d檔不能滑行，d檔是怎么都有掛著檔的。滑行是指空檔滑行。。。掛n檔才叫滑行。n檔是空檔。
在檔位上的時候發(fā)動機可以幫助汽車制動，當遇到緊急情況是車輛不容易失控，剎車距離短，并且碰撞后會熄火。自動檔的車D檔是前進行車檔，檔位自動跳。也分1、2、3、4但是都是根據(jù)車速自動變換的。只要放到D檔車就往前走。自動檔車中
此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，輸出軸轉(zhuǎn)速大于輸入軸，進行引擎制動。
有，傷液力變矩器。 當然慢慢的滑個一兩米問題不大
最好不要這么做，整車斷電后變速器電腦板也是斷電狀態(tài)的，這樣做回造成變速器損傷的。
自動檔車發(fā)動機沒啟動掛d檔滑行20多米 這樣是可以的 但一般是不允許這樣操作
在檔位上的時候發(fā)動機可以幫助汽車制動，當遇到緊急情況是車輛不容易失控，剎車距離短，并且碰撞后會熄火。 另外空檔滑行會使三元催化器溫度升高，有損傷 D檔是前進檔，老的自動變速箱比較蠢，上坡的時候不會降檔，所以3檔是為了
D檔可以。不止紅燈，下坡道上，也可以松油門，滑行，前方有車，再慢慢踩剎車
雖然是打到N擋，但發(fā)動機依然保持怠速狀態(tài)，油耗不可能為0，另外最好不要使用N擋滑行，對變速箱沒有好處
剎車后速度變慢，轉(zhuǎn)速下降后自動變速箱會認為動力輸出跟不上，會自動降檔，降檔后轉(zhuǎn)速自然就會升高了。
自動擋汽車在D檔時，松開剎車后車輛會自行前進，這是因為液力變矩器的渦輪端與行星齒輪機構(gòu)相連。當掛上前進檔并松開剎車，發(fā)動機始終與液力變矩器的泵輪相連，通過攪動油液和旋轉(zhuǎn)油液來驅(qū)動渦輪。渦輪與行星齒輪機構(gòu)之間有一個離合器，離合器連接時為D檔，分離時為N檔或P檔。汽車啟動后，發(fā)動機不斷輸出扭矩，如果傳動...
有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋，并不換擋。開車開了5年的余小姐，還是不知道停車等紅燈時，是應(yīng)該掛在N擋還是D擋？短時間停車是應(yīng)該使用N擋還是P擋？每天開車，余小姐不知道為這...
自動擋汽車在行駛時，不建議將D擋換成N擋滑行。許多人誤以為N擋能省油，但實際上，N擋狀態(tài)下變速器潤滑和冷卻不足，可能導(dǎo)致變速器油溫升高和零件磨損。自動變速器需要冷卻和潤滑，而N擋時機油泵輸出壓力不足以滿足需求。此外，D擋具有發(fā)動機制動作用，而N擋沒有，影響駕駛安全。N擋滑行也不一定比D擋省油，因為N...
自動擋汽車在D擋行駛時，是可以切換到S擋的。切換方法為：D到S需按下排擋鎖，而不需松開油門或剎車；S到D則直接推入，同樣不需松開油門或剎車。自動擋汽車擁有P、R、N、D、L、S、OD等多個擋位，正確使用方法包括在P、N兩擋時啟動車輛，行駛中在各擋位間切換需遵守一定規(guī)則�？傊�，掌握正確的換擋方法和注意...
純電動車掛D擋不走？小編教你解決方法！近年來，新能源汽車越來越受歡迎，但也出現(xiàn)了一些問題。其中，純電動汽車在啟動后掛D擋不會走的情況比較常見。那么，這是什么原因呢？如何解決？首先，我們需要了解純電動車的電有先后順序。在熄火的時候一定要把擋位掛到P擋，拉好電子手剎，否則可能造成下次啟動故障。許多純電動...
自動擋車輛在停車時長時間保持在D擋，雖然短時間可以，但長時間如此會引發(fā)一些問題。長時間踩住剎車并保持D擋，會使變速箱油溫升高，油液容易變質(zhì)。正確的做法是長時間停車時應(yīng)該換入N擋，并拉緊駐車制動。此外，換擋操作應(yīng)注意正確的方法。在自動擋汽車中，雖然D擋可啟動并加速換擋，但長時間停車時建議換至N擋以避免...
當汽車掛d擋踩剎車時出現(xiàn)抖動，而n擋不響時，這可能是由于制動力矩不均衡導(dǎo)致的。在制動過程中，同軸的左、右輪可能因制動力矩不同而產(chǎn)生交變的制動一松一緊現(xiàn)象，進而導(dǎo)致車輪左、右來回擺動。當這種擺動達到一定頻率時，就會形成振動。這種現(xiàn)象往往發(fā)生在車速和制動力矩在一定范圍內(nèi)的車輛上，尤其是轉(zhuǎn)向輪為盤式制動器...
自動駐車則專為坡道起步設(shè)計，保持車輛2-3秒不動，避免溜車，但制動力有時間限制。兩者雖都防溜車，但適用場景和制動力時長有明顯區(qū)別。自動駐車不限時，上坡輔助僅2-3秒�，F(xiàn)在車上的配置是越來越多且人性化了，而配置一多，就會讓大家頭腦發(fā)暈，很多配置都分不太清楚，更別說合理使用了。比如說：都可以幫助我們剎車...
