嘉興不知道，看看那邊有沒(méi)有鋒程車改，他們就是專門做這個(gè)的
南方完全沒(méi)用，北方的冬天有必要
看你的記述了，改裝的時(shí)候，千萬(wàn)要看好電路。一不小心就會(huì)短路了。汽車與室內(nèi)不同，汽車的動(dòng)性非常的大，也有少數(shù)的改裝很好的避免了這一點(diǎn)，在不剝線的前提下，對(duì)座椅進(jìn)行通風(fēng)改裝，這樣由于改裝二導(dǎo)致的廚電問(wèn)題就可完全避免，更全面的
上次回答了一個(gè)跟這個(gè)相關(guān)的問(wèn)題，我就知道一家，在南山，舒服駕的吧，因?yàn)檫@個(gè)名字跟舒膚佳很相似，比較好記，所以我記住了。。。哈哈，自己上網(wǎng)上看看就知道了
完全沒(méi)有必要。座椅出廠前做了強(qiáng)大的疲勞測(cè)試，帶了座椅套還會(huì)影響座椅的安全性，比如側(cè)氣囊沒(méi)辦法打開啊，把人偏離了原有的設(shè)計(jì)位置等等。。。而且你想你花了1萬(wàn)元買了座椅，卻沒(méi)有享受的應(yīng)有的功能和舒適。。。是不是得不償失？
座椅通風(fēng)可以找鋒程車改改的
一般的汽車座椅在改裝的時(shí)候都會(huì)剝開了原車的線路，由于剝開了原車的線路，金屬導(dǎo)體裸露在了外面，是非常不安全的，即是包扎了，也是有安全隱患的，汽車與室內(nèi)不同，汽車的動(dòng)性非常的大，也有少數(shù)的改裝很好的避免了這一點(diǎn)，在不剝線的前
沒(méi)必要了，套座墊反而影響座椅通風(fēng)的出風(fēng)量，如果套座墊開座椅通風(fēng)對(duì)座椅沒(méi)什么傷害，但是座椅通風(fēng)的功能將大打折扣。 座椅通風(fēng)是汽車座椅空調(diào)的"避暑裝置"。夏季雖然有自動(dòng)空調(diào)能夠保持車內(nèi)恒定溫度，但由于乘員身體與座椅
汽車通風(fēng)座椅本身與安全沒(méi)什么大關(guān)系，只是增加了一個(gè)通風(fēng)的功能而已，其性能就是為了讓乘客可以更快的感受到汽車空調(diào)帶來(lái)的冷暖，對(duì)于敏感性很高的乘客有些作用，但對(duì)于不太敏感的人來(lái)說(shuō)，沒(méi)什么大意思；再有一個(gè)作用就是心理上的，
為何座椅僅能加熱不能通風(fēng)？文章主要討論了為何汽車座椅大多只能實(shí)現(xiàn)加熱功能而較少配備通風(fēng)功能。原因是多種多樣的，包括風(fēng)扇通風(fēng)可能產(chǎn)生噪音、對(duì)健康可能造成影響、通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜及成本高、半導(dǎo)體制冷技術(shù)成本高且散熱難等。雖然有車企嘗試開發(fā)新型座椅通風(fēng)系統(tǒng)，如特斯拉的液體循環(huán)溫度控制系統(tǒng)座椅，但普及仍需時(shí)日...
奧迪Q5車主可通過(guò)加裝怡然座椅通風(fēng)系統(tǒng)解決座椅發(fā)燙問(wèn)題。該系統(tǒng)能有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的悶熱潮濕感，提升駕駛舒適度。專業(yè)師傅進(jìn)行拆裝與打孔，確保施工安全與座椅功能完整。升級(jí)后，車主可通過(guò)控制開關(guān)自由調(diào)節(jié)通風(fēng)檔位，享受清涼駕駛體驗(yàn)。在這炎熱的大夏天，座椅通風(fēng)系統(tǒng)功能可以說(shuō)是很實(shí)用，車主無(wú)法忍受座椅炎熱...
隨著夏日高溫的來(lái)臨，許多車主在駕駛時(shí)都會(huì)遇到座椅過(guò)熱的問(wèn)題。即使空調(diào)開到最大，屁股下的熱度依然難以忍受，仿佛坐在一塊鐵板上。為了解決這一問(wèn)題，越來(lái)越多的車主選擇為愛(ài)車加裝座椅通風(fēng)功能，以保持座椅的干爽和舒適。本文將介紹本田飛度車主在鋒程車改連鎖機(jī)構(gòu)加裝怡然吸風(fēng)式座椅通風(fēng)系統(tǒng)的案例。鋒程車改連鎖機(jī)構(gòu)提...
