不知道你說(shuō)的是什么盒子 原車應(yīng)該不會(huì)有低音炮的吧 加裝的話是不是功放板子？ 最好有個(gè)圖片 參考一下 ...
現(xiàn)在應(yīng)該說(shuō)低音的改裝都是加個(gè)內(nèi)嵌的低音炮最好但是價(jià)格也比較高的，如果你的預(yù)算不多但是又想要個(gè)好的音質(zhì)效果的話你可以選擇放在后備箱的低音炮那樣還便宜，但是效果肯定不如那些好的內(nèi)嵌的. 價(jià)格:內(nèi)嵌的全改裝完畢要5500
我懷疑你買的低音炮是功放喇叭一體機(jī)，通常這樣的低音炮是不用接控制線直接可以用的!
這個(gè)給油量沒(méi)關(guān)系吧 ~！ 放的下 可以放呀
直接起動(dòng)式1/電瓶正極>保險(xiǎn)絲>低音炮+12V2/12V負(fù)極(GND)>接車売(車身)3/音頻開(kāi)關(guān)(控制線)藍(lán)色線接REM4/完成.音頻起動(dòng)式1/電瓶正極>保險(xiǎn)絲>低音炮+12V>加上音頻開(kāi)關(guān)(控制器)正極并接2/12V
雅閣作為日系中檔車，喇叭質(zhì)量幾乎都是比較差(這是日系車的共同特點(diǎn))。喜歡音樂(lè)的話是滿足不了欣賞感受的，有必要全部換掉，除了效果更好，對(duì)車沒(méi)有任何副作用。1、只裝低音炮，你只能感覺(jué)多了個(gè)低音的效果，其他效果提升沒(méi)有。100
可以。買一個(gè)24V或12V的穩(wěn)壓電源（帶整流濾波穩(wěn)壓的，功率要足夠）即可，也可以將這個(gè)穩(wěn)壓電源裝到低音炮機(jī)箱內(nèi)； 內(nèi)置一個(gè)變壓器不行，還需要整流濾波穩(wěn)壓電路板才行。
就這3根線，簡(jiǎn)單的很，低音炮上12v（低音炮耗電很大，為了不影響其他電路的穩(wěn)定）請(qǐng)接電瓶正極，中間要加個(gè)保險(xiǎn)絲（保險(xiǎn)絲越靠近電瓶端越好，防止短路用），上控制線接原車acc線上（在儀表臺(tái)下接電門鑰匙的那一把線里能找到acc
您好建議詳細(xì)描述，正極負(fù)極控制，音頻58車
大眾汽車收音機(jī)最大功率是100W，就是4個(gè)25瓦的喇叭。你給一個(gè)喇叭接上低音炮，一下就加到125瓦了，根本帶不動(dòng)。一般低音炮都是內(nèi)置功放帶電源的，要和車上的12V電源線連接，然后把喇叭的音頻線接上就能使了。像那種不帶電源
主機(jī)關(guān)閉時(shí)，音箱的放大部分依然供電，這可能是因?yàn)槟愕囊粝涫呛髞?lái)加裝的，而且安裝技術(shù)可能不夠?qū)I(yè)。音箱受到干擾，通常是因?yàn)殡娫措妷和蝗蛔兓@種現(xiàn)象稱為浪涌或突波。為了避免長(zhǎng)時(shí)間放電導(dǎo)致電瓶虧電，以及減少安全隱患，后加裝的有源音箱電源應(yīng)該受主機(jī)開(kāi)關(guān)控制。針對(duì)你的情況，可以加裝一個(gè)繼電器，由主機(jī)控制，這...
汽車加裝低音炮需要正確連接在功放上，確保每個(gè)部分與對(duì)應(yīng)的接頭連接正確。其中，電源連接為+12V接電瓶正極，REM接收放機(jī)電源端，GND接電池負(fù)極。同時(shí)，還需要對(duì)音量的控制以及高低音輸入輸出端進(jìn)行合理分配連接。對(duì)于非專業(yè)人員，操作時(shí)需謹(jǐn)慎。低音炮是重低音音箱的俗稱，正確接線可產(chǎn)生震撼的低音效果。汽車加...
