這問題真不好回答，雖然是修車的但是很難從你這只字片語中了解有用的信息， 分析幾點吧， 第一你所說的故障和車速有關系，特別是保持油門的時候，你下次注意一下冷車還是熱車在多少轉(zhuǎn)速，什么檔位，目前速度，和路面情況（柏油路還
這種響聲是很麻煩的，牽涉的系統(tǒng)太多，不好排除，要做好心理準備，也有的車會間歇性的響聲，響幾天就不響了，所以還是要多跑一段時間才能找問題
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
螺絲松不是沒可能，只是可能性小而已。物理作用的機械大多都受溫度影響，熱脹冷縮的道理你應該懂，所以冷車異響只要不是太夸張或者太頻繁的聲音都可以接受的，屬于正常。如果你不放心，去4S店檢查一下，給自己吃定心丸。
您好～可能是某個傳感器壞了～要用汽車電腦診斷儀來測一下才知道
您好，筆者認為有以下可能，請您逐一檢查排除: 1.點火系統(tǒng)，包括高壓包、點火線、火花塞，由于點火系統(tǒng)問題，在溫度過低時會有類似癥狀發(fā)生; 2.供油或積碳，清洗油路，更換3率和機油，然后熱車之后，掛1檔，踩油門到底，讓
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
你得先確定是哪兒響，才能設法處理。去4S店或汽修廠，把車升起來，踩油門，仔細聽聲音是來自哪里，然后才能對癥下藥。聽你的描述，似乎應該是共振聲，可重點檢查排氣筒是否和底盤有接觸。
壓盤 或者離合片 你是的車是否是柴油車或者皮卡..
您形容的聲音應該是發(fā)動機叫桿的聲音。對于這種聲音專業(yè)名稱叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱面，這時，進入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了，這種燃燒現(xiàn)象盡
汽車低速行駛時出現(xiàn)異響，但隨著速度提升異響消失，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動機護板變形或維修后安裝不當可能導致低速共振異響。其次，發(fā)動機墊腳橡膠塊老化或損壞也會引起低速異響。此外，怠速控制系統(tǒng)故障或發(fā)動機工作缺缸同樣可能造成低速共振異響。由于原因多樣，建議車主前往專業(yè)修理廠進行檢查和維修，以確...
奇瑞汽車在低速行駛時開啟空調(diào)出現(xiàn)異響，可能的原因包括壓縮機皮帶漲緊輪損壞、鼓風機電動機磨損或損壞、內(nèi)外循環(huán)電機故障、空調(diào)系統(tǒng)壓力過高、壓縮機離合器吸合不到位以及空調(diào)濾芯長時間未更換。這些問題都可能導致異響，需要檢查并及時維修。盡管國產(chǎn)車在質(zhì)量上有所提升，但奇瑞汽車在行駛中底盤不穩(wěn)和異響問題仍需關注，...
轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)故障、懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承問題、助力系統(tǒng)故障、不良駕駛習慣或剎車系統(tǒng)磨損。確認異響來源是關鍵，如轉(zhuǎn)向燈回位聲、方向柱防塵套摩擦聲、方向盤內(nèi)氣囊游絲問題、減震器平面軸承缺油聲或平衡桿膠松動損壞聲。針對不同原因，可采取潤...
長城汽車低速行駛時左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動也可能導致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動或前后橋故障引起。盤式制動器異響表現(xiàn)為低速行駛時輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時...
別克全新英朗在低速行駛時，如果出現(xiàn)踩油門異響，可能的原因有：abs系統(tǒng)啟動時的正常聲響、油門踏板故障或需要潤滑、節(jié)氣門積碳導致卡頓。在冷車啟動后，時速提升至40碼以上時，可能會聽到咔嗒聲，這是abs系統(tǒng)啟動的聲音，屬于正常現(xiàn)象。如果踩油門時出現(xiàn)咔嚓聲，可能是油門踏板問題，可以通過更換或潤滑解決。另外...
標致低速時汽車前輪異響可能由前輪軸承缺乏潤滑或損壞、轉(zhuǎn)向機齒輪間隙大、轉(zhuǎn)向燈回位聲、塑料件摩擦、方向盤內(nèi)部故障或轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等引起。解決方法包括檢查并更換損壞部件、調(diào)整間隙、清除異物或潤滑相關部件。異響若不影響行車安全可暫不處理，但建議定期檢查以確保行車安全。標致低速時汽車前輪異響的原因：1、...
汽車剎車異響的原因有很多，可能是剎車盤生銹、剎車片磨損過度、新剎車片磨合或裝反。如果長時間低速輕踩剎車出現(xiàn)尖叫聲，通常是剎車片磨損嚴重。行駛一段距離并輕微踩剎車可以解決剎車盤生銹問題。更換磨損的剎車片或重新安裝剎車片可以消除異響。新車剎車片在磨合期內(nèi)也可能出現(xiàn)異響，但磨合期過后會恢復正常。汽車剎車異...
汽車剎車異響尖叫可能是由多種原因引起的。首先，剎車盤生銹是常見原因之一，當水附著在剎車盤上，長時間停放后容易產(chǎn)生銹跡，導致剎車時發(fā)出異響。這種情況下，行駛一段距離并輕微踩剎車即可解決問題。其次，剎車片磨損過度也會導致異響，因為剎車片是消耗品，磨損嚴重時踩剎車會摩擦到鐵板，發(fā)出刺耳聲音。這時需要更換剎...
