能換，但是碼表肯定是非常不準(zhǔn)，不建議換，如果要換寬胎的話，就是175 60 R14
車子原裝的螺帽壞掉了 一個(gè)輪子5顆，在網(wǎng)上買了一套，不是原裝的 尺寸方面外觀跟原廠一樣，唯一的就不是原裝的 挺擔(dān)心的，螺帽外面是包了一層鐵皮那種 松動(dòng)了，求解，緊固件咨詢顧問俞文龍認(rèn)為汽車輪轂螺帽是不是原裝的沒有關(guān)
可以去4s店，或者汽車維修店。1，養(yǎng)成上車前檢查輪胎及輪轂螺絲的好習(xí)慣，防止發(fā)生螺絲丟失飛輪的事故。同時(shí)，也應(yīng)對(duì)車身情況，輪胎變形情況進(jìn)行檢查。2，養(yǎng)成定期檢查備胎氣壓、輪轂螺絲的習(xí)慣，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)處理，不可拖延。
朋友你得把輪胎寬度告訴我喲，要不你自己算吧，輪胎寬度乘以扁平比再乘以2加鋼圈尺寸13或者12乘以25.4就是輪胎外徑，它們得數(shù)一樣就行了
輪轂的尺寸都是按英寸換算來的,比如 295/30 ZR20 這個(gè)就表示輪轂的直徑是20英寸,*2.54就是等于厘米了.....經(jīng)濟(jì)民用的?那就是10萬以下的了,,比如奇瑞A3,用的是輪轂是16英寸的....輪轂是可以
輪轂改裝，要注意很多問題 1、品牌，并不要求你要改進(jìn)口的，但是也要選擇國產(chǎn)比較好的，或者臺(tái)灣仿的，有一些國產(chǎn)的輪轂質(zhì)量太差，安全性太差 2、款式，要注意款式的問題，輻條多，雖然洗車會(huì)麻煩些，不過受力可能會(huì)均勻一些，
問題1:20 問題2:suv有30 問題3:可以，但和原廠的直徑別差3寸 而且要配合減震一起換
只要能安上就能用(孔距對(duì)上),不存在有什么品牌能通用,什么不能通用. 換半軸不太現(xiàn)實(shí),因?yàn)檫@涉及車輛的因素.畢竟輪轂比半軸好找
只要能安上就能用（孔距對(duì)上），不存在有什么品牌能通用，什么不能通用。 換半軸不太現(xiàn)實(shí)，因?yàn)檫@涉及車輛的因素。畢竟輪轂比半軸好找
那時(shí)什么東西我也不太清楚，但是用水沖的時(shí)候是黑色的，給我的直覺就是制動(dòng)片磨損后的粉末，至于為什么會(huì)粘附在輪輻上，應(yīng)該是因?yàn)楦邷氐木壒拾伞? 至于怎么洗去，這個(gè)我們一直用輪輞水（新車開蠟水）來去除的，當(dāng)然要先用水沖
隨著汽車舒適性要求的提升，異響問題成為車主關(guān)注的焦點(diǎn)。輪轂軸承作為關(guān)鍵部件，其故障會(huì)導(dǎo)致異響，影響駕駛體驗(yàn)。本文分析了輪轂軸承的工作原理和異響特點(diǎn)，提供了快速診斷異響故障的方法。輪轂軸承異響與車輪轉(zhuǎn)速成正比，強(qiáng)度與載荷成正比，且易與其他異響混淆。異響表現(xiàn)形式包括嗡嗡聲、吱吱聲和咯瞪聲，分別由軸承磨損...
車輪嗡嗡響通常與軸承、輪胎、過橋軸承或變速箱差速器有關(guān)。軸承磨損是常見原因，尤其在高速行駛時(shí)。輪胎老化也可能導(dǎo)致噪音，需檢查胎面是否平整。過橋軸承損壞可能性小，但需注意。變速箱差速器異響多在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)。遇到此類問題，先檢查軸承和輪胎，這兩個(gè)問題可能性最大。軸承和輪胎是車輪嗡嗡響的主要問題，需檢查軸承...
首先，我們需要明確一點(diǎn)：在交通法規(guī)中確實(shí)允許對(duì)輪轂進(jìn)行改裝。這意味著，只要確保改裝后的輪轂尺寸、ET值、J值以及輪胎尺寸與原廠保持一致，并且通過合法途徑進(jìn)行備案，就可以合法地更換輪轂顏色。這種改裝方式不僅不會(huì)影響車輛的安全性能，反而可以通過改變輪轂的顏色來提升車輛的整體外觀，使車輛更具個(gè)性化。然而，...
