基本是怠速閥門的問題。高速怠速下降到正常怠速的控制閥電子部分有問題，更換。 發動機的怠速控制是依靠旁通氣道中怠速控制閥來實現的，冷車時怠速控制閥中的轉閥轉動角度小而空氣流量大，故產生高怠速，待發動機升溫后轉閥轉動的角
1、不管是冷啟動，還是停一會再啟動，一般斷電幾分鐘后，每次啟動時，先通電3-5秒，讓燃油泵先供油，讓機油泵等壓力都上去，讓各個傳感器都有信號然后再點火。2、停車超過1個小時的，最好不要啟動就走，原地熱車10-30秒不會浪
汽車剛啟動時，怠速會比較高，過一會，就會慢慢的降至七八百轉并穩定在這一范圍。這是正常的現象。為什么汽車剛啟動時，怠速要高呢？1，汽車發動機從靜止到工作，需要比較大的的力矩來推動，所以剛起動時，電腦會控制氣缸內多進氣，多噴
回答： 正常。但瞬間怠速有點高，一般會在1800左右。 建議： 建議樓主去4S店里查一下，畢竟是新車，圖個放心。 謝謝采納
是正常的,現在汽車的怠速都是有汽車行車電腦版控制,當水溫和發動機溫度時,怠速待到1000轉-1200轉左右,但是你熱車過程中,你會發現你的發動機(低轉速發動機)怠速最終達到800左右,這是正常的!
如果持續時間較長就是問題了。如果有問題可以使用節油怠速馬達解決。具體Q874173572或網上購買。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
因為剛啟動的時候水溫很低，所以電腦會自動調節怠速，這叫做冷車提速功能。58車
正常! 發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫傳感器，(水溫傳感器顧名思義是探測水溫，向ECU提供信號，確保發動機在啟動或運行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講：ECU根據水溫傳感器提供
發動機的轉速和汽車空調壓縮機轉速時成比例關系的，當你怠速的時候，由于轉速低，汽車空調壓縮機轉速也相應的低，此時空調系統的低壓會比較高，膨脹閥開度會比較小，進入蒸發器的流量也較小，導致蒸發器換熱量也少，直接表現的是你會感覺
汽車啟動時怠速高，隨后降低，這是正�，F象嗎？很多車主在啟動車輛時會發現怠速突然升高，但很快又恢復正常。這是因為冷車啟動時，發動機需要更多燃油來提供能量，導致怠速較高。隨著發動機溫度上升，怠速自然降低。如果怠速沒有恢復正常，可能是發動機積碳過多，需要檢查噴油嘴或進氣道，并進行清洗。這種情況通常不需要過...
冬季來臨，北方車主常需將車停室外，卻疑惑汽車能否承受低溫。理論上，汽車可在任何溫度下停放室外。但為確保安全，應添加防凍液等，只要室外溫度不超防凍液耐溫，汽車便可安全停放。防凍液一般可耐零下45度低溫，具體依品牌而定。在零下50度，汽車啟動將極為困難。氣溫降至零下10至15度時，冷啟動已不易。若至零下...
汽車怠速的正常范圍因車型而異，但一般四缸發動機車輛在熱車狀態下，怠速在600至800轉/分鐘是常見的。冷車啟動時，怠速可能高達1000多轉/分鐘，隨后會逐漸降低至正常值。怠速異常可能影響發動機性能，過高會增加磨損和油耗，過低可能導致熄火，尤其在行駛中突然熄火非常危險。激光大燈以其高亮度、長壽命和良好...
汽車冷啟動時怠速高并需要較長時間才能降下來，這是正常現象。冷啟動時，由于環境溫度低，潤滑油流動性差，汽油霧化效果不佳，導致發動機需要高怠速來快速提高水和機油溫度。只要怠速不超過2000轉，就屬于正常范圍。隨著機油流動性逐漸變好，怠速會逐漸降低。這一過程是汽車發動機工程師設定的程序，無需過多擔憂。有時...
汽車啟動后，發動機怠速高可能是由多種原因引起的。節氣門卡滯、怠速控制閥故障、水溫傳感器問題、進氣系統漏氣，以及空調開關或動力轉向器壓力開關故障都可能導致怠速過高。解決這些問題，首先要檢查節氣門是否卡滯，調整螺絲并潤滑內部零件；其次，檢查怠速控制閥是否因油污積碳而卡頓，必要時更換；接著，用萬用表和紅外...
汽車電瓶電壓一般低于11v可能難以啟動，14.4v的電壓則不正常偏高。正常啟動前電壓應在11.8至12.8V間。電壓過低可能是電瓶老化或未關閉電器導致虧電，影響啟動。車輛怠速運轉或行駛可補充電量。電瓶需定期保養維護以延長使用壽命。汽車電瓶的電壓一般低于11v就可能會處于比較難啟動的狀態了，如果汽車電...
