短時間問題不大，但長期會導(dǎo)致部件加劇磨損，建議再去與4S店協(xié)商解決。
【中力安剎車片微講堂】根據(jù)實際情況，有多種可能：1雨雪天氣、風(fēng)沙揚塵環(huán)境下，一些顆粒（如沙、石等）夾雜在盤、片之間，會伴有異響。這種情況可在行駛一定路程后或是多踩幾腳剎車將其抖落，異響聲可消除。如果不行，則需拆下制動盤、
首先確認這個噠噠聲是從哪里出現(xiàn)的，一般大眾車在加速時的噠噠聲大都產(chǎn)生于發(fā)動機，可以找個空地找個人幫你聽一下 再看看輪子和支架上有沒有卡什么東西 還有輪胎容易有石子或者你看不到的釘子 都排除的話也有可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問題
你好朋友。這款車換那個半軸外球籠的時候把那個半軸內(nèi)球籠給卡住了。這款車就容易出這個毛病。需要把半軸內(nèi)球籠，螺絲拆掉，然后活動一下半軸內(nèi)球籠，等活動自如后，再裝上去就沒有事了。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問，隨
10萬換1次就行了，要是壞了噪音會嗷嗷的大，一般都知道是那問題，千萬別拉著手剎跑就行了 小竅門：你去補輪胎的時候順便看下軸承發(fā)黃不，發(fā)黃就換了吧
不認同樓下的說法，2013款1.8T和2.0T都有御尊版（2012年11月22日的廣州車展上上市發(fā)布的），是多幅鋁合金輪轂。
1.車的底盤過低 2.輪子問題 3.可能是主要原因，是由于操作不當(dāng)，具體你可以仔細檢查一下
朋友你好，這個很簡單，回家你就跟老婆發(fā)火，你說今天遇到一個橫穿馬路的瘋子，差點撞上，還好你反應(yīng)快，才幸免出事故，撿回一條命就算是萬幸了；可不幸的是右邊前后的兩個轱轆被撞到馬路牙子上兩個全壞了，哎，兩個輪子換一條命啊。這樣
領(lǐng)馭用的型號應(yīng)該是205/55R16的加大一寸沒有問題。用215/45R17的就行。如果用18寸的車輛可能會受點影響。
簡單的來說 你可以去 4S店 處理 很快就完事
隨著汽車舒適性要求的提升，異響問題成為車主關(guān)注的焦點。輪轂軸承作為關(guān)鍵部件，其故障會導(dǎo)致異響，影響駕駛體驗。本文分析了輪轂軸承的工作原理和異響特點，提供了快速診斷異響故障的方法。輪轂軸承異響與車輪轉(zhuǎn)速成正比，強度與載荷成正比，且易與其他異響混淆。異響表現(xiàn)形式包括嗡嗡聲、吱吱聲和咯瞪聲，分別由軸承磨損...
大眾帕薩特的后車窗在升降時存在一定局限性，無法完全降到底。這種設(shè)計主要是基于安全考慮，因為后門下方空間較小，如果玻璃完全放低，可能會對車輪造成不必要的接觸或碰撞風(fēng)險。此外，后門底部的設(shè)計通常為不規(guī)則形狀，比前門下方的空間要小，這也限制了玻璃升降的范圍。然而，現(xiàn)代汽車普遍配備了電動車窗系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許...
大眾帕薩特制動器維修站是指當(dāng)車輛的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，需要將車輛拖至維修站點進行專業(yè)檢修。檢修時會檢查剎車片磨損情況、剎車盤磨損程度、剎車油是否充足以及剎車片與剎車盤的配合間隙是否合適。在進行駐車制動時，應(yīng)先踏下制動踏板，再拉起駐車制動桿；松開時，需先踏下踏板，再按下按鈕并放低制動桿。在傾斜地面停車...
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
在1705年，紐可門首次發(fā)明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽機。這種蒸汽機用于驅(qū)動機械，便產(chǎn)生了劃時代的第一次工業(yè)革命。隨著蒸汽驅(qū)動的機械即汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發(fā)展的序幕。身為90后的我，印象里小時候見到的最多的就是圓屁股的紅色夏利，那時候出門打車都是一件奢...
車輪嗡嗡響通常與軸承、輪胎、過橋軸承或變速箱差速器有關(guān)。軸承磨損是常見原因，尤其在高速行駛時。輪胎老化也可能導(dǎo)致噪音，需檢查胎面是否平整。過橋軸承損壞可能性小，但需注意。變速箱差速器異響多在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)。遇到此類問題，先檢查軸承和輪胎，這兩個問題可能性最大。軸承和輪胎是車輪嗡嗡響的主要問題，需檢查軸承...
帕薩特轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用CAN總線技術(shù)，具有誤動作、錯誤認可和總線關(guān)閉等狀態(tài)。常見故障包括系統(tǒng)癱瘓、多個故障現(xiàn)象同時出現(xiàn)和無法與診斷儀器通信等。故障類型包括供電系統(tǒng)故障、傳輸系統(tǒng)鏈路故障和接點故障。檢修時需掌握原理，用示波器或診斷儀進行診斷，軟件故障需更新，硬件故障需更換芯片或集成電路。具體而言，...
