不一定，我見過的有黑色、紅色和黃色，沒有什么特殊的顏色，擔(dān)有一個共同的特定，在發(fā)動機的正上方，都有一個扁的油壺的標(biāo)志，并有一滴油從壺口滴下。
汽車發(fā)動機機油蓋里冒氣是缸套、活塞、活塞環(huán)磨損竄氣引起的。
你好！有可能是防凍液泄漏到機油中引起的，泄漏的原因可能是氣缸墊損壞，連接處破損，防凍液是否加入過多等引起，建議檢查一下冷卻系統(tǒng)。謝謝！
你指的是車子熱車后怠速下打開機油加注口，里面有輕微的白煙嗎？要是，一般是油水分離不完全所致的現(xiàn)象居多。
你好：造成發(fā)動機機油加油口周圍有油跡的原因主要有兩個方面：一是加油蓋密封的不好，可能是密封條老化或人為的損壞所致；二是加機油時，灑在加油口周圍，沒有徹底擦干凈造成的（要想策底擦干凈，必須用汽油或者洗油至少清洗三遍以上）。
機油油尺上的刻度有個上限，下限。如果還在正常范圍里面就沒什么大事。還有如果您的故障燈沒亮的話也應(yīng)該沒什么大事，聽聽發(fā)動機噪音變大了沒有，一般剛跑20公里，有機油潤滑，沒事，放心吧。（如果不放心可以拆了凸輪軸看看有沒有磨損
如果不是裝蓋時沒有扭緊裝到位，那就是發(fā)動機機油口子上的扣坑磨平了，不能扣住蓋子的彈簧，車輛震動又脫出。
跟機油沒有半毛錢的關(guān)系，廢棄再循環(huán)出現(xiàn)大量的油氣甚至機油說明該發(fā)動機氣缸已經(jīng)磨損到一定程度了!氣缸內(nèi)的一部分高壓氣體沖破活塞環(huán)帶著少量部分機油竄入到發(fā)動機的頂部至廢氣再循環(huán)管路。過程就是這樣。不太嚴(yán)重就湊合著開吧。定期清
有 隨便找個修理廠都有
這種現(xiàn)象的主要原因就是，發(fā)動機在較冷的情況下工作。部分冷空氣進入發(fā)動機，遇到熱空氣之后會形成水滴聚集在加油口位置。
發(fā)動機機油蓋出現(xiàn)乳白色物質(zhì)是機油乳化的表現(xiàn)。這通常是由于機油進水或混入汽油所導(dǎo)致。機油對汽車發(fā)動機至關(guān)重要，具有潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹、散熱等多重作用。機油乳化會嚴(yán)重影響發(fā)動機的正常運行，需及時檢測修理并定期更換機油及濾芯。購買機油及濾芯時應(yīng)從正規(guī)渠道選擇大品牌正品產(chǎn)品。發(fā)動機機油蓋上的乳白色...
5W-30和5W-40機油的主要區(qū)別在于粘度等級。5W-30機油在低溫下流動性更好，適合寒冷天氣使用，而5W-40機油粘度更高，適合高溫環(huán)境。數(shù)字越小，低溫流動性越強，抗寒性越好。5W-40機油可以在40度以下的溫度下使用，而5W-30機油適用于30度以下。選擇合適的機油粘度對保護發(fā)動機至關(guān)重要，粘...
當(dāng)汽車發(fā)動機油標(biāo)尺已測不到油時，最好不要繼續(xù)行駛，需立即添加發(fā)動機油。發(fā)動機油尺不僅用于檢測油面高低，還能反映發(fā)動機工作狀態(tài)。及時檢查油尺能預(yù)防故障惡化，延長發(fā)動機壽命，為發(fā)動機維護提供可靠依據(jù)。最好是一定不要跑了，需要添加發(fā)動機油了：1、發(fā)動機滑油系統(tǒng)大多數(shù)包含滑油存儲系統(tǒng)、潤滑油分配系統(tǒng)滑油指示...
摩托車的機油蓋設(shè)計簡單，塑料材質(zhì)，易于手動開啟，但這并不意味著容易被惡意破壞。雖然理論上可以通過添加異物如沙子或糖來破壞發(fā)動機，但大多數(shù)人不會無故破壞他人財物，因為這不僅無意義，還可能面臨法律責(zé)任。為了預(yù)防極少數(shù)情況，可以采取兩種措施：一是更換為金屬防盜螺絲機油蓋，需要專用工具才能打開；二是在擰緊機...
汽車發(fā)動機的機油和冷卻液都非常重要，它們共同為發(fā)動機提供潤滑和散熱。由于許多零件無法直接接觸冷卻系統(tǒng)，熱量在運轉(zhuǎn)過程中不能被有效散發(fā)，因此需要依靠機油來帶走并散發(fā)這些熱量。通常情況下，機油的溫度會高于冷卻液的溫度，但只要不超過120℃，就屬于正常范圍。機油的最高耐溫性能是150℃時保持其抗剪切能力，...
首先，我們需要明確一點：所有的大眾汽車發(fā)動機都會有一定的機油損耗。然而，這并不意味著你的發(fā)動機在燒機油。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，每1萬公里的機油損耗量是3升。而大眾發(fā)動機的機油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機油損失有所增加。這并不是因為發(fā)動機本身存在問題，而是由于發(fā)動機排氣門的設(shè)計缺...
汽車保養(yǎng)時，許多人會考慮是否需要添加發(fā)動機保護劑。實際上，對于大多數(shù)私家車來說，使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的機油，并按照廠家推薦的保養(yǎng)周期進行更換，已經(jīng)足夠保護發(fā)動機。機油中已經(jīng)包含了多種添加劑，如增強潤滑、清除油泥積碳、防止金屬腐蝕等，能夠確保發(fā)動機在各種工況下安全穩(wěn)定工作。所謂的發(fā)動機保護劑，往往只是另一...
