一、何為三元催化？發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其
車主您好，這個可以，不過油耗高，排放不達標，發動機故障燈亮，而且形式排氣噪音也大。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續咨詢我，祝您生活愉快，順心如意。--------58車竭誠為您服務
這個是因為一缸點火不好引起的混合氣過濃，所以說，引起的三元催化的故障
你好，這個正常的，由于排氣管過熱引起的，熱脹冷縮，祝您生活愉快
三元催化主要是對汽車的廢氣進行處理凈化，減少污染物對大氣的危害，對汽車本身沒有太大的影響。如果您是急著要年檢，肯定是過不了關的，必須得先把它給換了，才能使排放達標；如果不急著年檢，可以暫時不換。因為這東西是不能維修的，壞
有的，帶T的都是有三元催化器的，一些自然吸氣的也有，有問題可以繼續追問，專業改裝三元戶
不光途觀1.8T豪華版，現在的所有車輛都要加裝三元催化器，以達到國家規定的環保排放標準。希望能幫到您，祝您愉快。
你好，清洗一下三元催化，如果不行就只有更換了，但是這個是不影響發動機工作的，就是尾氣不合格而已。希望我的回答可以幫到你。58車
應該是排氣時異響，我遇到過一次，一輛奧迪在急加速的時候會發出嗡嗡的響聲，緩加速就沒有那種聲音，換三元催化后問題解決，分析是奧迪三元催化堵塞，急加速時排氣不暢，廢氣回流的聲音。
是不是行車電腦出現了故障？去4S店接電腦檢查一下 ！缺缸現象如果不是行車電腦控制點火時間有問題 就是火花塞故障
隨著環保意識的增強，汽車排放成為人們關注的焦點。三元催化轉化器作為控制汽車氮氧化物排放的關鍵部件，其超期使用不僅影響空氣質量，還可能對環境造成嚴重污染。本文將探討三元催化轉化器超期使用的問題及其解決方案。三元催化轉化器有使用期限，我國有效使用期限為8萬km～10萬km。超過有效使用期限后，由于高溫失...
P0420故障碼通常指向三元催化轉化器失效或效率低，這可能涉及三元催化轉化器本身或氧傳感器的問題。面對這一故障，首先檢查三元催化轉化器是否有老化或堵塞的跡象。如果三元催化轉化器狀況良好，那么問題可能出在氧傳感器上。對于氧傳感器，可以嘗試用潔廁劑浸泡以去除積碳，恢復其功能。若此方法無效，可能需要更換氧...
新安裝的三元催化器在初期可能會散發出焦糊味，這是正常的化學反應現象。隨著溫度升高，異味會逐漸消失。了解三元催化器的組成和使用壽命有助于我們更好地處理這一問題。新更換的三元催化器，會聞到焦火味，是因為新的三元催化器沒有經過高溫加熱，剛開始更換上去的時候有焦糊味屬于正常現象。只要等加熱到一定的溫度，三元...
怠速時車輛發抖和排氣管突突聲可能是由多種原因引起的。首先，排氣管破損會導致廢氣直接噴出，產生碰撞聲。其次，發動機缺缸也會導致排氣管發出撞擊聲，這通常是由于點火問題或氣缸不工作造成的。此外，點火線圈問題和發動機積碳過多也可能導致怠速不穩定和無加速力。建議檢查火花塞、高壓線和三元催化劑，以確保車輛正常運...
文章主要講述了如何判斷三元催化轉換器質量以及一個汽車因機油問題導致發動機起動困難并最終影響三元催化轉換器功能的案例。文中提到了使用廢氣測量儀來衡量三元催化轉換器的工作效率，并在后端安裝氧傳感器進行監督。同時，通過一個案例闡述了因機油選擇不當、多次連續起動導致汽油進入三元催化轉換器并因高溫炸裂陶瓷、堵...
一種是購買草酸配制成一定濃度的溶液，然后從車上把三樣催化器拆下來，堵住一端后將配制好的草酸溶液灌入三元催化器中，浸泡一段時間后更換草酸溶液，連續三次后用自來水清洗草酸殘液后，烘干三元催化器再把其安裝回車上。另外一種是從X寶上可以直接購買三元催化器的專用清洗劑，然后從油門后面的進氣岐管位置打吊瓶方式把...
標題：三元催化器是什么？壞了怎么辦？文章內容本文介紹了汽車排氣裝置中的三元催化器，它的作用是將有害氣體轉化為無害物質。同時，也提到了三元催化器的故障和更換問題。最后，推薦了一些國產頭段品牌，包括麥凱拉(MKL),它們的催化器不僅性能優化，而且價格經濟實惠。本文詳細介紹了汽車排氣裝置中的三元催化器，從...
尾氣不達標問題一直是大家所關注的話題，針對這個問題，可以采取三元催化清洗的方法。三元催化清洗方法包括往油箱內添加清洗劑、掛吊瓶清洗和進而通過氧化還原反應來恢復三元催化器的活性。雖然這些方法各有利弊，但總體來說，還是可以解決尾氣不達標的問題。不過，消費者在選擇清洗方法時需要注意選擇正規的產品和服務，以...