換了9.5JET40輪胎后，外側(cè)輪轂凸出14mm，內(nèi)側(cè)縮進(jìn)24mm，可能會(huì)蹭到避震。四驅(qū)車不建議改成不同規(guī)格輪胎，會(huì)導(dǎo)致后輪抓地力大于前輪，四驅(qū)系統(tǒng)按原廠配比輸出扭矩，車會(huì)轉(zhuǎn)向不足。懸掛幾何改動(dòng)大，破壞原廠設(shè)定，但日常駕駛感知不強(qiáng)。換了9.5JET40輪胎后，外側(cè)輪轂凸出14mm，內(nèi)側(cè)縮進(jìn)24mm，...
好看是升級(jí)輪轂的最大好處，大輪轂?zāi)軒砀鼌f(xié)調(diào)的車身比例和視覺沖擊力。原廠升級(jí)輪轂價(jià)格合理，質(zhì)量穩(wěn)定，外觀匹配度高。大輪轂可使用高扁平比輪胎，提升操控性，但日常行駛提升不明顯。更大的輪轂可容納更大尺寸的剎車盤和卡鉗，進(jìn)一步增強(qiáng)操控，但整體改裝成本高。缺點(diǎn)是價(jià)格高，使用成本高，耐用性差。簧下質(zhì)量變化取決...
汽車輪轂品牌簡(jiǎn)介：豐丸奧維ZCW成立于1997年，是輪轂十大品牌之一，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草修訂單位，上市公司，主要從事R&D;、汽車、摩托車鋁合金輪轂制造和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。豐丸奧維汽輪機(jī)有限公司成立于1997年，由豐丸奧特控股集團(tuán)和中國汽車技術(shù)研究中心等發(fā)起成立。它是從專業(yè)生產(chǎn)汽車鋁合金輪轂開始...
汽車軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個(gè)非常重要的零部件。汽車軸承是軸承按用途分類而得到的派別，是軸承產(chǎn)業(yè)的一大部分，其作用有保持車輛轉(zhuǎn)向時(shí)減振器能隨車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)、防止汽車行駛時(shí)由于路面不平將振動(dòng)通過減振器傳到車身等。汽車軸承雖然是一個(gè)小零件，但它和...
首先，舊輪胎可以被汽車維修店或廢品站收購。這些地方會(huì)將舊輪胎進(jìn)行分類、破碎和磨粉等處理，然后賣給上游的加工商。這些加工商進(jìn)一步將這些輪胎加工成新的產(chǎn)品，如翻新輪胎或用于其他用途的橡膠制品。通過這種多層次的加工和再利用，廢舊輪胎得到了有效的處理，既減少了環(huán)境負(fù)擔(dān)，又創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值。因此，對(duì)于車主來說，...
小輪轂搭配厚輪胎的汽車在駕乘舒適性上更佳，油耗相對(duì)較低，且輪胎耐磨損，適合山路等復(fù)雜路面，防撞能力強(qiáng)。然而，其抓地力較弱，剎車效率較低，需較長距離才能達(dá)到全面制動(dòng)效果，且外觀不夠美觀。總體來說，選擇輪胎需根據(jù)用車情況，高速或城市道路適合大輪轂薄輪胎，鄉(xiāng)道則適合小輪轂厚輪胎。汽車輪轂是汽車上的一個(gè)重要...
**總結(jié)內(nèi)容**：汽車輪轂遭遇劃傷、剮蹭、腐蝕等損傷時(shí)，是可以通過一系列修復(fù)步驟恢復(fù)其原狀的。首先檢測(cè)輪轂是否有變形，確保輪輻無彎曲以保證安全。接著進(jìn)行噴砂脫漆處理，為后續(xù)修復(fù)做準(zhǔn)備。采用融焊技術(shù)修復(fù)缺口，確保輪轂完整性。經(jīng)過打磨、清洗、噴涂等步驟，最終使輪轂恢復(fù)如新。不同表面工藝的輪轂如烤漆、拉絲...
隨著汽車使用年限的增加，輪轂可能會(huì)因?yàn)殚L時(shí)間暴露在外界環(huán)境中而出現(xiàn)腐蝕、劃痕或變形等問題。這些問題不僅影響車輛的美觀，還可能對(duì)行駛安全造成威脅。因此，許多車主開始考慮通過輪轂修復(fù)翻新來延長輪轂的使用壽命。首先，輪轂修復(fù)翻新可以有效避免因更換新輪轂而產(chǎn)生的高昂成本。對(duì)于一些輕微的損傷，如劃痕或輕微變形...
**汽車輪胎定期檢查的九大注意事項(xiàng)及應(yīng)對(duì)措施**總結(jié)內(nèi)容：汽車輪胎的定期檢查至關(guān)重要，包括九點(diǎn)注意事項(xiàng)。當(dāng)輪胎出現(xiàn)鼓泡、內(nèi)側(cè)磨損或局部磨損時(shí)，需及時(shí)采取行動(dòng)。鼓泡通常因內(nèi)層裂紋導(dǎo)致，應(yīng)考慮更換輪胎而非簡(jiǎn)單修補(bǔ)。內(nèi)側(cè)磨損可能與懸掛系統(tǒng)問題有關(guān)，需檢查并可能更換相關(guān)配件。局部磨損可能是緊急剎車或鼓式剎車...
