檢查下底盤的方向拉桿是不是變形或移位了，如果是的話，建議先解決這個問題之后再做四輪定位，同時看看輪胎的配重鉛塊是否損壞或丟失，必要時重做輪胎動平衡。
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向為定位基準(zhǔn)，來測量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。二、何時需
跑偏的原因很多，量測胎壓不均勻、輪胎大小不一、底盤變形、一側(cè)制動不回位、定位錯誤等都會造成，可以一一檢查排除。
這樣不行的，會很容易吃胎。也就是左邊輪胎會磨損得厲害！ 建議去做一下四輪平衡吧。 如果還在保修期就去4S做！ 如果不是建議去私人修理廠。便宜些。 先告訴接車的人說跑偏！
車跑偏可以去修理廠或者4s點讓技師給你輪胎對調(diào)一下，做下四輪動平衡就好了
你好，由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)整恢復(fù)這個位置的安裝，就是四輪定位。四輪定位的作用增加行駛安全 ，減少輪胎磨損， 保持直行時轉(zhuǎn)向盤正直，維持直線
四輪定位引起汽車跑偏的因素有， 外傾角。 注銷后傾角， 推進(jìn)角以及退縮叫 同步這機(jī)幾大因素， 一般定位前都會進(jìn)行 定位前的工作，檢查好了才會定位 你到的什么修理店定的？找他們?nèi)グ。襁@種都會有保修期的，有問題
要專業(yè)的檢查，檢查剎車，橫拉桿是復(fù)撞過或者扭過。輪胎的關(guān)系，最好到修理廠檢查
說明四輪定位沒做好！
小問題也是問題，確定輪胎磨損一樣均勻，氣壓均勻，輪胎型號一致。找專業(yè)的定位師傅調(diào)試。58車
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)車輛方向出現(xiàn)偏移時，通常需要進(jìn)行四輪定位而非輪胎動平衡。四輪定位用于調(diào)整車輪傾角和束角，確保車輛直線行駛時的穩(wěn)定性。選擇進(jìn)行四輪定位的地點時，應(yīng)考慮設(shè)備精度、數(shù)據(jù)庫完整性和工作人員的專業(yè)性。建議選擇大品牌連鎖店或4S店，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和操作規(guī)范。在進(jìn)行四輪定位時，留意工作人員的操作流程，確...
汽車四輪定位是確保車輛性能和安全的重要措施。通過四輪定位，可以消除輪胎異常磨損、零件磨損加快等問題，延長輪胎使用壽命，節(jié)省油耗。正確的四輪定位還能保證車輛的直進(jìn)性、操控性及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回復(fù)性，減少不當(dāng)磨損，確保汽車轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。做四輪定位時，應(yīng)選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)店，并注意不同車型對四輪定位儀的要求。...
汽車四輪定位是確保車輛行駛穩(wěn)定性和輪胎磨損均勻的重要維護(hù)項目。家用車四輪定位價格一般在100-200元之間，而高端車型在4S店可能需要1000元左右。修理店價格稍低，大約在100-150元。建議新車每三個月或行駛一萬公里后進(jìn)行一次四輪定位檢測。四輪定位不當(dāng)可能導(dǎo)致車輛跑偏、輪胎偏磨等問題，影響駕駛安...
汽車懸掛設(shè)計要求嚴(yán)格，涉及主銷傾角、車輪外傾角、前束等參數(shù)。SUV等高重心車型后輪常設(shè)計為負(fù)外傾角，即“內(nèi)趴”。本文以福特翼虎為例，通過草圖展示車輪定位細(xì)節(jié)。翼虎后輪設(shè)計為負(fù)外傾角，正常參數(shù)為-1.35°±1.25°，最小-0.1°，最大-2.55°。SUV后輪內(nèi)側(cè)更吃力，易磨損。翼虎前輪傾角可正可...
檢查胎壓是否符合推薦值了嗎？同軸胎壓是否一致？是否安裝了相同規(guī)格的輪胎？花紋深度是否一致？調(diào)整胎壓后，再觀察是否跑偏。四輪定位是確保車輛性能和可靠性的重要步驟，適用于更換輪胎或定期維護(hù)。四輪定位包括安裝傳感器、選擇車型數(shù)據(jù)和調(diào)整定位螺絲，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。輪胎跑偏可能由多種因素引起，如胎壓、輪胎規(guī)格和花...
