半斤八兩吧，c30的發(fā)動(dòng)機(jī)開個(gè)兩年，聲音會(huì)非常難聽，哥瑞是本田低端車，本田的車內(nèi)噪音本身控制的就不好，不過以后用車的方面來說，哥瑞還是遠(yuǎn)好于c30的，畢竟本田的可靠性在全球來說也是名列前茅的
不是一個(gè)級(jí)別的車！ 560是緊湊型的1.8排量 S3是小型SUV，1.5排量 銷量來說S3更好一些，車型也多，選擇性大
這個(gè)看具體是什么聲音了，一般來說有以下兩種情況：一、燒炮仗聲：1、機(jī)板有放電現(xiàn)象（清洗、干燥）。 2、尾插漏電（清洗、干燥）。 3、 受話器紙盤破損或質(zhì)量不好。4、軟排線短路漏電。 5、音頻周邊元件虛焊漏電。二、交流聲：
相同條件下哥瑞發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音比英朗要低很多，日系車型的靜音效果比美系車型要好。
本田哥瑞所裝配的是本田最新研發(fā)的1.5升地球夢(mèng)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)、油耗低，缺點(diǎn)就是運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大！不光哥瑞有這樣的問題，裝配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都有這樣的問題，飛度、繽智、新鋒范等！向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
本田車型的特點(diǎn)就是省油、大空間和高耐用性，這些哥瑞也都具備，但缺點(diǎn)也是有的！首先哥瑞的基礎(chǔ)配置較低，低配車型連遙控鑰匙都沒有，后輪也是全系鼓剎！再者哥瑞的1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也依然有著積炭嚴(yán)重的問題，這是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)通
哥瑞口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.4分高于同級(jí)7.66%優(yōu) 點(diǎn)：動(dòng)力充沛2空間夠用2座椅舒適1穩(wěn)重大氣1功能齊全1缺 點(diǎn)：舒適性差3噪音問題3方向盤問題2噪音過大1內(nèi)飾材質(zhì)差1
捷達(dá)，桑塔納，哥瑞，鋒范，的低配車，都可以在8萬左右成交兩款本田車的燃燒效率更高，故障率更低，但是噪音控制和形式品質(zhì)不及兩款祖國版德系車
我自己買的是哥瑞，開著還行。但是看到帝豪GS剛上市，我自己好喜歡，都想換帝豪GS。哥瑞就是簡配太厲害，噪音大，反正什么都要自己搞，GS就配置挺高，而且款式漂亮。我個(gè)人覺得吉利在國產(chǎn)里面比BYD都要好很多了。
您好三個(gè)車價(jià)格從高到底是哥瑞威馳瑞納。價(jià)格相差在8000左右。哥瑞使用的是本田最新的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)使用CVT無極變速箱,油耗最低。但是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面較差。威馳價(jià)格和在兩者之間,有1.3L1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇,自動(dòng)檔
疫情期間，許多人選擇在家鍛煉，家用跑步機(jī)成為熱門選擇。但噪音問題令人擔(dān)憂，尤其是對(duì)鄰居的影響。本文探討了跑步機(jī)噪音的來源，包括馬達(dá)、跑帶摩擦和體重撞擊震動(dòng)。為減少噪音，建議選擇大品牌跑步機(jī)，如KeepK1，適合預(yù)算有限且體重不大的家庭。對(duì)于有更高減震和噪音要求的人，推薦正倫章魚款和愛康79717、1...
汽車噪音是衡量汽車質(zhì)量的重要指標(biāo)，其來源多樣，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。針對(duì)長安CS75的噪音問題，可以采取以下七種降噪措施：1.在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上粘貼隔熱吸音棉和阻尼板，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；2.在車廂內(nèi)安裝隔熱吸音棉和阻尼板，減少底盤共振和輪胎噪音；3.在車門內(nèi)飾板內(nèi)粘貼隔音棉，降低車門鈑金共振；4.加強(qiáng)車身結(jié)...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪、胎噪和風(fēng)噪是中華H230EV加速時(shí)噪音大的主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關(guān)，風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過車門密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風(fēng)噪，以及更換內(nèi)部異響部件。這些方法能...
豐田漢蘭達(dá)作為中型SUV的標(biāo)桿車型，存在車廂內(nèi)噪音較大的問題。為解決這一問題，《酷車旋律汽車音響》對(duì)漢蘭達(dá)進(jìn)行了全車大白鯊與動(dòng)能隔音降噪處理，包括四門隔音、底盤和后尾箱隔音、輪弧和葉子板隔音以及引擎蓋隔音，有效降低了80%的汽車噪音，讓駕駛更加寧靜舒適。在中型SUV領(lǐng)域中，豐田漢蘭達(dá)是一個(gè)人盡皆知的...
