比較復(fù)雜啊，因?yàn)楝F(xiàn)在4S店車輛流失率非常高，基本過了保修期以后的車子都在外面保養(yǎng)了，所以為了生存4S店現(xiàn)在都是降價(jià)保養(yǎng)來拉回流失率，而且如果歐尚價(jià)格比4S店便宜的話，那4S店的油賣給誰去啊，所以你懂得了哇，因?yàn)閷?duì)
現(xiàn)在都是合成機(jī)油 分好幾種 機(jī)油指標(biāo)不一樣 所以價(jià)位也不一樣 最差的也要一百多
美，嘉，殼在歐洲生產(chǎn)的時(shí)候必須要用更貴的成本才能達(dá)到這一要求，比為了滿足美國標(biāo)準(zhǔn)花的代價(jià)都大，而中國的國標(biāo)根本就沒有這個(gè)要求，據(jù)我所知，中國國標(biāo)的水準(zhǔn)還停留在API SJ水平上呢，所以自然可以偷工減料一下。如果您的車有機(jī)
礦物質(zhì)機(jī)油就可以滿足需要。SJ 5W30冬季 夏季 15w40.
長安不抄油，都是潤滑油廠家做的。只要級(jí)別夠品牌油沒有假的就可以。而且不會(huì)有問題。
沒有的，建議冬季不要加這種
保養(yǎng)后軒逸動(dòng)力減弱，可能是機(jī)油加多了。機(jī)油過量會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)壓力，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加。檢查機(jī)油量，應(yīng)在熱車熄火后一小時(shí)查看機(jī)油尺，正常位置應(yīng)在兩個(gè)刻度之間。若超過上限，可去修理廠放掉或自行用針筒抽出。機(jī)油過多還會(huì)增加噪音、損害發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致曲軸箱油封、活塞環(huán)受損，積碳增多，影響三元催化器壽命。機(jī)油過...
機(jī)油加多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)縫隙漏油、冒白煙，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，過量機(jī)油進(jìn)入燃燒室導(dǎo)致“燒機(jī)油”，尾氣殘留物影響三元催化器，排氣管冒白煙。發(fā)現(xiàn)機(jī)油過多應(yīng)及時(shí)放出，避免按固定容量加機(jī)油，應(yīng)以機(jī)油尺實(shí)測為準(zhǔn)，加到機(jī)油尺上下限之間即可，不必刻意追求上限。機(jī)油加太多，我親眼見過最嚴(yán)重的，機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)的縫隙里冒出來，被發(fā)...
機(jī)油過多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響有哪些？機(jī)油過多可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不暢，表現(xiàn)為加速無力、聲音變大，甚至影響油封密封性。正確的做法是將車輛停放平坦處，熄火后等待十分鐘，檢查油尺，確保油位在Max和min之間。如果油位過高，應(yīng)及時(shí)抽出多余機(jī)油，避免長期浪費(fèi)燃油和損害發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于經(jīng)常高速行駛的車輛，建議定期檢查并調(diào)...
歐尚z6作為長安汽車推出的緊湊型SUV，市場表現(xiàn)和口碑均不錯(cuò)。雖然存在車內(nèi)異味、隔音效果一般和舒適度不足等小問題，但這些問題都可以通過后期處理得到改善。在優(yōu)點(diǎn)方面，歐尚z6的燃油經(jīng)濟(jì)性高，配置豐富，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其是后排空間大且地臺(tái)純平，這些特點(diǎn)使其在同級(jí)別車型中具有競爭力。綜合來看，歐尚z6雖然...
摩托車機(jī)油過量添加會(huì)損害性能，可能造成漏油、散熱不良、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)油燃燒錯(cuò)覺、循環(huán)阻力增大、氣缸磨損、進(jìn)氣不足和火花塞積炭等問題。解決這一問題，可以采用注射器抽取、專業(yè)維修店設(shè)備抽取或擰開排油孔放油。正確添加機(jī)油對(duì)摩托車性能至關(guān)重要，避免因潤滑不足導(dǎo)致的氣缸拉缸和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。如果摩托車機(jī)油加太多...
