高轉速的時候要是車也有共振的話就是車本身的病了 檢查一下發動機和鈑金的螺絲看有沒有松動的 或者加幾個墊 如果只是油門踏板的話 檢查踏板總成螺絲
引用:機油在線網站網友09:56 發表在 1 樓 是這樣的。油門踏板共振在每個車上或多或少都有一點，只是輕和重的問題。共振的主要原因是跟你的發動機轉速有關系，共振的厲害只能說明你在駕
汽車油門踏板震動的原因主要是車輛共振造成的。這種共振有時候會很嚴重，腳底下油門踏板抖得會很厲害。產生共振的原因很簡單，就是看看是不是什么地方的螺絲松動造成的，主要檢查一下發動機機艙內部各零部件的緊固情況和發動機下護板、底
跟俺家車一個毛病。前面的問題估計是中了“離合門”，后面的問題應該是共振產生的吧!
油門共振是車輛缺陷。去58車論壇看看吧，你這并不是個案。
有可能是共振，不影響使用就無所謂影響的話去ssss問問
工作人員沒有和你說實話，不僅僅你這車有這現象，嚴重的開久了還會麻腳，很多天語都這樣，屬于產品設計缺陷 SX4油門踏板抖動問題初步探討 最近在各汽車網站的SX4論壇中經常看到有TX反映油門踏板抖動，甚至麻腳。
一般來說車輛上所使用的節氣門分為兩種：拉線式節氣門和電子節氣門。現在多數車都裝備電子節氣門，電子節氣門相比拉線式控制更加精準。其工作原理是，在油門踏板上有一個滑動電阻器，通過電阻值的大小來表示油門踏板當時的深淺度，并傳遞
首先要判斷響聲發出的位置，打開引擎蓋，大致判斷出響聲是在發動機的頂部、中部、還是下部發出，或是前、中、后部。有以下可能性：氣門腳響或是活塞與缸體碰撞發出的聲響（一般叫“敲缸”）。如果是氣門腳響，就是因磨損引起的，必須更換
油箱的油面底會造成發動機供油不足，從而發動機的個別缸工作不良而產生振動。
在駕駛手動檔車輛時，遇到需要降檔的情況，如道路不平或坡道行駛，駕駛人通常會采用降檔補油的操作。這一操作包括踩下離合器，將變速桿置于空檔，同時輕踩油門，然后迅速換入低檔位。這樣做的目的是為了使發動機的輸出轉速與變速器的輸出軸轉速相匹配，減少齒輪損傷，確保車輛平穩運行。降檔補油時，需要提高變速器一軸的轉...
汽車油門踏板傳感器損壞會導致油門無法精確控制或加油無反應，電子油門故障燈可能亮起，發動機加速無力。油門踏板傳感器是行車安全的關鍵部件，損壞后應及時檢修，通過測量線路電阻和觀察儀表數值變化判斷故障，如有損壞需更換。汽車油門踏板位置傳感器損壞會導致油門大小無法控制或者是加油沒反應，如果一個或兩個傳感器信...
單踏板操作的汽車，如之諾1E，通過一個油門踏板控制加速和減速，制動主要依靠電磁力和動能回收系統。這種設計取消了傳統滑行概念，要求駕駛員對油門踏板進行精細控制，以適應不同的行駛速度。駕駛這種車輛，駕駛員需要全神貫注，否則車輛的頓挫感會非常明顯。雖然這種操作方式能提升駕駛技巧，但長時間駕駛會讓人感到疲憊...
對于新手司機來說，區分汽車的剎車和油門踏板至關重要。自動擋車輛有兩個踏板，剎車位于左側，油門在右側。而手動擋車輛則有三個踏板，最左側是離合器，中間是剎車，最右側是油門。車主需要熟練掌握踏板位置，并協調操作。自動擋車輛的剎車和油門由右腳控制，以避免同時踩下的危險。手動擋車輛的剎車和油門同樣由右腳控制，...
日本汽車廠商推出的這款聆風汽車，首次將油門和剎車功能集成在一個踏板上，通過e-pedal裝置實現。按下e-pedal按鈕，汽車切換到e-pedal模式，此時油門踏板同時控制加速和制動。踩下踏板加速，松開踏板減速，完全松開則停車。e-pedal模式在坡道上也能保持靜止，減少誤踩油門的風險。這項技術有望...
汽車新手需要了解汽車三個踏板的功能和位置，掌握正確踩車技巧。首先要明確油門、剎車、離合器在汽車中的位置和功能，以及左右腳在踩車過程中的分工。在新手開車時，應注意啟動汽車時用右腳踩住剎車，避免將油門當成剎車導致意外發生。此外，在特殊情況下，如倒車、停車入庫、路口轉彎等難操作情況下，新手不要緊張，應保持...
汽車油門踏板故障可能會導致踩踏異響或者踏板歸位不了等故障現象，這對行車安全極為危險。其中，大部分故障是由內部油門踏板傳感器引起的，一旦傳感器出現故障或損壞，會導致多種問題，如怠速不穩、油門卡滯、加油無反應等。油門踏板作為電子油門控制系統的重要組成部分，其性能直接影響汽車的動力性、舒適性和燃油經濟性。...