針對(duì)臨街高層裝了隔音窗仍無法阻絕嗡嗡的低頻噪音問題，可以通過采用中空夾膠復(fù)合玻璃、定制針對(duì)性玻璃配置、增加墻體隔音性能、使用隔音窗簾等方法進(jìn)行解決。同時(shí)，要注意安裝細(xì)節(jié)和室內(nèi)聲學(xué)設(shè)計(jì)，降低室內(nèi)混響度，提高居住舒適度。其實(shí)針對(duì)交通噪音來說，他的構(gòu)成是很復(fù)雜的基本算是覆蓋了低頻和中高頻，其中最難處理的頻...
長安歐尚高速噪音測(cè)試中，怠速分貝48，時(shí)速增加至100邁時(shí)噪音有所上升，但整體可接受。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，主要是胎噪。開音樂可覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，不影響車內(nèi)通話。對(duì)于噪音敏感者，可考慮汽車隔音工程以降低噪音，營造更寧靜的車內(nèi)空間。長安歐尚高速噪音測(cè)試：怠速分貝是48，手機(jī)截屏的時(shí)候有按鈕音，結(jié)果顯示的值就變...
豐田普拉多以其卓越的越野性能而聞名，但在高速行駛時(shí)，噪音問題也不容忽視。盡管普拉多的噪音水平在同類車型中相對(duì)較低，但隨著噪聲品質(zhì)時(shí)代的到來，人們對(duì)車內(nèi)聲音的主觀感受有了更高的要求。ActiveNoiseControl，又稱主動(dòng)噪聲控制系統(tǒng)。豐田普拉多噪聲的來源主要有發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲、輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲、進(jìn)排...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大時(shí)，應(yīng)先排除由附件如空氣壓縮機(jī)等引起的噪音。根據(jù)噪音隨曲軸或凸輪軸轉(zhuǎn)速變化的特點(diǎn)，判斷噪音是否與曲軸、連桿、活塞或氣門傳動(dòng)部件有關(guān)。使用數(shù)字式轉(zhuǎn)速表輔助判斷，并逐一排查噴油器等部件。主軸承松動(dòng)、機(jī)油稀薄或曲軸止推軸承磨損等也可能產(chǎn)生噪音，需綜合診斷并采取相應(yīng)的維修措施。當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音...
雷凌車內(nèi)噪音測(cè)試：經(jīng)過噪音測(cè)試，豐田雷凌的噪音不是很大。與雷凌的同級(jí)車相比，這輛車相當(dāng)不錯(cuò)。每個(gè)車主都有不同的感受。有車主反映輪胎噪音大，后來他們改裝了進(jìn)氣口，效果不錯(cuò)。雷凌的噪音主要是風(fēng)的噪音。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，噪音水平比明銳低。CVT會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的很低，有利于控制噪音和振動(dòng)。如果雷凌的...
車輛發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大，可能原因包括：燃油質(zhì)量差需換高品質(zhì)燃油；冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油潤滑不足產(chǎn)生噪音；機(jī)油缺失或混用導(dǎo)致潤滑不佳；皮帶松緊度不夠需調(diào)整；進(jìn)排氣管泄漏需更換。針對(duì)這些問題，采取相應(yīng)的解決措施，可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。原因如下：1、燃油質(zhì)量差。使用劣質(zhì)燃油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒情況變差，進(jìn)而使得發(fā)動(dòng)機(jī)在啟...
文章對(duì)豐田皇冠車型在高速行駛時(shí)的噪音進(jìn)行了測(cè)試和分析，揭示了噪音主要來源和解決方法。文章指出高速行駛帶來的胎噪和風(fēng)噪是主要原因，推薦了更換靜音輪胎和全車隔音的解決方案。此外，還強(qiáng)調(diào)了檢查橡膠密封條是否漏氣及保持車輛密封性的重要性。文章內(nèi)容口語化且真實(shí)自然，邏輯清晰，涵蓋了解決問題的具體步驟和注意事項(xiàng)...
