沒太大關系的，但如果細扣的話風速大，耗電多，也要蠔油的，呵呵。能設定溫度的空調在達到溫度后就壓縮機停止工作，肯定省油的
空調制冷時，空調系統的壓縮機需要工作，而壓縮機的運轉需要消耗發動機的功率，所以制冷時會很耗油；而當汽車空調供暖時，壓縮機不需要工作，只用鼓風機在工作，因而不會消耗很多油。
汽車空調制熱不耗油�！ ∑嚳照{制冷時壓縮機工作，這樣才耗油。汽車空調制熱是利用發動機余熱來使空調吹出熱風，而這個過程中空調壓縮機并不工作，所以不耗油。 控制空調制冷和制熱的按鈕一般情況下是AC按鍵。當AC按鍵按下
你好，還好的，不多的。希望我的回答對你有所幫助，你的滿意是我最大的鼓勵和動力，祝你生活愉快！！58車
汽車綜合油耗空調耗油計算在內嗎汽車綜合油耗，在測試報告中都沒有特別標注。一般都給出高速、市區、市郊和國道，沒有強調開空調。另外汽車綜合油耗單指的是“汽車自身油耗”，不包含空調、承載負荷量，因為這些是變量因素，所以不包含。
一般汽車開熱風時不需要開壓縮機（AC），但要等到水溫上來時才有熱風，因使用的是發動機熱源，所以不增加油耗。
開空調是按時間算油耗的，即使你的車不走也要耗油，和百公里沒有關系。 如果你上高速，時速120，就是你用了不到一個小時就開了100公里，你會發現開空調沒有多耗多少油，大概0.3升不到，我試過，但是如果你在室內開車，平
一，空調檔位超高，油耗越大，原因其實很簡單，單位時間內，空調檔位越高，冷氣越多，制冷效果越好，而空調壓縮機的工作頻率越快，所消耗的油量越大，這在能量守恒定律里就有說明。另外還想說明一點，汽車制熱主要是靠水箱中防凍液溫度的
汽車空調也是靠發動機動能帶動工作的，當然要消耗發動機的動能、從而導致油耗的增加，百公里差不多多1升吧。謝謝
基本上一個檔位的油耗，就是開空調二檔的油耗約等于不開空調三檔的油耗。
汽車空調的風量檔位主要影響鼓風機的轉速，而對油耗的影響微乎其微�，F代家用車多采用自動空調，配備可變頻率壓縮機，使得油耗差異進一步減小�？照{系統的工作狀態與發動機負荷緊密相關，而負荷大小取決于駕駛員設定的期望溫度。例如，設定18攝氏度時，空調會根據車內溫度傳感器自動調節制冷功率和風量，以快速達到理想溫...
冬天開車時，熱空調并不耗油。這是因為暖風來源于發動機產生的熱量，通過鼓風機傳送到車內。空調制暖是廢物利用，基本不耗油。但如果發動機溫度未達標準就開空調，會消耗一些燃油。冬季開空調前需熱車，讓車輛怠速1至2分鐘，水溫達到正常工作狀態后再開啟空調。內外循環交替使用，保持適宜溫度，避免頭暈。制暖時車內空氣...
汽車在怠速或行駛時開啟空調確實會消耗更多燃油，大約每百公里增加近1升。盡管如此，在炎熱的夏季，為了舒適和健康，建議還是使用空調。空調分為定排和變排兩種，定排空調的壓縮機功率固定，而變排空調的功率會隨溫度調節而變化，因此不同車型的油耗差異也不同。如果有任何用車疑問，歡迎咨詢，我會用專業知識為您解答。你...
汽車開空調在夏季制冷時會增加油耗，因為壓縮機需要發動機提供動力。冬季制熱通常不耗油，但錯誤使用如冷啟動后立即開空調或發動機為滿足溫度要求加大功率會導致油耗增加。壓縮機是空調制冷系統中的主要耗能部件，在燃油車中通過皮帶與發動機曲軸相連，因此開空調會間接增加油耗。自動空調可根據車內溫度控制制冷，理論上更...
**總結內容**：汽車開熱風空調并不總是耗油，其熱量主要來源于發動機產生的熱量再利用。但在發動機未達最佳工作溫度且冷卻系統內循環時，開啟熱風空調會消耗一定油量。冬天室外極冷時，打開空調制冷功能可能增加油耗，因發動機需更多燃油以維持適宜溫度。然而，在非極寒冷地區，正常使用空調制熱系統不會顯著增加油耗，...
一般情況下，汽車空調在制暖模式下并不消耗燃油。這是因為空調的暖風來源于發動機冷卻系統，該系統在散熱過程中產生熱量，這些熱量在開啟暖風時被用來加熱空氣。然而，在極冷的室外環境下，為了達到制暖效果，發動機可能需要更長時間預熱，從而間接增加燃油消耗。在冬天使用空調制暖時，建議先預熱發動機，待水溫指針達到中...
汽車開空調不行駛耗油，汽車發動開空調不行駛？如何降低汽車開啟空調后的油耗？當我們駕駛汽車開啟空調時，許多人可能會注意到汽車的油耗似乎會有所增加。這是由于汽車主機和空調系統之間的相互作用形成了共振現象，導致了額外的油耗。增加空氣阻力導致油耗增加：開啟空調后，汽車內部的溫度會顯著降低，為了保持舒適的駕駛...
