科雷傲20-25吧。雷諾品質不錯，但是保有量太少了，保值率慘啊，還是冷靜冷靜吧、我是你的話 我會選途觀 指南者 尤其指南者 也是原裝進口的
MKC的車身尺寸并不大，所以起空間并不會特別夸張，但如果滿足日常坐人需求的話倒是綽綽有余的。前后排空間均能保持1拳左右的頭部空間，175cm的乘客調好前排座椅后，后排同樣還有一掌容量。表現還算靠譜。 而后備箱空間也
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雷諾科雷傲官方最新報價： 2.0排量 本排量所有車款 2014款 2.0CVT兩驅智享版 19.28萬 2014款 2.0CVT兩驅標準版 20.28萬 2014款 2.0CVT兩驅時尚版 22.28萬 2.5排量 本排
雷諾科雷傲官方最新報價： 2.0排量 本排量所有車款 2014款 2.0CVT兩驅智享版 19.28萬 2014款 2.0CVT兩驅標準版 20.28萬 2014款 2.
雷諾不會國產，雷諾全系車型都沒有國產。和林肯，歐寶，克萊斯勒，道奇等品牌一樣，他們不舍的把這么厲害的品牌交給中國拼裝。克萊斯勒曾經給過北京，但是后來還是原裝進口，一樣的道理，他們不舍的把品牌給中國，讓中國拼裝，雷諾不會國
科雷傲20-25吧。雷諾品質不錯，但是保有量太少了，保值率慘啊，還是冷靜冷靜吧、我是你的話 我會選途觀 指南者 尤其指南者 也是原裝進口的。
關于為什么要在這個寒冷的冬季開八遍地緊湊型SUV之中上市的其中一款緊湊型SUV，5沖君知道如果不說出個子丑寅卯來，難免要被熱情有加的粉絲一人一口鹽氣水噴死。但是科雷嘉的確是非常有意思的一款。 在11月20日廣州車展
動力方面，2015款雷諾科雷傲依然提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機可選，動力參數分別為103kW（140PS）/193Nm和126kW（171PS）/225Nm，傳動系統均為可模擬6擋的CVT無級變速箱。科雷
我從冰狗58車了解菲亞特致悅些信息我簡單介紹下致悅并菲翔少屁股簡單從車頭我們也能明顯看出兩者區別致悅車頭部分包括網、保險杠及些細節都和菲翔有所區別樣做法國內同級車型里并多見我認樣做法顯更有性也顯得更有誠意些從側面看菲翔會
雷諾與吉利的合作，不僅標志著兩家公司在全球動力總成領域的深度融合，也預示著技術整合與市場擴張的新篇章。吉利的混動技術將與雷諾的品牌影響力相結合，共同在韓國市場推出新車型，預計2024年量產。合資公司計劃在全球設立17座工廠，總產能超500萬臺，同時在全球五個研發中心開發無排放技術。這一合作不僅有助于...
近期，吉利汽車動作頻頻，先是宣布極氪分拆、幾何汽車挺進歐盟市場，不幾日就再次宣布與雷諾集團成立動力合資公司。在眼花繚亂的布局背后，沃爾沃卻悄悄退出了與吉利動力研發合作，引發兩者合作蜜月期要結束的傳聞。11月8日，吉利控股集團、吉利汽車、雷諾集團三家公司宣布將成立全新動力公司，吉利和雷諾集團將各自持有...
總結內容：吉利汽車與雷諾集團簽署非約束性框架協議，決定成立一家新公司，共同研發、制造和供應混合動力及高效燃油動力總成。新公司計劃在三個大洲運營，年產能達500萬臺套，將滿足全球80%的市場需求。吉利和雷諾將分別持有新公司50%的股權，并計劃在短期內實現年銷售量及150億歐元的營收目標。此舉被視為技術...
雷諾新一代Clio即將亮相，1月28日正式發布。新車基于日產Maji平臺，采用最新設計元素，車頭調整明顯。預計設計靈感來自SYMBIOZConcept，保留部分車型細節如隱藏式后門把手。內飾全面升級，動力系統包括1.0T、1.3T汽油發動機和1.5LdCi柴油發動機。2020年將推出插電混動版，高性...
雷諾發布了新款Megane的官方地圖，中期改款版本調整了設計和配置，新增插電式混動版本。車身外觀有細節調整，LED燈標配，內飾配置升級，搭載最新信息娛樂系統和駕駛員輔助系統。動力方面引入了E-TechPHEV混合動力系統，純電模式續航65公里。另外，普通汽油版和柴油版提供不同發動機選擇。高性能版本的...
標致雪鐵龍集團與雷諾集團的長期生產合作即將畫上句號。雙方決定終止在法國的發動機和變速箱聯合生產項目，并計劃取消在對方工廠的交叉持股。雷諾目前持有PSA位于杜弗蘭的發動機工廠50%的股份，而PSA則持有雷諾位于魯伊斯的變速箱工廠20%的股份。兩家公司將回購對方股份，實現各自完全擁有相關工廠。預計11月...
面對450雷諾發動機在爬坡時動力不足的問題，我們可以通過以下幾個方面來分析原因并找到解決方法。首先，發動機本身功率較低可能是導致動力不足的一個原因。其次，油耗問題也不容忽視，因為爬坡時發動機需要更多的燃料來提供動力。此外，氣缸問題和點火系統問題也可能影響發動機的爬坡動力。為了解決這些問題，我們可以采...