首先是離合器踏板，它位于最左邊。離合器在起步和換擋時發揮著重要的作用。當我們踩下離合器時，發動機和傳動齒輪將分開，這樣發動機的動力就無法傳輸到車輪上，從而使車輛停止運動。接下來是剎車踏板，它位于離合器和油門踏板之間。剎車踏板是為了保證駕駛安全而設計的。當我們需要減速或停車時，踩下剎車踏板可以使剎車鉗...
汽車的手動擋和自動擋車型在踏板配置上有所不同。手動擋車型配備了三個踏板：離合踏板、剎車踏板和加速踏板，而自動擋車型則只有剎車踏板和加速踏板。在所有車型中，剎車踏板都位于方向盤下方，即駕駛員腳部附近。自動擋車型的踏板從左至右分別是剎車踏板和加速踏板，而手動擋車型則從左至右依次是離合踏板、剎車踏板和加速...
奇瑞瑞虎8PLUS自上市以來，一直受到消費者的青睞，但近期卻因油門和制動踏板共振問題而飽受詬病。從六月份開始，車主們紛紛反映在駕駛過程中遇到踏板震動的問題，這不僅影響了駕駛體驗，也讓人對車輛的安全性產生了擔憂。盡管投訴量不斷上升，但奇瑞汽車至今未給出明確的解決方案。這一問題是否普遍存在，奇瑞汽車是否...
汽車油門踏板踩到底時發出的咯噔聲，其實是觸發了強制降檔開關。當駕駛者需要快速加速或超車時，將油門踩到底，自動變速箱會通過電腦控制，自動降低擋位，使發動機轉速提高，輸出更大的扭矩，實現快速加速。這種設計提高了駕駛的便捷性和安全性。油門踏板，也稱為加速踏板，主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而調節發動...
電動汽車油門踏板通過電動控制器將駕駛員踩踏的動作轉化為電信號，進而控制交流電機的轉速，實現車輛的加速與減速。這一過程類似于燃油車中油門踏板通過機械裝置控制燃油噴射量，但電動車中完全依靠電力驅動，因此油門踏板的工作原理更加直接和高效。電動車改裝時，需拆除原汽油發動機及離合器，安裝電機和電池組，并配備電...
汽車油門踏板上方并非都空，部分車型為節省成本或預留膝部氣囊位置而省略護板。高級車型多配備此護板。發動機護板對散熱影響微小，主要通過前格柵和散熱器設計散熱。提新車回家之后自然要里里外外仔細欣賞一遍，不少車主在提新車回家之后發現汽車油門踏板上方似乎少了一塊飾板，汽車的線束和轉向柱都直接暴露在外面，多多少...
開車這么久，不知道小伙伴們有沒有仔細發現汽車剎車踏板和油門踏板的高度其實是不一樣的，往往剎車踏板的高度往往高于油門踏板，這是為什么呢？今天輪谷就來跟大家說說這個話題。相信大家不用剎車的時候，自己的腳都是放在油門附件的懸空部位，要是油門和剎車的踏板位置一樣的高，或者假設剎車踏板設計的比油門踏板低，大家...
自動擋汽車油門與剎車不共用一個踏板，主要是出于駕駛安全與駕駛體驗的考慮。油門和剎車各自承擔不同的功能，油門控制加速度和速度，而剎車則用于減速和停車。兩者在駕駛過程中各有其獨特的作用，并且在某些情況下需獨立操作。將兩者合并為一個踏板可能會增加誤操作的風險，并降低駕駛的靈活性和樂趣。因此，保持油門和剎車...
汽車油門踏板傳感器故障可能導致多種異常現象。首先，傳感器負責將油門踏板的位置信號轉換為電壓信號，傳遞給發動機控制單元。如果傳感器損壞，ECU將無法準確感知油門踏板的位置，影響汽車的正常使用。此外，故障燈可能會亮起，提醒駕駛員注意。油門踏板傳感器的故障不僅影響汽車的性能，更關系到行車安全。因此，一旦發...
汽車油門踏板改裝可能影響總泵供油量，導致剎車時分泵供油不足，甚至引起剎車失靈。油門踏板是控制發動機功率的關鍵部件，通過控制踩踏量來調節發動機進氣量和油量，進而控制發動機轉速。使用油門踏板時，應注意輕踏緩抬，與離合器配合敏捷，選擇適當擋位，使發動機在中等轉速和較大節氣門下運行，以節省燃料。熄火前應先松...
汽車油門踏板傳感器損壞會導致油門控制失效、加速無力，故障燈亮起。維修時需拆檢油門總成，用萬用表檢測傳感器信號線，觀察踏板動作時數值變化，判斷故障。檢查線束和插接件，如有損壞需更換。油門踏板設計可提高操控性和行車安全。油門踏板傳感器損壞時，車輛可能出現油門控制失效、加速無力，故障燈亮起。維修需拆檢油門...
踩下油門踏板時，節氣門開度會變大，此時會有更多的空氣進入發動機。當節氣門開度變大時，電子控制單元也會收到一個信號。這時，ECU會向供油系統發出信號，然后噴油器會增加噴油量，從而使發動機轉速提高。其實汽車的油門踏板并不是直接用來控制噴油量的。加速踏板用于控制節氣門開度。節氣門被稱為發動機的咽喉，可以控...
汽車油門踏板通常由塑料制成，使用時應以右腳跟為支點，用踝關節控制力度。起動時油門不宜過大，起步時加油應在離合器聯動點前，與離合器配合。調整油門踏板高度可通過改變節氣門拉線金屬絲長度實現，根據腿長調整至合適位置。油門的正確使用方法：油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板...
