基本上是減震器和液壓器有問題
不一樣，漢蘭達是承載式車身結構，底盤是前麥弗遜后雙連桿四輪獨立懸掛，是轎車化底盤 普拉多是非承載式車身，底盤為前雙叉臂獨立后整體橋式非獨立懸掛，是半硬派越野車底盤 而且漢蘭達的全時四驅是不帶中差鎖的，前后軸也沒有限滑
樓主，你開空調了嗎？可能原因空調壓縮機負載過重或油泵微弱堵塞或排氣管及消聲器有某個地方和車身接觸了 建議你先關閉空調試試
你說的那些東西就不要換，沒必要，找個好點地方去做下4輪定位，和輪胎的平衡，至于共振，你可以先做下傳動軸的平衡，沒問題的話找個師傅幫你車裝個配重塊，可以提高你車的共振點，假如你很有錢那些東西你也可以換，換下來便宜賣給我或送
H是高速四驅N是空檔L是低速四驅
總結內容：VV7在低速行駛時出現車身共振的現象，可能與多種因素有關。包括牽引銷位置不正確、掛車橋偏斜、掛車輪胎鋼圈變形或動平衡不良等。此外，傳動軸的不平衡、過長，以及輪胎鋼圈的不平衡量和變形，也都可能成為激振源，當其與整車的固有頻率接近時，會造成整車共振。為判斷及解決此問題，可拆除掛車進行路試，檢查...
VV7低速行駛時車身共振可能由牽引銷位置不正確、掛車橋偏斜、掛車輪胎鋼圈變形或動平衡不良等引起。此外，發動機積碳、供油系統故障、發動機機腳墊老化及缺缸缺火等也可能導致車身抖動。日常養護需注意冷車預熱、避免拖檔、底盤保護、油液補充、空氣濾芯清潔及輪胎互換，以延長車輛使用壽命并減少共振問題。【太平洋汽車...
低速踩油門共振可能由以下原因導致：1.汽油泵電機故障，需更換汽油泵；2.節氣門異響，可能是電機齒輪磨損或積碳油泥過多，需清洗或更換伺服電機；3.油門踏板軸承潤滑不良，可涂抹黃油潤滑。建議及時檢查并維修，以確保行車安全。汽油泵電機故障：當汽油泵電機內部出現磨損或有雜質時，會隨著踩油門發出異響并共振，出...
發動機轉速調高可能緩解高檔低速抖動共振，但并非根本解決方法。共振可能由多種原因引起，如發動機機爪墊橡膠老化、發動機缺缸、護板變形或怠速控制系統故障。針對具體原因進行維修或更換部件，才能有效解決共振問題。爪墊的橡膠老化：假如汽車使用年限較久，發動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛...
普拉多嗡嗡響共振感的原因主要有兩點：一是張緊輪磨損，由于長時間受壓和高速旋轉，軸承易磨損，導致響聲和共振；二是排氣管變形，如走爛路或磕碰底盤，排氣管凹陷變形，增加排氣阻力，產生嗡嗡響和共振。若檢查確定是張緊輪問題，還需檢查發動機機腳膠，以減緩振動和響聲。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
低速踩油門嗡嗡共振的原因可能包括：1)機油未充分潤滑發動機部件，需運行一段時間后新機油才能均勻潤滑；2)磨損嚴重導致過濾不暢，如空氣濾芯過臟；3)縫隙大、密封不好，發動機狀況變差。建議去修理店檢查。發動機燃油系統清洗方式有兩種：一是將清洗劑加入燃料箱進行內循環清洗；二是使用專用設備在怠速下清洗，將炭...
低速踩油門嗡嗡共振的原因主要有：機油未充分潤滑發動機部件，導致運行不暢；部件磨損嚴重，如空氣濾芯過臟，影響過濾效果；發動機密封不好，存在縫隙。為避免共振，應確保機油充分潤滑，定期檢查并更換磨損部件，保持發動機良好密封。踩油門時，車輛應熄火，右腳不踩油門時放在剎車上，避免誤操作。油門與離合不能同時踩下...
沃爾沃S90作為豪華品牌沃爾沃的旗艦轎車，一直以來都備受消費者關注。但是，任何一款車都有其優點和缺點，沃爾沃S90也不例外。今天，我們就來盤點一下沃爾沃S90的十大缺點，幫助大家更全面地了解這款車。首先，沃爾沃S90的油箱容量較小，只有55升，而且油耗不低，導致續航里程較短，給車主帶來不便。其次，沃...
普拉多低速四驅的使用方法是通過右側小擋把控制，在走泥濘道路或山路時將變速箱掛空擋，踩住剎車將右側小擋把掛至L擋即可。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，具有強勁的動力性能和達歐三標準的排放。先進的發動機和堅固的車架、強化的懸架系統讓最崎嶇的旅途變得舒適順暢。內飾設計中規中矩，木紋飾板和銀色仿金屬材...