機(jī)油加多后跑1000公里雖無直接影響，但長期會(huì)增大曲軸阻力致油耗上升，機(jī)油易進(jìn)入燃燒室加速積碳，惡化尾氣排放或損壞三元催化器，且加大零部件負(fù)荷，加速老化，存在機(jī)油滲漏風(fēng)險(xiǎn)。建議定期更換機(jī)油，根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁卣{(diào)整更換周期。汽車每年都會(huì)有定期的保養(yǎng)，維修師傅會(huì)對(duì)車進(jìn)行全面的檢查，而機(jī)油是必須要做的檢測之一，...
機(jī)油過量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響有多大？當(dāng)機(jī)油加得過多，超過機(jī)油尺的最高刻度時(shí)，曲軸可能會(huì)與機(jī)油液面接觸，增加運(yùn)行阻力。高速旋轉(zhuǎn)的曲軸會(huì)將機(jī)油液滴甩到曲軸箱內(nèi)壁，這些液滴可能被吸入氣缸參與燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油。機(jī)油燃燒后會(huì)在燃燒室內(nèi)形成積碳，影響三元催化器的功能。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室與曲軸箱之間通過活塞環(huán)和機(jī)油密封...
發(fā)動(dòng)機(jī)油是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，它負(fù)責(zé)潤滑、清潔、冷卻和防腐蝕等多重任務(wù)。然而，并非越多越好。正確的做法是將油量控制在油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量的發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)帶來一系列問題：首先，它會(huì)增大曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大和動(dòng)力下降，進(jìn)而增加油耗。其次，過多的油會(huì)增加連桿、活塞和活塞環(huán)的阻力...
機(jī)油加到上限稍多，若未超機(jī)油尺上限，通常對(duì)汽車無大影響。但機(jī)油過多會(huì)增加油耗，影響動(dòng)力，因曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大。同時(shí)，機(jī)油過多會(huì)加速積碳產(chǎn)生，損壞部件，且曲軸油封易滲油，機(jī)油保質(zhì)期縮短。機(jī)油尺沒有超過上限不會(huì)對(duì)汽車出現(xiàn)影響。以下是機(jī)油加多的危害介紹：增加油耗：增加汽車油耗，影響動(dòng)力。正常情況下，曲軸的旋...
發(fā)動(dòng)機(jī)油并非越多越好，加多反而會(huì)對(duì)汽車造成傷害。過多的機(jī)油會(huì)增加耗油、降低功率、影響環(huán)保，并可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。正確的機(jī)油量應(yīng)保持在機(jī)油尺的下限和上限刻度線中間，以保障充分潤滑且不對(duì)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)造成太大阻力。因此，在添加機(jī)油時(shí)，需多次檢查機(jī)油尺刻度，確保機(jī)油量適中。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)油相當(dāng)于是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液...
機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，負(fù)責(zé)潤滑、減少磨損、清潔、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，防止腐蝕和生銹。然而，機(jī)油過多同樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。正確的機(jī)油量應(yīng)位于油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量機(jī)油會(huì)增加油耗，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，影響環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。因此，保持機(jī)油適量至關(guān)重要，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件得到充分潤滑，延長發(fā)...
長安歐尚不同型號(hào)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的機(jī)油容量都不同，基本在3--10L不等，歐尚是3L就好。在發(fā)動(dòng)機(jī)外側(cè)有機(jī)油標(biāo)尺，加注機(jī)油要適當(dāng)，以加到標(biāo)尺中間位置為好。加少了機(jī)器受損，加多了機(jī)油壓力會(huì)很大，使機(jī)油管路壓力增大造成潤滑不暢。推薦使用中孚三星SM合成汽機(jī)油10W-40。很多網(wǎng)友對(duì)這款機(jī)油的評(píng)價(jià)不錯(cuò)！汽...
