北京代領(lǐng)動的車身尺寸以軸距都領(lǐng)先同級水平，有這個優(yōu)勢，恒定肯定空間錯不了，尤其是在頭部空間和肩部空間上，前排頭部可以達(dá)到985mm，肩部可以達(dá)到1427mm，后排頭部也可以達(dá)到947mm，肩部達(dá)到1405mm，可以說是相
可以改裝減震系統(tǒng) 友情提示最好還是別動 每款車廠家出廠都經(jīng)過嚴(yán)格調(diào)試！它的所有安全輔助系統(tǒng)都環(huán)環(huán)相扣 這種重要的部件輕微的改動都會為安全埋下伏筆
滿載沒有數(shù)據(jù)，估計108⑴10mm 昊銳和邁騰1樣，比1般同級車底盤要低（比邁騰好點(diǎn)） 不過在城市開應(yīng)當(dāng)沒甚么問題！ 58車>>
做了肯定比沒做好，而且只要一次性幾百塊能用到車報廢。還是可以做一下。
滿載沒有數(shù)據(jù)，估計108-110mm 昊銳和邁騰一樣，比一般同級車底盤要低（比邁騰好點(diǎn)） 不過在城市開應(yīng)該沒什么問題！
這種情況一般都是底盤的支臂可能有松動的情況了。建議您把車舉升起來，檢查一下58車
不要擰波水輪上的螺絲，不轉(zhuǎn)的原因是軸銹住了，沒有軸承而是軸瓦。這樣修；先打開后蓋，把皮帶輪卸下，再把固定軸的大螺絲擰下，之后從洗滌筒中把波水輪和軸一同取出。根據(jù)銹蝕的程度擰一擰注點(diǎn)油，實在擰不動照原樣買一個裝會。
正常的下降不要超過20毫米都正常的，然是有些老車子的話下降的會多點(diǎn)。但是壓縮機(jī)打完氣還是一樣的。
底盤低只有改裝懸掛系統(tǒng)才能解決，但是這就涉及改裝的問題了，改裝不好會影響安全性能的，還是慎重點(diǎn)吧
這要看頂?shù)奈恢昧耍恢貌灰粯樱軗p狀況也不一樣。建議去檢查一下。
文章講述了一臺寶馬3系F30因全車襯套老化導(dǎo)致底盤松散、異響、抖動的問題。襯套是汽車底盤連接處的柔性連接件，能減少金屬間磨損，達(dá)到減震降噪目的。老化的橡膠襯套會逐漸喪失使用性能，影響車輛舒適性與操控。F30車主選擇升級為superpro聚氨酯全車襯套，其具有高硬度、表面光滑、耐久性強(qiáng)的特點(diǎn)，能有效解...
汽車底盤托底問題可能不大，但建議檢查。底盤封塑、裝甲或防護(hù)鋼板可提供一定保護(hù)，但無法根本改善通過性。底盤封塑和裝甲在托底時效果有限，而防護(hù)鋼板能更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)，對汽車通過性有積極作用。汽車底盤托底問題通常不嚴(yán)重，但應(yīng)檢查確保安全。底盤封塑、裝甲和防護(hù)鋼板可提供保護(hù)，但僅底盤防護(hù)鋼板能在托...
轎車刮到底盤問題不大，只要底盤沒有漏液體和機(jī)件沒有變形問題。底盤保護(hù)是車主常常忽視的部分，但做好底盤保護(hù)對車輛保護(hù)至關(guān)重要。底盤防護(hù)罩的好處包括防腐蝕、防石擊、防震和防托底，可以延長底盤的使用壽命，減少車輛損壞的可能性。因此，定期檢查底盤狀態(tài)并做好底盤保護(hù)是維護(hù)車輛的重要一環(huán)。以上內(nèi)容由58汽車提供...
文章分析了寶來換上新MQB平臺后的操控表現(xiàn)和底盤結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)操控方面退化且與朗逸相似，底盤結(jié)構(gòu)輕薄單薄，尚未體現(xiàn)MQB平臺獨(dú)有的優(yōu)勢。雖然發(fā)動機(jī)整潔度較好，但底盤隔音一般，加速緩慢。從底盤細(xì)節(jié)和用料來看，不如同價位車型扎實，底盤名譽(yù)大過實際表現(xiàn)。廠家可能為迎合大眾口味而犧牲了原有優(yōu)勢，使得車型表現(xiàn)中庸...
飛度前臉造型簡潔，采用多幅式設(shè)計并配以鍍鉻飾物，視覺效果搶眼。車身長寬高分別為4090/1725/1567mm，軸距2530mm，線條簡潔流暢，輪廓富有靈動感，符合其定位。內(nèi)飾新潮，色調(diào)為黑色，搭配黃色飾條，視覺上個性動感。配備1.5LL4發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合...
國產(chǎn)新車型傳祺GS8和吉利博越底盤技術(shù)被融入《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程，教授學(xué)生底盤調(diào)校與維修知識。懸架、轉(zhuǎn)向、制動等系統(tǒng)的調(diào)校與維修方法是重點(diǎn)。結(jié)合新車型故障案例，能激發(fā)學(xué)生積極性，培養(yǎng)解決底盤問題的能力，讓學(xué)生深刻理解理論知識，拓寬學(xué)習(xí)視野。二、基于國產(chǎn)新車型的底盤調(diào)校技術(shù)及其常見故障排除教學(xué)研...
車門異響可能是螺絲松動導(dǎo)致，檢查并擰緊即可。天窗異響多因?qū)к壏e塵或小石子，密封不嚴(yán)所致，屬正常現(xiàn)象。中控臺異響可能與車輛拆裝有關(guān)，檢查是否裝配完好。底盤或車外異響建議到4S店檢查。針對不同異響原因，采取相應(yīng)措施，可有效解決車內(nèi)異響問題。奔馳gla200車內(nèi)異響可能由多種原因引起，包括車門螺絲松動、天...