汽車原地怠速確實可以為電瓶充電，尤其在疫情期間不出門的情況下，這一方法顯得尤為重要。怠速10分鐘大約能為電瓶補充6%的電量。這是因為怠速時發電機轉速超過1500轉，提供的電壓穩定在14V左右，與12V電瓶形成電勢差，從而充電。怠速電流至少在40A以上，對于60Ah的電瓶來說，1小時能充進24Ah的電...
汽車冷啟動時怠速不穩，可能是由于以下幾個原因造成的：1.機械零件臟污、磨損或安裝不當，導致汽缸功率不平衡，影響發動機怠速穩定性。2.節氣門和進氣道積炭、污垢過多，影響怠速進氣量控制，導致混合氣燃燒不正常。3.燃油油壓過低，導致噴油質量差，混合氣過稀，影響發動機怠速穩定性。建議定期檢查和清潔機械零件、...
汽車剛啟動時怠速高是正常現象，由發動機管理系統控制。雖然理論上可調低，但需改變發動機控制系統參數，操作困難且無實際意義。冷啟動怠速高是為了保證順利啟動和改善尾氣排放。感覺怠速過高不舒服，可在啟動后盡快行駛，系統會自動退出高怠速狀態。但請遵循用戶手冊，確保安全。很多車起步時怠速很高，這是發動機管理系統...
熱車時，發動機怠速轉速通常在550至800轉之間，而冷車時則在950至1300轉。怠速是指發動機在油門完全松開時的自然運轉狀態。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉速對排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動時，發動機電腦會多噴油以快速提升水溫，使怠速轉速...
汽車起動機不啟動可能是由于蓄電池電量不足、點火開關接觸不良或啟動電路故障等原因。通常，蓄電池虧電是主要原因，可以通過檢查儀表、大燈亮度、喇叭聲音和蓄電池放電程度檢視孔來判斷。汽車起動機的更換價格因廠家和型號而異，非原廠產品大約在300-400元，原廠產品約600元，高端車型的起動機價格可能在1000...
起動機和怠速馬達是汽車起動系統的關鍵部件。起動機通過電磁感應將電能轉換為機械能，分為行星齒輪型和直接傳動型。怠速馬達則控制汽車怠速，根據發動機負荷調節怠速。日常檢查包括蓄電池、保險絲和繼電器的狀態。怠速馬達工作原理是裝在節流閥體上，由發動機控制器控制怠速。判斷怠速馬達好壞的技巧包括故障診斷、檢查進氣...
發動機冷啟動時，由于內阻大，ECU會加濃噴油，導致轉速上沖至1500-2000rpm。隨著噴油量減少，轉速回落至目標怠速。目標怠速轉速的設定考慮了穩定性、油耗和NVH等因素，通常通過冷卻液溫度傳感器、空調壓縮機、其他負載和外部控制單位的怠速請求等參數來決定。此外，還有進氣溫度、海拔高度、蓄電池電壓等...
文章內容主要講述了汽車啟動預熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發動機轉速表回落至怠速狀態就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
愛車電瓶使用年限不同，啟動頻率也有所差異。電瓶使用4年左右，建議10天怠速20分鐘，以保證發電機為蓄電池充電。若電瓶僅使用2年，15天啟動一次即可，有條件的話，外出行駛2-3小時更佳，因為加油門行駛能更快充電。長時間不充電會影響電瓶壽命。另外，斷開蓄電池負極可延長停車時間，但可能導致故障代碼和功能丟...
發動機低溫導致燃油和潤滑油溫度不足，影響動力性；氣門和進氣道積炭過多，吸收燃油導致混合氣過��；各缸工況不同，火花塞點火間隙和時間控制出現差異；冷卻液溫度傳感器失靈，導致噴油量錯誤；混合比不合適，氧傳感器不工作導致ECU判斷失誤；空氣流量計臟污、EGR閥工作不良、怠速馬達控制不當、油品差等其他原因；冬...
冷車啟動后，怠速起初較高隨后逐漸降低，這是正�，F象。啟動時，發動機電腦通過調節傳感器和執行器使節氣門開度增大，噴油量增加，以提高轉速使發動機迅速升溫。此過程有助于快速輸送機油至各部件摩擦表面，減少磨損，延長發動機壽命。冷啟動時，三元催化轉化器需達工作溫度后方參與噴油量修正。熱車過程對發動機至關重要，...
汽車怠速20分鐘大約能為電瓶補充20%的電量。在寒冷天氣下，充電前要檢查電解液是否結冰，避免充電引發爆炸。同時，要檢查電解液液面高度，不足時不宜充電。充電時，需定期檢測電解液密度、電壓和溫度，超過40℃時減半充電電流，超過45℃時停止充電。電瓶老化會影響充電效果，嚴重時需更換電瓶。怠速充電電流小，理...
南孚點動應急啟動電源是一款便攜式、多功能的汽車救星，特別適用于因各種原因無法啟動汽車的狀況。其分為鉛酸蓄電池類和鋰聚合物類兩種，其中鋰聚合物類更為輕便實用。南孚點動以其高性價比、長存放時間及優質電芯等優點，成為車友圈的熱門選擇。它不僅適用于汽車，還可為摩托車等充電，支持QC快充，具備多功能應急照明。...
