需要去檢查下剎車片剎車盤，一般是這個(gè)東西不好了。需要更換了。
冬季氣溫低，各油液還沒有完全潤滑車輛內(nèi)部各零部件，導(dǎo)致油路沒達(dá)到工作溫度，建議原地?zé)彳嚂r(shí)間加長就可以解決
你的車子是不是有自動(dòng)駐車或者上坡輔助？有自動(dòng)駐車的車子在停車時(shí)使用自動(dòng)駐車的話剎車踩不下去是正常的
您好，很高興為您解答問題 給前輪拆下后在剎車片上墊了兩片鐵皮后解決了，貌似是固定剎車片那個(gè)裝置里有空隙，當(dāng)切換前進(jìn)后退的時(shí)候剎車片就在這個(gè)空隙里上下撞擊的聲音”，具體就是在卡鉗放置剎車片的地方上下（不是里外）各墊一片鐵
從D檔換到手動(dòng)模式可以在駕駛中隨時(shí)切換的，從D擋掛入手動(dòng)擋只需要輕輕推入，完全不必停車操作。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值而換擋的；而自動(dòng)擋的擋位是模擬擋位，所謂手動(dòng)擋的擋位本質(zhì)上還是自動(dòng)擋。D擋時(shí)電腦依據(jù)
1,會自己走 2，只踩剎車即可 3，一直D檔，油門剎車切換即可
按照機(jī)動(dòng)車說明書要求，每次換擋都要踩下剎車的，但在實(shí)際操作中，不踩剎車也能換到2擋或者L擋的，因?yàn)檫@兩個(gè)檔位也都是前進(jìn)擋，所以不踩剎車也能換，其他檔位必須踩下剎車才能換擋的。但速度比較高時(shí)，必須把車速降下來才能換到2
汽車出廠設(shè)置，D檔時(shí)變速箱已經(jīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳動(dòng)至車輪，如果怠速太高會磨損汽車！
補(bǔ)充： 四速的波箱：從P--》D 不踩剎車掛不了檔；從N-->D不踩剎車也可以掛進(jìn)檔。 有L1、L2、L3的波箱：不踩剎車掛不了檔 為了安全起見，自動(dòng)擋的車在換擋時(shí)還是先踩剎車，把車子停住再換擋，對波箱和發(fā)動(dòng)機(jī)有好
節(jié)氣門贓物了。需要清洗。
掛D擋踩剎車時(shí)車身抖動(dòng)的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低與車身共振，以及動(dòng)力在液力變矩器或離合器處產(chǎn)生消耗。抖動(dòng)對變速箱有損害，尤其是導(dǎo)致變速箱油溫升高和老化加速。雙離合等特殊變速箱需注意剎車力度。當(dāng)掛D擋踩剎車時(shí)，車輛抖動(dòng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車身共振及動(dòng)力消耗引起。這種抖動(dòng)對變速箱，特別是自動(dòng)變速箱的液力變矩...
自動(dòng)擋汽車在D檔時(shí)，松開剎車后車輛會自行前進(jìn)，這是因?yàn)橐毫ψ兙仄鞯臏u輪端與行星齒輪機(jī)構(gòu)相連。當(dāng)掛上前進(jìn)檔并松開剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)始終與液力變矩器的泵輪相連，通過攪動(dòng)油液和旋轉(zhuǎn)油液來驅(qū)動(dòng)渦輪。渦輪與行星齒輪機(jī)構(gòu)之間有一個(gè)離合器，離合器連接時(shí)為D檔，分離時(shí)為N檔或P檔。汽車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)不斷輸出扭矩，如果傳動(dòng)...
汽車熄火后，剎車助力系統(tǒng)因何失效？這是因?yàn)閯x車助力依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的真空。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的真空來源于進(jìn)氣節(jié)氣門的節(jié)流，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則依賴真空泵。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，真空源中斷，剎車助力隨之消失。助力系統(tǒng)，如方向盤助力和剎車助力，旨在減輕駕駛者的操作負(fù)擔(dān)，使其更輕松地控制車輛。沒有助力，駕駛者會發(fā)...
自動(dòng)擋汽車在D擋行駛時(shí)，是可以切換到S擋的。切換方法為：D到S需按下排擋鎖，而不需松開油門或剎車；S到D則直接推入，同樣不需松開油門或剎車。自動(dòng)擋汽車擁有P、R、N、D、L、S、OD等多個(gè)擋位，正確使用方法包括在P、N兩擋時(shí)啟動(dòng)車輛，行駛中在各擋位間切換需遵守一定規(guī)則。總之，掌握正確的換擋方法和注意...