改裝輪轂前，了解合法改裝和熟悉品牌參數(shù)是關(guān)鍵。新舊輪轂尺寸規(guī)格必須一致，否則無法通過年檢。改裝后需在10天內(nèi)備案，否則可能面臨交警處罰。換大輪轂不僅增加維護(hù)成本，還可能影響舒適性。非法改裝輪轂將被罰款500至2000元。輪轂碰撞險(xiǎn)在無非法改裝情況下會(huì)賠付。輪轂制造技術(shù)包括鑄造、鍛造和旋壓，各有特點(diǎn)。...
總結(jié)內(nèi)容：汽車輪胎通常不會(huì)進(jìn)水，但輪轂與輪胎間的縫隙可能積水。鐵質(zhì)輪轂長期存水會(huì)生銹，需定期清理。本文案例中，一輛車出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)問題，經(jīng)查是輪胎進(jìn)水導(dǎo)致動(dòng)平衡數(shù)據(jù)每次都有變化。輪胎維修時(shí)如需打膩?zhàn)硬⒂盟蚰ィ璐_保水不流入輪胎內(nèi)。維修時(shí)未注意導(dǎo)致水流入輪胎，需拆下輪胎檢查并處理。以上內(nèi)容僅供參考，...
傷痕很輕，一般這種情況只是影響輪轂外觀顏值。要不要修復(fù)也是看車主的接受程度，一般自己不在意就沒影響，別人也很難看得出來。這種損傷最主要還是看會(huì)不會(huì)影響駕駛安全，也可以先在市里跑一段時(shí)間看輪胎情況，如果經(jīng)過觀察沒有什么異常就放心使用。至于腐蝕的問題也不用太擔(dān)心，首先鋁合金腐蝕和你的駕駛環(huán)境關(guān)系更大，而...
輕微的輪轂損傷通常只影響外觀，是否修復(fù)取決于車主的個(gè)人偏好。如果車主不介意，且經(jīng)過一段時(shí)間的觀察，輪胎沒有異常，那么可以繼續(xù)使用。鋁合金輪轂的腐蝕與駕駛環(huán)境有關(guān)，且需要長時(shí)間積累才會(huì)顯現(xiàn)，主要影響外觀。如果損傷嚴(yán)重到影響結(jié)構(gòu)安全，車主通常會(huì)選擇修復(fù)。輪轂翻新可以提升外觀和心情，技術(shù)成熟，成本不高。對(duì)...
在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，純電汽車輪轂大小是否影響續(xù)航能力一直是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。文章中提到，除了電池性能、氣溫、風(fēng)向風(fēng)力等因素外，滾動(dòng)阻力也是影響電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航的重要因素。滾動(dòng)阻力由重力引起，汽車越重，滾動(dòng)阻力越大，進(jìn)而影響續(xù)航里程。因此，在純電汽車的輪轂設(shè)計(jì)上是否應(yīng)加大以提高行駛穩(wěn)定性和操控性進(jìn)而降低滾阻以提...
輪胎是汽車與地面接觸的唯一部件，承擔(dān)著車輛的重量和摩擦力，對(duì)車輛的操控性、舒適性和穩(wěn)定性有著重要影響。許多人好奇，為何不同汽車輪胎上的螺絲數(shù)量會(huì)有所差異。實(shí)際上，輪胎本身并無螺絲，螺絲是安裝在輪轂上的。輪轂由輪圈和輪輻組成，輪圈與輪胎接觸，控制方向；輪輻連接輪輞與中心孔，提供支撐。螺絲數(shù)量的不同并非...
CNC加工的鋁合金輪轂與普通拋光輪轂在制造工藝上有所不同。CNC是利用機(jī)床進(jìn)行車削，效率較高，但只能處理平面，對(duì)于輪轂的側(cè)面和斜面則無法加工。相比之下，拋光工藝可以覆蓋到輪轂的所有表面，包括難以用機(jī)床加工的側(cè)面和斜面。此外，拋光輪轂的成本相對(duì)較高，因?yàn)檫@是一種手工操作。在修復(fù)方面，拋光輪轂由于不上罩...
新車輪轂出現(xiàn)輕微生銹現(xiàn)象在一定程度上是正常的，因?yàn)殍F與空氣中的氧氣和水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成氧化物即鐵銹。輕微的銹跡可以通過砂紙磨去，但如果銹蝕嚴(yán)重，可能影響輪胎安全，需要專業(yè)清理或更換。現(xiàn)代車輛輪轂材質(zhì)不易生銹，但仍有少數(shù)車輛存在此問題。車主應(yīng)避免車輛保護(hù)漆損傷和刮蹭，以減少生銹風(fēng)險(xiǎn)。汽車發(fā)生生銹的原...