汽車胎壓的調(diào)整需考慮車型、季節(jié)和使用環(huán)境。若四胎壓不一，前2.3后2.5，長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定則無(wú)大礙。胎壓標(biāo)準(zhǔn)為2.3-2.7bar，保持2.5bar最佳。胎壓影響駕駛軟硬，過(guò)高過(guò)硬，過(guò)低磨損大油耗增。輪胎缺氣原因多樣，包括分子析出、輪轂腐蝕、氣門柱老化和輪胎老化。判斷缺氣可通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、方向盤變重或檢...
汽車低音炮安裝經(jīng)驗(yàn)1.汽車低音炮的安裝需要考慮到功放的使用。雖然大多數(shù)車主在初次改裝時(shí)可能不立即添加功放，但功放對(duì)于音響系統(tǒng)的升級(jí)和音質(zhì)提升是不可或缺的。2.功率放大器有多種類型，如專門推動(dòng)低音揚(yáng)聲器的、帶均衡器的、多聲道的以及多片X卡功率放大器等。選擇適合的功率放大器需要根據(jù)整個(gè)音響系統(tǒng)來(lái)決定。3...
汽車音響低音時(shí)呲啦響的原因與處理：汽車音響低音時(shí)出現(xiàn)呲啦響可能是由多種因素造成的，包括箱體共振、電路問(wèn)題等。而汽車音響低音的嗡嗡響也可能由汽車待命過(guò)程中的低頻噪聲引起。為解決這些問(wèn)題，需采取相應(yīng)措施如減少箱體平行面、增加箱內(nèi)加強(qiáng)筋以減小箱振等。此外，車內(nèi)裝飾板和易引起振動(dòng)的部位也要進(jìn)行阻尼吸音處理。...
低音炮在音響系統(tǒng)中扮演著重要角色，其設(shè)計(jì)和材料選擇直接影響音質(zhì)。理論上，優(yōu)質(zhì)的有源音箱低音炮應(yīng)無(wú)指向性，避免影響聲道定位。由于衛(wèi)星箱揚(yáng)聲器尺寸限制，低頻下潛受限，廠家常提升低音炮頻率以改善中低頻銜接，但這可能導(dǎo)致指向性問(wèn)題。辨別低音炮好壞，可試聽(tīng)其是否發(fā)出150Hz以上音頻信號(hào)，如人聲。好的低音炮應(yīng)...
奇瑞艾瑞澤8音響升級(jí)，詩(shī)芬尼器材搭配提升音質(zhì)。艾瑞澤8原車音響系統(tǒng)因喇叭質(zhì)量及隔音問(wèn)題，發(fā)聲效果不佳。改裝店采用詩(shī)芬尼器材，包括大白鯊隔音套裝、詩(shī)芬尼雅樂(lè)165前聲場(chǎng)、詩(shī)芬尼Ds6.2后聲場(chǎng)和詩(shī)芬尼bo6pro處理器，全面提升音響效果。前聲場(chǎng)升級(jí)后，音色明亮細(xì)膩，中低頻表現(xiàn)突出，無(wú)需額外低音單元。后...
車內(nèi)噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)噪、排氣等處。隨著汽車行駛里程的增加，噪音也會(huì)越來(lái)越大，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)性能問(wèn)題及橡膠件老化。為了降低噪音，可以采取以下措施：更換老化的密封條以隔音、防塵；定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)，使用清洗劑去除積碳；選擇靜音輪胎或使用降噪設(shè)備，并保持輪胎胎壓適中。通過(guò)這些方法，可以有效降低車...
高音赤耳是什么原因？低音不夠！節(jié)奏上不來(lái)、不給力是什么原因？低音不夠！中音渾濁不通透是什么原因？還是低音不夠！汽車音響調(diào)音師每發(fā)現(xiàn)高音赤耳問(wèn)題，就在高音上找原因。其實(shí)，大多是中低音不夠造成的，很多人忽略了這個(gè)因素。中低頻渾濁不通透就一而再再而三的降低低音炮的音量，最后發(fā)現(xiàn)低音炮的音量已經(jīng)關(guān)到最小聲，...
汽車有源低音炮與無(wú)源低音炮的核心區(qū)別在于是否內(nèi)置功率放大器。有源低音炮因內(nèi)置功放，小巧易安裝，直接連接音源即可工作，價(jià)格實(shí)惠。然而，其輸出功率較小，音樂(lè)表現(xiàn)力較弱，電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。無(wú)源低音炮則需外接功放，喇叭單元結(jié)構(gòu)復(fù)雜、用材優(yōu)質(zhì)，低頻輸出強(qiáng)勁，音樂(lè)表現(xiàn)力強(qiáng)，但體積大、笨重，價(jià)格較高。汽車有源與無(wú)源低...