總結(jié)內(nèi)容：帕薩特領(lǐng)馭1.8t燒機油問題可能由多種原因?qū)е�，包括氣缸、活塞及活塞環(huán)過度磨損，氣門和導(dǎo)管磨損，油封損壞以及空氣增壓器泄漏等。為解決此問題，建議將車輛送至4S店進行詳細檢查�？赡艿脑虬ɡ滠噯訒r因溫度未完全預(yù)熱導(dǎo)致的短暫燒機油現(xiàn)象，或氣門密封件老化引起的機油泄漏。長期使用后，發(fā)動機部件...
首先，舊輪胎可以被汽車維修店或廢品站收購。這些地方會將舊輪胎進行分類、破碎和磨粉等處理，然后賣給上游的加工商。這些加工商進一步將這些輪胎加工成新的產(chǎn)品，如翻新輪胎或用于其他用途的橡膠制品。通過這種多層次的加工和再利用，廢舊輪胎得到了有效的處理，既減少了環(huán)境負擔(dān)，又創(chuàng)造了經(jīng)濟價值。因此，對于車主來說，...
本文詳細描述了一輛2009款帕薩特領(lǐng)馭的檢測過程，從外觀到內(nèi)飾，再到發(fā)動機和底盤，發(fā)現(xiàn)了不少問題。雖然車況總體尚可，但發(fā)動機工況不佳，多個功能按鍵故障，還有一些小剮蹭。文章提醒消費者買二手車要有良好心態(tài)，關(guān)注車況再結(jié)合價格。購買二手車需謹慎，了解車況是關(guān)鍵，不要只看重價格而忽視車況�？偨Y(jié)內(nèi)容：本文介...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于大眾帕薩特后點煙器的具體位置，暫未在文中找到明確照片。對于點煙器常見問題，燒焦的原因可能是電流過大或材料不阻燃；保險絲燒掉則是電流過大所致；點煙器開關(guān)可方便地控制電器電源；選擇合適的點煙器應(yīng)考慮帶開關(guān)和保險絲，以保護電器和車輛。本文詳細解析了大眾帕薩特點煙器及其常見問題，包括燒焦原因、...
總結(jié)內(nèi)容：帕薩特B5系列轎車在應(yīng)用常用元器件時需注意避免錯誤故障代碼的產(chǎn)生、徹底消除錯誤故障碼、正確讀取與清除故障代碼，并按照優(yōu)先級檢查故障原因。對于控制單元無法與診斷儀進行通信的故障，需熟悉K線及其節(jié)點位置，通過測量自診斷插座K線電壓初步分析原因，常見原因包括K線短路或控制單元內(nèi)部故障。檢修時需排...
**汽車輪胎定期檢查的九大注意事項及應(yīng)對措施**總結(jié)內(nèi)容：汽車輪胎的定期檢查至關(guān)重要，包括九點注意事項。當(dāng)輪胎出現(xiàn)鼓泡、內(nèi)側(cè)磨損或局部磨損時，需及時采取行動。鼓泡通常因內(nèi)層裂紋導(dǎo)致，應(yīng)考慮更換輪胎而非簡單修補。內(nèi)側(cè)磨損可能與懸掛系統(tǒng)問題有關(guān)，需檢查并可能更換相關(guān)配件。局部磨損可能是緊急剎車或鼓式剎車...
總結(jié)內(nèi)容：汽車輪胎通常不會進水，但輪轂與輪胎間的縫隙可能積水。鐵質(zhì)輪轂長期存水會生銹，需定期清理。本文案例中，一輛車出現(xiàn)方向盤抖動問題，經(jīng)查是輪胎進水導(dǎo)致動平衡數(shù)據(jù)每次都有變化。輪胎維修時如需打膩子并用水打磨，需確保水不流入輪胎內(nèi)。維修時未注意導(dǎo)致水流入輪胎，需拆下輪胎檢查并處理。以上內(nèi)容僅供參考，...
輪胎磨損異�？赡苁怯啥喾N因素引起的。首先，輪胎兩邊不正常磨損通常是因為充氣量不足或長期超負荷行駛。其次，后輪輪胎胎面呈不規(guī)則型磨損可能是由于鋼圈、輪轂螺絲或軸頭螺絲松動，或者剎車鼓失圓。輪胎中央部分磨損可能是充氣量過大導(dǎo)致的。最后，個別輪胎磨損量大可能是因為懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或車輪不平衡。針對...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車主報修沒有1.3.5.7檔。車主去4S檢測，站里給的方案是先更換機電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進水了，居然給了這樣的方案？還收檢測費，氣的車主扔下檢測費來到我們修理廠。檔顯處一直有一個扳手。用電腦檢測報了1.和3檔同...
發(fā)動機噪音大的問題并非無解，其根源在于多種因素。積碳過多、機油使用不當(dāng)或臟污是常見原因。此外，發(fā)動機異響也是一大因素，包括護板螺絲松動、機爪墊老化、塑料件松動、皮帶異響、爆震、氣門異響、回火故障及發(fā)動機缺缸等。針對這些問題，可采取緊固螺絲、更換老化部件、調(diào)節(jié)松緊度、清洗積碳、更換燃油、更換較稠機油等...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發(fā)。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設(shè)計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
車子開快時方向盤發(fā)抖通常是車輪問題。首先檢查四個輪子的胎壓是否一致，若胎壓正常，則可能是動平衡問題，需做四輪定位。四輪定位不精準會導(dǎo)致車子行駛抖動，尤其在高速行駛時更明顯。若四輪定位后問題依舊，需檢查行駛系各環(huán)節(jié)，總能找到解決方法。網(wǎng)友提問：我的車跑高速，開到時速140公里，方向盤就會抖，怎么回事呢...