羅馬尼亞的喀爾巴阡SR-131和布切奇SR-113卡車，曾是該國汽車工業(yè)的代表作。這兩款卡車在引進(jìn)中國后，卻因性能問題飽受詬病。喀爾巴阡SR-131因易翻車而被稱為“拐彎就翻”，而布切奇SR-113則因底盤問題和動力系統(tǒng)故障而備受詬病。盡管這兩款卡車在羅馬尼亞有著輝煌的歷史，但在中國的應(yīng)用中卻暴露出...
凱美瑞車主12萬入手車輛保值？底盤問題讓他后悔不已，要退車！車主購買的二手凱美瑞存在多處生銹問題，還有調(diào)表疑慮，底盤問題嚴(yán)重。經(jīng)過專業(yè)檢測發(fā)現(xiàn)，車輛曾發(fā)生前部事故，內(nèi)飾磨損明顯，座椅有起褶，存在故障的娛樂系統(tǒng)等。盡管車主得知車輛無水泡問題，但仍決定退掉。最終車主與賣家達(dá)成退車協(xié)議，提醒大家購買二手車...
領(lǐng)動方向盤轉(zhuǎn)向異響可能與轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪與齒條間隙大、萬向傳動裝置間隙大、減振器承壓或壓力軸承損壞有關(guān)。駕駛時避免打死方向盤，盡量在行駛中轉(zhuǎn)向，停車時將方向盤回正。異響還可能與轉(zhuǎn)向柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向油少、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳橡膠套老化或平軸承損壞有關(guān)。建議到維修店檢查故障原因并及時排除。領(lǐng)動方向盤...
車輛跑偏問題可能由多種因素引起，包括輪胎氣壓不平衡、四輪定位數(shù)據(jù)變化、剎車系統(tǒng)問題、底盤問題以及車上物品擺放不均勻。輪胎氣壓不平衡會導(dǎo)致接觸地面面積不同，氣壓低的輪胎摩擦力大，車輛會向虧氣輪胎一側(cè)跑偏。四輪定位數(shù)據(jù)變化，尤其是經(jīng)常行駛在坑洼路面的車輛，更易出現(xiàn)跑偏。剎車系統(tǒng)問題，如剎車分泵故障，也會...
我也關(guān)注著兩輛車，威朗，其他方面完勝領(lǐng)動，別克的內(nèi)飾不用說了，底盤，漆面，品牌，尺寸等都比領(lǐng)動強(qiáng)。。。你在乎價格和油耗選擇領(lǐng)動，如果你每年開不了1萬公里又不差那1萬，可以選擇威朗。。。我老爸是老英朗，所以不想買威朗了，但是對于威朗很心動。。。。領(lǐng)動沒開過，朋友的瑞納倒是開過幾次，行駛感覺跟老英朗沒法...
車輛吃胎問題是車主和維修人員都頭疼的問題。是否檢查輪胎胎壓和質(zhì)量很重要，否則胎面可能會不正常磨損。檢查前束、鋼圈、轉(zhuǎn)向球頭和方向機(jī)固定等問題也十分重要，一旦出現(xiàn)異常磨損，要及時調(diào)整。此外，直行定位和前束的檢查和調(diào)整也能幫助解決吃胎問題。檢查和調(diào)整要注意使用專業(yè)工具，確保精準(zhǔn)度。輪胎吃胎是常見問題，需...
奧迪汽車后擋風(fēng)玻璃異響可能由多種原因引起，包括雨刮片老化、破裂、擋風(fēng)玻璃過臟等。此外，底盤問題如零部件干涉、螺栓松動、傳動軸萬向節(jié)故障等也可能導(dǎo)致異響。奧迪A6L底盤由于長期處于惡劣工作環(huán)境，易受侵蝕，因此定期檢查底盤銹蝕度至關(guān)重要。底盤的養(yǎng)護(hù)包括徹底清洗和防銹處理。底盤異響的原因及處理方法包括零部...
輪胎動平衡和胎壓都是可能導(dǎo)致方向盤抖動的因素。方向盤抖動可能由多種原因引起，包括懸掛問題、底盤形變、傳動系統(tǒng)問題等。例如，公路巡航時的抖動可能是懸掛或底盤問題；坑洼路面上的抖動可能是懸掛連接問題；低速時方向虛和車身晃動可能是輪胎磨損問題；行駛中的共振可能是傳動軸問題；剎車時的抖動可能是制動盤問題。此...
瑞風(fēng)S3汽車中控臺異響可能由多種原因引起，如儲物箱內(nèi)異物、熱膨脹冷縮導(dǎo)致的松動，或中控面板松動。顛簸路面異響通常與部件螺絲松動或橡膠支架損壞有關(guān)，如發(fā)動機(jī)支架墊或變速器支架墊。在發(fā)動機(jī)或底盤異響時，應(yīng)及時檢查并更換損壞部件，擰緊松動部件，以避免安全隱患。打方向時底盤異響可能與外球籠或橫拉桿球頭有關(guān)，...
汽車跑偏是很多車主都會遇到的問題，本文通過作者的親身經(jīng)歷，詳細(xì)描述了汽車跑偏的原因和解決方法。作者在高速上行駛時發(fā)現(xiàn)車輛開始慢慢向左偏離，嘗試變道后發(fā)現(xiàn)車輛仍然跑偏。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題出在四輪定位上。維修工通過四輪定位檢測儀，發(fā)現(xiàn)右前輪角度偏移較大，需要調(diào)整。調(diào)整后，車輛終于能夠保持直線行駛，解決了...