汽車低速異響消失的原因可能是剎車系統(tǒng)回位不到位或懸掛系統(tǒng)老化。為養(yǎng)護車輛，應讓冷車怠速預熱1.5分鐘，水溫表達90度正常工作溫度；行車時避免拖檔，及時退檔以減輕發(fā)動機壓力；定期檢查底盤，防止外物損傷。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
汽車低速異響可能由多種原因引起。車身異響通常由車身剛度不足或部件固定不良導致，可通過貼膠條或墊橡膠減輕。發(fā)動機艙異響可能由皮帶打滑、金屬件摩擦或排氣系統(tǒng)問題造成，嚴重時需送廠檢修。變速箱異響可能是軸承或齒輪磨損所致，需注意檢查。建議車主定期檢查車輛，確保各部件正常工作，避免異響問題。汽車低速異響可能...
奧迪低速踩油門異響可能由傳動軸間隙過大、潤滑不良或維修裝配不當導致。要區(qū)分正常與非正常響聲，正常響聲包括部件振動聲、換擋沖擊聲等，非正常響聲如高壓電漏電聲、軸承松曠聲等。了解這些有助于判斷汽車是否存在故障。區(qū)分響聲是否正常：汽車在工作時各機構存在的振動，會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有...
MG6踩油門時出現(xiàn)異響，可能是油泵或離合器分離軸承損壞所致。汽車異常噪音的原因多種多樣，需要檢查發(fā)動機進氣管是否漏氣、空氣濾芯是否安裝到位，以及發(fā)動機皮帶是否老化、松動或打滑。前輪剎車片異響通常由剎車卡鉗引起，部分可能是由于卡死所致。解決節(jié)氣門異響的方法包括檢查機油。長時間未換機油或機油變質(zhì)，會導致...
汽車踩油門異響通常不正常。可能原因包括：1.冷車啟動加油，聲音較大但均勻柔和，屬正常現(xiàn)象，待發(fā)動機溫度上升后加油即可。2.發(fā)動機機油變質(zhì)，導致汽缸氣門與導管等處摩擦加大，產(chǎn)生異響，需及時更換機油。3.汽車半軸質(zhì)量問題，如彎曲、扭曲或斷裂等，導致加速時車頭抖動并伴有異響，需到專業(yè)維修點檢查維修。冷車啟...
汽車低速踩剎車異響通常由兩原因引起：一是制動片與制動盤輕微接觸，導致摩擦溫度升高，生成硬物質(zhì)，產(chǎn)生異響；二是剎車片材質(zhì)導致尖銳吱吱聲，屬正常現(xiàn)象，不影響制動系統(tǒng)使用。異響可通過反復打磨剎車片消除。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時...
自動擋駕駛簡化了操作，新手只需掌握幾個關鍵步驟。首先，啟動時將擋位撥至N擋并踩剎車，啟動后掛D擋。起步前鳴喇叭，松手剎，觀察周圍。然后，松剎車，輕踩油門，汽車平穩(wěn)起步后回轉(zhuǎn)向燈。停車時，短時間可踩制動保持D擋，長時間則需拉手剎或掛N擋。倒車時，確保車停穩(wěn)后掛R擋，平坦路面無需踩油門，遇障礙則需輕踩油...
下雪天開車是否安全取決于路面積雪情況。如果積雪較厚且時間較長，不建議開車，因為積雪會變得厚實，減少車輪與路面的摩擦力，降低抓地力。但如果是剛下雪不久，路面積雪不嚴重，則可以開車。在雪天開車時，應先讓汽車怠速30秒至低速行駛，使發(fā)動機達到正常工作溫度。自動擋車可掛L擋或S擋，手動擋車掛二擋。起步時不要...
換擋時，離合器和制動器的正確操作至關重要。在科目二考試中，全程使用一檔和倒檔，車速由離合器控制。減速停車時，應先踩離合器到底，再踩剎車減速至停車。坡道停車時，需同時踩離合和剎車。低速停車先踩離合器，再踩剎車，避免熄火。起步時，離合器操作要領為一快二慢三聯(lián)動，同時根據(jù)發(fā)動機阻力逐漸踩油門，確保汽車平穩(wěn)...
汽車油門踩下去感覺動力不足，可能是節(jié)氣門問題。節(jié)氣門控制發(fā)動機吸入新鮮空氣，若節(jié)氣門堵塞或電子部件故障，會導致油門踩下動力不足。積碳或油泥附著在節(jié)氣門上，影響冷車時油門開度，導致低速提速困難。現(xiàn)代汽車多采用電子油門，電壓失衡可能導致踩油門不提速。若排除積碳問題，可能是節(jié)氣門電子故障導致。汽車油門踩下...
自動擋車L擋適合爬坡，能限制變速箱最高擋位，保持低轉(zhuǎn)速高扭矩狀態(tài)，獲得充足動力。S擋也適合爬坡，為運動模式，延遲換擋時間，使發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，獲得更大輸出扭矩。D擋為常用前進擋，能滿足大部分路況，但對于超車、爬坡而言，只適用于短小或緩坡。自動擋車L擋是比較適合爬坡用的，因為“L”為低速檔，掛入這個擋...
1.不要猛轟油門，輕踩尋找移動點。2.前進失敗及時后退，倒擋出坑。3.改變方向避免重復陷入坑內(nèi)。4.利用千斤頂或填充物增加摩擦力。5.必要時給車胎放氣，低速爬出泥坑。以上是處理雨天路上前驅(qū)車泥土打滑的步驟。通過謹慎操作，車主可以安全地駛出泥濘路段。1、不要猛的加大油門轟。初進入泥濘道路被陷住的時候，...
