音響只能算一般，不過先比同級別車型算是不錯的了
wav ape都可以，flac的把擴展名改成ape也能播放，不過有些播不了的是編碼的問題
有源超薄炮適合流行歌曲，聽DJ嗨歌就不太適合，超薄有款短60mm的節奏之星X6適合你，緊湊SUV裝它都沒問題，炮小聲嗨，下潛低
應該可以，比亞迪的電子技術已經領先了很多國際品牌
后退一步，然后有設置
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
"正好這幾天在關注這輛車，也拿朋友的車試駕過，談談幾點感受： 1、內飾十分豪華、也很實用。全息影響對新手幫助很大。 2、混合動力車果然名不虛傳，油門輕輕一點就有沖出去的感覺，開朋友車起步的時候推背感強烈，甚至有些眩
有專門的遙控軟件。汽車銷售顧問會指導你操作的。希望能對你有幫助。還有什么問題，可以繼續提。
四川沒有地方補貼， 只能享受國家3.25萬的補貼和免車輛購置稅的政策。 不過可以選擇在深圳買車再過戶到四川，這樣就能享受國家3.25萬+地方3.25萬的補貼和免車輛購置稅的政策。
比亞迪唐汽車通過音響改裝升級，有效解決了音響系統不佳的問題。改裝包括隔音、前后聲場升級及處理器優化，提升了音質和音效。改裝后，比亞迪唐的音響系統能精準呈現音樂細節，讓車主享受更加清晰、有力的音樂體驗，成功扭轉了部分人對國產品牌音響的偏見。今天給大家分享的是比亞迪汽車。一直以來，國內的自主品牌汽車口碑...
比亞迪唐音響雖未明確標注品牌，但采用DiracLive空間聲場矯正技術優化音效，顯著提升音質。該技術通過增強揚聲器性能、減輕車內空間音染及改善揚聲器擺位問題，使音效更通透、清晰，歌手聲音更加鮮明。在中控屏開啟DiracLive后，對比原聲，整體音效有顯著提升。同時，支持均衡器調節和音樂風格選擇，滿足...
比亞迪唐系列車型配備了高保真音響系統，其中智聯創享型、智聯創領型和智聯創世型搭載了DiracLive高保真音響系統。不同車型的揚聲器數量也有所不同，智聯創悅型和智聯創睿型配備7個揚聲器，智聯創享型配備9個，而智聯創領型和智聯創世版則配備12個揚聲器。汽車音響技術不斷進步，從早期的調幅收音機發展到現在...
比亞迪音響均衡器的設置方法如下：首先，將低音調至8到9，中音調至2到3，高音調至5到6。接著，將左右均衡和前后均衡都調至中間位置。比亞迪旗下擁有多款車型，如比亞迪元、比亞迪宋、比亞迪唐、比亞迪秦和比亞迪s7等。以2021款比亞迪唐為例，其車身尺寸為長4870mm、寬1940mm、高1720mm。該車...
文章總結了比亞迪唐DMI音響改裝的過程，車主希望無損升級原車音響，使音質更立體環繞。方案采用卡萊維爾帝v8212處理器功放，不破壞原車內飾和線路，對插安裝即可。改裝后效果與原車對比顯著，設備功率大、控制力強，可根據聽音風格個性化調校音效。無論是12喇叭還是9喇叭版，都能體驗環繞立體氛圍感。想升級比亞...
日前，比亞迪官方發布信息，2022款比亞迪唐EV即將正式亮相，該車將會搭配Hi-Fi發燒級丹拿音響，共有4種聲音特色+12個揚聲器。據悉，新車將會在4月初首發亮相，隨后很快就會開啟預售。2022款唐EV采用了全新的家族設計語言，作為電動車采用了封閉式格柵的設計，在造型上有DM車型進行了區分。動力方面...
比亞迪的安全性能是相當優秀的。以比亞迪海豹為例，它在中汽研C-NCAP碰撞試驗中心的碰撞綜合得分率為88.6%，獲得了優秀的五星成績。此外，比亞迪王朝系列的元PLUS和唐DM等車型也經受住了市場的檢驗以及通過了碰撞測試。最讓小編印象深刻的還是比亞迪唐DM，在被兩輛大貨車前后夾擊的情況下車內的人員竟然...
比亞迪汽車以其技術革新和中高端產品線，如唐、漢、海豹等，改變了消費者對其廉價低端的固有印象。比亞迪在新能源電動車領域處于領先地位，銷量突破二十萬輛，純電動汽車銷量占比高，顯示出其電動汽車的受歡迎程度。比亞迪的插混車型，如宋PLUSDM-i和秦PLUSDM-i，續航能力強，油耗低，解決了電動汽車續航焦...
比亞迪唐以其豐富的中控顯示屏功能和便捷的操作而聞名，用戶可以通過藍牙功能實現手機音樂播放和電話撥打。連接步驟如下：首先，在左側導航欄點擊藍牙圖標進入設置；接著，開啟藍牙總開關，并可修改設備名稱，支持1至10個字符，同時設置自動連接和應答；然后，選擇手機設備名稱進行連接，或讓手機搜索多媒體系統；最后，...