座椅加熱改裝原廠費(fèi)用3000-8000元，副廠2000-6000元，網(wǎng)上USB加熱墊百元左右。座椅通風(fēng)改裝價(jià)格5000-10000元，分吹風(fēng)和吸風(fēng)兩種。若需改裝座椅通風(fēng)，真皮座椅需先打孔，改裝費(fèi)用6000元以上，NAPPA真皮更貴。汽車座椅加熱和通風(fēng)改裝費(fèi)用依改裝方式及材質(zhì)不同而異，網(wǎng)上USB加熱墊...
東莞專業(yè)汽車座椅通風(fēng)改裝店，解決夏日座椅悶熱問(wèn)題。采用原裝預(yù)留位安裝，不破壞原車結(jié)構(gòu)，配合原車空調(diào)實(shí)現(xiàn)座椅通風(fēng)。專業(yè)施工，細(xì)節(jié)決定成敗，讓車主夏日駕車更舒適。夏日酷暑，奇熱難耐，面對(duì)真正的“高烤”天氣不少車主又得犯愁了，為什么呢？隨著氣溫的日漸升高，完全封閉的車內(nèi)經(jīng)過(guò)暴曬氣溫往往要比車外要高出許多，...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了在炎炎夏日為汽車升級(jí)座椅通風(fēng)系統(tǒng)的過(guò)程。對(duì)于本田杰德等車型，通過(guò)在座椅上打孔、增加通風(fēng)層和風(fēng)機(jī)等設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)座椅通風(fēng)功能，有效改善人體與座椅接觸部分的空氣流通環(huán)境，使長(zhǎng)時(shí)間乘坐的乘客身體保持干爽舒適。升級(jí)過(guò)程需要注意安全和專業(yè)性，確保座椅的拆卸與回裝不會(huì)造成損傷。改裝完成后，通...
清明過(guò)后，南方氣溫飆升至30攝氏度以上，長(zhǎng)途駕駛時(shí)背部和臀部的悶熱感尤為明顯。這是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間與座椅接觸導(dǎo)致空氣不流通，溫度難以擴(kuò)散。這種情況不僅令人不適，還可能滋生細(xì)菌，引發(fā)皮膚病。市面上雖有降溫神器，但效果參差不齊，且可能帶來(lái)噪音和震動(dòng)。東莞大朗推出的大眾邁騰380豪華版主副駕升級(jí)怡然吸風(fēng)式座椅通...
座椅通風(fēng)開關(guān)一般位于駕駛員左側(cè)車門上或中控空調(diào)面板上，標(biāo)志為“一個(gè)座椅三條箭頭向上”。不同車型和品牌可能有所不同，如無(wú)法找到，建議參考車輛用戶手冊(cè)或咨詢汽車廠商。該功能常見于高檔豪華汽車。目前，座椅通風(fēng)的開關(guān)位置可能因車型而異，一般情況下座椅通風(fēng)的開關(guān)位于駕駛員左側(cè)車門上或中控空調(diào)面板上；具體的位置...
汽車座椅加熱功能普及而通風(fēng)功能相對(duì)少見，原因多方面。首先，加熱功能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，成本較低，只需在座椅內(nèi)布置加熱墊，對(duì)座椅舒適性影響小。而通風(fēng)功能則需特殊設(shè)計(jì)，如座椅發(fā)泡改造、面套打孔等，增加成本和設(shè)計(jì)難度。其次，高規(guī)格的通風(fēng)系統(tǒng)如空調(diào)版座椅，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，故障率也相對(duì)較高，一般只有豪華車型才會(huì)配備。...
汽車座椅通風(fēng)可以提高座椅的舒適性，預(yù)防汗液滯留，降低座椅溫度，改善座椅材質(zhì)的透氣性，提高駕駛安全性。通風(fēng)座椅通過(guò)循環(huán)空氣來(lái)降低座椅表面溫度，排除座椅濕氣和汗液，降低座椅溫度，提高透氣性。在炎熱天氣中尤其有用。加裝一個(gè)座椅通風(fēng)大約需要1500-3000元，豪車需要更多費(fèi)用來(lái)實(shí)際。通過(guò)選裝或加裝來(lái)實(shí)現(xiàn)通...
汽車座椅通風(fēng)是一項(xiàng)實(shí)用的功能，能夠降低座椅溫度，防止背部積汗，但長(zhǎng)時(shí)間使用也可能導(dǎo)致腰酸背痛。座椅通風(fēng)改裝價(jià)格在5000-10000元左右，且需注意選擇吸風(fēng)式和吹風(fēng)式的區(qū)別。如果座椅沒(méi)有打孔處理，還需進(jìn)行真皮改裝。總的來(lái)說(shuō)，在南方等炎熱地區(qū)特別實(shí)用，但價(jià)格相對(duì)較貴。建議選擇原廠安裝以確保效果。汽車座...