純電動(dòng)車掛D擋不走？小編教你解決方法！近年來，新能源汽車越來越受歡迎，但也出現(xiàn)了一些問題。其中，純電動(dòng)汽車在啟動(dòng)后掛D擋不會走的情況比較常見。那么，這是什么原因呢？如何解決？首先，我們需要了解純電動(dòng)車的電有先后順序。在熄火的時(shí)候一定要把擋位掛到P擋，拉好電子手剎，否則可能造成下次啟動(dòng)故障。許多純電動(dòng)...
自動(dòng)擋車輛在停車時(shí)長時(shí)間保持在D擋，雖然短時(shí)間可以，但長時(shí)間如此會引發(fā)一些問題。長時(shí)間踩住剎車并保持D擋，會使變速箱油溫升高，油液容易變質(zhì)。正確的做法是長時(shí)間停車時(shí)應(yīng)該換入N擋，并拉緊駐車制動(dòng)。此外，換擋操作應(yīng)注意正確的方法。在自動(dòng)擋汽車中，雖然D擋可啟動(dòng)并加速換擋，但長時(shí)間停車時(shí)建議換至N擋以避免...
自動(dòng)擋汽車起步時(shí)，是否需要踩剎車才能從N檔換到D檔，這取決于車輛制造商的設(shè)計(jì)。大多數(shù)自動(dòng)擋車輛允許不踩剎車直接掛檔，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱在N檔到D檔的轉(zhuǎn)換過程中，內(nèi)部結(jié)構(gòu)如液力變矩器、離合器等能夠緩沖速度差，減少?zèng)_擊，避免熄火。然而，部分車輛出于安全考慮，設(shè)置了不踩剎車無法掛檔的鎖定機(jī)制。因此，實(shí)際操作時(shí)...
掛D擋踩剎車時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，主要是由于變速箱在動(dòng)力連接狀態(tài)下受到阻礙所致。抖動(dòng)可能源自變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)與底板的間隙問題，或是與點(diǎn)火系統(tǒng)、油品質(zhì)量等有關(guān)。抖動(dòng)可能是連續(xù)的，也可能是間歇性的。這種情況可能意味著車輛的某些部件需要檢查或維修，但不一定意味著需要大修。建議車主及時(shí)檢查并尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確...
同時(shí)把油門和剎車踩到底會對車輛造成損害，尤其是對自動(dòng)變速箱的損害更大。這是因?yàn)橐毫ψ兙仄魇亲詣?dòng)變速箱的關(guān)鍵部件，它能夠傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力到車輪上。當(dāng)同時(shí)踩下油門和剎車時(shí)，泵輪會跟著發(fā)動(dòng)機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而渦輪卻無法轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致泵輪和渦輪之間存在速度差。由于油門踩到底發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力最高，變速箱內(nèi)部的鋼帶或齒輪就...
當(dāng)汽車掛d擋踩剎車時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，而n擋不響時(shí)，這可能是由于制動(dòng)力矩不均衡導(dǎo)致的。在制動(dòng)過程中，同軸的左、右輪可能因制動(dòng)力矩不同而產(chǎn)生交變的制動(dòng)一松一緊現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致車輪左、右來回?cái)[動(dòng)。當(dāng)這種擺動(dòng)達(dá)到一定頻率時(shí)，就會形成振動(dòng)。這種現(xiàn)象往往發(fā)生在車速和制動(dòng)力矩在一定范圍內(nèi)的車輛上，尤其是轉(zhuǎn)向輪為盤式制動(dòng)器...
自動(dòng)駐車則專為坡道起步設(shè)計(jì)，保持車輛2-3秒不動(dòng)，避免溜車，但制動(dòng)力有時(shí)間限制。兩者雖都防溜車，但適用場景和制動(dòng)力時(shí)長有明顯區(qū)別。自動(dòng)駐車不限時(shí)，上坡輔助僅2-3秒。現(xiàn)在車上的配置是越來越多且人性化了，而配置一多，就會讓大家頭腦發(fā)暈，很多配置都分不太清楚，更別說合理使用了。比如說：都可以幫助我們剎車...
