很好啊，我已經開了1萬多公里了，走過山路走過高速走過縣道以及鄉村路段，剎車系統沒有遇到過任何問題。 而且大探的前車雷達防撞告警很強大，當你的車速與前車的距離存在追尾風險時，前風擋玻璃下方會有一排紅燈告警并有聲音告警，提
看看剎車油少不少 如果踩剎車踏板輕有可能剎車油管里有氣泡
左腳駐車制動就相當于普通車的手剎，使勁踩就是了; 右腳制動和別的車一樣一樣，沒啥特別。
2014款探險者有剎車優先功能。希望我的回答能幫到你
750，陶瓷剎車片58車
沒有。剎車片上沒有感應線的。基本上都沒有報警燈。跟換剎車片也容易
根據個人切身體會和大多數大探車主的測試，碰撞預警系統不會自動剎車，只有自適應巡航才有自動剎車；但有極個別人說在距離非常近而且條件反射都來不及踩剎車的時候感覺到了制動；個人建議：就當做沒有自動剎車來處理，聲光預警預警很不錯
很好啊，我已經開了1萬多公里了，走過山路走過高速走過縣道以及鄉村路段，剎車系統沒有遇到過任何問題。 而且大探的前車雷達防撞告警很強大，當你的車速與前車的距離存在追尾風險時，前風擋玻璃下方會有一排紅燈告警并有聲音告警，提醒
1，主動泊車開關位置：在方向盤左側大燈開關的下方有兩個按鈕，左邊是電動尾門，右邊就是自動泊車開關（見圖）；2，看到前方有適合泊車位置的時候，按下主動泊車開關，然后開打開轉向燈（右轉向就是右側泊車，左轉向就是左側泊車）；3
尺寸/重量 長/寬/高(mm) 5006*2005*1743 軸距(mm) 2860 整備質量 (kg) 2148 2211 前輪輪距 (mm) 1700 后輪輪距 (mm) 1700 基本參數 發動機 Ti-VCT 雙
福特探險者在動力系統方面表現出色。其全系搭載第四代EcoBoost2.3T渦輪增壓發動機，最大功率達到289馬力福特探險者采用縱置后驅平臺，前后軸靜態配重比達到50:50，這為車輛帶來了出色的操控性和穩定性。其底盤調校恰到好處，懸掛系統能夠有效過濾顛簸，同時保留清晰的路感。在市區低速行駛時，方向盤輕...
一、剎車油更換周期及型號對于雪佛蘭探險者車型，建議使用DOT4型號的剎車油。在正常駕駛條件下，建議每4萬公里或每兩年更換一次剎車油。剎車油是液壓制動系統的關鍵液體，必須具備抗金屬、橡膠化學作用、高溫、腐蝕、軟化和膨脹的特性。在熱帶或濕度較大的地區行駛時，建議縮短更換周期，每6萬公里更換一次，以確保剎...
探險者作為一款備受矚目的中大型SUV，其動力系統表現尤為出色。該車搭載了2.3TEcoBoost發動機，最大馬力可達276匹，最大功率為213千瓦，最大扭矩則高達445牛米。在實際駕駛中，只要輕踩油門，動力便能迅速爆發，無論是起步還是中后段加速，都顯得游刃有余，推背感明顯。特別是在運動模式下，一腳油...
探險者以其硬派風格和豐富的配置受到消費者的青睞。前臉的多幅式中網鍍鉻飾條與整車定位相得益彰，頭燈圓潤設計符合年輕審美，標配LED光源。輪胎規格為255/55R20，雙五輻花瓣式輪圈設計。后視鏡功能齊全，車尾大氣且飾以鍍鉻飾條，尾燈設計精致時尚。車主反饋顯示，探險者的配置在同價位車型中表現不錯，尤其是...
初見2023款福特探險者，其大氣硬派的外觀依舊，但細節上更顯精致時尚。車身尺寸優勢明顯，提供6座和7座選擇，滿足不同需求。內飾科技感十足，27英寸屏幕和SYNC+2.0智行互聯系統提升體驗。座椅舒適，空間寬敞，第三排座椅實用性不錯。動力充沛，2.3T發動機搭配10AT變速器，加速平順。智能駕駛輔助系...
【百度58汽車煙臺優惠促銷頻道】煙臺裕華福特正在平價銷售探險者，店內現車充足。感興趣的朋友可以點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。探險者的前臉設計十分精致，多邊形格柵和精神的外觀讓人印象深刻。車身尺寸為5075/2004/1778mm,軸距3025mm,整體感覺穩重而出色。內飾簡潔明了...
探險者(進口)以其豪華的設計風格和大氣的外觀贏得了消費者的青睞。車頭和頭燈的設計豪華大方，與車輛整體氣質相得益彰。車身尺寸5037/2005/1818mm，軸距2860mm，車側線條挺拔，輪胎規格255/50R20，輪圈設計精致。車尾設計精細，尾燈精巧時尚，點亮后視覺效果出色。內飾造型豪華，車側大氣...
探險者(進口)是一款中大型SUV,細節處體現了廠家的硬實力。如果你正打算購買這款車，那么不妨來看看今天介紹的這輛探險者(進口)(詢底價查參配)。該車前臉呈現出精巧的設計風格，看上去很漂亮。大燈呈現出大方的設計風格，看起來氣場十足。前后輪胎規格均為255/50R20,采用了大氣的輪圈設計。尾燈方面，探...