汽車座椅通風(fēng)功能在夏季駕駛時(shí)非常實(shí)用，能有效改善人體與座椅接觸部位的空氣流通，保持干爽舒適。然而，這一功能也存在一些弊端。首先，配備座椅通風(fēng)功能的汽車價(jià)格較高。其次，長(zhǎng)時(shí)間使用座椅通風(fēng)可能導(dǎo)致腰酸背痛。此外，如果座椅通風(fēng)采用吹風(fēng)設(shè)計(jì)，尤其是在空調(diào)冷氣下，可能對(duì)腰部和臀部造成不適，特別是對(duì)經(jīng)期女性的健...
汽車座椅通風(fēng)系統(tǒng)雖然能提供涼爽舒適的駕駛體驗(yàn)，但長(zhǎng)時(shí)間使用可能導(dǎo)致腰酸背痛。此外，座椅通風(fēng)功能并不普及，后期加裝成本較高，且改裝價(jià)格因材料和車輛差異而波動(dòng)。座椅通風(fēng)分為吹風(fēng)式和吸風(fēng)式，前者風(fēng)力較大但不適合長(zhǎng)時(shí)間使用，后者則相對(duì)柔和。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎...
東莞大朗附近的車友在改裝通風(fēng)座椅時(shí)，可能會(huì)遇到一些效果不佳的情況。例如，使用第三方風(fēng)扇直接嵌入海綿的版本，風(fēng)量很小，人坐上去幾乎感覺(jué)不到。集一科技的原廠吸風(fēng)式通風(fēng)座椅同樣效果不佳，背部風(fēng)機(jī)位置太低，坐上去風(fēng)壓很小。相比之下，iseat的通風(fēng)座椅效果較好，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)位于坐墊底下，可以吸收空調(diào)冷風(fēng)，使屁股...
奔馳e300L沒(méi)有座椅通風(fēng)功能。車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)默認(rèn)開啟，影像和雷達(dá)會(huì)提醒駐車情況。盲區(qū)警告系統(tǒng)通過(guò)燈光和聲音通知駕駛員不宜變道。前方預(yù)防撞系統(tǒng)在車距過(guò)近時(shí)發(fā)出警報(bào)，若駕駛員不采取行動(dòng)，系統(tǒng)將自動(dòng)剎車。以下是奔馳e300L中控按鈕的具體介紹：1、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)：系統(tǒng)默認(rèn)開啟，除非雨雪等濕滑路面，一...
汽車座椅下進(jìn)水若不及時(shí)處理，可能導(dǎo)致座椅生銹、腐爛，縮短使用壽命，并產(chǎn)生異味。原因包括天窗密封橡膠圈老化、排水孔堵塞、行駛積水路段或車身密封性能降低。建議發(fā)現(xiàn)進(jìn)水后立即采取措施，如烘干座椅，防止進(jìn)一步損害。1.座椅進(jìn)水若不處理，會(huì)生銹腐爛，縮短壽命，產(chǎn)生異味。2.原因包括天窗密封老化、排水孔堵塞、行...
汽車座椅裝上座套可能影響安全氣囊功能。許多座套未對(duì)氣囊位置做特殊處理，導(dǎo)致碰撞時(shí)氣囊無(wú)法彈出。側(cè)安全氣囊通常位于座椅靠背靠近車門處，原廠座椅會(huì)弱化氣囊彈出區(qū)域。專業(yè)座套會(huì)在氣囊部分使用特殊縫線和標(biāo)記，而未經(jīng)特殊處理的座套針線粗細(xì)一致。使用未經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的座套可能影響氣囊正常工作。以上內(nèi)容由58汽車提供...
汽車座椅通風(fēng)雖能提供涼爽，但長(zhǎng)時(shí)間使用可能導(dǎo)致腰酸背痛。座椅通風(fēng)分為吹風(fēng)式和吸風(fēng)式，吹風(fēng)式風(fēng)力大但不適合長(zhǎng)時(shí)間使用，吸風(fēng)式更柔和。座椅通風(fēng)并不普及，加裝工作量大，價(jià)格昂貴。汽車內(nèi)飾皮革改裝價(jià)格因材料和使用面積不同而浮動(dòng)較大。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表...
奔馳E300L配備了座椅通風(fēng)功能，為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。前排座椅通風(fēng)控制鍵位于中控臺(tái)下方，與座椅加熱鍵相鄰；后排座椅通風(fēng)控制鍵則位于車門處，與電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和加熱鍵相鄰。座椅通風(fēng)通過(guò)循環(huán)系統(tǒng)，將新鮮空氣從小孔流出，有效改善空氣流通，防止積汗，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也能保持干爽舒適。1、前排：控制按鍵均在車...
