正常時冷車啟動，怠速稍高，待預熱后水溫正常，發動機怠速恢復正常值。像你這種情況應該是節氣門的初始開度不對的話,進氣量相對正常情況多,這樣發動機根據實際進氣情況,進行相應的噴油匹配,也就是油多噴,這樣發動機轉速就偏高了
可能是因為混合氣過稀造成的。造成這種原因可能是因為油壓過低；噴油器堵塞，導致噴油器噴油過少所致。還有可能是因為發動機的積碳過多導致的。
沒啥大毛病，清洗一下節氣門，檢查校正一下點火正時，就會好的，機油添加劑以后不要加了。
電子風門故障，正常情況下冷車啟動時電子風門會半開，以便啟動，此時怠速會變高，30秒左右后會全開進入正常怠速狀態，與之有關聯的是節溫器，請重點檢查這兩個部件的傳感器，通常傳感器損壞的可能性更大，更換傳感器即可。
考慮清洗下節氣門。一般來說，秋冬季冷車啟動后，怠速會偏高，而不是偏低。建議清洗節氣門，車每兩年可以考慮清洗冷卻系統，更換防凍液。 怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速
是可以掛檔行駛的，但建議低速緩行。因為，一是此時汽油燃燒效果不高，發動機加速表現并不好；二是發動機溫度和三元催化器的溫度都未達到工作溫度，加大油門行駛，對二者來講都有傷害。現在的電噴車都有個自動加濃功能，在冷車啟動時，會
汽車凸輪軸傳感器壞了不但和冷車啟動怠速不穩抖動有關系。而且應該不只是冷車啟動怠速不穩，應該行駛時也會出現怠速不穩抖動問題。凸輪軸控制進排氣門的開啟和關閉。配有凸輪軸傳感器的汽車應該是應用了CVT（可變氣門正時）技術（不同
節氣門臟了，用化油器清洗劑洗一下就好了。順便把節氣閥和噴油嘴清一下
按你描述就是：冷車啟動怠速不穩，熱車正常。 1，碳罐及電磁閥。電磁閥在右前大燈處，你在啟動時聽一下有無“嗒嗒。。。”的聲響（正常應有）？電磁閥價在30。 2，節氣門臟。不知你沒有清洗節氣門的習慣？清洗完后，4S
汽車啟動時怠速高，隨后降低，這是正常現象嗎？很多車主在啟動車輛時會發現怠速突然升高，但很快又恢復正常。這是因為冷車啟動時，發動機需要更多燃油來提供能量，導致怠速較高。隨著發動機溫度上升，怠速自然降低。如果怠速沒有恢復正常，可能是發動機積碳過多，需要檢查噴油嘴或進氣道，并進行清洗。這種情況通常不需要過...
踏板摩托車熱車怠速熄火或冷車啟動不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調整不當、點火線路故障、油路堵塞、火花塞問題、氣門間隙不當等。需檢查調整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點火線路、調整氣門間隙等。同時，注意摩托車長期擱置易虧電，需保持電量充足。化油器的2113混合氣較稀的原因，把混...
唐dm冷車啟動時，發動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置。混動模式下，發動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
冬天啟動車輛時，發動機噪音較大，這是因為機油尚未完全潤滑發動機。低溫下機油粘稠，潤滑效果不佳。在寒冷地區，推薦使用0w機油，它在冷啟動時提供更好的潤滑，降低噪音。機油對發動機至關重要，不僅潤滑，還具有清潔、密封、緩沖、防銹和散熱功能。機油在發動機部件表面形成油膜，減少摩擦，保護發動機。冬天發動機剛啟...
汽車冷啟動時怠速高并需要較長時間才能降下來，這是正常現象。冷啟動時，由于環境溫度低，潤滑油流動性差，汽油霧化效果不佳，導致發動機需要高怠速來快速提高水和機油溫度。只要怠速不超過2000轉，就屬于正常范圍。隨著機油流動性逐漸變好，怠速會逐漸降低。這一過程是汽車發動機工程師設定的程序，無需過多擔憂。有時...
汽車啟動后，發動機怠速高可能是由多種原因引起的。節氣門卡滯、怠速控制閥故障、水溫傳感器問題、進氣系統漏氣，以及空調開關或動力轉向器壓力開關故障都可能導致怠速過高。解決這些問題，首先要檢查節氣門是否卡滯，調整螺絲并潤滑內部零件；其次，檢查怠速控制閥是否因油污積碳而卡頓，必要時更換；接著，用萬用表和紅外...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
很多車主在冷車啟動時都會遇到抖動的情況，特別是在寒冷的冬天更為明顯。這可能是由于排氣管損壞、發動機缺缸、發動機積碳過多或油泵供油壓力問題等引起的。在冷啟動情況下，熱車和不熱車的影響也有所不同，冬天熱車的時間要比夏天長一些。因此，為了確保車輛正常行駛，及時注意并處理這些問題是非常重要的。很多車主都會遇...
