你的換擋時(shí)機(jī)不對(duì)，尤其是一檔換二檔，轉(zhuǎn)速太低 比如你1900轉(zhuǎn)時(shí)準(zhǔn)備加到二檔，送油門、踩下離合，這時(shí)候1900轉(zhuǎn)速有下降了200轉(zhuǎn)，等你掛上二檔，送開離合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速估計(jì)已經(jīng)降到1400轉(zhuǎn)，這時(shí)候你的車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不
東風(fēng)標(biāo)致2008全系只搭載一種1.6升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為86kW，最大扭矩為150Nm；這款發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用程度很廣泛，像標(biāo)致301等不少PSA旗下的1.6L車型都在用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，2008在動(dòng)力上的表現(xiàn)并
男孩子開標(biāo)志206和雨燕都行，我個(gè)人推薦語(yǔ)言，標(biāo)志相對(duì)比較廢油、維護(hù)貴，但加速上還可以；雨燕外形時(shí)尚，超級(jí)省油、維護(hù)方便便宜，加速上沒(méi)有明顯的推背感，豐田雅麗士我覺(jué)得很一般！
標(biāo)準(zhǔn)配置版手動(dòng)擋：最便宜也最辛苦東風(fēng)雪鐵龍C2VTS的手動(dòng)擋變速器發(fā)動(dòng)機(jī)的物理特性決定了變速箱的存在。首先，任何發(fā)動(dòng)機(jī)都有其峰值轉(zhuǎn)速；其次，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率及最大扭矩在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn)。變速箱的意義就是在汽車行駛過(guò)程中在發(fā)
因?yàn)?AT自動(dòng)擋變速箱技術(shù)比較落后，被車盲貶得一錢不值，這種缺點(diǎn)變速箱換擋有頓挫感，油耗表現(xiàn)不如無(wú)極變速和雙離合，有點(diǎn)構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)容易，使用壽命長(zhǎng)，長(zhǎng)期使用，算上油耗和保養(yǎng)維修費(fèi)用最高的肯定是雙離合的，其次是無(wú)極變
動(dòng)力系統(tǒng): 先來(lái)看看這臺(tái)神龍集團(tuán)自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸頂置雙凸輪軸16氣門設(shè)計(jì)，鑄鐵缸體，加入了CVVT可變氣門技術(shù)，最大輸出功率為117馬力(86千瓦)/6000rpm，峰值扭矩為150牛·
想必你應(yīng)該知道，曾經(jīng)創(chuàng)造一代中高級(jí)車神話的“Bluebird藍(lán)鳥”吧？！由于日產(chǎn)與雷諾的合作，加上時(shí)代的變遷，軒逸正是這款藍(lán)鳥的換代車型。 軒逸并沒(méi)有停產(chǎn)，現(xiàn)在投產(chǎn)的是2009款，相對(duì)與老款而言，進(jìn)行了部分提升
在08年一月，北京現(xiàn)代累計(jì)銷售3萬(wàn)輛，全面超越了2005和2006年中國(guó)汽車市場(chǎng)黃金時(shí)期的月度銷售量，創(chuàng)造了北京現(xiàn)代建廠以來(lái)單月銷售的最高紀(jì)錄。而北京現(xiàn)代主力車型伊蘭特車型1月總體銷售量為17,958輛，可見(jiàn)這款03年推
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問(wèn)題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問(wèn)題。總體來(lái)說(shuō)...
標(biāo)致2008實(shí)車帥氣，試駕1.2T三缸版本，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并不明顯，噪音在正常范圍內(nèi)。運(yùn)動(dòng)模式下噪音稍大，但抖動(dòng)可接受。標(biāo)準(zhǔn)模式下與四缸機(jī)差別不大。底盤穩(wěn)健，走爛路無(wú)強(qiáng)烈顛簸感。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，電子換擋和鋼琴按鍵格調(diào)高。整體而言，擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)噪音者可放心購(gòu)買。之前就在網(wǎng)上看到這輛比較帥氣的200...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：標(biāo)志4081.2T自動(dòng)豪華版在安全性、空間、操控性等方面表現(xiàn)出色，特別是對(duì)于高個(gè)子用戶來(lái)說(shuō)空間非常充裕。然而，換檔頓挫可能是該車型的一個(gè)小缺陷。動(dòng)力方面，對(duì)于一般家庭使用足夠。總體而言，該車型的性價(jià)比高，具有中級(jí)車的感受，是家用和商用的不二選擇。但關(guān)于變速箱系統(tǒng)是否可以升...