夏季高溫下，許多司機依賴車內空調來緩解炎熱。然而，人們常問，開啟空調是否會顯著增加油耗？實際上，空調確實會增加油耗，但增加的量因車型和品牌而異。一般來說，每百公里油耗可能增加0.7到1.5升�？照{的制冷依賴于壓縮機，而壓縮機的運轉需要發動機提供動力，這自然會在駕駛過程中增加油耗。盡管有人認為空調會導...
一般情況下，汽車空調制暖模式不會消耗燃油�？照{暖風來源于發動機冷卻系統，散熱時產生的熱量被用來加熱空氣。但在室外溫度極低時，發動機需要更長時間預熱，從而間接增加油耗。正確使用空調制熱功能，如預熱發動機、設置外循環、避免直吹人體等，可以提高制暖效果，同時減少油耗。汽車空調制熱原理及使用技巧：1.發動機...
冬天開車一般都是開熱空調，那么這個暖風是來源于發動機，發動機在運作的時候會產生較大的熱量，這個熱量由鼓風機傳送到車輛里，最終車內就變暖和了�？照{制暖是廢物利用，這一過程基本是不耗油的，但如果發動機本身的溫度沒有達到正常標準值的時候，車主就將空調打開的話，那會消耗一些燃油，等發動機的溫度上升了之后，就...
汽車開空調確實會增加油耗，特別是在制冷模式下。油耗增加的程度取決于環境溫度和設定的空調溫度。一般而言，怠速開空調一小時油耗會增加1-2升。這是因為空調壓縮機需要發動機帶動，消耗部分發動機動力。為節省油耗，建議上車前先通風散熱，再開啟空調；調節出風口向上提高制冷效率；避免長時間將溫度調至最低。同時，油...
汽車開熱風空調是否會耗油？冬天開車開空調是否會耗油？汽車開熱風空調是不耗油的，因為空調的熱風是將發動機產生的熱量再利用起來。但如果發動機沒有達到最佳工作溫度，且冷卻系統處于內循環狀態，那么開熱風空調會消耗一定油量。汽車熱風空調的工作原理是，油氣混合物在發動機氣缸中被點燃后持續產生較多熱量，這個熱量能...
汽車空調是現代汽車的標配，為駕駛者和乘客提供了舒適的駕乘環境。然而，很多人誤以為不開發動機開空調會導致汽車額外耗油。實際上，這種觀點是錯誤的。首先，發動機是汽車的心臟，主要作用是提供動力，促使車輛行駛。而汽車空調則是通過壓縮機、冷凝器、蒸發器等部件組成的，通過循環工作的方式來降低車內的溫度。空調系統...
汽車開一個小時空調要耗多少油會增加機動車輛整體耗油的20%左右，會使機動車綜合油耗增加20%左右。如何正確開啟和保養汽車空調系統？在炎熱的夏季，汽車空調是必不可少的。然而，許多人不知道的是，開啟空調系統會增加機動車輛的整體耗油量，大約增加20%左右。這是因為空調需要壓縮機工作，而壓縮機需要啟動發動機...
夏天開車時，很多車主都會關心空調是否會影響油耗。實際上，空調制冷確實會增加油耗，但影響程度因車型、環境溫度和空調設置溫度而異。通過實測，我們發現原地怠速開空調一小時的油耗會比正常行駛不開空調的增加1-2L。空調制冷之所以會增加油耗，是因為空調壓縮機需要發動機帶動，從而消耗一部分發動機動力。但車主們不...
汽車空調對燃油車耗油，對電動車耗電�？照{壓縮機消耗發動機功率約20%，導致油耗增加，具體與排量、車速相關。使用時注意溫度適中、控制出風口、避免長時間使用、適當大風量、低速行駛關閉空調。空調系統提供舒適環境，降低疲勞，提高安全。汽車空調的能耗取決于汽車類型。燃油車使用空調時，壓縮機消耗發動機功率，導致...
不點火不能開空調，因為空調需要發動機帶動。停車時不熄火開空調會增加油耗，因為汽車處于怠速狀態，空調運轉會加大發動機負擔。為避免增加油耗，建議停車前五分鐘關閉空調。汽車空調運轉主要依靠油，而非電，但需要添加氟。因此，開空調會消耗一定油量。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，...
汽車空調不同檔位的油耗是否相同？實際上，汽車空調在一擋和四擋或其他擋位的油耗基本相同，可以忽略不計。這是因為空調風量檔位主要影響的是鼓風機的轉速，而鼓風機轉速的不同對發動機負荷的影響非常小，因此油耗差異可以忽略。目前，許多車輛采用自動空調系統，配備變頻壓縮機，可以根據車內溫度自動調節制冷功率和風量，...
汽車開空調吹熱風不會增加油耗。發動機啟動后產生的熱量通過冷卻系統散熱，暖風空調利用這些熱量，不增加額外油耗。使用時注意：不要一上車就開暖風，等發動機水溫上升后再使用；冬季開暖風不需打開AC開關，調整到紅色區域出暖風，可先內循環后外循環。汽車開暖風不耗油，利用發動機產生的熱量。使用時，避免立即開啟，等...
冬天汽車開空調不耗油，因為制熱主要依靠發動機冷卻液的熱量。汽車暖風系統分為兩種，大多數車輛使用發動機冷卻液為熱源。使用時需注意定時通風，半開窗保持空氣流通，提高空氣質量。停車前關閉空調，開啟外循環系統，避免滋生細菌。按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種，一種是以發動機冷卻液為熱源，將鼓風...