機油對汽車發(fā)動機非常重要。機油被稱為發(fā)動機的血液。如果發(fā)動機里沒有油，發(fā)動機就不能正常運轉(zhuǎn)。機油在發(fā)動機中不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油會在發(fā)動機內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以防止發(fā)動機各部件表面直接接觸而產(chǎn)生摩擦。如果發(fā)動機中的部件直接接觸產(chǎn)生摩擦...
汽車保養(yǎng)中，發(fā)動機護理至關(guān)重要，而潤滑是其核心。正確使用機油不僅能延長發(fā)動機壽命，還能節(jié)省燃油。建議車主每周檢查機油，并隨車攜帶備用。市場上機油品牌眾多，價格和級別各異，增加了選擇難度。機油不僅潤滑，還具有冷卻、清潔等多重作用，對發(fā)動機運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。優(yōu)質(zhì)的全合成機油能保護引擎，減少換油次數(shù)，節(jié)省汽油...
摩托車發(fā)動機機油蓋的安全性問題一直備受關(guān)注。一些不法分子可能會通過向發(fā)動機中加入異物，如糖或紙，來破壞發(fā)動機的正常運作。這些行為會導(dǎo)致油道阻塞，影響潤滑，進而引發(fā)發(fā)動機損壞。盡管如此，機油加注口的設(shè)計必須便于操作，以便于車主檢查和維護。因此，保護摩托車的最佳方式是遠離不良分子，而不是依賴于物理防護措...
自己動手保養(yǎng)汽車并不難，只要有喜歡動手的心，準(zhǔn)備好適當(dāng)?shù)墓ぞ撸凑战?jīng)驗分享的步驟進行操作即可。選購優(yōu)質(zhì)的機油和濾芯，嚴(yán)格按照行車手冊上的標(biāo)準(zhǔn)進行更換，避免燒機油和其他問題的發(fā)生。同時，對于防凍液的選擇和清洗發(fā)動機艙的步驟也需要注意，確保操作安全和有效。通過DIY保養(yǎng)，不僅可以降低成本，還能更好地了解...
當(dāng)汽車發(fā)動機油標(biāo)尺測不到油位時，應(yīng)立即停止行駛并加注機油。機油量應(yīng)保持在油標(biāo)尺下限和上限之間的四分之三處，以確保發(fā)動機內(nèi)部得到充分潤滑。若機油降至下刻度線以下，繼續(xù)行駛將導(dǎo)致發(fā)動機嚴(yán)重磨損。發(fā)動機滑油系統(tǒng)包括滑油存儲、分配和指示系統(tǒng)，油尺作為液位計，直接顯示油箱內(nèi)滑油液面高度。有經(jīng)驗的駕駛員和修理人...
早上啟動時排氣管冒藍煙，加速時排氣管大量排放青煙，以及在任何情況下都燒機油，這些都是發(fā)動機燒機油的明顯跡象。燒機油可能是由于閥門密封件老化、活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴(yán)或發(fā)動機磨損嚴(yán)重所致。要避免燒機油，應(yīng)定期更換機油和濾油器，使用優(yōu)質(zhì)潤滑油，避免長時間高溫運轉(zhuǎn)和機油不足。對于渦輪增壓發(fā)動機，更應(yīng)使用揮發(fā)...
評價一款機油的性能主要是看這個機油的級別跟粘度。可以查看機油瓶上的標(biāo)注。粘度：W表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面(一橫后面)的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好...
發(fā)動機油是汽車發(fā)動機的“血液”，它負(fù)責(zé)潤滑、清潔、冷卻和防腐蝕等多重任務(wù)。然而，并非越多越好。正確的做法是將油量控制在油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量的發(fā)動機油會帶來一系列問題：首先，它會增大曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致發(fā)動機噪音增大和動力下降，進而增加油耗。其次，過多的油會增加連桿、活塞和活塞環(huán)的阻力...
汽車維護一次多少錢帶上換發(fā)動機油嗎？這個問題的答案其實并不固定。首先，不同品牌、等級和產(chǎn)地的機油價格差異很大。其次，不同車型所需的機油量也不一樣，單獨更換機油需要300元左右。汽車維護中，機油更換一般分為三類：200-300元左右的普通礦物油、半合成油、全合成油。其中，全合成油是最好的選擇，因為它的...
**總結(jié)**：當(dāng)汽車發(fā)動機油加多時，會出現(xiàn)一系列不良狀況。過多的油會導(dǎo)致曲軸在旋轉(zhuǎn)時受到較大的阻力，增加旋轉(zhuǎn)的阻力，從而影響動力輸出并導(dǎo)致油耗上升。同時，多余的油可能會飛濺到連桿、活塞和氣缸壁上，但沒有專門的潤滑油通道來處理這些油滴，這可能導(dǎo)致氣缸壁上的油過多，引發(fā)燒機油的故障。過多的油還會攪動并污...
車子高溫問題解決后，水溫和機油都恢復(fù)了正常。這種情況下，高溫對發(fā)動機的影響通常不大。高溫可能導(dǎo)致發(fā)動機氣缸內(nèi)溫度升高，空氣密度減小，影響發(fā)動機功率和動力。同時，高溫下機油可能會變質(zhì)，降低抗剪切能力和粘度，影響發(fā)動機潤滑。但只要高溫維修后，這些現(xiàn)象沒有出現(xiàn)，發(fā)動機數(shù)據(jù)流中的膨脹系數(shù)等指標(biāo)正常，就說明高...