探險者(進口)以其寬敞的空間和豪華的設計受到消費者的喜愛。前臉和車尾均展現出豪華風格，內飾端莊，符合主流審美。織物座椅實用性強，駕駛位座椅記憶功能增添便利。第二排空間出色，第三排尚可，滿足中短途需求。后備廂空間可通過放倒第三排座椅擴展，滿足日常載物。車側線條流暢，車尾造型大氣。車主反饋顯示，探險者空...
文章內容這篇文章主要介紹了2011款3.5LXLT探險者(進口)的馬力情況和購車手冊。文章指出，中國消費者在購車時通常喜歡選擇空間大的車型，因為大空間可以提供更多樣化的出行選擇和更舒適的乘坐感受。對于想要購買中大型SUV的消費者來說，可以了解一下探險者(進口)。文章詳細介紹了探險者的外觀設計、車身尺...
拋開價格不談，漢蘭達與探險者相比，漢蘭達在空間和儲物方面更勝一籌，外觀大氣且耐看。然而，漢蘭達在提速、操控和油耗方面表現一般，尤其在非鋪裝路面上，車身共振和異響問題較為明顯。此外，漢蘭達的配置較低，許多實用功能需要后加，且車漆不耐刮。相比之下，探險者在這些方面可能表現更佳。總之，漢蘭達適合注重空間和...
這款探險者(進口)在外觀、內飾設計等方面表現出色，尤其車頭穩重大方，車尾精致高貴。內部空間寬敞舒適，后排配備獨立空調、液晶屏等，后備廂空間足夠大。車主評價整體空間十分棒，舒適性良好，座椅配備功能齊全，駕乘體驗令人滿意。優質的設計和空間布局，加上舒適的座椅和舒適性功能，讓探險者(進口)成為購車極佳選擇...
通過案例介紹了福特探險者的剎車升級，提到了多活塞卡鉗的選擇原則，以及針對探險者車主的剎車套件推薦。在升級過程中，考慮了剎車片面積增加的重要性，以及前后輪的剎車升級效果。最終選擇TEIRacing剎車套件進行升級，提高剎車性能。整體文章流暢自然，內容豐富有價值，符合搜索引擎優化標準。多活塞的卡鉗盡量選...
值得一提的是，福特探險者作為福特SUV的第六代車型，擁有著悠久的歷史和領先的技術。這款車不僅在外形設計上獨具特色，而且性能出色，具備全球十佳升級版第四代ECOBOOST2.3T發動機，以及獨特的10速變速器等。其駕控實力強勁，車身尺寸也相對較大，擁有全速自動駕駛和智能駕駛輔助系統等功能。總體來說，福...
坦率地說，我對探險者并不感興趣，直到我被其3.5L渦輪增壓發動機和501n·m的動力所吸引。探險者作為一款7座中大型SUV，外觀低調而大氣，內飾細節優化，座椅寬敞且功能豐富。3.5T發動機提供了充沛的動力，搭配6速自動手動變速箱，使得駕駛體驗輕松而充滿活力。懸架調整得當，轉向力適中，即使在高速行駛時...
全新福特探險者是長安福特的旗艦SUV，外觀設計、內飾質感、智能互聯科技都全面升級。車輛配備豪華配置，包括全電控座椅、智能馨風系統、高清屏幕、音響系統等，提供舒適的駕乘體驗。動力方面，搭載最新的2.3TEcoBoost發動機，匹配10速變速器，百公里加速7.6秒。此外，智能四驅技術和高強度車身設計也是...
2020款福特探險者在國產化后，配置得到了顯著提升。其安全智能配置包包括自適應巡航、追尾預警系統、盲點監測、側向交通預警、車道保持、自動遠光燈和雨量感應雨刷等，為駕駛者提供了全方位的安全保障。此外，福特計劃在北美推出五款新SUV，探險者只是其中之一，顯示了福特在SUV市場的雄心。2020款探險者Sp...
探險者以其方正的前臉設計和多幅式中網鍍鉻飾條，展現出霸氣十足的外觀。圓潤的大燈設計辨識度高，標配LED遠近光燈。輪胎規格為255/55R20，采用雙五輻花瓣式輪圈設計。內飾素雅，銀色金屬拉絲飾條修飾，視覺效果耐看。中控屏12.8英寸，懸浮式設計，標配藍牙/車載電話、CarLife、GPS導航系統等配...
探險者2.3T搭載福特第四代EcoBoost2.3TL4直噴單渦輪雙渦管發動機，最大功率203kW(276馬力)/6000rpm，峰值扭矩425Nm/3500rpm。與Mustang相同發動機，參數略低。10擋手自一體變速箱優化速比和油路過濾系統，提升燃油經濟性。實際駕駛中，動力輸出平穩，無明顯發力...
探險者(進口)的內飾設計穩重而精致，中控臺非對稱布局，三輻式方向盤采用皮質材質，配備4向電動調節和加熱功能。中控屏為8英寸，集成了道路救援呼叫、GPS導航和藍牙/車載電話等實用功能。車輛還標配了倒車影像、無鑰匙啟動系統和陡坡緩降等配置，提升了駕駛便利性。座椅采用真皮材質，提供了良好的質感和易保養的特...