福睿斯變速箱有6AT和5MT兩種，其中GF6變速箱故障頻發(fā)，經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)但仍存在輕微頓挫、換擋延遲等問(wèn)題。底盤采用前麥弗遜和后扭力梁的低成本組合，調(diào)校上偏向韌性，但不失舒適。1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，但電子油門調(diào)節(jié)靈敏，日常駕駛輕盈，超車時(shí)需耐心等待降檔提升速度。福睿斯三大件中，變速箱存在較多問(wèn)題...
2019款寶馬3系取消了330高功款，僅提供B48低功率320版本，配備采埃孚8AT變速箱。這款184HP+270NM動(dòng)力總成成為F30/F35系列的標(biāo)志性配置。在中國(guó)，寶馬依舊代表著運(yùn)動(dòng)、操控和動(dòng)力，而非僅僅是家用車。然而，對(duì)于寶馬車迷來(lái)說(shuō)，320低功版的動(dòng)力表現(xiàn)令人失望，這促使許多車主考慮ECU...
標(biāo)致5008的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)提供211馬力和300牛·米的扭矩，動(dòng)力充沛，加速超車從容應(yīng)對(duì)。車主們普遍反映駕駛平順，換擋無(wú)頓挫感，即使山路行駛也足夠應(yīng)對(duì)。工信部綜合油耗為6.5L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。總體來(lái)說(shuō)，標(biāo)致5008的1.8T動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意，適合日常使用和長(zhǎng)途旅行。對(duì)于大部分買車的消...
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能在標(biāo)致408上表現(xiàn)不佳，每次踩剎車都會(huì)自動(dòng)熄火，自動(dòng)點(diǎn)火需要時(shí)間，且沒(méi)有物理開關(guān)，給車主帶來(lái)不便。輪胎噪音大且容易鼓包，存在安全隱患。低班換擋頓挫感明顯，底盤舒適性差，低速通過(guò)坑洼時(shí)路感明顯。東風(fēng)標(biāo)致408曾因三角臂前支架緊固螺栓、安全帶預(yù)緊器和輪胎裝配問(wèn)題被召回，存在安全隱患。此...
對(duì)比東風(fēng)風(fēng)神A60和標(biāo)致408這兩款車，東風(fēng)風(fēng)神A60的表現(xiàn)確實(shí)難以評(píng)價(jià)。而標(biāo)致408則以其全能的表現(xiàn)贏得了我的青睞。新408在15萬(wàn)價(jià)位的車型中堪稱全能王者，安全性能高、舒適性好、外觀漂亮，油耗也低。雖然速騰曾是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但經(jīng)歷斷軸事件后已黯然失色。新408的均衡表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，但也有一些不足之處...
科魯茲自2008年上市以來(lái)，雖然銷量一度輝煌，但質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，讓消費(fèi)者對(duì)其品質(zhì)產(chǎn)生了質(zhì)疑。從2008年到2015年，科魯茲的投訴量高達(dá)3477次，故障主要集中在剎車、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)等核心系統(tǒng)，以及車身外觀、內(nèi)飾等方面。尤其是變速箱問(wèn)題，無(wú)論是老款A(yù)T變速箱還是新款雙離合變速箱，都存在換擋慢、頓挫、異...
隨著時(shí)代的發(fā)展，年輕人對(duì)汽車的需求已經(jīng)從簡(jiǎn)單的代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)樽非髠�(gè)性、潮流和品質(zhì)感。然而，對(duì)于剛步入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，購(gòu)車預(yù)算有限，如何在10萬(wàn)元的預(yù)算內(nèi)選擇一款既個(gè)性又高品質(zhì)的車型成為了一個(gè)難題。標(biāo)致2008THEONE的推出，為年輕人提供了一個(gè)完美的解決方案。標(biāo)致2008THEONE在外觀設(shè)計(jì)上...
東風(fēng)標(biāo)致408作為一款性價(jià)比較高的車型，卻因一系列問(wèn)題影響了消費(fèi)者的購(gòu)買信心。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能在實(shí)際使用中存在問(wèn)題，輪胎鼓包和換檔頓挫感也成為車主們的槽點(diǎn)。此外，板車懸掛的舒適性欠佳，多次召回事件也讓消費(fèi)者對(duì)408的安全性產(chǎn)生疑慮。雖然動(dòng)力和油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，但在設(shè)計(jì)上還需更多考慮中國(guó)消費(fèi)者的需求。希...