對于自動(dòng)擋車輛在等紅綠燈時(shí)是否應(yīng)該掛D檔，這取決于車輛的具體配置。如果是自動(dòng)擋搭配傳統(tǒng)手剎，短時(shí)間等待可以D檔踩剎車，長時(shí)間則推薦N檔加手剎。而對于配備電子手剎和自動(dòng)駐車系統(tǒng)的車輛，短時(shí)間等待時(shí)操作相同，但長時(shí)間等待時(shí)自動(dòng)駐車功能可以減輕腳部壓力，此時(shí)D檔或N檔均可。不同車輛的自動(dòng)駐車標(biāo)識可能略有不...
遇到汽車剎車失靈，切勿關(guān)閉鑰匙來停止發(fā)動(dòng)機(jī)，這會讓車輛失去方向助力，導(dǎo)致無法控制方向，進(jìn)而可能造成事故。正確的做法是逐漸換到低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速，測試手剎是否有效，若有效則緩慢拉下手剎。如果仍過快，可以利用周圍環(huán)境來減速。在處理汽車剎車失靈時(shí)，保持冷靜，采取正確的措施是至關(guān)重要的，切勿做出慌...
汽車D擋旁邊的+和-表示自動(dòng)變速箱中的手動(dòng)模式。在D擋狀態(tài)下，右側(cè)掰動(dòng)變速桿可進(jìn)入手動(dòng)模式，上推升一擋，下拉降一擋。在特定情況下，變速箱會自動(dòng)升擋或降擋，確保汽車行駛平穩(wěn)和安全。不同擋位對應(yīng)不同功能：P是駐車擋，R是倒車擋，N是空擋，D是前進(jìn)擋，S是運(yùn)動(dòng)擋，D(+、-)為手動(dòng)擋。切換不同擋位需要遵循...
停車后不踩剎車直接換擋對于自動(dòng)變速箱沒有損傷，特別是液力變矩器使用的6AT，原理上切換檔位不會帶來損傷。踩剎車掛擋更有利于安全起步，但不踩剎車掛擋對變速箱也友好。有的車需要踩剎車從N擋到D擋出于安全考慮，但對變速箱沒有太大影響。自動(dòng)擋切換到N檔時(shí)無需踩剎車，也不需要鎖止按鈕；但從N檔到其他檔位必須踩...
對于新手司機(jī)來說，區(qū)分汽車的剎車和油門踏板至關(guān)重要。自動(dòng)擋車輛有兩個(gè)踏板，剎車位于左側(cè)，油門在右側(cè)。而手動(dòng)擋車輛則有三個(gè)踏板，最左側(cè)是離合器，中間是剎車，最右側(cè)是油門。車主需要熟練掌握踏板位置，并協(xié)調(diào)操作。自動(dòng)擋車輛的剎車和油門由右腳控制，以避免同時(shí)踩下的危險(xiǎn)。手動(dòng)擋車輛的剎車和油門同樣由右腳控制，...
**自動(dòng)擋車檔位轉(zhuǎn)換與功能總結(jié)**自動(dòng)擋車輛允許從D擋直接進(jìn)入S擋。D擋作為普通前進(jìn)擋，而S擋則是運(yùn)動(dòng)模式，兩者間可隨時(shí)切換。S擋模式下，變速箱自由換擋但延遲換擋時(shí)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)更久，提供更大扭力輸出和加速度。其他擋位包括P泊車擋、R倒車擋、N空擋、L低速擋以及M手動(dòng)模式。P擋用于長時(shí)間...
手動(dòng)擋汽車的三個(gè)踏板，從左至右依次為離合器、剎車和油門。自動(dòng)擋汽車則只有剎車和油門兩個(gè)踏板，分別位于左側(cè)和右側(cè)。油門使用時(shí)需輕踏緩抬，選擇合適的擋位以節(jié)省燃油，并與離合器配合。剎車時(shí)，應(yīng)避免急剎，提前減速，并在長下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)注意使用輔助系統(tǒng)或適時(shí)給油。在濕滑路面，采用點(diǎn)剎以防側(cè)滑。在手動(dòng)擋汽車中，左...
汽車掛d檔踩剎車發(fā)抖是正常現(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下會輕微失速。當(dāng)制動(dòng)力矩不平衡時(shí)，車輪交變滾動(dòng)會導(dǎo)致振動(dòng)。不過，如果是鼓式制動(dòng)器，由于接觸面積大于2/3制動(dòng)鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動(dòng)頻率。而盤式制動(dòng)器面積小于制動(dòng)盤1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
