機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，
感謝您的購買。凱凱使用的是豐田純正機油，溫度極低的條件下建議您使用SAE 0W-20、5W-20、或5W-30發動機機油，使用0W-20可確保良好的燃油經濟性哦。而且更換的機油型號跟當地天氣情況，具體的使用情況以及發動機
一：方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。 二：是不是停車時沒有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話，點火瞬間車
中國國標的水準還停留在API SJ水平上呢，所以自然可以偷工減料一下。如果您的車有機油消耗大的問題，如果用10w-美，嘉，殼在歐洲生產的時候必須要用更貴的成本才能達到這一要求，比為了滿足美國40代替5w-40是沒用的，按
1、北京現代領動，北京現代Elantra系列的最新一代中級轎車-領動將于2016年第一季度正式上市。Elantra自2004年在中國上市以來，經過三次升級換代。“領動”作為Elantra的第六代產品，定位在朗動之上。胡歌
看來是比較費勁的，如果面積不大建議換下來，滲入地板磚里面了，沒關系為積累以后在家裝地面賺的選材可以考究選用更好的釉面拋光磚，不管什么污垢，都無法侵入地板磚內。下面給你提幾點各種不同的材質地板清理方法的建議： 不同材質地板
這種一般，購買加工時費的話在社會修理廠的價格大概在500塊錢左右，但是加上機油的話可能需要，七八百我的回答希望你能滿意祝您生活愉快58車
你好, 領動新車機油是四季都可以使用的, 不到保養周期不用更換~
你好，這個建議用合成機油，美孚，殼牌，嘉實多都是不錯的，潤滑好，積碳少，祝用車愉快
你好！車子行駛5000公里左右需要更換機油保養！希望能幫到你
JL478系列發動機中，JL478QEE型號曾面臨機油乳化問題并已被召回處理，現已停產。而JL478QEP和JL478QEN型號發動機未發現機油乳化問題。藍鯨BlueCore技術通過不斷優化，已相對改進了乳化問題，目前現款車型均配載六速或CVT，在能耗上表現良好。長安的藍鯨BlueCore技術大家多...
現代領動推薦使用5W-30型號的半合成機油，每次更換需要5升。機油更換周期為5000公里。更換機油前，記得關閉發動機30分鐘，讓機油回流。更換步驟包括打開發動機蓋、使用起降機或電動油泵抽取舊機油、拆下并更換機油濾清器、加注新機油，并檢查機油尺確保油量在正常范圍內。現代領動車型機油型號為5w30，更換...
總結內容：對于2014年的奧迪A8，每行駛3000km需加1L機油的情況，雖然暫時不需要直接維修發動機，但應進行相關檢查。需檢查機油種類及發動機曲軸箱負壓是否正常。如負壓異常，需更換油氣分離器。如負壓正常，建議進行曲軸箱油泥及積炭清洗以緩解機油消耗。當機油消耗量增大到每千公里需加更多機油時，再考慮發...
油門異響通常不是由發動機油引起的，而是可能與閥門、噴油器或碳罐電磁閥有關。在車內聽不到異響時，問題通常不大。可以通過怠速時給油，觀察異響頻率是否變化來判斷。如果頻率不變，可能是電磁閥的聲音；如果頻率變化，則可能是閥門處的異響。此外，發動機異響可能與皮帶輪等轉動部件有關。由于無法現場診斷，建議去專業店...
首先，我們需要明確一點：所有的大眾汽車發動機都會有一定的機油損耗。然而，這并不意味著你的發動機在燒機油。根據國家標準，每1萬公里的機油損耗量是3升。而大眾發動機的機油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機油損失有所增加。這并不是因為發動機本身存在問題，而是由于發動機排氣門的設計缺...
發動機漏機油可能引起機油缺失，導致潤滑不足、拉缸、部件磨損，甚至燒毀發動機。因此，一旦發現漏油現象，必須及時處理。發動機保養包括更換三濾和機油，以過濾雜質，保護發動機，延長使用壽命。同時，定期更換正時皮帶也很重要，它負責驅動配氣機構和水泵，橡膠部件會隨時間磨損老化，需按廠家要求定期更換，通常在行駛6...
在冷車狀態下檢查機油量，因為熱車時機油會濺起，導致機油尺讀數不準確。正確的檢查方法是：發動機熄火后，等待15分鐘再查看機油尺。首先，在發動機艙找到機油尺的手柄，并準備一張紙巾。接著，拔出機油尺，用紙巾將機油尺頭上的機油擦干凈，并觀察機油尺的刻度位置。然后，將擦干凈的機油尺插回原位，再拔出，此時機油尺...
寶馬n63發動機燒機油的主要原因是活塞環無法完全刮除缸壁上的機油。這款強勁的發動機存在機油消耗嚴重的問題。要解決此問題，需拆卸發動機并更換活塞環。德系車普遍存在燒機油現象，這與其發動機工作溫度高及缸壁特殊設計有關。網狀設計的缸壁可儲存機油以提供潤滑，但低速運轉時儲油可能被燒掉。若機油消耗超過正常范圍...
礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔通常是5000公里或半年，而全合成機油則為10000公里或1年。保養時以里程或時間先到為準，0W20適合日系車，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，并更換機油濾芯，如曼牌、博世、馬勒、豹王等...
一輛2012年的長城皮卡風駿5柴油版車輛，行駛約9萬公里后出現發動機廢氣大、冒藍煙、燒機油等問題。經檢查，發現主要是3-4缸活塞環密封不良造成，同時曲軸大小瓦也存在拉傷。維修計劃包括更換活塞、氣門和氣門導管等，暫不更換噴油嘴和EGR閥。柴油車維修費用較高，本次維修預計費用5000+。請注意，以上內容...
總結內容：本文討論了發動機機油更換的一系列問題，包括機油液面的正確檢查方法。文章指出，機油液面的檢查是車輛維護的重要技能之一。過多或過少的機油都會對發動機造成不良影響，如增加油耗、產生積碳、損壞油封等。正確檢查機油液面的方法包括使用機油標尺或電子機油標尺，需在發動機冷卻后且車輛停在水平位置進行。檢查...
一個老別克英朗在廠檢修，車主遇到發動機漏機油、防凍液漏和減震器漏油的問題。檢查后發現是氣門室蓋罩墊和節溫器膠木接頭密封不好，減震器漏油。維修方案包括更換密封墊、接頭和減震器等。在更換零件后，問題得到解決，發動機不再漏油，顛簸路面行駛也沒有異響。希望這個維修案例能給其他車主提供幫助。前幾天，一輛老別克...
內容發動機在高溫狀態下是可以添加機油的，這不會影響機油的添加。但需注意熱車時機油液面高度的觀察可能有所不同，因此添加機油時需謹慎。建議在車輛熄火后等待一段時間，待發動機內部的機油流入機油底殼，再觀察機油油尺，以確保準確添加機油量。一般來說，新車可每隔3至4個月檢查一次油尺，老車則建議每兩個月檢查一次...
海馬M3行駛兩萬多公里后，發動機油蓋處機油噴出。商家稱可能是活塞環磨損，但機油型號10W-40可能不匹配。正常情況下，機油口應為負壓，可通過真空閥調節。若機油過稠導致閥堵塞，廢氣壓力無法通過PVC吸入進氣歧管，可能造成負壓。活塞環問題會導致下體正壓，增加竄氣量，若真空閥無法吸走，便會導致機油噴出。這...
本文詳細闡述了發動機機油的功能和特性，特別強調了機油在低溫下的粘度和熱脹冷縮對發動機部件的影響。建議車友在東北地區應適當延長熱車時間，使發動機各部件在達到一定溫度后，逐步緩和地升溫以避免驟熱導致部件變形。本文還提到合適的機油選擇和正確使用是保持發動機健康運轉的關鍵。此外，要掌握合適的熱車時間以減少發...
回憶起我與4008的美麗邂逅，從選車到用車，再到解決燒機油問題的經歷。標致4008的顏值和駕駛體驗讓我深感滿意。面對燒機油問題，我不想拆發動機而選擇其他方式嘗試，最后使用修復劑穩定了機油消耗。我以不放棄的態度成功解決問題，現在我的4008油路干凈、運行平穩，油門輕松、動力十足。提醒大家，要重視油路養...
本田CR-V機油增多事件引發了廣泛關注，涉及2017款搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型。官方解釋稱，寒冷地區低溫導致汽油未氣化與機油融合，造成機油增多。經銷商提供免費換機油服務，但無法徹底解決問題。機油增多可能導致油耗上升、動力下降、燒機油故障等問題，影響發動機壽命。本田需重視并解決設計缺陷，保障消...
總結內容：本文詳細介紹了針對奧迪Q73.0T機械增壓EA837發動機燒機油問題的解決方案。通過分析燒機油的病理原因，如氣門導管和氣門問題、活塞環設計不合理等，結合實際拆解檢查和清洗加工，最終更換了相關配件并重新安裝。維修完成后，發動機恢復了正常，證明了治理方案的有效性。文中詳細記錄了維修的每個步驟和...
網上的汽車知識帖子提到，所有發動機包括大眾車在內，都可能發生汽油竄入機油的情況。這通常有三種情況：一是汽油竄入量大于蒸發量和機油消耗量，導致機油增多，如本田1.5t發動機；二是兩者相等，即所謂的不燒機油車；三是汽油竄入量小于蒸發量和機油消耗量，表現為燒機油，如大眾ea888二代發動機。本田發言人解釋...
增壓器進氣管的橡膠管與金屬管注塑成型時，橡膠堵住了金屬管，導致氣體無法流通，曲軸箱壓力升高，增壓器潤滑回油不暢，最終導致藍黑色煙和燒機油現象。通過燒紅鐵棒清除橡膠，恢復通氣后，故障排除。這個故障是由增壓器進氣橡膠管質量問題引起的，只要細心檢查，完全可以避免。熟悉工作原理，才能準確判斷問題所在。增壓器...