四驅車型由于傳動軸的存在，震動幾率相對較大，尤其在爛路上行駛時，全車關閉車窗會有低頻壓耳感，開窗后感覺消失。鋪裝路面則無此問題。低頻噪音與共振問題普遍存在，可通過后輪轂隔音和后備箱吸音來緩解。制冷空調開啟后，壓縮機工作聲和座椅方向盤震動較為明顯，建議優化壓縮機固定方式。胎噪是低頻噪音的主要來源，更換...
汽車低速行駛時出現異響，但隨著速度提升異響消失，可能是由多種原因引起的。首先，發動機護板變形或維修后安裝不當可能導致低速共振異響。其次，發動機墊腳橡膠塊老化或損壞也會引起低速異響。此外，怠速控制系統故障或發動機工作缺缸同樣可能造成低速共振異響。由于原因多樣，建議車主前往專業修理廠進行檢查和維修，以確...
比速T5怠速時噪音稍高，發動機轉速提升后噪音明顯，但巡航狀態下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現正常，胎噪和低速發動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅動、加速共振、高轉速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態下控制得當...
豐田普拉多的定速巡航系統操作簡便，開關位于方向盤右下側，包括關閉/恢復定速、設置限速和速度調節功能。使用時，先撥動桿身上部的開關按鈕，然后按下on按鈕并調整至期望速度③通過上抬身高速度設定值，下壓降低速度設定值。使用定速巡航注意事項①定速巡航需車主自己踩剎車，自適應才會自動制動。溫馨提示：車主還是要...
雅閣汽車低頻共振引起耳鳴，通常是因為車輛在怠速或低速行駛時，車內持續的低頻共振導致駕乘人員不適，嚴重時甚至頭暈、目眩、惡心。中低檔車金屬和塑料板材較薄，容易讓外界噪音傳入。解決這一問題，可以加裝高效隔音棉，進行消音降噪處理。建議使用白色吸音棉，如白棉、雪麗棉、超細纖維棉，以吸收低頻噪聲。止震板材質中...
駕駛室共振嗡鳴可能由多種因素引起，包括機腳墊老化、火花塞失效或內飾件松動。機腳墊老化會直接導致發動機抖動傳遞到駕駛室，火花塞失效則會使點火不平衡，加劇發動機震動。內飾件若安裝不當，也會產生異響。車輛在轉彎時的嗡嗡響可能是轉向軸頭老化，而直行時的異響可能與方向機缺油、底盤橡膠件老化等因素有關。對于低速...
奧迪A4L的內飾略顯簡陋，缺乏皮革座椅和座椅通風，導航屏幕也較小。車輛的裝飾不足，如門把手和門下的燈被簡化，倒車影像缺失。方向盤在自動駕駛模式下過重，內部設計簡單，缺乏設計感。音響系統表現不佳，低音和高音都令人失望。車輛在低速時有異常聲音，自動啟停功能在城市中頻繁熄火。全景天窗需要額外付費，且價格較...
福特探險者以其卓越的性能著稱，但噪音問題同樣出名。車主們常因車廂內各種噪音而煩惱。低速時，低頻噪音尤為明顯，影響駕乘體驗。盡管嘗試了底盤裝甲，效果并不理想，因此車主決定進行整車隔音。車門是風噪的主要來源，通過使用Q-mat對車門內外層進行減振密封處理，有效抑制了鈑金振動和風噪，提升了音響效果。內飾板...
總結內容：車輛嗡嗡響不一定是軸承問題，可能與轉向軸頭老化、方向機缺油、底盤橡膠件老化、機腳墊老化或火花塞失效等有關。駕駛室共振嗡鳴可能由機腳墊老化、火花塞失效或內飾件松動等原因引起。當在低速轉向時輪胎出現尖叫聲，這可能是阿克曼轉角設計導致的正常現象，特別是在冬季。為了準確判斷問題所在，建議到專業維修...
獵豹汽車2.4t發動機型號為4G64S4M，最大功率95千瓦，最大扭矩190牛米，最大馬力129匹。獵豹q6被譽為“國產普拉多”，提供2.0T和2.4L兩款發動機選擇，均搭載三菱4G64發動機，性能穩定。該發動機由沈陽航天生產，采用單頂置凸輪軸、直列四缸設計，注重低速表現，符合緊湊型SUV定位。獵豹...
標題：豐田普拉多防撞鋼梁結構圖，中東版和日本版有什么不同？文章內容：本文介紹了豐田普拉多的前后防撞鋼梁結構以及中東版和日本版的差異。前防撞梁是降低車輛在中低速碰撞時的維護成本和對車內人員的傷害的重要安全裝置，而后防撞梁則是吸收和減輕外部沖擊力，保護車身、減少變形的重要安全裝置。中東版豐田普拉多的后保...
