首選奧迪奔馳價格在豪華中型SUV市場中，凱迪拉克XT5最大的競爭對手應該就是奧迪Q5和奔馳GLC這兩個德系品牌。其中奧迪Q5是目前這個級別中當之無愧的老大，38.34-56.70萬的新車指導價看似比新上市的XT5稍高。但
空間來說X3>GLC>Q5 動力來說X3>GLC=Q5(都是中配）/Q5>GLC>X3(按價格算） 內飾GLC>X3>Q5 價格Q5>GLC>X3 我個人來說推薦GLC260動感 首先來說X3是進口，價格最高，
您好，很高興回答您的問題，奔馳glc300和glc260除了車子的配置存在區別還有就是發動機的調教和功率，300的最高車速可以達到235公里每小時，260只能達到222公里每小時
沒有什么車是完美的，同樣的價位總有某一方面比對手弱的。最近幾年奔馳的幾款新車相繼換代，都做的非常不錯，但你要非要挑缺點還是有的。拿glc說，內飾復制C級，C級看膩了還行，但也不差，外觀不錯，三大件底盤發動機變速箱奔馳還是
Q5的問題是面臨2017年的大改款，改款后現款Q5的保值性肯定要受到一些影響；目前它的優勢是車型成熟，市場保有量大，性價比非常非常高。GLC的問題是純新車無任何優惠而且可能加價，現階段選配根本不可能只能找到配裝好的車且要
2016款的奔馳GLC 260 有動感型的和豪華型的，一共才兩種顏色，分別是： 1、奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 動感型 只有一種顏色：月光石灰 2、奔馳GLC 2016款 GLC 26
這個必須的奔馳的GLC車型的，配置內飾都有絕對的優勢的，內飾的配置比起寶馬的好很多，全景天窗，自動剎車都是非常先進的，請采納
這兩個車加速性能都不如他們同級的轎車，但發動機是一樣的，寶馬X3是2.0T發動機，4缸，8速，是進口車型 奔馳glK是3.0或者3.5自然吸氣 7速，個人建議glK300（國產）足夠。glK350進口關稅繁重，性價比上與
最主要的區別是發動機功率不一樣扭矩不一樣，GLC200 2.0T發動機馬力184扭矩300.GIC300 2.0T發動機馬力245扭矩370，其他都是配置方面的差距了意義不大。
GLC是新車怎么可能有性價比呢；2016款Q5舒適北京4s店可以做到裸車39萬你說性價比高不高。
一輛行駛里程約4.7萬km的2021年奔馳GLC260L，配置M264發動機和725變速器，出現了發動機故障燈亮和發動機抖動的問題。經過技師的檢查，排除了車輛故障維修、服務措施、加裝、改裝和涉水事故的可能性。故障診斷指向了噴油器、點火線圈、火花塞、氣缸滲漏機械故障以及發動機控制單元故障等可能原因。通...
奔馳GLC的燈光系統對于夜間行車安全至關重要。行駛燈，即示寬燈，適用于雨天、暗日或地下停車場，提高車輛可見性。遠光燈和近光燈的合理使用，有助于避免會車時的眩光，減少事故風險。轉向信號燈的正確使用，包括提前開啟、確認安全后再轉彎，以及超車和讓車時的信號提示，都是保障行車安全的關鍵。了解這些燈光的正確使...
今年我們對殼牌鵬致Max10極速超級全合成機油進行了評測，這款產品專為渦輪車型設計，符合新SP規格，能有效緩解低速早燃問題。我們使用2018款奔馳GLC進行測試，發現更換Max10后，市區和高速油耗分別下降了4%，冷啟動噪音和發動機轉速也有所改善。駕駛質感提升，動力輸出更平順。對于老款渦輪車，Max...
奔馳燃油濾芯更換周期依類型不同而異，外置濾芯約5萬公里更換，內置濾芯可超10萬公里。燃油濾芯堵塞會導致供油不暢、車輛無力、怠速抖動、啟動困難等問題。GLC車主4萬公里未換，若使用內置濾芯且燃油質量佳，可暫不換，但需留意上述故障現象。有位glc的車主說，我車現在跑了4萬多公里了，馬上要進行第5次保養，...
自動啟停系統根據車輛運行環境，以及眾多傳感器數據協調啟動或關閉發動機。不會啟動自動啟停的情況包括：冷車啟動后水溫未達到一定值、車外溫度過低、電瓶電量不足、轉彎停車、空調負載大、車內溫度未達設定值、水霧傳感器鑒別出擋風玻璃起霧等。奔馳GLC的自動啟停系統根據多種條件自動判斷是否啟動，以優化燃油效率和駕...
奔馳汽車方向機內球頭故障燈亮起可能由方向機失效、油壓不足或損壞引起。四輪定位失準會導致轉彎沉重、輪胎偏磨。建議行駛60000至70000公里后檢查懸掛膠套。火花塞性能下降時，發動機動力不足、急加速嘬車、怠速抖動。建議每行駛3萬公里檢查火花塞。節氣門臟污會導致啟動困難、怠速異常、行駛中熄火。建議每行駛...
奔馳C級在觀山湖區現車充足，經銷商推出最高3萬元優惠促銷活動。該車外觀設計酷炫，內飾高貴，配備1.5TL4發動機，動力強勁且油耗低。市場口碑良好，部分用戶對其動力表現略有微詞，但整體評價積極。【百度58汽車觀山湖區優惠促銷頻道】奔馳C級。操控感極佳，轉向絲滑細膩，動力十足，加速平穩，減震效果極佳。加...
奔馳GLC300配備了AGILITY-CONTROL懸掛系統，主要由鋼制彈簧和可調阻尼減振器組成。標準配置為舒適模式，AMG套件車型懸掛更硬，減小側傾。GLC350e和越野套件車型懸掛高度提升2厘米，增加離地間隙。懸掛采用鋁合金雙叉臂結構，橫向剛度大，轉彎側傾小，自動調整外傾角和輪距，提高輪胎接地面...
