是由于活塞環，時間長了環口磨損嚴重導致封氣不嚴，廢氣大，使得機油從廢氣管噴出機油58車
可能是活塞環壞了
汽車發動機廢氣重可能是由于活塞環使用時間太長長環口磨損嚴重導致封氣不嚴，廢氣大，使得機油從廢氣管噴出機油；發動機混合氣燃燒不完全，引起故障的因素有火花塞，高壓線，噴油嘴等，故障伴隨的現象有汽車怠速抖動，加速無力等；發動機
進氣、排氣是一個循環系統，排氣背壓增大，燃燒不充分，油耗增加、功率下降、排放惡化；完全堵死則發動機不能著車了。
汽車發動機廢氣多.曲軸箱呼呼向外排氣的原因應是活塞環磨損過大，氣門密封不嚴所致~!這說明發動機已到中修的時間了.只有一個品牌的柴油機除外,那就是玉柴發動機.此牌子的發動機一出廠的廢氣就比其它牌子的多,如果你的發機機也是玉
如果出現廢氣管排出黃色油狀物，建議檢查一下各個氣門導管，導管磨損后間隙大后，潤滑搖臂的機油可能會順著氣門上下運動時流入汽缸頭后直接被排氣帶入排氣管，如果是進氣門則會進入缸體并燃燒！ 排氣管溫度很高，機油流入后冒白煙很正常
這種情況不是全部的啊而有這情況的是將排氣管里的廢氣再送進汽缸里，進行二次燃燒的，這樣做的排氣管排出的尾氣會比一次燃燒的尾氣更加清潔，更加環保，而且會符合更高的排放標準
說廢氣再循環裝置吧發機工作雖塞通幾道塞環與氣缸體間密封少量油氣通間隙漏塞曲軸箱內部廢氣直接排放空氣加排放廢氣再循環部漏進曲軸箱廢氣再發機進氣口吸入參加燃燒減少排放提高經濟性
需更換廢氣閥58車
汽車在使用過程中，發動機廢氣進入車內是一個不容忽視的問題。這種情況不僅對健康有害，還可能引發中毒甚至致癌。那么，導致車內出現尾氣的原因有哪些呢？首先，混合氣過濃會導致燃燒不徹底，從而排放超標的尾氣。這時，需要檢查空氣濾芯、氧傳感器和節氣門傳感器。其次，如果車輛在行駛中開啟了外循環模式，廢氣就可能進入...
總結內容：在車輛故障診斷中，混合比與廢氣成分的分析是關鍵。混合比指空氣與燃油的混合比例，由電腦控制，以進氣量為主控信號，結合其他參數確定。廢氣成分包括有毒與無毒氣體，其測量與分析有助于診斷發動機性能故障。例如，碳氫化合物(CH)超標可能是汽缸失火、燃燒不完全或傳感器信號不正確等原因。使用四氣體或五氣...
總結內容：該發動機技術重點涉及廢氣再循環系統與曲軸箱通風系統的運行機制。廢氣再循環系統系統說明廢氣再循環系統EGR渦輪增壓器EGR廢氣再循環系統EGR2．曲軸箱通風系統曲軸箱通風系統包括機油分離器、通風軟管和其他管路。機油分離器由兩個密封墊連接到氣缸缸體頂部。兩條通風軟管將機油分離器的頂部連接到凸輪...
一輛2012年的長城皮卡風駿5柴油版車輛，行駛約9萬公里后出現發動機廢氣大、冒藍煙、燒機油等問題。經檢查，發現主要是3-4缸活塞環密封不良造成，同時曲軸大小瓦也存在拉傷。維修計劃包括更換活塞、氣門和氣門導管等，暫不更換噴油嘴和EGR閥。柴油車維修費用較高，本次維修預計費用5000+。請注意，以上內容...
廢氣閥故障可能導致發動機燒機油，引發怠速抖動和熄火等問題。這種故障通常由廢氣閥質量問題、保養不當或燃料質量差引起。廢氣閥，也稱壓力控制閥，位于壓縮機出口和冷凝器入口之間，負責提高傳熱效果并降低廢氣中NOX含量。它通過將廢氣重新送入氣缸燃燒，降低氣缸內溫度，從而抑制NOX產生。廢氣閥故障的原因包括質量...
發動機故障碼P0404是由于廢氣再循環，又稱EGR閥門追蹤異常。本文就EGR系統故障碼DTCP0404的生成機理和故障診斷方法進行簡要解析。一、EGR系統理論EGR蓄電池EGR蓄電池EGR以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯...
一輛東風EQ1141G型汽車，搭載康明斯6BT型發動機，行駛1萬千米后出現“飛車”現象，伴隨異響和排氣管冒藍煙。檢查發現高壓油泵無異常，但廢氣渦輪增壓器葉輪損壞，渦輪軸折斷，導致機油進入汽缸。清除機油，更換渦輪增壓器和專用機油后，發動機恢復正常。故障原因是渦輪軸折斷導致軸承磨損，密封環失效，增壓器漏...
廢氣再循環裝置是一種能有效降低發動機氮氧化物排放的技術。它通過將燃燒后的廢氣部分導入吸氣側，再次參與燃燒過程。這種技術分為機械控制和電子控制兩種形式。其原理在于，廢氣中的三原子氣體如CO2、H2O、NO2等比熱高，混合新鮮混合氣后，熱容量增加，導致燃燒溫度降低，同時降低氧濃度，從而抑制氮氧化物的生成...