文章內(nèi)容概括：本文主要介紹了汽車啟動(dòng)時(shí)有源低音炮“咚”的響幾次的原因及解決方法。作者指出，這種情況主要是由于電源電壓的突然變化形成的，后加裝的有源音箱電源應(yīng)該受主機(jī)的開(kāi)關(guān)控制，避免長(zhǎng)時(shí)間的放電，使電瓶虧電。此外，可以給音箱加裝一個(gè)繼電器，并由主機(jī)來(lái)控制，或者加裝浪涌保護(hù)器以徹底解決問(wèn)題。最后，作者強(qiáng)...
2021年上半年的電動(dòng)車市場(chǎng)不會(huì)太平，就像被病毒感染一樣。最近，零跑汽車也成為一個(gè)問(wèn)題。有車主通過(guò)媒體曝光了公司零跑S01車型的一系列質(zhì)量、安全、服務(wù)問(wèn)題。出現(xiàn)這些問(wèn)題的原因是什么？官方打算怎么解決？為此，我們對(duì)零跑車負(fù)責(zé)人進(jìn)行了深入核實(shí)。通過(guò)與官方的溝通，我們發(fā)現(xiàn)零跑車主發(fā)現(xiàn)的很多問(wèn)題都給出了明確...
汽車空調(diào)在怠速狀態(tài)下可以正常制冷，但一旦車輛行駛起來(lái)，空調(diào)就不再制冷了。當(dāng)車輛行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，需要輸出更多能量驅(qū)動(dòng)車輛，而非用于制冷系統(tǒng)。空氣流動(dòng)變化、車輛震動(dòng)、冷卻系統(tǒng)壓力變化也會(huì)影響制冷效果。此外，空調(diào)系統(tǒng)本身可能存在故障，如制冷劑泄漏、壓縮機(jī)問(wèn)題或電氣故障。查明是否故障后，若無(wú)問(wèn)題，則...
汽車音響改裝需要考慮許多因素，如揚(yáng)聲器靈敏度、諧振頻率、箱體Q值等。原車音響經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)匹配，隨意更換喇叭并不能達(dá)到預(yù)期效果。車門作為音箱存在瓶頸，不僅僅是換喇叭就可以滿足要求。好的音響設(shè)計(jì)占比70%，其余30%取決于材料和技術(shù)。因此，隨意改裝原廠音響是不明智的，專業(yè)設(shè)計(jì)和匹配才能實(shí)現(xiàn)音質(zhì)音效提升。建議...
汽車有源低音炮和無(wú)源低音炮的主要區(qū)別在于是否內(nèi)置功率放大器。有源低音炮內(nèi)置功放，體積小巧，安裝方便，價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，但輸出功率較小，音樂(lè)表現(xiàn)力較弱。無(wú)源低音炮則需要外接功放，體積較大，價(jià)格較高，但輸出功率大，低頻信號(hào)強(qiáng)勁，音樂(lè)表現(xiàn)力更強(qiáng)。汽車有源低音炮其優(yōu)點(diǎn)是做工一般都比較小巧，易于安裝；因?yàn)橐粝鋬?nèi)部...
汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，輪胎胎壓不一致會(huì)導(dǎo)致車輛晃動(dòng)，需要檢查并調(diào)整胎壓。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)影響燃燒效率，導(dǎo)致抖動(dòng)和油耗增加，需要定期清理積碳。此外，機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，如0W20適合日系車，5W30適合歐美車系，0W40適合老車，粘稠度不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致油耗升高和積碳。...
汽車保養(yǎng)中，機(jī)油的檢測(cè)和更換是必不可少的環(huán)節(jié)。機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，但添加過(guò)量的機(jī)油會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題。首先，機(jī)油過(guò)多會(huì)增加曲軸的運(yùn)行阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，從而導(dǎo)致油耗上升。其次，過(guò)量的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室，加速積碳的產(chǎn)生。此外，尾氣排放惡化，可能損壞三元催化器。最后，零部件負(fù)荷過(guò)大，加快汽...
