電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
榮威360這款車1.5自然吸氣的發(fā)動機匹配的是四速自動1.4T的匹配的是7速雙離合
榮威360手動變速箱和350 應該是一樣的 使用性能是非常不錯的
榮威360手動變速箱是上汽的， 自動變速箱是愛信的。
我已經買了，10400落地價，外觀漂亮，動力呢，我也不是開賽車的，家用足夠，空間老婆說坐的舒適，挺不錯
日產是出了名的省油本人也是用的新騏達，自己開或者朋友開都說灰常省油騏達的賣點還在于空間大、舒適性和省油無級變速，開起來也沒有啥頓挫感祝快樂望采納
榮威360有2款發(fā)動機 1.5升自然吸氣發(fā)動機是上汽南京浦口工廠生產的，這是上汽自主研發(fā)的發(fā)動機，也是上汽自主品牌的主力發(fā)動機，在榮威350、MG5、MG3、榮威e550都有應用 1.4升渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機是上汽
榮威360的自動變速箱加油口位于變速箱尾部左側。在添加變速箱油時，應先讓車輛靜止數小時以冷卻油液，避免燙傷。接著打開變速箱油容器蓋，放置水桶于放油螺栓下方，然后扭開放油螺栓讓油液釋放。之后，重新扭上放油螺栓，添加變速箱油，并在蓋上油蓋后啟動發(fā)動機，操作變速箱以確保油液充分浸潤各部件。榮威350的自動...
榮威RX5的7速雙離合變速箱問題頻發(fā)，消費者投訴不斷。一位車主反映，新車行駛2000公里就出現變速箱異響和頓挫，甚至發(fā)動機熄火。榮威RX5主打7速雙離合車型，但這款變速箱卻成為車主的噩夢。雙離合變速箱操作簡單、換擋迅速，但設計、制造問題導致頓挫、異響和故障頻發(fā)。榮威RX5的7速雙離合變速箱，已經成為...
榮威i6自上市以來，質量問題頻發(fā)，尤其是發(fā)動機脫落和變速箱頓挫問題，嚴重影響了銷量和品牌形象。發(fā)動機脫落可能是設計缺陷，而變速箱異響和頓挫則與七速干式雙離合變速箱的先天不足有關。這些問題使得榮威i6從銷量黑馬變成了反面教材，銷量和品牌形象均受重創(chuàng)。雖然目前大問題已解決，但銷量難以回暖，小毛病和故障依...
榮威360新車磨合里程通常在1000至2500公里之間，進口車型則為1500至3000公里。磨合期分為三個階段：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。4S店提到的磨合是指發(fā)動機出廠前的冷磨合，而車主接車后的磨合則是熱磨合，涉及發(fā)動機、變速箱等多個部件。磨合期應避免急剎車、急提...
榮威imax8，這是一款集奢華與實用性于一身的中大型MPV。其車身尺寸為5016mmx1909mmx1782mm，軸距達到3000mm，提供寬敞的空間感受。全車采用五門七座設計，搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率達172kw，最大扭矩達360牛米，搭配8AT變速箱，確保了卓越的駕駛體驗和燃油經...
上汽大通MAXUSD60內飾簡約舒適，配備多項智能駕駛輔助系統(tǒng)，空間寬敞，搭載1.5T發(fā)動機，中后段加速有力，操控性良好。但起步低扭偏弱，變速箱低速有頓挫，經過顛簸路段車身彈跳多，新車氣味大，細節(jié)做工粗糙。外觀好看，品牌溢價能力待提升，干式雙離合變速箱影響銷量。內飾為簡約風格，使用了很多軟性材質覆蓋...
榮威RX82019款中大型SUV，官方指導價168800元至228800元。頂配7座版官方指導價228800元，大理白族自治州無優(yōu)惠，購置稅等必要花費22098元，商業(yè)保險8575元，全款落地價259473元。硬派風格車頭，簡約內飾設計，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率163kw，峰值扭矩360牛·...
n甲殼蟲設計經典，吸引眼球，駕駛感受一般，雙離合變速箱有頓挫，但內外設計不顯落伍，配置豐富，性價比一般，智能化配置低。喜歡甲殼蟲的人不會在意小缺憾，車早已不只是交通工具，人車生活融為一體。大眾可能會借MEB平臺復活甲殼蟲，電動化是趨勢。提到甲殼蟲，人們總會想到一個圓圓糯糯的小包子，但是也不得不提到一...