汽車冷啟動時怠速不穩，可能是由于以下幾個原因造成的：1.機械零件臟污、磨損或安裝不當，導致汽缸功率不平衡，影響發動機怠速穩定性。2.節氣門和進氣道積炭、污垢過多，影響怠速進氣量控制，導致混合氣燃燒不正常。3.燃油油壓過低，導致噴油質量差，混合氣過稀，影響發動機怠速穩定性。建議定期檢查和清潔機械零件、...
汽車剛啟動時怠速高是正常現象，由發動機管理系統控制。雖然理論上可調低，但需改變發動機控制系統參數，操作困難且無實際意義。冷啟動怠速高是為了保證順利啟動和改善尾氣排放。感覺怠速過高不舒服，可在啟動后盡快行駛，系統會自動退出高怠速狀態。但請遵循用戶手冊，確保安全。很多車起步時怠速很高，這是發動機管理系統...
汽車發動機在冷車啟動時出現抖動，甚至有時無法正常啟動，這可能與節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多有關。高速行駛時方向盤抖動，可能是發動機非正常抖動引起的。為保持發動機最佳狀態，需注意潤滑油選用與更換、曲軸箱通風、清洗曲軸箱與燃油系統、控制積炭生成、定期清洗水箱防銹結垢以及保養三濾等保養事項。遵循這些保養...
燃油標記不合理可能導致爆震，長時間低速行駛可能造成氣門和節氣門積碳，劣質汽油可能引起發動機抖動，防凍液不足可能導致氣缸墊燒蝕，發動機缺缸、氣缸管路或點火線圈故障，裝配不良可能導致氣缸氣密不良，正時系統故障可能導致氣門分配問題。汽車冷起動后顫抖，過一會兒就不抖了。可能的原因包括點火系統故障，如火花塞、...
起動機和怠速馬達是汽車起動系統的關鍵部件。起動機通過電磁感應將電能轉換為機械能，分為行星齒輪型和直接傳動型。怠速馬達則控制汽車怠速，根據發動機負荷調節怠速。日常檢查包括蓄電池、保險絲和繼電器的狀態。怠速馬達工作原理是裝在節流閥體上，由發動機控制器控制怠速。判斷怠速馬達好壞的技巧包括故障診斷、檢查進氣...
發動機冷啟動時，由于內阻大，ECU會加濃噴油，導致轉速上沖至1500-2000rpm。隨著噴油量減少，轉速回落至目標怠速。目標怠速轉速的設定考慮了穩定性、油耗和NVH等因素，通常通過冷卻液溫度傳感器、空調壓縮機、其他負載和外部控制單位的怠速請求等參數來決定。此外，還有進氣溫度、海拔高度、蓄電池電壓等...
冷車啟動怠速不穩可能是由于氣缸燃燒室和活塞積碳過多、節氣門積碳過載等因素引起的。氣缸和活塞的積碳導致壓力不足，尤其在冷啟動時更為明顯，隨著車輛穩定運行后問題逐漸消失。節氣門積碳則可能導致卡頓、怠速不穩及功率下降，需定期清理以保障行駛性能和燃油效率。總之，為確保車輛穩定運行，定期清理積碳和維護相關部件...
馬自達六冷車啟動時汽車皮帶異響的原因：1、皮帶松動；2、皮帶漲緊輪調節能力失效而導致皮帶打滑，從而引起異響。馬自達3換發動機皮帶/行車電腦/日行燈08年、國產3廂1.6小馬到大保了，此前只在4s保養2次。3保果斷去汽修廠，藍殼每1萬公里換300元，空濾、空調濾自己清洗更換很便宜質量還很好。火花塞自己...
冷啟動時，發動機需要高怠速以確保汽油充分蒸發并與空氣混合，實現完全燃燒。汽油蒸發性與溫度緊密相關，低溫下蒸發性差，因此需要多噴油提高蒸發量。高怠速有助于汽油蒸發，快速提高缸內溫度，激活三元催化器和氧傳感器，減少冷啟動時的排放。雖然高怠速會增加磨損，但短期內對發動機壽命影響不大。車主無需過分擔心，可通...
冷啟動時，發動機因機油回流和低溫粘度高而面臨磨損風險。高怠速設計旨在快速將機油輸送至各部位，減少磨損。同時，高怠速有助于發動機順利啟動，避免熄火，對發動機無害。這一設置平衡了啟動效率與保護，確保發動機長期健康運行。冷啟動時，發動機因機油回流和低溫粘度高而面臨磨損風險。高怠速設計旨在快速將機油輸送至各...
文章內容主要講述了汽車啟動預熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發動機轉速表回落至怠速狀態就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