朋友最近保養(yǎng)時做了動平衡，因為高速行駛時感覺車抖。他發(fā)現(xiàn)需要單獨處理每個輪胎，而非四個一起。這讓他意識到動平衡和四輪定位的區(qū)別。動平衡是針對輪胎安裝后質(zhì)量分布不均，如氣門嘴、花紋等造成的高速旋轉(zhuǎn)時的抖動。解決方式是找到配重位置和重量，使偏差小于5克。而四輪定位是調(diào)整車輛四輪參數(shù)，保證行駛性能，只在車...
車輛使用一段時間后，懸掛、轉(zhuǎn)向、制動等系統(tǒng)可能出現(xiàn)問題。更換輪胎時，應(yīng)先檢查這些系統(tǒng)是否有故障。如果存在問題，四輪定位數(shù)據(jù)將不準(zhǔn)確，影響汽車穩(wěn)定直線行駛，增加磨損。直線行駛不直時，需進(jìn)行四輪定位。更換輪胎后，動平衡是必要的，因為新輪胎質(zhì)量分布不均，高速行駛可能導(dǎo)致車身抖動，影響駕乘體驗，甚至引發(fā)交通...
汽車四輪定位的價格因維修店和4s店而異，從幾十元到上千元不等。價格差異主要受儀器和操作人員專業(yè)水平影響。四輪定位儀價格從1萬多到數(shù)十萬不等，操作人員的專業(yè)程度也影響服務(wù)質(zhì)量。車輛若無問題無需四輪定位，但若更換或維修過減震、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，或出現(xiàn)行駛跑偏、轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)確、輪胎偏磨等問題，應(yīng)考慮四輪定位。判斷四輪...
方向盤不正偏向一側(cè)，并不一定需要做四輪定位。可以通過檢查輪胎氣壓、磨損情況和轉(zhuǎn)向機(jī)前拉桿長度來調(diào)整方向盤歪的問題。如果胎壓不一致，需要補(bǔ)足胎壓；如果輪胎磨損不一致，需要更換輪胎；如果轉(zhuǎn)向機(jī)前拉桿長度不一，需要調(diào)節(jié)均勻。在調(diào)整時，要注意左右調(diào)整方向相反，但距離必須一致。如果轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿彎曲，可能需要更換...
汽車方向跑偏做四輪定位后仍無改善，可能原因包括輪胎花紋不一致、氣壓不等、前減振器彈簧變形或失效、底盤部件磨損、制動器回位不良、車架變形以及輪胎安裝時花紋方向錯誤。個人可嘗試修正輪胎問題，涉及底盤等復(fù)雜原因則建議盡快專業(yè)修理。汽車行駛中方向跑偏比較常見，如果不及時消除故障，比較危險，一般可通過做四輪定...
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是確保車輛行駛穩(wěn)定性和操控性的關(guān)鍵。方向盤的助力程度對駕駛體驗至關(guān)重要，過大或過小都會影響駕駛感受。如果左右轉(zhuǎn)向力度不一致，可能需要調(diào)整四輪定位。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為液壓助力和電子助力兩種。液壓助力依靠發(fā)動機(jī)驅(qū)動，而電子助力則通過ECU和傳感器控制電機(jī)。液壓助力系統(tǒng)的問題可能在于助力泵或助力器，...
一般情況下，汽車建議在一萬公里或兩萬公里左右做一次四輪定位，但常跑長途或山路需適當(dāng)減少里程數(shù)。若車輛出現(xiàn)跑偏、方向盤異常跳動、輪胎偏磨、異常胎壓行駛后、換胎或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后、車輛碰撞等情況，不管行駛多少公里，都應(yīng)及時進(jìn)行四輪定位，確保行車安全。四輪定位的作用是防止車輛跑偏，從來理論上來說，一般每一次...