廢氣閥出現故障引起的燒機油問題會導致汽車怠速抖動、熄火等現象。廢氣閥又稱壓力控制閥，安裝在壓縮機和冷凝器之間，提高傳熱效果并降低廢氣中NOX的含量。故障原因包括質量缺陷、保養不當、燃料質量差、老化等。廢氣閥作用是使廢氣再循環，通過壓縮機高壓氣體進入后實現。廢氣閥故障會導致燃燒問題，影響車輛性能，提前...
發動機燒機油，冒藍煙。2、火花塞積碳嚴重，發動機動力下降。3、密封性下降導致氣缸壓力不夠，發動機動力下降。4、機油加快消耗，嚴重時直接導致發動機因潤滑冷卻失效而爆缸。油封老化漏油的原因1、裝配原因；在裝配時，沒有對準螺紋或花鍵，錯位的牙口就會因為密封性不好而滲油，同時還損壞了油封本身。2、材質問題：...
廢氣渦輪增壓器通過將發動機排出的廢氣引入渦輪機，利用廢氣的能量推動渦輪機旋轉，從而驅動同軸的壓氣機實現增壓。具體來說，渦輪機的高速旋轉帶動葉輪，將空氣壓縮后送入氣缸，增加進氣量和密度，使發動機燃燒更多燃料，提高輸出功率。同時，廢氣的能量也直接推動渦輪機，進一步提高發動機功率。此外，通過減壓閥釋放高壓...
電動增壓器雖具消除渦輪遲滯、助力發動機小型化等優勢，但面臨電機高轉速下可靠性不足及復雜控制等挑戰。目前多作為輔助與廢氣渦輪增壓器配合使用，在特定工況下介入工作，以改善低轉速和瞬時工況響應。隨著技術發展，電動增壓器或將在未來與混動系統結合，進一步降低油耗，但其全面量產和應用仍需時日。一、EPC應用背景...
發動機在正常工作時，廢氣中攜帶一定量的機油蒸汽是正常現象。這主要是因為機油在潤滑過程中被引入氣缸，并在燃燒過程中轉化為蒸汽。然而，如果發動機廢氣中機油蒸汽含量過高，可能是由以下原因引起的：1.缸內密封不良：氣缸壁和活塞之間存在間隙，導致高壓燃氣和機油混合，形成大量機油蒸汽。2.氣缸壁磨損嚴重：活塞與...
發動機廢氣管不出水，廢氣大是汽車行駛中常見的問題之一。那么，發動機廢氣管不出水的原因是什么？又該如何處理呢？一、發動機廢氣管不出水的原因1.廢氣管堵塞：發動機廢氣管長時間使用后，積碳、沉積物等會附著在管道壁上，導致氣體無法正常排出。這會導致廢氣管不出水的問題。2.發動機進氣系統異常：發動機進氣系統異...
當發動機廢氣排放不暢時，可能會導致發動機性能下降、燃油經濟性降低，甚至對環境造成污染。因此，處理發動機廢氣大的問題是非常重要的。發動機廢氣大的原因多種多樣，可能是由于進氣系統、燃燒系統或排氣系統的故障引起。常見的原因包括空氣濾清器堵塞、進氣閥失效、燃燒系統組件故障以及排氣系統堵塞等。以下是一些常見的...
在汽車行業中，發動機廢氣不進渦輪是一個常見的問題。當發動機廢氣無法進入渦輪時，會導致發動機性能下降，燃油效率低下，甚至損壞發動機部件。渦輪增壓器是發動機中的重要部件，負責將廢氣利用起來提高發動機的效率。廢氣管路的堵塞也是導致廢氣無法進入渦輪的常見原因之一�？諝鉃V清器的堵塞也會影響廢氣進入渦輪的流量。...
【標題】汽車廢氣管可以不接嗎？發動機排氣管如果不接會怎么樣？【文章內容】很多車主可能在行駛過程中發現發動機的排氣管掉落了，但是并不清楚是否需要連接。實際上，發動機排氣管斷開會對車輛產生一定的影響。首先，如果沒有連接，發動機可能會發出噪音。其次，有些車的排氣管信息是電腦計算出來的，如果斷開會導致發動機...
發動機廢氣管是汽車排放系統中的關鍵部件之一。如果廢氣管沒有正確連接或不接通，將對汽車發動機和環境產生嚴重的后果。本文將探討發動機廢氣管不接的后果，并提出解決方案。1.無法排放廢氣：發動機廢氣管的主要作用是將廢氣排出車輛。如果廢氣管沒有正確連接或不接通，廢氣將無法順利排出，導致廢氣在發動機內部積聚。這...
柴油發動機廢氣管噴機油可能是廢氣閥損壞、真空壓力與廢氣鏈接的單向閥堵塞或損壞，以及氣缸活塞環斷裂等導致。需檢查廢氣閥、單向閥及氣缸活塞環等部件的完好情況，以確定具體原因并進行修復。柴油發動機廢氣管噴機油可能出現的故障原因有以下幾點：1，氣門室蓋上面的廢氣閥常通損壞！(百度58汽車原創https://...
發動機廢氣大主要源于活塞環或缸套磨損過大，導致氣缸密封不嚴，進而影響燃燒過程，產生大量廢氣�；钊h粘連、斷裂或失去彈性，以及活塞頂部燒蝕或拉缸等，都會導致廢氣壓力增大，甚至可能使發動機停止工作。車主在保養時，應注意不要加注過多的機油，以減小曲軸箱廢氣壓力。關于發動機防盜指示燈，它顯示車輛裝有發動機防...
