如果是新車，怠速抖動就不正常了！還會熄火那就絕對是有問題的……不要聽他們忽悠，堅決找售后維權!
自動擋車空擋怠速不穩不是離合器分泵原因自動擋的沒有離合器分泵
正常新車，空擋滑行 轉數直接落到1100 時間久了會落到怠速600多 ，，，，節氣門臟了，就落到500然后再到600多。。。我的車就這樣 塊8 W 了，，，改擦節氣門了 58車>>
燃燒不完全，先檢查火嘴，空氣格，節氣門，怠速閥等，以及用電腦看看數據58車
您好: 請檢查汽油壓力，這種問題的出現多數情況是燃油和空氣配比不合適，也就是混合氣比較稀造成的。希望上述回答對您有所幫助 北京市汽車修理公司博瑞祥泰汽車銷售中心 熱線:800-810-1384010-6724081
關于您說的收油滅車的問題，由于沒有見到現車，分析原因如果是行駛后停車時發動機抖動，可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調
看是什么車、是不是之前有清洗過節氣門？用解碼器動作測試下自適應值、
先檢查車內儀表 有無故障燈 沒有的情況下檢查是否燃油不足 另外一種情況是車輛長期閑置突然啟東時會有這種現象 建議著車怠速1-2小時 如無緩解 建議去4S店檢修
您好。清洗一下節氣門，檢查一下火花塞，噴油嘴等。希望能幫到你。
汽車氧傳感器損壞時，首先會導致油耗顯著增加，因為傳感器積碳影響信號輸出，造成發動機混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會上升，可能使車輛無法通過年檢。此外，發動機可能會出現怠速不穩、抖動和喘振等故障現象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監測三元催化器的工作狀態，一旦...
汽車長時間停放后，啟動時怠速運轉確實可以為電瓶充電，但這種充電方式存在問題。怠速時發電機轉速較低，導致充電電流和電量不足，充電速度慢且不穩定。此外，如果車輛有其他用電器工作，如大燈或音響，發電機發出的電量可能不足以支持這些設備，更別提給電瓶充電了。這種情況下，電瓶充進去的電被稱為“浮電”，短期內看似...
汽車冷啟動時怠速不穩，可能是由于以下幾個原因造成的：1.機械零件臟污、磨損或安裝不當，導致汽缸功率不平衡，影響發動機怠速穩定性。2.節氣門和進氣道積炭、污垢過多，影響怠速進氣量控制，導致混合氣燃燒不正常。3.燃油油壓過低，導致噴油質量差，混合氣過稀，影響發動機怠速穩定性。建議定期檢查和清潔機械零件、...
進氣系統問題可能導致汽車怠速不穩，原因包括進氣歧管或閥泄漏，導致混合氣異常；節氣門和進氣道積垢過多，影響空氣流量控制；怠速空氣執行元件故障，影響怠速空氣控制；以及進氣量控制失準，由錯誤信號引起。這些因素都可能導致發動機燃燒不正常，進而影響怠速穩定性。1、進氣歧管或各種閥泄漏，使得不該進入的空氣、汽油...
汽車怠速不穩定一會高一會低怎么回事？可能是點火系統問題，節氣門積碳太多，進氣系統漏氣或噴油嘴堵塞等原因導致。建議及時檢查和維修，以確保行車安全。本文介紹了汽車怠速不穩定的原因及解決方法，并強調了定期檢查和維護的重要性。很多車主肯定都遇到過這個問題，就是汽車在怠速狀態下，特別的不穩定，那么汽車怠速不穩...
汽車怠速不穩，表現為轉速表指針波動，常伴隨抖動。怠速不穩是發動機常見故障，影響可大可小。正常情況下，怠速是固定的，具體高低取決于車型調校。怠速偏高會增加油耗，而怠速過低可能導致抖動或熄火。常見原因包括：1.節氣門積碳或存油，進氣道堵塞導致怠速拉動；2.火花塞故障，積碳或性能下降；3.油路堵塞，如噴油...
汽車怠速不穩可能是由多種原因引起的。首先，節氣門積碳過多可能導致怠速波動。其次，進氣歧管或各種閥的泄露會影響燃油混合氣的質量，進而影響燃燒效果，需要檢查進氣歧管、真空管、活性炭罐閥等部件。配氣正時故障，如配氣相位失準或氣門彈簧斷裂，也會導致怠速不穩。三元催化器堵塞不僅會導致怠速不穩，還可能影響動力。...
汽車怠速不穩與火花塞工作、真空管漏氣、高壓線漏電等多方面因素有關。處理時需根據癥狀調整怠速、檢查量孔堵塞及漏氣情況，修復不良部件。怠速不良分為熄火、不穩和過高三種情況，分別需調整怠速、檢修部件和降低油門開度。總之，汽車怠速問題需多方面檢查和調整。汽車怠速不穩與多個部件有關，需通過調整怠速、檢查漏氣和...