在駕駛標(biāo)致308時(shí)，如果遇到低速行駛變速箱頓挫的問(wèn)題，首先要檢查變速箱的溫度是否正常。如果溫度異常，可能是散熱系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。接下來(lái)，可以嘗試對(duì)變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置。此外，定期更換變速箱油也是非常重要的，建議每2年或行駛4萬(wàn)公里更換一次。如果以上方法都不能解決問(wèn)題，那么可能是變速箱內(nèi)部閥體...
標(biāo)致508，一款中端法國(guó)轎車，它的表現(xiàn)究竟如何？雖然“標(biāo)致雪鐵龍”品牌飽受爭(zhēng)議，但這款車的不受歡迎并非完全因?yàn)槠放埔蛩亍：诵膯?wèn)題在于價(jià)格與整體質(zhì)量的不匹配。從銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年截至8月累計(jì)銷量為2631輛，2019年累計(jì)銷量為1966輛，雖然有所提升，但仍然是一款冷門車型。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力...
標(biāo)致4AT變速箱常見(jiàn)問(wèn)題包括噪音大、踩油門不換擋和行駛時(shí)有強(qiáng)烈頓挫感。2019款標(biāo)致4008是一款緊湊型SUV，車身尺寸為長(zhǎng)4510mm、寬1850mm、高1628mm，軸距2730mm，油箱容積53L。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力170...
本田urv作為一款經(jīng)典SUV，其9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱備受矚目。這款變速器換擋平順，無(wú)頓挫感，駕駛舒適性極高。動(dòng)力方面，本田urv搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸渦輪增壓技術(shù)，最大輸出功率200kw，最大扭矩370n.m，百公里加速僅需8秒左右，動(dòng)力性能出色。此外，本田urv還配...
標(biāo)致3008作為一款法國(guó)品牌SUV，車主對(duì)其質(zhì)量贊不絕口。方向盤反應(yīng)靈敏，高速行駛時(shí)能及時(shí)避開障礙物，底盤調(diào)校出色，60km/h繞樁側(cè)傾不明顯，給人安全感。內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)是車主最滿意的地方，霸氣的駕駛室設(shè)計(jì)讓人印象深刻。操控流暢，無(wú)論是手動(dòng)模式還是D擋，變速器換擋平穩(wěn)，無(wú)頓挫感。標(biāo)致3008不僅外觀獨(dú)...
標(biāo)志308變速箱加油孔位于變速箱頂部，需拆下進(jìn)氣濾清器箱體才能看到。變速箱油量不足會(huì)導(dǎo)致噪音增大、換擋頓挫感增強(qiáng)，尤其在冬天。嚴(yán)重時(shí)，可能因冷卻效果不足導(dǎo)致變速箱內(nèi)部零件損壞。因此，定期檢查變速箱油量并及時(shí)補(bǔ)充至關(guān)重要。1.變速箱加油孔在變速箱頂部，需拆進(jìn)氣濾清器箱體。2.油量不足會(huì)導(dǎo)致噪音大、換擋...
東風(fēng)標(biāo)致2008THEONE版憑借犀利的外觀設(shè)計(jì)、科技感十足的內(nèi)飾配置和優(yōu)越的操控體驗(yàn)，成為10萬(wàn)元SUV市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。獅爪式LED大燈和鋒刃設(shè)計(jì)賦予車身立體雕塑質(zhì)感，賽車式方向盤和換擋撥片則提升了駕駛樂(lè)趣。同時(shí)，其直售價(jià)僅9.97萬(wàn)元，且提供多種金融政策，讓消費(fèi)者購(gòu)車更輕松。這款車型有望成為市場(chǎng)...
滑動(dòng)離合器摩托車在換擋時(shí)需捏離合器，尤其在減檔過(guò)程中，否則易出現(xiàn)頓挫感或打齒現(xiàn)象。滑動(dòng)離合器非必要組件，但普及率逐漸提高，通常作為高配車型標(biāo)志。其主要作用是避免引擎制動(dòng)力帶來(lái)的負(fù)面影響，消除緊急制動(dòng)和降檔時(shí)車輪顫動(dòng)，保持行車穩(wěn)定性。主要看當(dāng)前的車輛狀況，如果是加檔過(guò)程完全可以通過(guò)控制油門來(lái)進(jìn)行換檔，...
本田CRV自動(dòng)變速箱油每4萬(wàn)公里更換一次，手動(dòng)變速箱油每6萬(wàn)公里更換一次。變速箱油變質(zhì)的癥狀包括打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等。打滑表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車輛無(wú)力上坡，加速遲滯；漏油導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，車輛提速費(fèi)力；頓挫會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)、換擋頓挫；異響可能是齒輪變形或油底殼沉淀了太多雜質(zhì)；高溫會(huì)引起儀...