汽車機(jī)油加到發(fā)動(dòng)機(jī)油尺的MIN和MAX之間為合適，具體量依據(jù)車輛用戶手冊(cè)。加多了會(huì)導(dǎo)致耗油增加、車輛動(dòng)力不足、損害三元催化器、加速部件老化。解決辦法包括使用針筒和輸液管吸出多余機(jī)油或請(qǐng)專業(yè)人員處理。機(jī)油加少則會(huì)導(dǎo)致潤滑不足，損壞曲軸及缸體，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱報(bào)廢。發(fā)動(dòng)機(jī)油是保障機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)工作的必備潤...
奔馳E級(jí)車主發(fā)現(xiàn)，機(jī)油液位在4000多公里時(shí)降至一半，而在6000多公里時(shí)卻意外地變滿。這種情況通常是由于冷啟動(dòng)和短途行駛導(dǎo)致的燃燒不充分。未燃燒的燃油會(huì)通過汽缸壁進(jìn)入油底殼，而在發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到工作溫度時(shí)，這些燃油無法通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)排出，從而積聚在機(jī)油中，使機(jī)油液位上升。為避免機(jī)油性能受影響，建議...
中國國標(biāo)的水準(zhǔn)還停留在APISJ水平上，因此，對(duì)于長安歐尚來說，選擇機(jī)油時(shí)可以考慮更高級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。如果車輛存在機(jī)油消耗較大的問題，傳統(tǒng)的5w-40或10w-40可能不是最佳選擇。可以嘗試使用5w-50或10w-50，這些粘度更高的機(jī)油可能更適合。此外，符合歐洲ACEAC3標(biāo)準(zhǔn)的原裝進(jìn)口機(jī)油也是一個(gè)不錯(cuò)...
發(fā)動(dòng)機(jī)油是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，它負(fù)責(zé)潤滑、清潔、冷卻和防蝕防銹等重要功能。然而，并非越多越好。正確的做法是將油量控制在油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量的發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)導(dǎo)致多種問題：首先，它會(huì)增大曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，增加油耗和噪音；其次，過多的油會(huì)增加連桿、活塞和活塞環(huán)的阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；第三，...
使用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔通常為5000公里或半年，而全合成機(jī)油則為10000公里或1年。保養(yǎng)應(yīng)以里程或時(shí)間先到為準(zhǔn)。日系車推薦0W20機(jī)油，歐美車系和國產(chǎn)品牌適合5W30，而老車則適合0W40高粘稠度機(jī)油。美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油值得信賴。同時(shí)，定期更換機(jī)油...
機(jī)油加多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶、加速無力、聲音變大，長期使用會(huì)浪費(fèi)燃油并考驗(yàn)油封密封性。若油位稍高于最高刻度且駕駛無異常，長途駕駛建議抽油；市區(qū)短途影響不大。這類問題是要分情況對(duì)待的，但機(jī)油加多了肯定會(huì)對(duì)汽車有傷害的。當(dāng)車輛機(jī)油加多了，對(duì)車輛的影響最明顯的表現(xiàn)為:①更換機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)加油發(fā)悶。②更換機(jī)油后...
長安歐尚機(jī)油的選擇和添加量是很多車主關(guān)心的問題。不同車型和排量的機(jī)油容量不同，一般在3到10升之間。長安歐尚的機(jī)油容量為3升。發(fā)動(dòng)機(jī)外部有油標(biāo)尺，適當(dāng)加油至標(biāo)尺中間即可。過多加油會(huì)導(dǎo)致油壓過大，增加油路壓力，影響潤滑效果。推薦使用中富三星SM合成蒸汽機(jī)油10W-40，這款機(jī)油在網(wǎng)上評(píng)價(jià)很高。汽車潤滑...