日產藍鳥轎車發動機怠速不穩的問題可能由多種原因引起，可能與進氣系統、混合氣偏稀、水溫傳感器等有關。解決此問題需要對相關傳感器、執行器和ECU等電控部分進行細致檢查，并根據診斷儀的支持模式、數據監控模式等進行分析處理。進行這些檢查和處理，可以有效解決日產藍鳥轎車發動機怠速不穩的故障。讀者問：一輛日產藍...
一輛東風EQ2102型汽車出現了怠速不穩的問題，但高速運轉時表現正常。經過檢查，發現噴油泵的供油提前角調節器活塞卡在了最大提前角位置，導致泵腔內壓力異常。經過解體檢修和調整，噴油泵泵腔壓力恢復正常，柴油機怠速也變得平穩。分析表明，VE分配式噴油泵的調壓閥卡死是導致燃油壓力過高、供油提前角失控的主要原...
1.**標題拓展**：如何應對汽車發動機怠速的間歇性抖動和轉速表不穩定的問題？2.**總結內容**：針對汽車發動機怠速抖動及轉速不穩的問題，可能的原因為火花塞或點火線圈故障、氣門正時不正確、氣缸壓縮不均、氣門密封不嚴、燃油壓力問題、噴油嘴堵塞/泄漏、冷卻系統與氣缸間泄漏等。觀察怠速不穩可注意缸體抖動...
獵豹GJY6470E型汽車發動機怠速不穩，經檢查發現噴油器積炭堵塞導致工作異常。清洗并更換第二缸噴油器后，故障排除。長期使用及汽油雜質附著造成噴油器堵塞或磨損，影響燃油正常通過和霧化，導致發動機怠速不穩。一輛GJY6470E獵豹汽車，在正常啟動后，發動機怠速不穩，忽高忽低，存在發抖的現象。故障檢查：...
汽車怠速并非越低越好，建議保持在700-750轉/分。怠速過低會導致燃燒效果差，增加尾氣污染和積碳，同時影響發動機性能。怠速不穩發動機抖動的原因可能是積碳嚴重、發動機缺缸運轉或氣缸壓力不足。建議車主分析以上原因，確保發動機正常運轉。怠速是指發動機不向外界輸出功的狀態，以保持自身運轉平穩，無晃動。建議...
總結內容：一輛行駛了10萬余公里的CA6102N2型雙燃料汽車出現怠速不穩和動力下降問題。檢查發現發動機前氣門室罩蓋周圍有大量機油，經分析，問題可能是由于曲軸箱單向閥長期未更換導致堵塞，使廢氣無法回流燃燒，造成曲軸箱壓力過大，機油混合氣從前氣門室罩蓋噴出。經過更換單向閥和疏通回氣管后，故障消除。維修...
吉利金剛汽車冷啟動異響可能由三元催化劑堵塞或噴油嘴故障導致，需清洗噴油嘴。而怠速忽高忽低可能因節氣門積碳、進氣歧管泄漏、配氣正時故障、三元催化器堵塞、噴油嘴問題、燃油壓力低、發動機缺缸或點火提前角不當引起，需逐一檢查相關部件和傳感器。吉利金剛汽車冷啟動異響的原因有：1、三元催化劑堵塞；2、噴油嘴故障...
汽車怠速不穩，通常表現為轉速表指針波動，怠速抖動。這種狀況是發動機常見故障之一，可能由多種原因引起。首先，節氣門積油或積碳是常見原因，導致進氣不暢。其次，火花塞故障，如火花弱或積碳，也會影響怠速。再者，油路堵塞或進氣管故障，如噴油器問題，會導致供油壓力不足，混合比失衡。最后，傳感器故障，如水溫傳感器...
汽車怠速高通常有四個原因：怠速開關不閉合導致發動機混合氣過濃；怠速調節閥故障導致ECU無法準確調節怠速；進氣管漏氣使ECU無法準確調節進氣量；配氣相位不對導致發動機在怠速時轉動不穩。解決方法包括檢查怠速開關、清潔怠速調節閥、修復進氣管漏氣、調整配氣相位。確保發動機正常運轉可提高汽車性能和安全性。1、...
進氣歧管泄漏、節氣門積垢、怠速執行元件故障及進氣量失準等因素均會影響汽車怠速穩定性。泄漏導致混合氣濃度異常，節氣門積炭影響進氣量控制精度，怠速執行元件故障引發怠速控制失誤，進氣量信號錯誤則導致發動機燃燒異常，共同造成怠速不穩。1、進氣歧管或各種閥泄漏：當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧...
三元催化器是汽車排放系統中的關鍵部件，其主要作用是將有害氣體轉化為無害的二氧化碳和氮氣。由于其結構特點，三元催化器容易因積碳而堵塞，導致汽車加速無力。正確的做法是定期清洗和檢查，以避免堵塞。如果三元催化器被破壞，不僅無法分解有害氣體，還會導致氧傳感器數據不準確，發動機故障燈亮起，增加油耗，并且尾氣排...