2021年，科雷加號將我帶到了它的出生地武漢，體驗了這款全新動力的雷諾科雷嘉。雖然外觀內飾變化不大，但1.2T發動機的加入讓這款車更具競爭力。科雷嘉在緊湊型SUV市場中，憑借其獨特的法式設計和合理的價格區間，展現出了不俗的競爭力。在試駕過程中，1.2T發動機表現出了良好的動力性能，尤其是在低速和中速...
雷諾科雷傲以其平穩舒適的動力表現贏得了消費者的喜愛。CVT變速箱的平順性使得車輛在低速行駛時發動機轉速始終保持在2000轉以內，動態響應與琦君相近。在山路測試中，科雷傲在爬坡過程中表現出色，轉速控制在3000轉以內，CVT的巧妙表現也值得稱贊。雖然在超車時動力略顯遲緩，但車速很快提升至4500轉以上...
雷諾新科雷傲8月30日上市，新車對前保險杠和進氣格柵進行了重新設計，使前臉效果更強烈。車輪采用雙五輻花瓣造型，展現精致設計感。內飾升級包括雙曲自動空調、P-Link信息系統和仿實木裝飾。動力預計延續2.0L和2.5L配置，未來或提供大扭矩發動機及前驅四驅選擇。雷諾新科雷傲外觀內飾升級，動力配置未來有...
雖然Espace在國內很少見到，但它的名字在歐洲大陸卻家喻戶曉，絕對是家用MPV領域的佼佼者。在2021年巴黎車展上，雷諾推出了基于Initiale概念車的最新一代Espace。動力系統方面，除了歐洲人最愛的柴油發動機，這款熱愛生活的巨型MPV還有1.6T直噴汽油發動機和7速雙離合變速箱。是的，他們...
雷諾科雷嘉Kadjar作為一款小型SUV，雖然在性能和空間方面表現不錯，但最終還是難逃退市的命運。Kadjar的1.4升渦輪汽油發動機動力充沛，七速雙離合自動變速器換擋平順，但起步時存在滯后。盡管如此，Kadjar的油耗表現依然令人滿意。然而，Kadjar的轉向較為柔軟，缺乏駕駛樂趣。此外，Kadj...
東風雷諾Kadjar(科雷嘉)這款車與新逍客同平臺打造，動力系統、懸架、轉向等核心部件幾乎完全相同，可以說是換殼車。科雷嘉的外觀更加動感，主打紅色，而新逍客則更成熟穩重，主打白色。內飾風格迥異，科雷嘉的用料和設計更勝一籌，但新逍客的座椅舒適性更佳。兩者軸距相同，乘坐空間幾乎沒有差異。科雷嘉的座椅支撐...
5月31日，吉利控股集團官方賬號發布消息稱，吉利控股集團和吉利汽車控股有限公司（以下統稱“吉利”)與雷諾集團正式成立動力總成合資公司——HORSEPowertrainLimited。未來，雙方將各持有新公司50%股份，新公司總部位于英國倫敦。據了解，吉利和雷諾集團早在2023年7月11日就已簽署合資...
日前，雷諾汽車發布了一款全新概念車的預告圖，新車作為其“可持續發展戰略”的代表，將搭載氫動力系統，并使用可回收材料。據悉，該車將于今年5月首次亮相。從預告圖中來看，新車采用棱角分明的整體設計，分體式頭燈上半部狹長犀利，下半部由幾何圖形組成，好像兩個獠牙。新車的前臉大概率采用封閉式設計，中間可發光的雷...
近幾年，東風雷諾并沒有大力的推出新產品，像我們熟悉的科雷傲、科雷嘉等車型的終端市場表現并不是很樂觀。近日，東風雷諾官方宣布將在2019年下半年推出東風雷諾的2款全新車型，其中包括東風雷諾首款純電動SUV—雷諾e諾，以及全新的小型SUV—科雷繽。東風雷諾科雷繽將于2019年成都車展正式亮相，并于10月...
近幾年，東風雷諾并沒有大力的推出新產品，像我們熟悉的科雷傲、科雷嘉等車型的終端市場表現并不是很樂觀。近日，東風雷諾官方宣布將在2019年下半年推出東風雷諾的2款全新車型，其中包括東風雷諾首款純電動SUV—雷諾e諾，以及全新的小型SUV—科雷繽。東風雷諾科雷繽將于2019年成都車展正式亮相，并于10月...
雷諾作為全球最大汽車制造公司之一，在國內的汽車市場上卻一直沒有找到感覺。因此雷諾在今年特地引進了小型SUV科雷繽，而雷諾昨日也公布了自己最新的轎跑SUV車型2020款Arkana官方圖片。這款全新的緊湊級SUV基本保持了概念車的設計，前臉進氣格柵上的鍍鉻飾條連接左右“C”型LED日行燈，引擎蓋微微有...
日前，我們從海外媒體獲悉，雷諾全新一代ZOE預計將于今年下半年正式發布。新車是基于雷諾第五代Clio研發而來，并在外觀、內飾、以及動力方面進行了大幅改動。據悉，全新一代ZOE在WLTP標準下能達到400km續航里程水準。『ZOEe-sport概念車』動力方面，全新一代ZOE電機功率將提升至129馬力...
動力方面，新款科雷嘉將繼續主打2.0L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱的動力組合，發動機最大功率為110kW，峰值扭矩為200N·m。并且，該車配備有一套帶鎖止功能的智能全模式四驅系統，以滿足簡單越野和濕滑路面提供更好的穩定性。新款科雷嘉在機械層面并沒有改變，因此駕駛部分的感受和現款車型也沒有變化...