一、榮威360的銷量持續(xù)低迷，其主要問題集中體現在五個方面：質量問題普遍存在，涉及多處異響；后輪鼓剎設計不佳，散熱與性能欠佳；座椅設計不周全，尤其低配版缺乏腰部支撐調節(jié)及高度調節(jié)；中控屏兼容性差，僅支持蘋果手機；配置水平偏低，需升級以滿足消費者需求。三大件方面，發(fā)動機動力表現不錯但變速箱與底盤調校存...
榮威雖然標志看起來“洋氣”，但實際上是國產車。它的前身是英國羅孚，一個擁有深厚文化底蘊的汽車品牌。2007年，上海汽車收購了羅孚及其發(fā)動機技術，隨后推出了榮威品牌。榮威的造車工藝達到了世界上游水平，得益于與通用和大眾的技術合作，以及上汽在生產線和造車機械上的大量投入。榮威的車輛鈑金和細節(jié)處理都能與合...
在10-15萬的價格區(qū)間，國產SUV市場競爭激烈，眾多品牌車型爭奇斗艷。今天，我們精選了4款優(yōu)惠力度大的車型，為預算在此范圍內的車友們提供參考。東南DX7以其賓法設計和較大優(yōu)惠受到關注，但存在做工和異響問題。上汽榮威RX5憑借高性價比和優(yōu)惠力度，成為熱銷車型，但雙離合變速箱的低速頓挫和底盤單薄是其不...
榮威i5以其新潮的外觀設計和動感的內飾布局，成為緊湊型車市場的熱門選擇。前臉的冷峻線條和網狀中網設計，加上4607/1818/1489mm的車身尺寸和2680mm的軸距，展現出流暢的車身線條和寬敞的內部空間。搭載1.5L發(fā)動機，最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗僅為5.5L/1...
榮威RX5PLUS以其豐富的配置和合理的價格區(qū)間受到市場關注。四款車型均搭載1.5T發(fā)動機，提供6速手動和7速自動變速箱選擇。車身尺寸適中，外觀風格大氣且運動。入門級車型配置已相當豐富，包括LED大燈、全景天窗等，而高配車型則在科技和安全配置上更勝一籌，如360度全景影像、主動剎車等。根據預算和配置...
榮威混動變速箱以其出色的燃油經濟性和發(fā)動機效率而受到市場的青睞，但同時也存在一些不可避免的問題。變速箱異響、R檔嗡嗡響、油壓上升慢、混動系統(tǒng)故障提示、升降檔頓挫和加速無力等問題都是維修中常見的故障。選擇維修時，專業(yè)判斷和材質選擇是降低費用的關鍵。榮威混動變速箱的設計相對簡單，但散熱問題可能導致離合器...
隨著技術的發(fā)展，越來越多的手動變速箱趨向于使用低粘度的齒輪油。例如，上汽榮威360和通用雪佛蘭科沃茲等A級車型已經開始采用超低粘度齒輪油，其100℃時的粘度已降至6.0m㎡/s左右。這種新型齒輪油不僅減少了油耗，還提高了對齒輪的保護能力。然而，由于成本較高，這類低粘度齒輪油的普及程度有限。此外，市面...
鈴拓2019款車以其淡雅前臉、干凈車尾和干練內飾設計為特點。動力方面，配備2.5TL4發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩360牛·米，搭配6擋手動變速箱。前懸架為雙橫臂式獨立懸架，后為鋼板彈簧非獨立懸架。車側修長，整體協調。車主反饋中，該車駕駛體驗良好，底盤扎實，但手動擋在城市低速行駛時會有頓挫感...
榮威360二保項目包括更換機油和機濾，保養(yǎng)周期為10000公里。此外，汽油濾芯和空調濾芯需每20000公里和10000公里更換一次。變速箱視情況而定，手動變速箱60000公里檢查，自動變速箱油每20000公里檢查。電子助力轉向和正時鏈條在正常情況下無需更換。榮威360二保項目為更換機油和機濾。榮威3...
寶駿360搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，由上汽通用提供，質量穩(wěn)定。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁半獨立懸掛，空間占用低，第三排乘客體驗佳。變速箱分為手動和自動，自動擋結構簡單，成本較低，但換擋頓挫明顯。底盤焊接工藝精湛，鋼板裝配間隙小，整體防銹和隔熱良好。懸架行程長，吸振快，過濾振動輕松，...
榮威RX5PLUS以其10.38萬元起的親民價格和運動化設計，成為年輕消費者的理想選擇。此次升級版共推出4款車型，售價區(qū)間為10.38萬至13.98萬元，且官方提供5000元優(yōu)惠，進一步降低購車門檻。新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，配備7擋雙離合變速箱，最大功率127千瓦，最大扭矩275牛米。內飾方...