汽修師傅在車主描述故障后進行了試車，發現在80km/h時底盤出現異響，而低速或超過90km/h時異響消失。經過多次測試，師傅確定異響來自排氣管。檢查發現，異響位置在排氣管軟連接后部，拆下后發現內部有雜物。這些雜物來自軟連接內部破損，導致在特定速度下產生異響。進一步檢查發現，三元催化器也因雜質覆蓋而損...
汽車三元催化器是汽車排放系統中的關鍵部件，如果三元催化器出現問題，會對汽車的正常行駛造成嚴重影響。首先，汽車點火會變得困難，因為三元催化器的缺失會導致氧傳感器無法提供準確的數據，從而影響混合氣濃度，使汽車動力不足或油耗增加。其次，汽車在行駛過程中噪音會明顯增加，尤其是在踩油門時。此外，三元催化器的缺...
三元催化器堵塞是汽車常見問題，尤其在道路擁堵的城市。不同階段出現的堵塞情況有不同表現，包括尾氣超標、油耗增加和動力下降等。造成堵塞的原因主要包括汽油、機油、道路、噴油嘴、進氣道免拆清洗養護以及渦輪增壓等因素。為了避免堵塞的發生，駕駛員需要正確操作車輛，并定期對車輛進行檢查和保養。三元催化器堵塞是可以...
總結內容：大眾途觀積碳清洗包括燃燒室、進氣系統、三元催化和噴油嘴等多個部分的清洗，價格范圍在300-800元。使用添加型積碳清除劑可長效安全地清除積碳。積碳的產生與行駛環境有關，經常高速行駛可每3-4萬公里清洗一次，常行駛于堵車路段或怠速行駛則建議每2-3萬公里清洗一次。汽油煉油工藝和添加劑也會影響...
ecu的can總線故障、污垢和積碳多、燃油壓力低是導致大眾浩納汽車儀表盤故障的常見原因。途觀故障燈圖解說明書中，紅色指示燈代表危險，黃色預警，藍色告誡，綠色為功能性燈光。清洗液液位、制動摩擦片、轉向鎖止系統、輪胎充氣壓力監控系統、電動機械式駐車制動器、蓄電池電量、冷卻系統、制動防抱死系統故障燈常亮時...
途觀1萬公里保養項目和途觀13萬公里保養項目是確保這款SUV性能穩定、耐用的關鍵。1萬公里時，需更換機油和機油濾清器，檢查制動系統、輪胎和空調過濾器。13萬公里時，重點進行引擎清洗、更換三元催化器、正時皮帶和變速箱油。正確的保養操作，根據實際情況和保養手冊建議，可避免故障和損失，延長途觀的使用壽命。...
途觀加油沒力可能由多種原因導致。首先，燃油系統問題，如噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低或汽油濾清器堵塞，都可能影響汽車加速。其次，進氣系統問題，如空氣濾清器或節氣門堵塞，也會導致加速無力。此外，火花塞點火不良、發動機機械故障、積碳過多、離合器故障以及排氣系統故障，如三元催化破碎或排氣管堵塞，都可...
三元催化器是汽車排氣系統中的關鍵凈化裝置，能將尾氣中的CO、HC和NOx等有害物質轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。使用時需注意：避免使用含鉛汽油，不長期急速運轉，保持發動機轉速穩定，點火時間適中，不長時間拔出高壓線試火，測量氣缸壓力時拔下燃油泵中控接頭，發現氣缸工作不良及時檢查，避免混合氣偏濃，正確...
汽車尾氣超標的原因主要有三個方面：一是汽車老化，隨著使用年限和行駛里程的增加，車輛部件會出現老化、接觸不良等問題，影響尾氣排放；二是三元催化器失效，這是尾氣超標的主要原因，三元催化器負責將有害氣體轉化為無害氣體，一旦失效，尾氣排放就會超標；三是發動機工作不正常，如缺缸、火花塞漏油等，導致發動機運轉不...
氧傳感器主要分為三種類型：普通氧傳感器、氮氧化物傳感器和空燃比傳感器。普通氧傳感器包括二氧化鋯式和二氧化鈦式，通常為加熱式，用于檢測氧氣濃度。氮氧化物傳感器用于檢測三元催化器功能。空燃比傳感器能連續檢測混合氣空燃比，實現發動機全范圍的空燃比反饋控制，提高排放性能和運轉性能。以上內容由58汽車提供。如...
EA888發動機報氣缸1系統過稀可能是由于空氣流量傳感器故障或控制單元損壞導致。這會導致動力不足、排氣管冒煙、啟動困難等問題。缸壓不足可能由漏氣或活塞與汽缸壁間隙過大引起，長期燒機油會損壞三元催化器并加劇發動機磨損，同時積碳也會對發動機造成嚴重危害。1.空氣流量傳感器或控制單元故障可能導致EA888...
三元催化器清洗對汽車尾氣凈化有顯著效果。它通過氧化還原作用，將一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物轉化為無害氣體。為保持其性能，應避免使用含鉛汽油，避免急速運轉和發動機轉速不穩定，正確設置點火時間，避免長時間拔出高壓線試火，測量氣缸壓力時斷開燃油泵中控接頭，及時檢查排除氣缸工作不良，不隨意拆卸，更換時確保...