對于自動擋車輛在等紅綠燈時是否應(yīng)該掛D檔，這取決于車輛的具體配置。如果是自動擋搭配傳統(tǒng)手剎，短時間等待可以D檔踩剎車，長時間則推薦N檔加手剎。而對于配備電子手剎和自動駐車系統(tǒng)的車輛，短時間等待時操作相同，但長時間等待時自動駐車功能可以減輕腳部壓力，此時D檔或N檔均可。不同車輛的自動駐車標識可能略有不...
高速行駛后滑行時，建議選擇帶擋滑行以保持燃油經(jīng)濟性和行車安全。帶擋滑行時，發(fā)動機停止供油，油耗為0，是最省油的狀態(tài)。同時，發(fā)動機反向生產(chǎn)有利于制動效果，避免了長時間頻繁制動造成溫度過高，導(dǎo)致制動效果失效的危險。此外，在帶擋滑行時，車輛的轉(zhuǎn)向助力可正常使用，為車輪轉(zhuǎn)向提供足夠的轉(zhuǎn)向助力，提高行車安全性...
汽車D擋旁邊的+和-表示自動變速箱中的手動模式。在D擋狀態(tài)下，右側(cè)掰動變速桿可進入手動模式，上推升一擋，下拉降一擋。在特定情況下，變速箱會自動升擋或降擋，確保汽車行駛平穩(wěn)和安全。不同擋位對應(yīng)不同功能：P是駐車擋，R是倒車擋，N是空擋，D是前進擋，S是運動擋，D(+、-)為手動擋。切換不同擋位需要遵循...
**自動擋車檔位轉(zhuǎn)換與功能總結(jié)**自動擋車輛允許從D擋直接進入S擋。D擋作為普通前進擋，而S擋則是運動模式，兩者間可隨時切換。S擋模式下，變速箱自由換擋但延遲換擋時機，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)更久，提供更大扭力輸出和加速度。其他擋位包括P泊車擋、R倒車擋、N空擋、L低速擋以及M手動模式。P擋用于長時間...
D檔為普通前進擋，S檔為運動檔，可在行駛中直接推入S檔。自動擋車輛變速箱通常設(shè)有P停車檔、R倒車檔、N空檔、D前進檔和S運動檔。S檔可使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速保持較長時間，適用于爬坡和快速超車。在行進中，直接將檔把推入S檔即可實現(xiàn)切換。D是車子的普通前進擋，S檔是車子的運動檔，可以在車子的行駛過程中直接推入...
汽車D擋旁邊的加減號是手自一體變速箱的手動模式。在自動變速箱基礎(chǔ)上，操作者可以指令進行升擋和降擋。當變速桿在D擋狀態(tài)時，向右掰動，即可進入手動模式，上下推擋位進行升降。此外，各擋位之間如何切換也有一定規(guī)則。汽車D檔手動模式詳解：D檔加減號表示在D擋基礎(chǔ)上增加了手動換擋功能。通過推拉變速桿，可以手動切...
自動擋汽車在接近紅燈時，是否應(yīng)該空擋滑行，以及在紅燈停車時應(yīng)該使用D檔還是N檔，是許多駕駛員關(guān)心的問題。掛入P擋時，變速箱的鎖止機構(gòu)會鎖止，這是為了確保車輛在停車時不會移動。然而，如果車輛受到外力，如被追尾，鎖止機構(gòu)可能會被推出，但通常不會損壞整個變速箱。關(guān)于掛D擋踩剎車是否會傷害變速箱，答案是不會...
汽車在D擋下坡或上坡時，如果怠速異常，可能是由于怠速開關(guān)不閉合、怠速控制閥故障或進氣管漏氣等原因。怠速開關(guān)不閉合會導(dǎo)致ECU誤判發(fā)動機負荷，從而影響怠速穩(wěn)定性。怠速控制閥故障會阻礙ECU對發(fā)動機怠速的正確調(diào)節(jié)。進氣管漏氣則會導(dǎo)致ECU無法準確控制進氣量。診斷時，可以通過觀察怠速時開空調(diào)和轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的...
汽車L檔，即低速擋，主要用于提供額外的扭矩和控制速度。在上坡時，它能通過限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速來增加扭矩，提升動力；下坡時，則利用低轉(zhuǎn)速牽制速度，減少剎車使用。在濕滑或冰雪路面，L檔能提供更平穩(wěn)的起步和行駛，降低打滑風險。市區(qū)堵車時，限制變速箱頻繁跳檔，減少頓挫，提高燃油效率。L檔和D檔作為前進擋，可以在行...
汽車D檔停車時發(fā)抖震動，但R檔正常，可能是怠速問題。建議去維修店調(diào)整。車輛養(yǎng)護還需注意冷車起步預(yù)熱、行車時不拖檔、以及底盤保護，避免外物損傷。這些措施有助于延長汽車使用壽命，減少故障發(fā)生。這個就是怠速問題了，去維修店調(diào)一下就行的的啦，車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(...