全新一代唐DM的剎車系統確實讓人印象深刻。其采用的通風盤式和打孔通風盤式剎車結構，配合不同規格的輪胎，確保了卓越的剎車性能。盤式剎車通過剎車盤片夾緊剎車碟盤產生摩擦力，降低車輪轉速，而通風盤式剎車則通過中空設計和通向圓心的洞空實現空氣對流，提高散熱效果。打孔通風盤式進一步增強了空氣流通，降低熱衰減，...
全新一代比亞迪唐EV車型提供了兩種里程顯示模式：標準里程顯示和動態里程顯示，以適應不同用戶的需求。標準里程顯示基于NEDC工況測試結果，續航里程線性變化，不會自主修正。而動態里程顯示則根據電池可用電量和當前平均能耗來計算，因此續航里程會根據駕駛習慣、駕駛模式、空調設置和環境溫度等因素動態變化。在SO...
該車行駛中偶發性電量無回饋，經檢查排除SOC設置、動力電池電壓過高、發動機動力不足等因素。最終確認故障為發動機線束固定處斷開導致節氣門信號錯誤，驅動機控制器限制電發電輸出。維修時需細心排查故障點，熟知控制原理。一輛2015款比亞迪唐80，客戶反映：該車行駛中偶發性電量無回饋，SOC可以掉到4%，儀表...
一輛全新一代比亞迪唐DM車輛在SOC平衡點設置為70%時，HEV運動模式下發動機啟動高速行駛卻無法進行行車發電，而低速時發電功能正常。經分析，可能的原因包括進氣、排氣系統故障，渦輪增壓問題，點火及噴油故障，以及程序更新問題。維修過程中，通過VDS檢測未發現故障碼，更換火花塞和渦輪增壓器后問題依舊。最...
總結內容：一輛比亞迪唐EV車出現直流充電跳槍問題，但交流充電正常。經過排查，可能的原因包括程序版本問題、充配電故障、直流充電口故障、電池管理器故障等。然而，最終通過觀察充電記錄發現，充電金額設置可能與跳槍現象有關，當充電金額接近30元時出現跳槍。車主未選擇充電金額，直接刷卡導致默認金額為30元，重新...
總結內容：一輛比亞迪唐80車輛在加裝電動尾門后出現遙控無法開關的故障。經過檢查，排除尾門控制器、多媒體設置等故障后，最終確定為B柱到控制器端控制線內針腳退針導致的問題。處理退針后，故障解除。在加裝精品件時，需確保各插頭插接牢固，避免出現線路問題。正文內容：經檢查，比亞迪唐80遙控無法開啟電動尾門的問...
總結內容：針對全新一代比亞迪唐DM車型，出現四門玻璃升降器不工作、語音無法控制天窗及遮陽簾的問題，經過分析，可能的原因包括電器件改裝干擾、通訊問題、電源線路故障以及左前門窗控故障。維修過程中，發現車輛左前門線束因改裝音響受損，導致LIN線進水腐蝕斷路。經修復密封后，所有功能恢復正常。維修時需先分析電...
故障現象：一輛比亞迪宋Pro燃油車型，客戶反饋車輛熄火后，PAD屏幕一直常亮，不熄屏。原因分析：1.PAD故障；2.程序故障；3.線束故障。維修過程：1.使用VDS2000讀取發現無法掃描到PAD模塊，儀表未報故障，車輛可以正常行駛，重新恢復出廠設置故障依舊；2.點擊PAD設置，屏上顯示的車型圖案為...
全新一代比亞迪唐燃油車型在熄火后發動機延遲關閉，可能的原因包括ESP模塊故障、CAN網絡問題、線路故障等。維修時，首先使用VDS2100掃描并更新模塊，讀取故障碼。通過測量蓄電池電壓、容量和靜態耗電量，排除了蓄電池問題。進一步檢查發現，ESP模塊在熄火瞬間電壓異常，原來是由于加裝音響導致的電壓拉低。...
一輛全新一代比亞迪唐DM在特定狀態下電動尾門只能開啟50公分，而在ACC或ON電時則正常。經過一系列故障分析和測試，發現問題出在線束端子位置錯亂，導致信號混亂。通過倒換相關針腳位置，故障得以排除。此案例提醒我們，在檢修類似故障時，應認真分析，逐步縮小故障范圍，以便快速定位問題。1.驗證故障現象，發現...
總結內容：對于比亞迪F6左側音響不響的問題，可能的原因包括音響平衡設置問題、音源線接觸不良、聲卡硬件或輸出插孔故障、功放或音箱線路問題。此外，長時間超負荷驅動喇叭、機械式故障以及功放瞬間輸出過大也可能導致喇叭故障。比亞迪F6的喇叭繼電器位于駕駛室左側擋板內，負責將電能轉換成聲音。為避免喇叭故障，需注...