汽車四輪定位并非常規(guī)保養(yǎng)項目，而是針對輪胎和底盤系統(tǒng)的問題進(jìn)行的維修。當(dāng)出現(xiàn)行駛晃動、跑偏、方向盤不正或輪胎磨損時，應(yīng)及時進(jìn)行四輪定位。建議到4S店進(jìn)行專業(yè)維修，價格大致在100元至300元。良好的駕駛習(xí)慣和定期保養(yǎng)有助于減少四輪定位的需要。很多車主都聽說過四輪定位，但是對具體情況并不了解，這里也為...
跑偏故障檢修需進(jìn)行四輪定位，操作流程包括：先診斷方向盤發(fā)沉、回正能力差等問題，可能由主銷后傾角、外傾角不當(dāng)或懸掛零件變形等引起。接著，綜合分析診斷結(jié)果，按順序調(diào)整車輛定位角度，先調(diào)后軸兩輪外傾角和束角，再調(diào)前軸兩輪相關(guān)角度，確保方向盤水平鎖正。?方向盤發(fā)沉1.主銷后傾角過大。2.外傾角不正確。3.劇...
汽車四輪定位對于改善汽車性能至關(guān)重要。改輪圈可影響車身重心與轉(zhuǎn)向，需適度調(diào)整以優(yōu)化性能。選擇合適的四輪定位店家至關(guān)重要，技師的經(jīng)驗和技術(shù)結(jié)合先進(jìn)儀器是關(guān)鍵。常見問題如直進(jìn)性不良、方向盤抖動等，需根據(jù)具體原因進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。汽車四輪定位涉及輪圈選擇、性能調(diào)整及問題解決。正確選擇輪圈可優(yōu)化過彎速度并減輕轉(zhuǎn)...
跑偏故障可能由前輪主銷后傾角、前輪外傾角、后輪外傾角及前后軸退縮角偏差引起。四輪定位儀無法檢測側(cè)滑、胎壓不均、剎車不對稱等因素。調(diào)整前輪前束需注意，其本身不導(dǎo)致跑偏，但需綜合分析。吃胎原因包括前束、外傾角不對等。車輛發(fā)飄可能與主銷后傾角過小或為負(fù)有關(guān)。在前述“定位角度基本概念”中，已經(jīng)對一些角度產(chǎn)生...
汽車四輪定位是維持車輛穩(wěn)定性和安全性的重要措施。根據(jù)底盤使用情況和定位檢查，至少每半年應(yīng)進(jìn)行一次四輪定位。常見問題包括因震動造成的Camber及Toe角度誤差，以及行駛凸起路面和窟窿造成的Caster變化。察覺異常情況包括直行性不良、方向盤角度偏移和輪胎磨耗不平均。加大輪圈尺寸或改用短彈簧降低車身時...
汽車四輪定位是保持車輛性能和操控性的重要手段。正確的四輪定位角度能確保直進(jìn)性、改善轉(zhuǎn)向性能、避免軸承受損、減少輪胎不當(dāng)磨損并提高轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。常見的定位角度包括外傾角、內(nèi)傾角、束角、后傾角和轉(zhuǎn)向時前展等，各自對車輛性能有著重要影響。不正確的定位可能導(dǎo)致車輛操控性下降、輪胎磨損不均和軸承異常磨損等問題。...
總結(jié)內(nèi)容：在完成四輪定位后，若車輛仍出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，這往往與輪胎磨損和氣壓有關(guān)。長時間使用的輪胎，尤其是新舊輪胎混用或左右輪胎氣壓不平衡，都可能導(dǎo)致跑偏。換位測試左右輪胎，若換位后跑偏方向相反，則問題出在輪胎上。若換位后問題依舊，可能涉及到底盤受損。因此，及時檢查輪胎磨損和氣壓情況，是解決車輛跑偏問題...
跑偏故障檢修中四輪定位的基本操作流程包括癥狀詢問與試車，轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)的檢查維護(hù)，跑偏故障的定位前工作以及四輪定位測量及結(jié)果分析。其中，定位前應(yīng)確定跑偏是否由側(cè)滑引起，測量時需選取正確車型并進(jìn)行輪圈補(bǔ)償，調(diào)整車輛時需遵循特定順序。第一步：癥狀詢問與試車仔細(xì)傾聽并記錄司機(jī)對車輛不適癥狀的描述。由定位角...