雪佛蘭科帕奇高速噪音測(cè)試，科帕奇噪音大怎么辦？科帕奇的高速噪音測(cè)試結(jié)果顯示，在不同路況下，噪音分貝數(shù)有所不同。雖然整體來說不算太大，但車內(nèi)噪聲主要是低頻噪聲，穿透力強(qiáng)，對(duì)乘客舒適度有一定影響。造成車內(nèi)噪聲的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械部件的噪聲、輪胎與地面的摩擦聲、風(fēng)噪聲、外部環(huán)境引入車內(nèi)的聲音等。機(jī)動(dòng)車噪...
豐田威馳的噪音控制表現(xiàn)如何？怠速時(shí)，威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音僅為39.2dB，幾乎感覺不到抖動(dòng)，表現(xiàn)出色。急加速或高速行駛時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有所增加，但輪胎和風(fēng)噪控制得當(dāng)。若仍感噪音大，可考慮使用防震墊和隔音棉進(jìn)行隔音處理，有效降低噪音。豐田威馳在怠速時(shí)噪音控制表現(xiàn)出色，急加速或高速行駛時(shí)噪音逐漸明顯，但整...
紳寶x35在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)如何？發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨轉(zhuǎn)速變化，主要通過前翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等部位傳遞。道路噪音由風(fēng)切入和底盤振動(dòng)引起，砂石沖擊底盤也是主要來源，通過四門、后備箱等部位傳遞。輪胎噪音與路面摩擦相關(guān)，路況越差噪音越大，瀝青與混凝土路面有區(qū)別。風(fēng)噪隨速度增加而增大，主要通過車門密封縫隙傳遞。共...
東風(fēng)風(fēng)光330高速行駛時(shí)噪音尚可接受，但仍存在發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、道路噪聲、輪胎噪聲、風(fēng)噪及共振噪聲等。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲隨轉(zhuǎn)速變化，道路噪聲源于風(fēng)切和底盤振動(dòng)，輪胎噪聲與路況相關(guān)，風(fēng)噪隨速度增加而增大，共振噪聲則因車內(nèi)無吸音隔音材料而加劇。東風(fēng)風(fēng)光330高速行駛時(shí)，噪音在同車型中尚可接受。1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲:車輛發(fā)動(dòng)...
圣達(dá)菲噪音大怎么辦？——新圣達(dá)菲高速噪音測(cè)試結(jié)果公布！你是否曾經(jīng)遇到過開車時(shí)噪音太大，讓人無法集中精力的情況？那么，你一定不能錯(cuò)過本次新圣達(dá)菲高速噪音測(cè)試的結(jié)果。在這次測(cè)試中，我們對(duì)圣達(dá)菲進(jìn)行了全方位的噪音測(cè)試，并得出了以下結(jié)論：1.圣達(dá)菲在噪音控制方面的表現(xiàn)一般，所有噪音值都只是略低于我們的推薦值...
在對(duì)東南DX3進(jìn)行高速噪音測(cè)試時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，車內(nèi)平均噪音水平為25分貝，而在怠速狀態(tài)下，噪音水平上升至38分貝。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1250和1500轉(zhuǎn)時(shí)，噪音水平略有下降，均為37分貝。汽車噪音主要來源于四個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣以及車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不僅包括機(jī)械聲，還有進(jìn)氣系統(tǒng)的...
在高速公路上，本田凌派的噪音測(cè)試顯示，隨著速度的增加，噪音水平也在上升。怠速時(shí)噪音為42.4dB，而在120km/h時(shí)，噪音達(dá)到了71.7dB。為了減少噪音，建議檢查輪胎是否需要更換，因?yàn)檩喬顩r不佳是噪音增加的常見原因。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音可能由積碳、機(jī)油磨損或零件失效引起。變速箱問題，如油質(zhì)下降或...
吉利博瑞在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)尚可，與試駕時(shí)的感受相仿。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音控制出色，環(huán)境寧靜。然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，其噪音便變得較為明顯。盡管如此，行駛中的噪音水平略高于推薦值，但在同級(jí)別車型中仍屬中等。若要減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，可在引擎蓋下安裝高級(jí)吸音材料，有效抑制震動(dòng)并吸收噪音。對(duì)于胎噪問題，由于...
汽車噪音問題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是對(duì)于吉利遠(yuǎn)景這樣的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣流動(dòng)以及車身結(jié)構(gòu)都是噪音的來源。為了減少噪音，可以采取多種措施，如在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上粘貼隔熱吸音材料，車廂內(nèi)加裝吸音棉和減振板，車門飾板內(nèi)貼隔音棉，強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)，車門飾件上貼吸音棉，以及在輪葉子板處粘貼減振板與吸音棉。這些...
